Бмв х5 е53 замена масла в акпп

Замена масла в АКПП BMW X5 E53

Профессиональная замена масла в АКПП БМВ X5 E53 8hp75x, 8hp70z, 6hp26z, 8hp45z, 8hp50x, 8hp50z, 6hp19z, 6hp21z в специализированном центре. Всегда готовы предложить доступные цены на замену масла в коробке автомат, а также полное техобслуживание АКПП ZF и GM.

По рекомендации официального производителя менять масло в коробке нужно каждые 60 000-80 000 километров пробега. Выполнять проверку состояния масла рекомендуется каждые 30 000 километров.

Приезжая в наш сервис, можете не волноваться — нами всегда используется исключительно оригинальное масло ATF с применением качественных и надежных материалов.

Узнать точную цену замены масла в коробке автомат BMW X5 E53 можно по телефонному номеру +8 (495) 133 00 65

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

Фотографии с ремзоны

АкцииВсе акции

Бесплатная замена масла в двигателе

с 01.08.2019 до 01.01.2021

Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.

Скидка на замену масла в АКПП

с 01.08.2019 до 01.05.2021

Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!

Акция на замену цепи ГРМ

с 01.08.2019 до 01.01.2021

Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.

Причины износа масла в АКПП BMW X5

Трансмиссионные масла в определенный момент теряют свои свойства. Чаще всего, основной причиной износа становится перегрев и попадание чужеродных компонентов, которые вырабатываются при использовании автомобиля. Однако эксперты заявляют, что имеются и прочие факторы, приводящие к «старению» масел. К таким причинам относят упомянутое ниже:

передвижение по кишащим пробками дорогам;
езда в мороз и сильную жару;
агрессивная езда;
буксировка, нагружающая и провоцирующая повышение температуры масла;
проникновение в масло изношенных частей деталей трансмиссии;
езда по бездорожью и в плохую погоду;
частые и резкие старты с места;
нагрузки, появляющиеся из-за повышения мощности двигателя автомобиля.

С целью увеличения сроков использования коробки передач БМВ E53 рекомендовано выполнять следующее:

БМВ Х5 Е53 масло для АКПП какое и сколько лить

Так, в автоматическую коробку A5S 440Z необходимо заливать масло марки “Esso LT 71 141”, или использовать такие марки масел как – “Schell ATF Dexron II D-21-666”, “Mobil ATF 220 D-20104”, “Total Dextron II D-20356”.
В АКПП A5S 390R применяется масло марки “ETL 7045”, “ETL 7045 E”, “ETL 8072 B”, “ETL 7-45 E”.
Для коробки передач GA6HP26Z предназначено только масло марки “Schell M-1375.4”.

Процесс замены масла

Замена масла в АКПП на БМВ х5 е53 – процесс многоступенчатый. Для того чтобы качественно поменять смазку в АКПП следует запастись следующим набором инструментов:

Набор отверток;
Ветошь;
Новая прокладка и новый масляный фильтр;
Отвертки ТОРКС.

Для того чтобы осуществить подготовку к замене масла АКПП необходимо прогреть систему автомобиля. Для этого наилучшим решением будет проехать около 5-8 километров на указанном транспортном средстве. В обязательном порядке после прогрева транспортного средства необходимо поставить рычаг в положение паркинга. Согласно существующим правилам техники безопасности следует выждать некоторое количество времени после прогрева транспортного средства.

Частичная замена масла в АКПП

Пошаговая инструкция частичной замены масла для BMW X5 E53 содержит следующие пункты:

Прогрев трансмиссионной жидкости;
Подготовить емкость и слить отработанный продукт;
Выждать некоторое количество времени – так как смазка по своей консистенции достаточно густая и будет стекать медленно;
Залить трансмиссионную жидкость в АКПП с помощью специальной воронки или шприца;
Тщательно закрутить сливную пробку системы – дабы избежать протечек;
Включить зажигание автомобиля и осуществить движение на холостом ходу.

Так как частичная замена не обновляет смазку в коробке полностью, следующее обновление трансмиссионной жидкости потребуется намного раньше предусмотренного срока, поэтому при наличии возможности следует заменять смазку полностью

Полная замена масла в АКПП

Масло для BMW X5 E53 можно заменить как полным методом так и по упрощенной схеме. При полной замене подразумевается тщательная очистка поддона системы, а также удаление взвесей и металлической стружки. Также при полной замене смазки АКПП происходит замена масляного фильтра и специальной прокладки, которая предотвращает утечки смазки из коробки передач.

Пошаговая инструкция полной замены масла в АКПП:

Прогреть трансмиссионное масло, проехав для этого несколько километров;
Открутить специальную сливную пробку и поставить емкость для слива жидкости АКПП;
Осуществить очистку систему при помощи ветоши и специальной жидкости для промывки;
Извлечь поддон, очистить его от металлической стружки и взвесей, которые накопились на дне;
Просушить систему;
Заменить масляный фильтр с помощью набора отверток ТОРКС;
Заменить специальную прокладку, которая защищает систему от протечек;
Затянуть ремни масляного фильтра;
Залить новую смазочную жидкость в автоматическую коробку передач.

После заполнения коробки передач новой смазкой, необходимо завести автомобиль и в течении нескольких минут поочередно переключать передачи, чтобы смазочная жидкость равномерно распределилась между всеми движущимися деталями.

Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ

Кол-во передач	Частичная замена (с фильтром)*	Полная замена (с фильтром)*
5 передач (5L40)	9.000 руб.	12.000 руб.
6 передач (ZF 6HP) ***	12.680 руб.	15.800 руб.
8 передач (ZF 8HP) ***	15.400 руб.	19.400 руб.

*В стоимость входит: работа, трансмиссионная жидкость, комплект ТО (фильтр, прокладка)

*Стоимость может быть выше/ниже в случае выбора клиентом иного трансмиссионного масла из предложенных. Мы являемся официальным дистрибьютором: SHELL, Mobil, Motul, Castrol, Wolf, United Oil.

** В трансмиссиях ZF 6HP и ZF 8HP серии меняется фильтр-поддон (фильтрующий элемент интегрирован в поддон). Поэтому в виду высокой стоимость фильтра-поддона (от 5.500 рублей) цена на всю процедуру замены жидкости выше других АКПП.

Используемые нами трансмиссионные жидкости

Сколько литров масла нужно заливать

При полной или частичной замене масла для:

A5S 440Z необходимо заливать – 9,7/4,0 литра;
A5S 390R– 9,7/4,0;
GA6HP26Z– 10,1/-;

Сколько масла заливать в АКПП БМВ Х5 Е53

Первое поколение Е53, 1999-2006

Несмотря на позиционирование в классе больших кроссоверов, первый Х5 снаружи навевал ассоциации с легковой моделью 5-й серии, на базе которой он и был построен. Характерные дизайнерские решения можно наблюдать по всему периметру кузова за исключением косметических улучшений и массивных обвесов, свойственных только SUV. Однако несмотря на платформу от Е39, первый кроссовер БМВ получил много конструктивных новшеств. Речь идет о полностью независимой подвеске, а также элементах трансмиссии и полном приводе Hill Descent от британского Range Rover. По сравнению с соплатформенным универсалом Е39 Touring модель Х5 имела более короткий кузов, но зато машина была шире и выше, а по уровню оснащения приближалась к флагману 7 серии. Это касается и моторной гаммы, на вершине которой находился 4,4-литровый V8 с базовой мощностью 286 л. с., обеспечивающий разгон до 100 км/час за 7,5 секунды. Его форсированная до 347 л. с. версия набирала 240 км/час и разгонялась до сотни за 6,5 секунды.

Масло в АКПП: объем – 10 литров при полной замене; 5 литров при частичной замене

Замена масла в АКПП BMW X5 4.4i E53

Замену стоит проводить в следующем порядке (для других модификаций, оснащенных трансмиссией другого производителя, некоторые моменты из инструкции могут отличаться):

прогреть масло в АКПП. Для этого достаточно проехать на автомобиле 5-8 км;
установить рычаг переключения передач в положение паркинг “P”;
если Вам каким-то образом мешает пластина жесткости, её можно снять;
подставить подходящую для трансмиссионного масла емкость под пробку слива, после чего отвернуть пробки слива и залива масла. Как Вам известно масло по своей структуре густое, и сливается будет длительное время, так что на этом этапе Вам стоит набраться терпения и не спешить;

Следующие Ваши действия после слива масла без замены фильтра:

установить сливную пробку, и обязательно с новой прокладкой. Пробку M16x1.5 затянуть моментом в 30 Нм (3.0 кгс·м), а пробку M18x1.5 – моментом 35 Нм (3.5 кгс·м);
залить масло в картер автоматической коробки передач через пробку заливного отверстие или с помощью специального приспособления, или даже шприцем. На данном этапе стоит уделить особое внимание чистоте в замене и качеству масла;
обратите внимание, сколько Вы добавили масла. Вероятней всего, получится около 3-х литров, после чего масло начнет перетекать из наполнителя. На этом этапе установите на место крышку заливной горловины и запустить двигатель с селектором передач в положении “P”;
далее наполнителем добавьте оставшееся масло, пока Вы не достигнете того количества, которое слили ранее. Обычно этот объем составляет около 5,5 литров;
запустите двигатель, и выведите его в режим холостого хода. Нажимая на педаль тормоза, поочередно устанавливайте рычаг переключения передач на все положения в течение 3 секунд. Доливайте масло в АКПП пока она не переполнится;
после всего проделанного – проверьте температуру масла, которая должна быть в пределах от 30 до 55°С. Без диагностического оборудования проверить температуру масла возможно на “чувствительность” к температуре – когда слишком горячо чтобы коснуться, то она превысила 50°С;

Сколько требуется ATF

Решив произвести замену и определившись с маркой подходящей трансмиссионной жидкости, нужно знать, сколько масла в коробке и сколько нам необходимо. Всё будет зависеть от того, частичную или полную (способом постепенного замещения) смену нужно сделать. В первом случае нужно приготовить 5 литров масла, а во втором 7 – 11 литров.

Различия замены масла в АКПП на других моделях БМВ

Замена масла в АКПП на БМВ х5 е70 должна осуществляться только полностью. Частичное обновление трансмиссионной жидкости на данной серии неприемлемо, так как остаточная взвесь продолжает засорять фрикционы, приводя к их износу.

Слив старого масла с АКПП в BMW X5 E53 своими руками происходит перед переустановкой масляного фильтра. В таких моделях как х5, е70, х1, х5, х1 и е 84 вполне возможно заменить масляный фильтр и только затем сливать трансмиссионную жидкость и прочищать систему.

Периодичность слива старого масла с АКПП в BMW X5 E53 своими руками и добавления новой смазки устанавливается каждым автовладельцем индивидуально, так как скорость и степень загрязнения смазочной жидкости во многом зависит от условий и стиля вождения. Поэтому в первую очередь следует ориентироваться не на предусмотренный в регламенте пробег, а на признаки необходимости замены. Проверку трансмиссионного масла следует осуществлять каждые 10-15 тысяч километров пробега.

Какое масло нужно заливать в автомат

Оригинальное

Для автомата автомобиля БМВ Х5 Е53 требуется фирменное масло BMW 83 22 0 397 114, соответствующее допуску Dexron VI от General Motors. Эта жидкость изготовлена на полусинтетической основе, однако за счет большого количества присадок ее можно приравнивать к полноценной синтетике, которая быстро прокачивается и распределяется, обеспечивает плавное переключение передач в любое время года. Так, масло отличается высокой морозоустойчивостью вплоть до минус 60 градусов, что позволяет рекомендовать Dexron VI в любых регионах мира.

Неоригинальное

Для автоматической КПП автомобиля БМВ Х5 Е53 можно использовать альтернативное масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – БМВ). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящим допуском (Dexron VI). Например, подойдет Shell M-1375.4, Valvoline ATF, Neste ATF Multi, Eni Rotra ATF VI, Totachi ATF WS, Addinol ATF XN Plus, Mannol Dexron VI.

Возможные проблемы после замены масла

В том случае, если уровень масла высок появится сильное пенообразование, высокая температура масла при движении на высокой скорости, масло начнет выходить через вентиляционные отверстия автоматической коробке передач. В случае, если будет замечено общее нарушение в работе коробки, щелканье клапанов АКПП это говорит об низком уровне масла.

Ремонт АКПП и замена масла

БМВ Х5 Е53 выпускается с автоматической коробкой переключения передач. 5L 40. Она разрабатывалась совместно с концерном GM. Эта коробка переключения передач может подстроиться под стиль вождения водителя.

Благодаря настройкам коробки автомобиль обладает отличными характеристиками понижающими расход топлива. В комплектацию коробки идет гидротрансформатор, который часто делает проблемы для владельцев машины.

Симптомы поломки АКПП

Если автомобиль стал себя вести неправильно во время вождения, тогда стоит обратить внимание на АКПП:

Появилась пробуксовка.
Бортовой компьютер выдает ошибки, аварийный режим АКПП.
Вибрация в районе коробки передач.
Автомобиль дергается при переключении положения ручки коробки передач.
Ручка не переключается ни на одну позицию.
Появились стуки в трансмиссии.

При всех этих симптомах, следует незамедлительно ехать на диагностику БМВ. В автосервисе мастера предоставят профессиональную помощь в обслуживании автомобиля с последующей гарантией.

Следует с постоянной периодичностью следить за АКПП, это обусловит качественную работу всего автомобиля во время движения:

Стоит вовремя менять масло и фильтры. Не следует также забывать о проверке количества масла и его цвета при помощи щупа.
Зимой, перед началом движения следует прогреть автомобиль, а после этого только начинать движение.
Иногда следует промывать гидроблок. Это обезопасит от поломок и даст БМВ с легкостью справляться со своими задачами.

При своевременной диагностике АКПП БМВ будет выполнять свои функции долгое время, не требуя капитального ремонта.

Проблемы, возникающие в АКПП BMW E53

Среди всех поломок, касающихся коробки переключения передач, есть проблемы, которые встречаются наиболее часто:

Засор масляного насоса.
Изношенность ведущего вала коробки БМВ.
Проблемы с гидротрансформатором.
Обходные муфты перестают выполнять свои функции.

При проделывании ремонтной работы:

Происходит замена ведущего диска сцепления.
Делается замена всех уплотнителей и сальников.
Делается промывка системы при помощи специального средства.
Иногда мастера устанавливают дополнительные механизмы для охлаждения системы.

При обращении к специалистам, водитель получает отремонтированный автомобиль БМВ и гарантию на долговечность, качество работы.

Замена масла в автоматической коробке

Большинство поломок происходит из-за несвоевременной замены масла, а также масляного фильтра. Фильтр засоряется, идет перегрев системы, достаточное количество масла не поступает к нужным узлам. Что в свою очередь очень плохо сказывается на сальниках, резиновых прокладках. Это влечет за собой более серьезные проблемы.

Масло в системе АКПП служит для:

Отвода тепла от деталей, составляющих АКПП.
Все работающие механизмы должны смазываться маслом, которое поступает в систему.
Во время работы, возникает процесс трения, появляются мелкие частицы. Масло вымывает эти частицы из системы. Они остаются в фильтре. Поэтому не стоит забывать о замене фильтра.
Через масло проходит крутящий момент от мотора к АКПП с участием гидротрансформатора.

Поменять масло в автомобиле BMW можно не только на станции технического обслуживания, но и самому. Замена масла проводится 2-мя методами:

Частичная замена масла.
Метод замещения.

Для каждого метода понадобится разное количество масла. Если применить 1 метод – потребуется 4 литра, если следует заменить масло 2 методом – 8 литров.

Многие владельцы автомобиля считают, что масло в БМВ не надо менять, потому как оно обеспечит беспрепятственную работу механизмов на всю жизнь. Тоже касается и фильтра. Но, несмотря на современный дизайн и новейшие встроенные компьютерные программы – узлы в автомобиле выполняют техническую работу. И детали со временем изнашиваются.

Для замены масла, следует точно знать марку и номер масла, которое залито в коробку. Его потребуется 9 литров. А также нужен будет масляный фильтр оригинального производства (не Китай). Потребуются болты поддона и новая прокладка. Лейка и ключи необходимы для слития и заливки масла, а также пустая тара для отработки.

Перед тем, как начать данный процесс, следует прогреть БМВ, проехав на нем до 10км.

После этого следует:

Поставить ручку коробки передач напротив «Р».
Если пластина жесткости мешает, её следует снять.
Поставить под пробку слива масла пустую и чистую ёмкость, открыть пробки слива и залива масла.
Следует выждать время, когда все масло выйдет в ёмкость.
Сливная пробка должна быть с новой прокладкой.
Теперь следует залить новое масло в заливное специальное отверстие. Надо чтобы все инструменты были чистые, во избежание попадания в систему мусора.
Лить масло следует аккуратно, при вытекании масла из наполнителя надо закрыть крышкой отверстие и завести автомобиль, не трогая ручку АКПП (она в положении Р). Заглушить мотор.
Дальше, надо долить остальное масло.
Закрыть все отверстия. Поставить на место пластину жесткости.
Снова завести автомобиль. При нажимании тормоза следует ручку коробки передач, поставить поочередно во все положения коробки.

При замене масла не следует забывать и о замене фильтра. Не стоит это откладывать «на потом».

БМВ Х5 Е53 масло для АКПП

БМВ Х5 Е53 – первая внедорожная модель в истории БМВ, представленная на рынке с 1999 по 2006 год. Автомобиль создан при помощи британской фирмы Rover, которая предоставила собственные внедорожные технологии, используемые в моделях Land Rover. Речь идет о системе 4WD, особенностью которой является технология передачи на задние колеса до 62% крутящего момента. Еще автомобиль имел полностью пневматическую подвеску спереди и сзади.

Базовую модель Х5 предлагали с бензиновыми и дизельными шестерками, а под капотом топового кроссовера находился 4,4-литровый V8 мощностью 286 л. с. Более того, в первой половине 2000-х было налажено мелкосерийное производство Х5 с 4,6-литровым V8 мощностью 347 л. с. Моторная гамма сочеталась с механической или автоматической КПП. после рестайлинга 2003 года появился новый V8 4.8 мощностью 360 л. с., а также обновленный 4,4-литровый V8. К тому времени кроссовер обзавелся собственной трансмиссией xDrive с электронной муфтой спереди. Ближайшими конкурентами Х5 являются Порше Кайен, Лексус RX и Мерседес МЛ.

Сколько масла заливать в автоматическую КПП БМВ Х5 Е53

Первое поколение Е53, 1999-2006

Х5 Е53 стал революционной моделью БМВ, которая, несмотря на свое внедорожное позиционирование, базировалась на легковой платформе БМВ 5 серии (Е39 Touring). В отличие от оригинального универсала, модель Х5 получила более короткий кузов, однако это был более высокий и широкий автомобиль с просторным салоном и объемным багажником.

К тому же, высокий статус Х5 выдавали и улучшенные материалы отделки, приближенные к флагманской модели 7-й серии. То же самое касается и оснащения, ведь уже в базовом исполнении были доступны ксеноновые фары и противотуманки, электрозеркала и рейлинги, электропривод сиденья водителя, регулируемый руль (в двух плоскостях), бортовой компьютер и система круиз-контроля.

Из чисто премиальных опций, доступных только в люкс-классе (в то время), можно выделить электропривод руля, подогрев всех сидений и т. д. Благодаря пневмоподвеске дорожный просвет можно регулировать, начиная с базовых 203 мм. Объем багажника – 465 литров, а при сложенном диване он составлял 1550 литров.

Масло в АКПП GM 5L40E: объем – 6 литров при частичной замене; 9 л при полной замене
Масло в АКПП ZF 5HP: объем – 3 литра при частичной замене; 9 литров при полной замене
Масло в АКПП ZF HP: объем – 4,5 л при частичной замене; 9 литров при полной замене

Какое масло требуется заливать в автоматическую коробку передач БМВ Х5 Е53

Оригинальное

Для кроссовера БМВ Х5 Е53 выбор оригинальной трансмиссионной жидкости зависит от модели коробки передач. Так, для 5-ступенчатого автомата GM 5L40E подходит масло БМВ ATF Dexron VI. Что касается коробки ZF 5HP, которую ставили на Х5 Е53 с двигателями 3.0, 4.4 и 4.6 литра, в данном случае следует остановить выбор на фирменной жидкости ZF LifeGuard 5. В более современный шеистиступенчатый автомат ZF 6HP, совместимый с аналогичными двигателями, рекомендуется жидкость ZF LifeGuard 6.

Неоригинальное

Для АКПП GM 5L40E – Total Fluide XLD FE
Для АКПП ZF 5HP – Ravenol ATF 4/5 HP Fluid
Для АКПП ZF HP – Pentosin ATF 1 LV.

Отзывы

Константин, Нижегородская область. У меня Х5 первого поколения, модель 2001 года с пробегом 295 тыс. км. Автомобиль оснащен автоматической КПП и бензиновой атмосферной шестеркой, которая радует сочным рыком с хрипотой в отличие от всяких наддувных моторчиков, которые через год-два начинают капризничать. У моего Х5 за 20 лет с ремонтами все предсказуемо, что подтверждает сервисная книжка еще от предыдущих хозяев. Сам я проехал на Х5 всего 25 тыс. км. Главный минус – ленивый автомат, который словно от другого авто, но при неспешной езде рывков гораздо меньше.

Татьяна, Красноярский край. Купил Х5 у четвертого хозяина. Модель 1999 года, первый владелец ее заказывал из Германии. Версия с шестицилиндровым мотором, автоматом и полным приводом Land Rover. На одометре 330 тыс. км, но с обслуживанием полный порядок – главное знать, где покупать запчасти. Но от поломок никто не застрахован, поэтому у меня в гараже стоит еще один такой же х5 – в качестве донора.

Проверка уровня и замена трансмиссионных масел БМВ Х5 Е53 | Авторазборка Легенда

BMW

Как заменить масло в акпп бмв х5 е53

Если планируете поменять масло в АКПП БМВ Х5 Е53 самостоятельно, необходимо выполнить следующие последовательные действия:

загнать машину на яму или подъемник, выставив ее на ровном уровне
открутить сливную пробку
дождаться пока отработка сольется
произвести замену фильтра и уплотнителей
залить приобретенную трансмиссионку

Как часто менять?

Компания ZF рекомендует менять масло в зависимости от стиля езды раз в 80-120 тысяч километров или не более 8 лет эксплуатации. Основной упор делается на стиль вождения, но опытные мастера рекомендуют не дожидаться того или иного срока, и менять раз в 60 тысяч километров, если вы катаетесь в основном по городу. Ниже прикрепляем официальную документацию о замене масла в АКПП ZF8HP:

Масло акпп gm 5l40e бмв х5 е53

Данную пятиступенчатую трансмиссию можно увидеть на рестайлинговой модели с 2003 года, обладающей объемом мотора в 3 литра. Оригинальная трансмиссионка имеет название BMW ATF Dexron VI. Аналогов также предостаточно(Shell Spirax S5 ATF X, Total FLUIDE XLD FE и так далее).

Масло в коробку акпп zf 6hp бмв х5 е53

Шестиступенчатые гидромеханические немецкие автоматы устанавливались на рестайлинговый модели с объемом двигателя:

3.0 л, 218 л.с.
4.4 л, 320 л.с.
4.8 л, 360 л.с.

Оригинальное масло немецкого производства имеет маркировку ZF LifeGuard 6. Также данная трансмиссионная жидкость имеет приличное количество аналоговой продукции. К примеру Pentosin ATF1 LV.

Меняем масло

Если вы передвигаетесь в спокойном ритме и не сильно напрягаете свой автомобиль в гонках со светофора, а так же вы первый владелец или же пробег до 100 тысяч, и вы не хотите тратить много денег на замену масла — меняйте его. Полная или частичная — зависит от ваших возможностей и целей, и ниже мы дали объяснение.

Если же вы купили авто с большим пробегом и неизвестной историей обслуживания — стоит дважды подумать перед заменой.

Минусы

Дорого . Помимо основного комплекта вы покупаете дополнительное масло для промывки
Долго . Так как задействованы инструменты, позволяющие полностью поменять масло, то время на процедуру увеличивается
Проблемы могут остаться . Как писали выше, если с коробкой уже есть проблемы, замена масла в АКПП может не помочь

Не меняем масло

Сторонники этой концепции уверены, что замена масла в АКПП не нужна, и объясняют это тем, что «коробка работает, значит не нужно мешать ей работать». Так же автомобилисты уверены, что масло в ней на весь срок службы, хотя мы выше уже расписали, почему это не так.

Допустим ситуацию: вы покупаете автомобиль с пробегом, и вы не знаете, менял ли масло предыдущий хозяин. Если пробег больше 150, то нужно хорошенько подумать перед заменой. Если с АКПП уже есть небольшие проблемы, то после замены масла они могут стать более выраженными.

В этом случае не стоит бросаться и менять масло, так как возможно предстоит более дорогостоящий ремонт.

Плюсы

Дешево . За работу вы отдадите пару тысяч, плюсом будет комплект поддона масло
Меньше масла . При частичной замене сливается не всё масло, поэтому нужно его меньше
Быстро . Сама процедура занимает не так много времени, в отличии от полной замены

Полная или частичная замена?

Замена масла в АКПП осуществляется двумя способами: полной и частичной заменой. Каждый способ замены имеет свои плюсы и минусы, и ниже мы разберемся, что же лучше.

Проверка уровня и замена трансмиссионных масел бмв х5 е53 | авторазборка легенда

Мы находимся по адресу: МО, г.Химки, улица Репина, 6
Часы работы: круглосуточно
Тел.: 7 (964) 566-07-55

Проверка уровня масла в акпп бмв х5 е53

Проверку уровня масла в АКПП БМВ Х5 Е53 можно произвести только при помощи сливной пробки, так как данные модели автоматической трансмиссии попросту не обладают уровневым щупом. Для проверки уровня масла необходимо:

ровно выставить авто
произвести прогрев масла до температуры 35%
открутить сливную пробку, располагающуюся в нижней части АКПП

Обильная течь масла свидетельствует о его переизбытке в коробке, что тоже не хорошо. Сливаем его, пока трансмиссионка не начнет литься тонкой струйкой. А если масло после данных манипуляций не течет и вовсе, его необходимо доливать до нормального уровня.

С какой периодичностью проводить замену масла в акпп бмв х5 е53

По данному вопросу ситуация неординарная. Баварский производитель утверждает, что масло в коробку залито на весь срок службы. С другой стороны производители коробок GM и ZF говорят, что мало менять все-же необходимо, но на пробеге 80 -100 тысяч километров. На практике же масло в АКПП БМВ Х5 Е53 подлежит замене на пробеге 60 000 километров.

Трансмиссионная жидкость для акпп zf 5hp бмв х5 е53

Коробка ZF 5HP устанавливалась на автомобилях первого поколения с объемом бензинового мотора:

3.0 л, 231 л.с.
4.4 л, 286 л.с.
4.6 л, 347 л.с.

Оригинально масло, заливаемое в данные коробки производителем, имеет название ZF LifeGuard 5. Из аналоговой продукции можно привести в пример RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid.