Самостоятельно снимаем приборную панель ВАЗ 2107
Начинающему автолюбителю снятие приборной панели может показаться не слишком сложной задачей. Но это впечатление обманчиво. Перед тем как панель приборов ВАЗ 2107 будет полностью снята, придётся проделать множество манипуляций, о которых мы и расскажем читателю в этой статье.
Наиболее распространённые причины демонтажа
- Вышел из строя один или несколько приборов.
- Стыки панели во время езды начали скрипеть, и автовладелец решил проклеить их изнутри, чтобы устранить этот раздражающий скрип.
- На панели перегорело несколько лампочек.
- Трос спидометра пришёл в негодность и нуждается в срочной замене.
Необходимые инструменты
- Набор рожковых ключей.
- Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
- Отвёртка крестовая (средних размеров).
- Плоскогубцы.
Как снять приборную панель и щиток ВАЗ 2107
- Капот автомобиля открывается, с аккумулятора снимается отрицательная клемма.
- С помощью отвёртки откручивается и снимается полочка приборной панели и корпус бардачка.
- Теперь отсоединяются две клеммы, от которых запитаны лампочки освещения бардачка.
Отключаются разъёмы питания лампочек
Дополнительная панель снимается отвёрткой
Дополнительные разъёмы отключаются вручную
Саморезы выкручиваются крестовой отвёрткой
Центральная консоль извлекается вручную
Щиток извлечён со штатного места
Приборная панель снята полностью
Видео снятия панели приборов на семёрке
Важные моменты
- Перед тем как снимать провода и разъёмы, на них рекомендуется наносить метки для того, чтобы было легче производить обратную сборку. Эти метки удобно наносить чёрным маркером или фломастером (потому что большинство разъёмов под приборной панелью белого цвета).
- Снимать верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки нужно аккуратно, так как можно повредить резиновое кольцо на замке зажигания (оно зацепляется за край кожуха и легко рвётся).
- При снятии дополнительной панели не следует наклонять отвёртку слишком сильно: фиксаторы, которые удерживают эту панель, пластиковые и ломаются очень легко.
Как видно из этой статьи, снятие приборной панели на ВАЗ 2107 задача хоть и трудоёмкая, но выполнимая. Главное — придерживаться изложенных выше инструкций и не прилагать слишком больших усилий при снятии: материал панели, несмотря на кажущуюся прочность, довольно легко ломается.
Как снять щиток приборов на Ваз 2107
Иногда все же приходится это делать. Жгуты проводов, немыслимые позы, ощущение того, что в тебя вселился осьминог и одного щупальца вечно хватает. Да, мы говорим о панели приборов автомобиля ВАЗ 2107. Снимать её приходится, к счастью, не так часто, но не ехать же на СТО, если перегорела лампочка или отвалилась стрелка на шкале амперметра. Приходится снимать самому.
Содержание:
Устройство приборной панели семёрки
По части наукоемкости и уровня профессионализма никаких особенных претензий к выполняющему эту операцию быть не может. Если владелец знает, как разобрать электрочайник и чем это лучше делать, то как снять щиток приборов на ВАЗ 2107, уж точно вопросов не вызовет. Сложности появятся только первый раз, когда до этого не приходилось разбирать жигулевскую переднюю панель и выковыривать из неё приборку.
Абсолютно все модификации 2107 и 2105 имеют схожий алгоритм демонтажа приборки, который мы сегодня озвучим в помощь отчаянным владельцам, решившихся потратить выходной день на замену лампочки. Для начала надо запастись терпением, это самое главное, а потом иметь хороший набор отвёрток разной длины и толщины. Мы будем использовать их в качестве монтажных лопаток и манипуляторов там, куда руками добраться физически невозможно.
Особенности щитка 2107
Особенность семерочной приборной панели в том, что у неё свой особенный способ крепления к приборной панели. На шестёрке можно снять панель довольно просто — там достаточно отсоединить фишки жгутов проводов от выводов на щитке и отстегнуть защёлки. В пятёрке схема демонтажа приборки похожа на семерочную, но там тоже все происходит несколько проще из-за изменённой формы передней панели и довольно неплохого доступа к крепёжным винтам.
Щиток ВАЗ 2107 получил совершенно другую архитектуру и обзавёлся новыми функциями, которые были недоступны на той же 2105. К примеру, теперь перед глазами водителя имелся циферблат экономайзера, который примерно показывал оптимальный режим движения для экономии горючего, хотя мало кто на него обращает внимание. Гораздо более полезной штукой стал амперметр, который пропал в пятёрке. В связи с уплотнением архитектуры и большим количеством приборов и ламп, изменилась конструкция основной печатной платы — теперь лампы подключались не проводами, а контактами гнезда прямо к плате.
Когда нужно снимать приборку
Ремонт приборной панели может пригодиться в том случае, когда банально перегорела любая из контрольных ламп, а это крайне нежелательно, поскольку в автомобиле нет больше никаких средств контроля таких систем, как, к примеру, состояния блока управления инжекторным двигателем (естественно, в моделях 2107 последних лет с инжектором). Лампа Check Engine появилась только в семёрках с этими моторами и если она перегорит или потеряет контакт с платой от вибрации или влаги, то о причинах нестабильной работы двигателя можно будет только догадываться.
Ну а сами приборы, тахометр, спидометр и указатели состояния датчиков в системах, выходят из строя крайне редко, если вообще когда-либо выходят из строя. Кстати, следует обращать внимание на приборку в момент, когда поворачивается ключ зажигания и вспыхивают все лампы в тестовом режиме так сказать. Именно этот момент даст понять, что контрольная лампа той или иной системы не работает и с ней нужно проводить разъяснительные мероприятия.
Как снять приборку на семерке
Алгоритм демонтажа панели приборов 2107 несложен и вот какие действия надо выполнять по порядку, запасшись терпением:
- Будут мешать ручки управления печкой — рычага подачи антифриза в систему отопления и рычага управления системой вентиляции. Они должны отщелкнуться при помощи отвёртки подходящего диаметра.
- Сброс показаний одометра. Эта кнопка вынесена направо, там, где установлена кнопка включения аварийки. Сверху на корпусе кнопки накручена гайка. Её необходимо открутить, а саму кнопку утопить в панель.
- Теперь находим самую тонкую шлицевую отвёртку и удаляем заглушку справа, под которой прячется саморез крепления, его выкручиваем тоже.
- Панель справа свободна, её можно подать на себя, но радоваться рано. Осталось снять трос спидометра, вакуумная трубка эконометра и отщёлкнуть жгуты проводов.
- Теперь усилием воли и ловкостью рук надо открутить гайку троса. Сделать это несложно, сложно туда добраться. Может получиться быстрее, если попробовать справа.
- Шланг эконометра снимается тоже несложно. Но добраться до него нужно уметь. Снимаем и его.
- Наощупь отсоединяем колодки от жгутов и запоминаем где какой был, хотя перепутать их местами надо иметь особенный талант.
Собственно, все. Теперь можно вынимать приборку и делать с ней все, что захочется и что необходимо. Раз уж приборка у нас в руках, может, есть смысл подумать об установке светодиодов вместо ламп накаливания? В любом случае, удачной работы и ровных дорог!
Как снять и отремонтировать щиток приборов ВАЗ-2107
На приборной панели установлен щиток с комбинацией приборов, которая объединяет в одном корпусе:
— спидометр (со счетчиками общего и суточного пробега);
— указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива с сигнализатором резерва топлива;
— блок сигнализаторов (заряда аккумуляторной батареи, дальнего света, указателей поворота, габаритного света, стояночного тормоза, недостаточного давления масла и прикрытия воздушной заслонки карбюратора).
Дополнительный блок сигнализаторов (обогрев заднего стекла и аварийного состояния тормозной системы) установлен во вкладыше панели радиоприемника.
Схема включения щитка приборов представлена на рисунке 1.
Схема соединений в щитке приборов представлена на рисунке 2.
Снятие щитка приборов
Шлицевой отверткой разжимаем фиксаторы рукояток и снимаем их с рычагов отопителя.
Поддевая отверткой, вынимаем два сопла центрального воздуховода.
Вынимаем переключатель отопителя.
Отсоединяем наконечники проводов от выводов выключателя, пометив порядок их подсоединения.
Поддев тонкой отверткой, снимаем заглушку.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления щитка приборов.
Отворачиваем гайку крепления рукоятки счетчика суточного пробега.
Утапливаем рукоятку в панель приборов.
Вытягиваем правый край щитка на себя.
Просунув руку между щитком и панелью приборов, отворачиваем гайку крепления троса привода спидометра.
Сместив щиток вправо, отсоединяем шланг от штуцера эконометра и соединительные колодки от выводов комбинации приборов
Колодки различаются цветом и количеством разъемов, поэтому помечать их не нужно.
Устанавливаем щиток в последовательности, обратной снятию.
Перед установкой, соединив все электрические разъемы, подключаем аккумуляторную батарею, включаем зажигание и убеждаемся в правильной работе всех устройств.
Затем закрепяем щиток на панели приборов.
Замена комбинации приборов
Снимаем щиток приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления комбинации приборов к кронштейнам щитка
Отворачиваем четыре самореза крепления комбинации к щитку
Устанавливаем щиток на новую комбинацию приборов в обратном порядке.
Замена ламп комбинации приборов
Замена ламп сигнализаторов комбинации приборов
Сигнализаторы аварийного состояния тормозной системы и обогрева заднего стекла установлены во вкладыше панели радиоприемника.
Все остальные сигнализаторы расположены в комбинации приборов.
Для замены неисправной лампы снимаем комбинацию приборов.
Повернув против часовой стрелки патрон лампы, вынимаем его из щитка приборов
Неисправную лампу меняем вместе с патроном.
Замена лампы подсветки приборов
Поворачиваем патрон против часовой стрелки, вынимаем его из комбинации приборов и меняем неисправную лампу
Как снять щиток приборов на ВАЗ 2107
Снять щиток приборов (или приборную панель) требуется для многих целей: смена лампочек освещения, самой панели, контрольных приборов. Нужно снять панель, чтобы провести её тюнинг, а некоторые нечистоплотные «специалисты» таким образом добираются до счётчика и «скручивают» пробег. Независимо, карбюраторный ВАЗ 2107, или инжектор, схема снятия одна и та же.
Ниже приведена комбинация приборов для ВАЗ 2107 инжектор:
Разница в комбинации незначительная: если у вас инжектор, то добавлен индикатор неисправности системы управления двигателем:
Символ загорается при зажигании, после устойчивого запуска гаснет. Постоянно горит или мигает, если неисправен инжектор, или нарушена работа двигателя.
Разберём последовательность действий для снятия панели.
- Запомните: почти все работы по обслуживанию электрических цепей в автомобиле ВАЗ 2107, да и в любом другом начинаются с «обесточивания массы», или размыкания отрицательной части цепи, которой служит кузов. Для этого нужно снять клемму со знаком «минус» с аккумуляторной батареи.
- С помощью отвёртки с прямым шлицем аккуратно снимаем три колпачка с рычагов управления отопителем салона. Схема порядка снятия любая.
- Правее рычагов видна заглушка с символом отопления. Той же отвёрткой поддеваем её. Снятие заглушки не вызывает затруднений. Под ней расположен винт – саморез, крепящий правую часть приборной панели. Выкручиваем его.
- Справа от кнопки сигнализации есть утопленная рукоятка, которая «обнуляет» суточный пробег. Нужно открутить и вытащить у неё гайку вместе с шайбой, а саму рукоятку протолкнуть внутрь панели.
- Аккуратно тянем на себя правую часть панели, рядом с рычагами отопителя.
- Теперь нужно отсоединить трос привода спидометра. Надеваем нитяные перчатки, чтобы не испачкать руки маслом, и отворачиваем гайку на тросике. Она имеет рифление по ободу, и показана стрелкой.
- Убираем шланг подвода вакуумного разряжения со штуцера экономайзера. У ВАЗ 2107 он находится с левой стороны приборной панели. Иногда он оказывает сопротивление, поэтому можно аккуратно приложить силу.
- Важный момент! Прежде чем разъединять разноцветные колодки, запомните маркировку и места стыковки, или запишите, куда они присоединяются. Только после этого можно размыкать разъёмы. Если при сборке будет нарушена схема подключения, придётся всё разбирать заново.
- Заключительный этап: выполняем снятие щитка. Операция закончена.
При установке щитка все действия производятся в обратном порядке. Не забудьте перед установкой панели подключить все контакты, накинуть минусовую клемму на аккумулятор и включить зажигание. Так как если что-нибудь забыть подсоединить, то потребуется снова полностью снимать панель.
Раз вы сняли панель, то можно сделать её тюнинг. Например, изменить внешний вид циферблатов. Для этого вначале аккуратно снимаете стрелки, при этом нужно постараться не погнуть ни их, ни штифты. Движение – только «вытягивание» перпендикулярно плоскости циферблата (не забудьте перед снятием отметить место, в котором стрелка «лежит» в нулевом положении).
Следующим этапом наклеиваем новый циферблат, для хорошего качества наклейки поверхность нужно обезжирить и тщательно прикатать наклейку.
Также можно сделать тюнинг подсветки приборной панели, установив светодиоды на 12 В, ток 350 мА. Главное при пайке не забывать в последовательную цепь ставить резистор, предохраняющий от перегрузки. Светодиоды можно поставить вместо штатных ламп, и включить в цепь реостат.
На фото представлен достойный тюнинг приборной панели ВАЗ 2107 в дневном и ночном вариантах освещения.
Как снять панель приборов в автомобилях
Приборная панель расположена на приборной панели транспортных средств и содержит спидометр, указатели уровня масла, газовый датчик и другую важную информацию, которая необходима вам во время вождения. Если у вас возникли проблемы с одним из ваших датчиков, например, погас свет, вам может потребоваться снять панель приборов, чтобы заменить ее. Это не сложная задача, но она может незначительно отличаться в зависимости от года выпуска транспортных средств, поэтому при вынесении решения следите за своими соображениями.
- 1 Под капотом:
- 2 Как снять приборную панель в Chevrolet Caprice
- 3 Предметы, которые вам понадобятся
- 4 Как снять панель приборов с Ford Focus
- 5 Предметы, которые вам понадобятся
- 6 Как снять панель приборов с джипа чероки
- 7 Предметы, которые вам понадобятся
- Как снять приборную панель в Chevrolet Caprice
- Как снять панель приборов с Ford Focus
- Как снять панель приборов с джипа чероки
Как снять приборную панель в Chevrolet Caprice
Удалите винты, крепящие крышку рулевой колонки, которая является нижней частью передней панели. Снимите крышку. Снимите стальную пластину, укрепляющую приборную панель.
Снять кабельный зажим индикатора положения коробки передач с рулевой колонки. Зажим виден с правой стороны рулевой колонки непосредственно перед ручкой переключения передач. Это небольшая клипса, прикрепленная к крышке переключения передач, которая вращается вместе с ручкой.
Ослабьте три болта, крепящих рулевую колонку к приборной панели, используя гнездо. Удалите все винты по окружности комбинации приборов. Вытяните кластер на достаточное расстояние, чтобы добраться за ним, и вытащите электрический разъем из печатной платы.
Протяните с помощью плоскогубцев и поверните разъем кабеля спидометра против часовой стрелки, чтобы снять его со спидометра. Вытащите панель приборов из приборной панели.
Предметы, которые вам понадобятся
Как снять панель приборов с Ford Focus
Найдите три винта в верхней части панели обивки приборной панели чуть выше комбинации приборов. Выкрутите винты с помощью крестообразной отвертки и отложите их в сторону.
Возьмитесь за края панели обивки приборной панели и слегка вытяните ее. Вытяните разъем проводки на задней стороне кнопки разблокировки багажника с левой стороны панели обивки прямо. Снимите резиновое уплотнение в верхней части рулевой колонки с нижней части панели обивки.
Вытащите панель отделки из приборной панели и отложите ее в сторону. Найдите четыре крепежных болта в каждом углу комбинации приборов. Снимите болты с помощью 7-мм гаечного ключа.
Возьмитесь за края комбинации приборов и слегка потяните ее в сторону от приборной панели. Откройте небольшую плоскую отвертку, откройте фиксатор на черном разъеме проводки на задней панели кластера. Вытяните разъем проводки прямо с задней части блока.
Вытащите комбинацию приборов из приборной панели и снимите ее.
Предметы, которые вам понадобятся
Как снять панель приборов с джипа чероки
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора джипа, чтобы избежать травм или электрических проблем. Подождите несколько минут, прежде чем начинать работу, когда она отключена.
Отрегулируйте рулевое колесо чероки так, чтобы оно было максимально направлено вниз. Это облегчит вашу работу.
Снимите винты с лицевой панели приборной панели и храните их в надежном месте.
Найдите области, где зажимы прикрепляют лицевую панель к приборной панели, осторожно потянув за лицевую панель. Обрезанные области будут удерживаться сильнее, чем другие области. Когда найдете, потяните панель в этих областях. Измените области, которые вы тянете, чтобы лицевая панель выходила за одно целое и не сгибалась и не ломалась.
Удалите все винты под лицевой панелью, которые соединяют приборную панель с приборной панелью. Осторожно вытяните панель приборов наружу. Отключите все электрические соединения между приборной панелью и приборной панелью.
