Замена термостата Ланос
В руководстве по ремонту пишут, что для замены термостата Ланос 1.5 нужно снимать навесные ремни, ремень ГРМ и звездочку распредвала. На форуме читал, что люди меняют и без такого головняка. Не могли бы подробней объяснить, как заменить термостат на Ланосе (неплохо было бы если показали на видео).
Хотя на первый взгляд там никак не подлезть, но все же, если сильно захотеть, то можно. Снимаешь одну половину пластиковой защиты ремня ГРМ, а вторую откручиваешь. Так же, нужно ослабить генератор, открутить болты насоса ГУРа (чтоб он не мешался). Потом открутишь шестерню распредвала аккуратно на себя ее оттянешь (не переживай, не соскочит).
Сделав это, уже разберешься, как откручивать болты крышки термостата да поменять его. Лучше все делать с друганом. Чтоб он аккуратно отгибал крышку, а ты снимал корпус термостата и вытягивал сам термостат.
А вот тебе наглядное видео как был заменен термостат на Ланосе без снятия ремней:
Сливаешь охлаждающую жидкость открутив краник радиатора (барашек в низу с лева). А потом снимаешь короб воздушного фильтра.
Далее верхнюю крышку защиты ремня ГРМ.
Ослабляешь болт шкива распредвала.
Затем выкручиваем два болта за шкивом (держат кожух). Чтобы их было как выкручивать придется покрутить шкив чтобы совместить отверстия в шкиве с болтами. Центральный болт (зел. стрелка) не совсем выкручиваешь и сдвигаешь на него шкив и пластиковый кожух.
Для удобности можно снять шкив насоса ГУРа и, раскрутив 2 болта насоса (накидным ключом на «12»), немного опустить его вниз. Но можно обойтись и без этого.
Чтобы быть уверенному, что ремень не слетит, шестеренку и ремень плотно закрепи пластмассовыми хомутами.
Корпус термостата прикручен двумя болтами на 12. С левым болтом проблем возникнуть не должно, а вот с правым будут проблемы.
Если шестеренку полностью снимать не собираешься, то корпус можно не вынимать полностью, а опустить вниз. А если будешь её снимать, как показывал «Антонов», то придется снять и патрубок.
При замене термостат нужно менять уплотнительную резинку, а посадочное место и корпус хорошо очистить и промазать герметиком.
Берешь новый термостат и ставишь все на место. При установке придется немного покрутить его, дабы совпал с выемками.
В сервисе за такую процедуру с тебя взяли бы как за замену ремня ГРМ, около 3000 руб.
Ну а если идти длинным путем и менять термостат на Дэу или Шевроле Ланос 1.5 л. как написано в руководстве и как в принципе меняют на СТО, то вот видео по замене термостата Daewoo Lanos со снятием ремня привода генератора и ремня ГРМ:
Снятие и установка термостата без снятия ремня ГРМ Chevrolet Lanos 2005 — 2009
Необходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя — перегреве или недостаточном прогреве. Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой верхний (подводящий) шланг радиатора — он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 80–85 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность. Термостат имеет неразборную конструкцию и заменяется в случае поломки полностью в сборе.
Снятие термостата Chevrolet Lanos
1. Слейте жидкость из системы охлаждения.
Расширительный бачок Шевроле Ланос.
2. Отожмите хомут крепления воздухоподводящего рукава к воздушному фильтру.
Хомут крепления воздухоподводящего рукава к воздушному фильтру.
3. Открутите 2 болта и гайку крепления, блока воздушного фильтра затем снимите блок.
Болты и гайка, крепления блока воздушного фильтра.
4. Отожмите хомут крепления и снимите патрубок с корпуса термостата.
5. При натянутом ремне, отверните 3 болта крепления шкива насоса гидроусилителя.
Болты крепления шкива насоса гидроусилителя.
6. Открутите болт натяжки генератора и опустите генератор вниз, нажав на его ремень.
Болт натяжения генератора.
7. Снимите ремень насоса гидроусилителя.
Ремень насоса гидроусилителя.
8. Снимите шкив насоса гидроусилителя.
Шкив насоса гидроусилителя.
9. Не откручивая полностью, отпустите 2 болта крепления насоса гидроусилителя и отведите насос немного в сторону, потянув насос на себя.
10. Воротком с насадкой 10 мм открутите 2 болта крепления защиты ГРМ, затем снимите переднюю защиту, аккуратно потянув ее вверх.
Болты крепления передней защиты ГРМ.
11. На этом этапе необходимо обозначить совпадение точек. Для этого, накидным ключом 17 мм поверните шестерню распредвала до совпадения точек на шестерне и на защитном кожухе ГРМ.
Точки совпадения шестерни распредвала и защитного кожуха ГРМ.
12. Для того чтобы не снимать шкив коленвала на Шевроле Ланос, с помощью маркера сделайте пометки на шкиве коленвала и на нижней защите ремня ГРМ.
Точки совпадения шкива коленвала и нижней защиты ремня ГРМ.
13. Отпустите болт крепления шестерни к распредвалу и с помощью пластиковых хомутов, стяните плотно с двух сторон шестерню с ремнем ГРМ. Выкрутите болт шкива распредвала.
Болт крепления шестерни к распредвалу Шевроле Ланос.
14. Не ослабляя натяжку ремня ГРМ, снимите шестерню распредвала и зафиксируйте ее в натянутом положении.
15. Открутив два болта крепления защиты ГРМ, отведите защиту в сторону как можно дальше и вставьте деревянный брусок между защитой.
Болты крепления задней защиты ГРМ.
16. Открутите два болта крепления корпуса термостата.
17. Снимите корпус термостата Шевроле Ланос.
Примечание:
Очистите корпус термостата и посадочные места корпуса от старого герметика.
18. С помощью плоской отвертки, извлеките термостат.
Термостат Шевроле Ланос.
19. Оденьте новую уплотнительную прокладку на новый термостат, нанесите на корпус термостата Герметик и произведите сборку деталей в порядке обратном снятию.
Новая прокладка корпуса термостата (GM 94580530).
Новый термостат системы охлаждения (GM 96143939).
Нанесение герметика на корпус термостата.
Примечание:
Перед установкой деталей проследите, чтобы все поставленные метки в процессе снятия термостата, совпадали.
20. Залейте охлаждающуюся жидкость в расширительный бачок.
Меняем термостат на Ланосе 1,5: какой лучше, способы замены
Как только наступают холода, актуальность корректной работы системы охлаждения возрастает в разы. На Дэу с двигателями 1,5 л, как правило, проблем с системой не возникает, тем не менее нужно быть готовым к тому, что замена термостата на Ланосе может быть актуальной. Какой термостат лучше установить, как это сделать малой кровью, будем разбираться прямо сейчас.
Никому не нужно объяснять, что термостат на Дэу Ланос это один из основных элементов системы охлаждения. Неисправность клапана термостата приводит либо к перегреву двигателя, либо к тому, что мотор не сможет прогреться до рабочей температуры. В первом случае клапан заклинивает в закрытом положении и тогда антифриз не попадает в радиатор. Во втором — клапан постоянно открыт , что в холодную погоду не даёт двигателю выйти на рабочий диапазон температуры.
Это первая проблема. Вторая заключается в том, что оригинальный термостат на Ланос начинает закрываться при температуре 87 градусов и пускать жидкость по большому кругу. В зависимости от условий и режима эксплуатации, такой температуры может быть недостаточно, поэтому многие предпочитают устанавливать не оригинальный термостат GM, а альтернативный, термостат на Ланос 92 градуса.
Интересно, что многие отмечают ряд изменений, применяя термостат Ланос 92 градуса :
повышение температуры в салоне в холодное время года;
более активный прогрев до рабочей температуры;
сокращение времени прогрева двигателя зимой.
Всего-то 5 градусов, но кроме перечисленных преимуществ, владельцы наблюдают экономию топлива до 1,5 литра на сотню, особенно зимой. При этом летом термостат на 92 градуса не приводит к перегреву. На рынке можно найти несколько видов термостатов на Ланос:
стандартный термостат General Motors 87 градусов с каталожным номером 96143939 ;
термостат Wahler на 92 градуса с номером 3017.92D2 ;
термостат Vernet 92 градуса с артикулами 96143939 , 3038094 или 4898.92 ;
термостат Кар на 87 градусов с номерами 96143939, D20002D .
Как бы там ни было, если термостат нужно менять, нижний патрубок не прогревается, приступим к работе.
Существует два способа замены термостата — с демонтажем ремня привода ГРМ, либо можно избежать этой длительной процедуры. Мы ценим своё время, поэтому если нет необходимости в замене ремня привода ГРМ, снимать его полностью не станем. Для замены нам пригодятся:
стандартный набор инструментов;
две пластиковые стяжки произвольной длины;
ёмкость для слива антифриза;
герметик для уплотнения крышки.
Если все готово, можно приступать к работе.
- Устанавливаем автомобиль на ровную площадку.
- Открываем пластиковый кран радиатора и сливаем антифриз;
- Ослабляем хомут воздуховода, отсоединяем патрубок подачи воздуха к воздушному фильтру и снимаем его.
- Ослабляем болт натяжки ремня генератора.
- Ослабляем три болта на шкиве привода гидроусилителя.
- Снимаем приводной ремень.
- Выкручиваем три болта шкива ГУР и снимаем шкив.
- Откручиваем два болта крепления насоса ГУР и максимально выдвигаем его.
- Снимаем крышку ремня привода ГРМ.
- Проверяем установку шкивов привода ГРМ по меткам.
- Двумя стяжками плотно фиксируем ремень на отверстиях шкива привода распредвала.
- Маркером помечаем метку на зубчатом валу коленвала.
- Откручиваем болт шкива привода распредвала и аккуратно снимаем его вместе с ремнём, фиксируем, сохраняя натяжку ремня, проволокой.
- Откручиваем задний кожух ремня ГРМ и отводим его максимально в сторону.
- Теперь мы получили доступ к двум болтам крепления крышки термостата, откручиваем их.
- Снимаем крышку термостата и вынимаем его.
Термостат для Ланоса с уплотнителями
Устанавливаем новый термостат, проверив качество уплотнителей и смазав крышку термостата герметиком.
Сборку проводим в обратном порядке. После сборки заливаем антифриз, проверяем корректность фаз газораспределения. Так можно самостоятельно заменить термостат на Ланосе буквально за 30-40 минут. Удачной всем работы и стабильной температуры двигателю!
Замена термостата Daewoo Lanos
Провести замену термостата на Daewoo Lanos достаточно проблематично. Для проведения полного процесса потребуется набор ключей, крестообразная отвертка и также около часа времени. Приступаем непосредственно к процессу замены:
- Для начала необходимо обесточить автомобиль.
- Снимаем с автомобиля переднее правое колесо.
- Также придется демонтировать правый брызговик и подкрылок.
- Если на автомобиле установлена нижняя защита двигателя, её необходимо демонтировать с автомобиля.
- Следующим этапом станет слив охлаждающей жидкости с системы.
- Далее необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра и вместе с фильтром и снять трубку подачи воздуха.
- Демонтируем натяжитель генератора.
- Снимаем шкив насоса гидроусилителя.
- Демонтируем ремень генератора с автомобиля.
- Теперь необходимо снять шкив привода ремня генератора.
- Сливаемся системы жидкость ГУР.
- Отсоединяем патрубки от насоса гидроусилителя.
- Демонтируем насос ГУР.
- Открутил болты снимаем переднюю крышку ГРМ.
- Следующий этап будет достаточно тяжёлый поскольку придется выставить метки ГРМ.
- Фиксируем газораспределительный механизм. Это необходимо чтобы не сбить фазы.
- Где монтируем ремень ГРМ.
- Снимаем шкив распредвала.
- Снимаем заднюю крышку ГРМа.
- Теперь мы видим корпус крепления термостата. Необходимо открутить 2 болта.
- Вынимаем термостат посадочного места.
Оригинальный артикул термостата на DaewooLanos — 96440407 . Стоимость детали 700 руб. Также имеется ряд аналогов, которые можно применять на автомобиль.
Замена термостата на Ланосе своими руками
Замена термостата на «Ланосе» своими руками
В статье мы расскажем про замену термостата на «Ланосе». Это очень важный элемент системы охлаждения, он позволяет направлять жидкость в различные патрубки. Существует два контура охлаждения – большой и малый. И термостат позволяет направлять жидкость по этим контурам (или их называют кругами). Состоит элемент из биметаллической пластины, корпуса и пружины. Устанавливается позади привода газораспределительного механизма.
Автомобили серии ВАЗ
Модели 2101 – 2107.
Нет смысла рассказывать про каждую из вышеуказанных моделей ВАЗ так как термостат у них находиться в одном месте – внизу, справа от двигателя если смотреть по ходу движения автомобиля и выглядит он так.
Нагляднее смотрите на схеме ниже.
Непосредственно устройство выглядит так.
Модели 2008, 2109/99, 2110 (карбюратор).
Здесь данный элемент системы охлаждения вы найдете под распределителем зажигания слева в торце агрегата если смотреть по ходу движения.
На схеме это выглядит так.
Сам элемент системы охлаждения для ВАЗ 2110 выглядит так.
На автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 16 клапанов (инжектор) после 2007 года выпуска элемент установлен там же, слева в торце двигателя, но уже под воздушным фильтром.
Десяточный шести дырочный термостат с заменяемым термоэлементом, часто ставится на модели ВАЗ 2110 – 2115.
Наглядно данный элемент выглядит так.
Разницы в месте расположении термостата на карбюраторных и инжекторных моделей ВАЗ нет, просто в первом случае устройство находится под распределителем зажигания, а во втором, под воздушным фильтром.
Как проверить исправность термостата
Изначально он должен быть холодный. Подождать, пока охлаждающая жидкость прогреется до 85 градусов.
Потрогать шланг радиатора — он также должен нагреться. Перед установкой крышки термостата нанесите на ее фланец слой герметика.
Установите ремень привода газораспределительного механизма и отрегулируйте его натяжение Установите детали в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте натяжение ремней привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления , а также компрессора кондиционера Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки.
Как поменять термостат на шевроле ланос?
В этом можно убедиться, пощупав верхний патрубок радиатора, который должны быть холодными. По достижению определенной температуры она неодинакова у разных авто , термостат должен открыться, в результате чего охлаждающая жидкость ОЖ потечет по большому кругу, а патрубок начнет нагреваться.
Температура растет, но он по-прежнему холодный? Значит, термостат заклинил, и его надо менять.
Замена термостата Lanos — своими руками
Причина по которой необходимо заменить термостат — это стабильно работающий температурный режим двигателя (его перегрев или наоборот недостаток прогрева). Сама конструкционная часть имеет неразборный тип, поэтому при нестабильной его работе, необходима полная замена.
Для самостоятельной замены, вам необходим некоторый инструмент, а именно:
Термостат на Ланос 1.5 — разница между обычным и 92-х градусным
С наступлением холодов мы попробовали разобраться в следующем вопросе – какова разница между стандартными термостатами и термостатами на 92 градуса и есть ли смысл его менять.
На примере народного автомобиля Дэу Ланос и на основании ассортимента термостатов нашего партнера – специализированного интернет магазина автозапчастей ПартсПрофи.
Принцип работы обычного термостата
Один из наиболее значимых узлов охлаждающей системы — это термостат. С наличием и ценами на термостаты для Daewoo Lanos вы можете ознакомиться здесь. Итак, с одной стороны, это не что иное, как автоматическая пробка, которая открывается в тот момент, когда антифриз нагрелся до определенного температурного значения. После этого включаются в работу радиатор и рубашка охлаждения.
Основная полезность, которой обладает оригинальный термостат на Ланос 1,5, заключается в следующем:
- двигатель быстрее нагревается до рабочих температур;
- предотвращается перегрев и, как следствие, ускоренный его износ;
- снижается выброс в атмосферу вредных примесей.
Преимущества и отличия термостатов на 92 °С
В отличие от стандартных термостатов с температурой открытия 87 градусов по Цельсию, в последнее время обладатели корейских авто активно используют термостат на Ланос 1.5 на 92 градуса. В автомобилях с таким двигателем он установлен вблизи от первого цилиндра, из-за чего и температура там повыше, и открытие происходит пораньше. Водители машин с термостатом на Ланос General Motors получают более позднее открытие клапана и, соответственно, прохождение антифриза по так называемому «большому кругу».
Перегрева в этом случае не происходит, но в холодных климатических условиях прогрев мотора происходит быстрее. Разница в температуре может достигать до +5 градусов. Но интересно, что многие отмечают экономию топлива до 1 литра на 100 пройденных километров маршрута.
Одним из лучших решений для владельцев Дэу станет термостат на 92 градуса на Ланос Wahler, который оснащен надежными уплотнительными резинками. Особенно эффективен он в зимние месяцы и в холодное время года вообще. Водители, установившие такой термостат либо его аналог на 92 градуса на Ланос Wahler, отмечают существенное потепление температуры в салоне. При этом, на эксплуатации мотора это никак не отражается отрицательным образом.
Какие бренды выбрать в автомаркете ПартсПрофи
Примечательно, что термостаты Wahler выпускаются немецким одноименным производителем вот уже около 100 лет. К текущему моменту эта компания является ключевым поставщиком термостатов для многих мировых автогигантов, таких, как Audi, BMW, Porsche, Volvo, GM, Mercedes и ряда других. Подавляющее большинство из них собираются при помощи метода конвейерной комплектации.
Одним из ключевых производителей деталей для охлаждающих систем была и остается французская компания Vernet. Сегодня в ее ассортиментном ряду не только термостаты, но и радиаторы, датчики, патрубки и т.д.
Качество продукции известно во всем мире, и не случайно она выдерживает самые строгие требования согласно фирменных стандартов производителя.
Выгодно купить термостат на 92 градуса на Ланос Vernet заказчики всегда могут со страниц каталога автомаркета ПартсПрофи. Этот и другие бренды постоянно доступны владельцам корейских марок транспортных средств. Удобное оперативное обслуживание, привлекательная цена и подлинное качество — вот то, что отличает наши товары.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Когда менять термостат
На любом двигателе термостат отвечает за маршрут циркуляции охлаждающей жидкости в зависимости от степени прогрева двигателя. Пока антифриз холодный, он циркулирует по малому кругу, минуя радиатор охлаждения. Как только температура жидкости поднимается до 80-86 °С, антифриз начинает циркулировать по большому кругу, включая основной радиатор охлаждения.
В обязанности термостата входит перенаправление потока антифриза по малому или большому кругу. Делает он это с помощью термоклапана, вмонтированного в корпус. Как только клапан выходит из строя, жидкость либо не догревается до рабочей температуры, либо закипает, что еще хуже.
В итоге, термостат идет под замену, если:
Двигатель постоянно перегревается даже зимой, не греет печка.
Выдавливает антифриз из расширительного бачка (избыточное давление).
Двигатель с трудом прогревается даже летом.
Термостат имеет механические повреждения, видна течь антифриза.
Если есть желание установить термостат от Ланоса или Сенса 1,4.
Не устраивает температура открытия клапана термостата.
Замена термостата на Шевроле Ланос
Пожалуй, сложнее всего снять термостат именно на этой модели. Сразу отключите минусовую клемму и слейте охлаждающую жидкость. Это и есть подготовка автомобиля к ремонту. Заменять весь термостат не нужно, достаточно извлечь резиновое уплотнительное кольцо и термочувствительный элемент. Только эти детали подлежат замене, корпус термостата не изнашивается и не выходит из строя. Если только его случайно не повредили чем-нибудь тяжелым.
Сначала снимите кожух, который прикрывает ремень ГРМ. Заметьте, не нужно полностью снимать ремень, поэтому правую сторону поднимать нет надобности. Достаточно снять ремень с шестерни распределительного вала. Затем нужно выкрутить болты крепления крышки термостата, а при помощи отвертки извлечь ее из блока цилиндров. Под крышкой вы найдете резиновое колечко, которое обязательно нужно менять, даже если оно в идеальной форме. Из крышки нужно вынуть термочувствительный элемент и тоже заменить его новым.
Когда менять термостат?
Необходимость проведения замены термостата на «Ланосе 1.5» возникает при плановом ремонте или поломке. Так, двигатель может нестабильно держать температуру. Он либо недостаточно прогревается, либо же температура повышается. Чтобы проверить устройство без демонтажа, вам нужно запустить двигатель и потрогать патрубок, который подходит к радиатору сверху. В этом случае он должен быть холодным.
Как только по приборам вы заметите, что температура двигателя увеличилась до 85 градусов, начнет прогреваться верхний патрубок. Это говорит о том, что жидкость пошла по большому кругу. В том случае, если патрубок не нагревается, то можно говорить о поломке термостата. Но если он вышел из строя, ремонтировать его бесполезно, придется полностью менять.
Chevrolet Lanos 2008, 86 л. с. — тюнинг
Большая часть фото, взята с этого форума. И так что нам потребуется для переделки системы охлаждения: Хомут червячный W2 мм.
Болт М8х25 — 2 шт. Плоские шайбы М8 — 4 шт.
Замена термостата на Ланосе 87градусов на 92-107 Vernet Итог
Снял шланг обратки печки и шланг обратки расширительного бачка. Шланг бачка переставил на обратку печки.
Установил так красный пунктир: Шланг обратки печки разрезал по красным линиям: И немного развернув установил так красный пунктир: В общем поменял местами обратку печки и обратку расширительного бачка. На подачу подогрева дросселя одел шланг 10мм, затянул хомутом и проложил его в сторону радиатора выделен красным пунктиром: Купленный шланг 20мм одел на выход впускного коллектора выделен красным пунктиром: Второй конец на подачу печки выделен красным пунктиром: Будь этот шланг на 5см длиннее — было-бы идеально.
Как поменять термостат на шевроле ланос?
Далее снимаем ремень газораспределительного механизма, а затем и его заднюю крышку. Сразу за ней будет располагаться два болта, крепящие крышку гнезда для термостата. Выворачиваем эти два болта и убираем крышку в сторону. Термостат ничем не закреплен внутри. Чтобы его вытащить, достаточно поддеть отверткой.
Собирается все в обратном порядке. Главное — чтобы новый термостат имел такой-же температурный режим, как и старый. Желательно покупать оригинальную деталь. Теперь вы знаете как заменить термостат на шевроле ланос своими силами, не обращаясь к услугам автомастерских. А вот вам как заменить термостат на шевроле ланос видео:
