Замена Стартера Хёндай Солярис
Ни чего не предвещало беды…
утром поездив по делам, покатавшись по городу сделав все дела вернулась домой и заглушила машину. Но спустя минут 5-10 выйдя к машине начала заводить машину в ответ мне было только это
так как до этого не было ни чего подобного за 6 месяцев эксплуатаци не знали даже что и делать. пытались раз 5 так завести машину в итоге плюнули и не стали больше даже пытаться…
Посмотрев различные варианты что может быть и минусовой провод который идет на кузов, и свечи, и датчик коленчатого вала, стартер, сигналка, АКБ
в итоге начали с самого легкого
1) проверка минусового провода на кузов который идет
после замены начали заводить машину и она завелась… так как старый был как видно с признаками окисления плюс косичка провода была кое где не целая.
на следующий день поехав на работу все отлично завелась. После работы тоже отлично. заехав в магазин после работы. Заглушив машину уйдя в магазин, купив покупки. Сев машину начала заводить и произошло тоже самое…
Столкача завели машину доехала до дома заглушила, начала заводить сразу бесполезно…
2) проверяли АКБ заряд был в идеале- этот вариант отпал…
3) электрик сказал что сигналка здесь не при чем…— тоже отпал.
4) решили снять стартер -разобрать-почистить.проверить пятаки, при разборке выяснилось что втягивающий не разборный, а развольцовывать и обратно завальцовывать очень проблематично. так как заметили это проблема с незаводкой машины происходила только когда машина была прогрета! если обратили внимание то вал стартера шатался-люфтил.
стартер снимали снизу на яме.
разобрали, почистили -визуально все отлично, щетки померили 9мм. смазали собрали. поставили в итоге на холодную завелась, на прогретую нет…на следующей день сняв заново старый стартер поехали в магазин купили стартер 5300тыс хорошо был в наличие… попытались поставить он не подходит на стандартное посадочное место не залез…пихать дальше не стали так как не хотели его ободрать, чтобы был шанс ждать в магазин)
позванили в магазин сказали что не подходит нам согласились вернуть деньги…
прежде чем отдавали обратили внимание что количество зубьев на бендексе разное…
на родном стартере на бендексе -9 зубов было, а новом 8
Начали обзванивать магазина на наличие стартрера с 9ю зубами …у нас в городе в наличие не нашлось.
Пришлось заказывать на Exist стартер с партом Mando EX361002B600 Стартер кВт0.9
Страна производства Корея, Республика ждала я его почти 3 дня и обошелся он мне 8879 рублей
многие могут сказать надо бендекс поменять или втягивающее, рисковать не стали что бы не менять частями запчасти и не ждать их, а так же по сто раз ставить стартрер… тем более если проблема в вале то его проблематично вроде найти . Поэтому и взяли новый стартер!) старый старте отходил почти 184000 я считаю это нормально)
Снимаем стартер на Хёндай Солярис: артикул и видео внутри
Любой, даже самый надёжный узел и агрегат, со временем может выйти из строя. К сожалению, это касается и стартера Хендай Солярис, независимо от года выпуска.
Артикул и взаимозаменяемость стартера на Хендай Солярис
Агрегат взаимозаменяем со стартером, установленным на Киа Рио, и имеет каталожный номер 36100-2В602 , редукторного типа. В случае возникновения неисправностей или отказа в работе, необходимо знать, как снять стартер на Хендай Солярис своими руками быстро и без лишней суеты.
Неисправности и особенности стартера
Оригинальный новый каталожный стартер на Солярис стоит порядка 15–16 тысяч рублей . Тем не менее он не всегда требует замены в случае выхода из строя или отказа в работе.
Первый и главный симптом, говорящий о неисправности агрегата, заключается в отказе стартера проворачивать маховик. При этом стартер может вообще не реагировать на поворот ключа зажигания или на кнопку пуска, может издавать характерные звуки.
В первом случае причиной отказа может быть не только стартер, но и предохранитель, реле стартера, сам замок зажигания.
Продиагностировать это можно следующим образом:
- Если стартер не крутит маховик коленвала , возможно, что аккумулятор не выдаёт достаточное напряжение для работы электродвигателя стартера. В этом случае нужно проверить мультиметром уровень заряда АКБ, оно должно быть в пределах 12–13 В.
- Нет контакта в замке зажигания . Контактная группа замка зажигания Хендай Солярис подаёт питание на стартер при замыкании контактов 50 и 30. Их нужно замкнуть между собой на несколько секунд, при этом стартер должен начать вращать маховик коленвала.
Замок зажигания может подавать признаки жизни, включая панель приборов и бензонасос. Но контактная группа стартера может быть неисправна.
Расположение реле стартера на Хёндай Солярис
Снимаем стартер на Хендай Солярис
Стартер после эксплуатации.
В большинстве случаев, когда стартер не работает или работает некорректно, потребуется его демонтаж и ремонт. Стартер установлен в передней части блока цилиндров над масляным фильтром. Агрегат фиксируется к приливу блока цилиндров двумя гайками под ключ на 14. Алгоритм демонтажа стартера следующий:
- В первую очередь, необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания.
Снимите клему «минус» с аккумулятора.
Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика давления масла.
Снимите провода и отведите в сторону.
Открутите два болта и поддерживая снимите стартер.
Выводы
После ремонта или замены установка производится в обратном порядке. Так можно быстро и самостоятельно снять и поставить стартер на Хендай Солярис. Уверенного всем пуска и ровных дорог!
Снятие и проверка стартера автомобиля Hyundai Solaris
Стартер автомобиля представляет собой четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с муфтой свободного хода и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле
Крышки, а также корпус статора стянуты двумя болтами.
В корпусе статора закреплены постоянные магниты.
Вращение от ротора электродвигателя передается маховику двигателя через муфту свободного хода
Вал ротора вращается в двух металлокерамических втулках подшипников, запрессованных в крышки.
На крышке закреплено тяговое реле, якорь которого через рычаг перемещает муфту свободного хода.
Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения электродвигателя стартера.
При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую).
После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.
Для того чтобы избежать многих неисправностей стартера, соблюдайте ряд простых правил при его эксплуатации:
– пуская двигатель, включайте стартер не более чем на 10–15 с и повторно – через 20–30 с.
Непрерывная длительная работа стартера может привести к перегреву.
Если после трех попыток двигатель не пускается, то следует проверить и устранить неисправности в системе питания двигателя или в системе зажигания;
– после пуска двигателя немедленно выключите стартер, так как длительное вращение маховиком шестерни муфты может привести к повреждению муфты свободного хода стартера;
– не передвигайте автомобиль с помощью стартера, так как это вызывает его значительную перегрузку и повреждение.
Снятие и установка стартера
Отключаем минусовую клемму аккумулятора обязательно!
Стартер установлен с передней стороны двигателя
Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку управляющего провода от тягового реле
Снимаем защитный колпачок и откручиваем гайку крепления наконечника силового провода
Отсоединяем наконечник провода от контактного болта
Выкручиваем болт крепления держателя проводов и отводим держатель в сторону
Выкручиваем два болта крепления стартера со стороны картера сцепления
И снимаем стартер
Простая проверка стартера
С помощью отвертки проверяем легкость перемещения муфты привода вдоль вала
Отверткой проворачиваем шестерню привода. Она должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении
Соединяем проводами для прикуривания или мощными проводами минусовую клемму аккумулятора с корпусом стартера
Второй провод подсоединяем одним концом к плюсовой клемме аккумулятора, а вторым проводом к выводу управляющего провода тягового реле
Если тяговое реле исправно, то раздается щелчок и выдвигается муфта привода. В противном случае тяговое реле неисправно и его нужно заменить
Отсоединяем провод от управляющего вывода тягового реле и подсоединяем к контактному болту тягового реле. Ротор стартера должен вращаться.
В противном случае нужно отремонтировать стартер
Отремонтированный или новый стартер устанавливаем в обратной последовательности
Возможные неисправности стартера, их причины и способы устранения
Причина неисправности Способ устранения
При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает:
Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв — Замените тяговое реле
Обрыв в цепи питания тягового реле стартера — Проверьте провода и их соединения в цепи управляющим контактом тягового реле стартера и выключателем (замком) зажигания
Неисправна контактная часть выключателя зажигания — Замените контактную часть выключателя зажигания
Заедание якоря тягового реле — Снимите реле, проверьте легкость перемещения
Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ — Зачистите коллектор, замените щетки
При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает:
Ослаблено крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом — Подтяните крепления наконечников провода
Окислены контактные болты тягового реле или ослаблены гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах — Зачистите контактные болты, затяните гайки крепления проводов
Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ — Зачистите коллектор, замените щетки
Обрыв или замыкание в обмотке якоря — Замените якорь
При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается:
Разряжена аккумуляторная батарея — Зарядите батарею
Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле — Замените тяговое реле
Значительное падение напряжения в цепи питания тягового реле из-за сильного окисления наконечников проводов — Проверьте провода и их соединения в цепи от аккумуляторной батареи до управляющего контакта тягового реле стартера
При включении стартера якорь вращается, маховик не вращается:
Пробуксовка муфты свободного хода — Замените муфту
Шестерня привода не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика (прослушивается шум, появился износ зубьев маховика заходной части) — Замените привод или маховик
Шум стартера при вращении якоря:
Чрезмерный износ подшипников (втулок вала якоря) — Замените подшипники или крышки стартера
Ослаблено крепление стартера или сломана его крышка со стороны привода — Подтяните гайки крепления или замените крышку стартера со стороны привода
Повреждены зубья шестерни муфты или венца маховика — Замените муфту или маховик
Шестерня не выходит из зацепления с маховиком:
Заедание муфты на шлицах вала ротора — Очистите шлицы и смажьте их моторным маслом
Заедание якоря тягового реле — Замените тяговое реле или устраните заедание
Снятие и проверка стартера
Стартер снимаем для ремонта или замены при выходе его из строя, а также при демонтаже коробки передач.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Отсоединяем колодку 1 проводов от датчика недостаточного давления масла и вынув держатель 2 проводов из отверстия в кронштейне, отводим провода в сторону.
Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от управляющего вывода тягового реле.
Снимаем резиновый защитный колпак с контактного болта тягового реле.
Головкой «на 12» отворачиваем гайку…
…и снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.
Головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления стартера.
Снимаем стартер.
Для оценки исправности привода стартера…
…отвёрткой проворачиваем шестерню привода.
Шестерня должна проворачиваться в одном направлении с валом якоря, а в другом – на валу якоря. Если это не так заменяем привод новым.
Отверткой сдвигаем шестерню привода по валу.
Шестерня должна легко, без заеданий перемещаться по валу. Если шестерня заедает на валу, привод необходимо заменить.
Для проверки стартера соединяем проводами для «прикуривания» «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с правым контактным болтом тягового реле, а «минусовой» – с корпусом стартера.
Отверткой перемыкаем правый контактный болт и управляющий вывод тягового реле.
При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, т. к. возможно искрообразование в зоне перемыкания выводов.
Не замкните отвертку на «массу» в момент перемыкания выводов.
При этом должна выдвинуться шестерня привода и включиться электродвигатель стартера. В противном случае проверяем электродвигатель и тяговое реле стартера.
Для проверки электродвигателя…
…соединяем проводами «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с левым контактным болтом тягового реле, а «минусовой» вывод – с корпусом стартера.
При этом вал электродвигателя должен вращаться. В противном случае электродвигатель неисправен.
Для проверки тягового реле соединяем проводами «плюсовой» вывод аккумуляторной батареи с управляющим выводом тягового реле, а «минусовой» вывод – с корпусом стартера. При этом шестерня привода должна выдвинуться. Если этого не происходит, тяговое реле неисправно.
Устанавливаем стартер в обратной последовательности.
Где находится стартер на Hyundai Солярисе?
Стартер находится в передней части двигателя на приливе блока цилиндров снизу. Чтобы добраться до него, нужно поставить автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Снять устройство достаточно просто – нужно снять фишку, демонтировать защиту стартера и выкрутить его болты крепления (2 шт.).
Где стартер на Хендай?
В этой статье описано как снять стартер на Хендай Солярис. Стартер установлен на приливе блока цилиндров с передней стороны силового агрегата. Расположение стартера. Работу удобнее проводить на яме или эстакаде.
Как проверить стартер Солярис?
Для проверки стартера нужно проводами для прикуривания соединить плюс аккумулятора с верхним контактным болтом тягового реле, а минус – с корпусом стартера. Отверткой нужно перемкнуть управляющий вывод тягового реле с контактным болтом.
Где находится стартер на Киа Рио 3?
Замена стартера KIA Rio 3. Стартер расположен на приливе блока цилиндров с передней стороны силового агрегата. Необходимый инструмент: ключи или торцовые головки «на 10», «на 12».
Сколько стоит поменять стартер на Солярисе?
Оригинальный новый каталожный стартер на Солярис стоит порядка 15–16 тысяч рублей. Тем не менее он не всегда требует замены в случае выхода из строя или отказа в работе. Первый и главный симптом, говорящий о неисправности агрегата, заключается в отказе стартера проворачивать маховик.
Как снять стартер Hyundai?
Как снять стартер Хендай Акцент
- Отключаете от аккумулятора минусовой провод.
- При помощи головки и трещотки выворачиваете из верхней части крепление стартера к блоку сцепления.
- Отсоедините провод управления тяговым реле (тонкий).
- Сдвиньте резиновый чехол, которым прикрыт силовой провод стартера.
Где находится реле стартера Hyundai Solaris?
Втягивающее реле стартера находится в самом устройстве на передней крышке – чтобы до него добраться, необходимо предварительно снять стартер и открутить винты крепления реле. Стартер Хендай Солярис является электродвигателем постоянного тока.
Как снять реле стартера?
Для снятия его понадобиться открутить две гайки его крепления, после чего он аккуратно вытаскивается из посадочного места. Уже на снятом стартере, откручиваются два болта крепления втягивающего реле, и оно снимается, при этом якорь вместе с пружиной остается на стартере, поскольку он своим ушком зацеплен за вилку.
Где находится предохранитель стартера на Hyundai Solaris?
Он расположен в салоне автомобиля в панели приборов, возле блока предохранителей.
Как понять что стартер не работает?
Признаки неисправности стартера
- при повороте ключа в замке зажигания стартер не срабатывает;
- после запуска двигателя не происходит отключение стартера;
- стартер крутит, а машина не заводится (не проворачивается коленчатый вал при вращающемся якоре);
- сильный скрежет и шум во время срабатывания.
Как правильно заводить Hyundai Solaris?
Нажмите педали тормоза и сцепления до упора. Автоматическая коробка передач установите рычаг селектора в положение P (Парковка). Полностью нажмите педаль тормоза. Запустить двигатель можно также и при установке рычага селектора в положение N (Нейтраль).
Где стоит стартер на Kia Rio?
Где находится стартер на автомобиле Киа Рио В автомобиле семейства Киа, независимо от поколения, года выпуска, пусковой механизм установлен слева, ближе к стенке блока цилиндров см. Его каталожный номер B Аналог от Бош обойдется в рублей.
Сколько стоит стартер на Киа Рио?
Цена на стартер Киа Рио ниже розничной, с возможностью доставки по России. цена 253 руб. цена 318 руб.
Где находится стартер в машине?
Стартер находится в месте, где двигатель соединяется с трансмиссией. В этом месте находится колоколообразный кожух. Стартер может быть расположен в разных местах вокруг кожуха: ближе к верху, чтобы можно было дотянуться из-под капота, или внизу, так что получить к нему доступ можно забравшись под машину.
