Не работает спидометр ваз 2112

Почему не работает спидометр на ВАЗ-2112: основные причины на 16 клапанном двигателе

Когда на хэтчбеке ВАЗ-2112 не работает спидометр, причины могут быть разными. Обычно стремятся чинить приборку, тогда как неисправным оказывается датчик скорости. Неисправность этого датчика блок ЭБУ распознаёт с трудом, и лампа CHECK не включается. Факт поломки датчика скорости приходится выявлять по признакам: холостые обороты всегда остаются низкими, и при переключении передач мотор глохнет. Дальше эти нюансы рассмотрены подробнее, но речь пойдёт только о 16-клапанниках.

Если не работают все приборы, тогда «виноват» один предохранитель. На видео показано, какой именно.

Электрическая схема

Сам датчик запитан напряжением 12 Вольт (розово-чёрный шнур), а ещё один вывод подключён к «массе». Серый провод – это выход датчика. Он соединён с источником напряжения через резистор (см. рис.).

Типичная схема подключения ДС на ВАЗ-2112

На схеме показано, что выход соединён с клеммой ЭБУ. Номер клеммы:

• 9 – блок Январь 5.1, также BOSCH M1.5.4N (мотор 21120, 1,5 л);
• 59 – модуль BOSCH M7.9.7 (ДВС 21124, 1,6 л).

Ещё серый шнур идёт к «красной» колодке на приборке, где он соединяется с клеммой 9.

Как видите, всё элементарно.

Тест панели приборов на видео (самодиагностика спидометра)

Кое-что мы не рассматриваем специально

Питание на схему, показанную в предыдущей главе, поступает с главного реле 6. Его ещё называют «реле зажигания». Также в цепи присутствует предохранитель 1.

Дополнительный блок реле и предохранителей

Когда цепь зажигания разорвана, на ВАЗ-2112 не работает и спидометр, и модуль ЭБУ, и вообще мотор не заводится. Так что совет о проверке реле выглядел бы глупо.

Совет тем, у кого есть осциллограф

Если всё же решитесь демонтировать датчик, подключайте к его выходу (к средней клемме) резистор номиналом 1 кОм. Отвод резистора соединяется с «плюсом» питания. Поворачивая вал рукой, на клемме 2 можно наблюдать импульсы. На один оборот приходится шесть импульсов.

Механика

Дальше на схеме показано, как именно устроен датчик скорости.

Датчик скорости на ВАЗ-2112

1. 2110-3843010-13 – датчик;
2. 2110-3843010-18 – датчик;
3. 2108-3802820-10 – привод спидометра;
4. 2101-3802718 – прокладка;
5. 2108-3802822 – корпус привода;
6. 2108-3802830 – уплотнительное кольцо;
7. 2108-3802834-20 – шестерня ведомая;
8. 2108-3802833-20 – шестерня ведущая;
9. 2101-3802717 – шайба;
10. 15896211 – гайка M6;
11. 12601271 – шайба волнистая;
12. 11500121 – шпилька M6x14.

Элементы 1 и 2 взаимозаменяемы.

Демонтаж

Чтобы снять датчик с автомобиля, надо отключить его разъём. Корпус датчика закреплён возле ШРУСа – нужная точка показана стрелкой.

Первый шаг по демонтажу

Когда разъём отключён, берём плоский ключ «на 22» и откручиваем пластиковую гайку. Дальше можете менять датчик или ремонтировать его.

Тут нужен именно плоский ключ

Чтобы заменить привод датчика, ключом на «10» отворачивают гайку M6 и вынимают её вместе с шайбой. Корпус привода покачивают из стороны в сторону – нужен накидной ключ «на 14».

Требования к монтажу: с одной стороны, необходимо получить герметичность, с другой – нельзя сломать пластик.

Разъёмы приборной панели и контакты спидометра

Приборка, а также спидометр на ВАЗ-2112 могут не работать, когда они отключены от «массы» или от питания. Знайте, что спидометр получает питание отдельно от панели приборов. К «массе» это относится тоже. Распайка:

• Х2-2: +12V на спидометр;
• Х2-3: «масса» спидометра;
• Х1-9, Х1-10: питание приборки;
• Х1-1: «масса» приборки.

Разъём Х2 окрашен в красный цвет, Х1 – в белый. Клеммы 8 и 9 в разъёме Х2 – это выход и вход спидометра. Выход подключают к бортовому компьютеру.

Обе клеммы (Х1-9 и Х2-2) соединены с одним проводом – оранжевым. Эта линия защищена предохранителем, установленным в главном монтажном блоке (F19).

Как снять приборку

Сначала отключаем минусовую клемму АКБ. Затем отвёрткой откручиваем 4 самореза ( фото 1 и 2 ), чтобы снять рамку со стеклом.

Демонтаж приборной панели

На втором шаге откручивают два самореза, удерживающих приборную панель на месте ( фото 3 ). Дальше сжимают кронштейны-лепестки, чтобы снять приборку полностью.

1. Если подключить АКБ и включить зажигание, оранжевый шнур (разъёмы X1 и X2) должен получать напряжение «+12»;
2. Наличие «массы» на клемме Х2-2 – тоже очень важный показатель;
3. Серый шнур (клемма Х2-9) обычно звонится, как «+12», и в редких случаях – как «масса». При движении на этой клемме должны появляться импульсы.

Иногда поступают так: делают отвод от клеммы 9, и, не включая передачу, перемещают (толкают) авто. Мотор при этом остаётся заглушен. На отводе появятся импульсы, выявляемые даже вольтметром. Сам вольтметр должен быть стрелочным.

Наличие импульсов указывает на неисправность спидометра, а отсутствие – на неисправность датчика. Впрочем, к датчику скорости может не поступать питание или «масса» (см. выше).

Починить неисправный спидометр не получится – проще будет заменить его. Но сначала нужно точно выяснить, что проблема была именно в нём.

Почему не работает спидометр на ВАЗ 2112? Несколько советов по ремонту

Наряду с серьезными поломками случаются и более мелкие, но не менее неприятные, например, не работает спидометр на ВАЗ 2112. В этой статье попытаемся детально разобрать эту распространенную проблему.

Обычно, у автолюбителей принято считать спидометром устройство в приборной панели, показывающее скорость движения и пробег. На самом деле эти функции выполняют два прибора. Количество пройденных километров, то есть пробег считает одометр, а непосредственно скорость движения определяет спидометр.

На автомобилях первого поколения одометр был механическим, и работал за счет передачи крутящего момента шестерней установленной на вторичном вале КПП через трос на счетчик пробега. Самой распространенной неисправностью этого механизма становился обрыв троса.

Такую поломку очень просто диагностировать, когда трос начинает рваться, очень хорошо слышно как стальная проволока задевает об «рубашку» изнутри. Причиной быстрого износа становились острые углы излома троса при установке.

Не работает спидометр на Ваз 2112 второго поколения по более сложным причинам. Как известно, после усовершенствования модели, и спидометр и одометр стали электронными. Принцип их работы заключается в считывании и передаче информации датчиком скорости, установленным в корпусе КПП, непосредственно в щиток приборов.

Логично предположить что и возможные неисправности следует искать лишь в этих местах. Однако здесь есть нюанс, АвтоВаз не выпускает отдельные запасные части к приборной панели, так что в случае поломки придется покупать панель в сборе.

Неправильная работа спидометра может отображаться на приборке по-разному, стрелка может просто не двигаться с места, будто зажигание выключено, порой, напротив, может показывать чрезмерную скорость. Самой простой и банальной причиной поломки является окисление контактов. Здесь все просто, визуально окись заметит любой, достаточно просто их почистить и поставить обратно.

Если же контакты в порядке, необходимо проверить поступает ли напряжение на сам датчик скорости. Для этого пригодится тестер, в случае отсутствия такового, можно воспользоваться обыкновенной автомобильной лампочкой, с подсоединенными к ней двумя проводами.

Не стоит забывать, что провода от датчика до приборного щитка идут через монтажный блок, следовательно, и в нем может скрываться причина неисправности. Учитывая тот факт, что большинство автолюбителей довольно посредственно разбираются в автоэлектрике и электронике, следует задуматься о посещении специалиста. Если же электричество на контакты поступает, вывод напрашивается сам – поменять датчик скорости.

Процедура замены датчика очень проста, и не потребует ни каких либо специальных знаний, ни усилий. Потребуется лишь ключ «на 22», и на всякий случай, «на 10». Удобнее подобраться к датчику из под капота, даже яма не требуется.

Здесь часто возникает один механический нюанс, по причине которого и не работает спидометр на ВАЗ 2112, шток может просто отломиться, и в таком случае снятия привода спидометра не избежать. Тогда и пригодится ключ «на 10», однако вынимать шток нужно очень аккуратно, если он провалится в картер коробки передач, начнется совсем другая история.

Устанавливая шток привода спидометра на место, не забудьте смазать резиновое уплотнительное кольцо. Остается подсоединить провода и проверить работу спидометра.

Почему не работает спидометр на ваз 2112

В обиходе водителей, спидометром называют устройство, установленное на щитке приборов в передней панели автомобиля, которое показывает скорость движения автомобиля и его пробег в километрах. Хотя, если быть по научному точным, там стоят два прибора: одометр – это тот, что считает пробег и собственно говоря, сам спидометр, показывающий скорость при движении Вашего автомобиля.

Одометр, на первых автомобилях ВАЗ-2112 , был механический. Он состоял из пары шестерён, одна из которых стояла на вторичном вале коробки перемены передач, тросового привода и счётчика пробега. Наиболее частой неисправностью, такого устройства, был обрыв троса, который хорошо прослушивался, когда первые порвавшиеся стальные проволочки начинали задевать за внутреннюю часть оболочки, в которой трос находился. Причиной могли стать малые радиусы кривизны при установке троса.

После модернизации автомобиля ВАЗ-2112, одометр, как и спидометр, стали электронными приборами, которые получали информацию от датчика скорости, расположенного на корпусе коробки передач. Поэтому поиск неисправностей в работе спидометра, следует искать только в этих двух местах, но следует помнить, что ко всем приборам, установленным на щитке, автозавод ВАЗ запасные части не выпускает и в случае их неисправности, заменять придётся весь щиток приборов в сборе.

Отказы в работе спидометра ВАЗ-2112, могут проявляться по разному, бывает, что стрела спидометра просто лежит на 0, а бывает и наоборот , показывает слишком высокую скорость. Водителю остаётся только одно, проверить работоспособность датчика скорости. Во-первых, убедится в том, что напряжение на него подаётся. Для этого потребуется мультиметр, для замера напряжения на выводе «+» клеммы разъёма, расположенной на этом датчике. Бывают случаи, когда внутрь клеммы попадает вода, чтобы избавиться от неё продуваем сжатым воздухом.

Если с напряжением всё в порядке, то выход один, заменить датчик скорости на, заведомо исправный. Либо купленный в автомобильном магазине, либо снятый с аналогичного автомобиля с целью проверки Вашей неисправности. Перед заменой отключаете минусовую клемму аккумуляторной батареи. Иногда бывает, что после снятия датчика скорости оказывается, что у него чисто механическая неисправность, обломился шток. Если шток вытащить не удалось, тогда придётся разбирать его привод.

При отсутствии напряжения на клемме разъёма, искать неисправность придётся в проводах и колодках разъёма идущих от датчика скорости к щитку приборов. Учитывая, что все электрические соединения идут через монтажный блок, то неисправность может быть ещё и в нём.

Подавляющее большинство водителей не разбираются в автомобильной электронике. У них выход только один — обратиться к грамотному специалисту, работающему в этой области.

Причины неисправности спидометра на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Спидометр автомобиля – важная составляющая безопасной и комфортной поездки. Каждый владелец автомобиля знает, для чего предназначен этот прибор, но не каждый может сразу разобраться в причине, из-за которой перестал работать спидометр. А это неприятная вещь, когда указатель скорости движения показывает неверные цифры или вовсе перестал функционировать.

Высока вероятность превысить скорость и получить штраф от сотрудника ГИБДД. Или вовсе не вписаться в поворот. Во избежание этих неприятных ситуаций, следует знать принцип работы устройства и наиболее вероятные причины, ведущие к его поломке.

Причины, по которым перестал работать спидометр ВАЗ 2110, 2111, 2112

В основе работы любого спидометра заложен эффект Холла. Контролёр получает данные с датчика скорости, который отдаёт сигнал пропорциональный скорости вращения шин. На автомобилях «десятого» семейства ВАЗ, одной из самых распространённых причин отказа работы спидометра является окисление контактов. Их чистка займёт порядка 10-15 минут, это наиболее простое и эффективное устранение проблемы.

В данном видео описаны причины, по которым не работает спидометр на автомобиле:

Но, если это не помогло и измеритель скорости по-прежнему отказывается работать в ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, то владельцам этих автомобилей придётся приготовиться к более кропотливой работе. К следующим вероятным неисправностям следует отнести:

• Деформация проводов в отечественных автомобилях так же является частой “загвоздкой”. Необходимо проверить визуально все провода на наличие дефектов. Если ничего не было обнаружено, для полной уверенности проведите «прозвон» провода, внутренние жилы могут быть повреждены;
• Следует проверить предохранитель. Он может просто напросто перегореть;
• Проблема может скрываться в самом датчике скорости. В автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 в таком случае, необходимо в срочном порядке произвести замену неисправного механизма. Но, для начала, стоит всё-таки механизм проверить на работоспособность: снимите устройство с коробки, и подключите к устройству дрель. Если он исправен, то крутящий момент на устройство будет передаваться;
• Желательно проверить на наличие неисправностей щиток приборов. Если панель приборов подвергалась снятию, то некорректная обратная установка, могла повлечь за собой то, что стрелка задевается за накладку.

Это наиболее вероятные причины, отвечающие на вопрос: почему не работает спидометр? Этот принцип следует соблюдать, как для владельцев двигателя «инжектор», так и владельцам «карбюратора». Если проделав все процедуры, проблема так и не была обнаружена и решена, то в таком случае необходимо провести комплексную диагностику транспортного средства.

Производим замену датчика скорости

Если причина оказалась в датчике, то его замену можно провести самостоятельною. Сделать это можно, имея небольшой опыт с работой электроприборов. Порядок действий:

Не работает спидометр ВАЗ 2110

Всем привет! Столкнулся со следующей проблемой: не работает спидометр на ВАЗ 2110. Причем, когда заводишь авто, и начинаешь движение, он исправно отображает скорость. Но спустя время (примерно через 2-3 минуты) перестает функционировать. Стрелка падает, еще и пробег не отсчитывается! Помогите советом, что делать в такой ситуации

Сталкивался с подобной проблемой несколько лет назад, когда один знакомый обратился за помощью с «десяткой», на которой также не работал спидометр. Я тогда снял датчик скорости и проверил на стенде — он оказался рабочим, отображал верные данные. Тогда стал копать глубже, и каково было мое удивление, что решение проблемы лежало на поверхности — вышел из строя датчик Холла, за счет которого и идет подача сигнала на спидометр. Проверьте также контакты на предмет окисления. Удачи!

Проверил все контакты и разъёмы, все целое, без окислений, к сожалению, моя проблема все еще не решена. Спидометр все также отказывается корректно работать спустя пару пару минут эксплуатации автомобиля

Судя по всему, проблема заключается в датчике скорости. По крайней мере статичное положение стрелки спидометра указывается именно на поломку датчика. В некоторых случаях стрелка может либо дергаться, либо непродолжительно показывать скорость, при чем некорректно. Кроме всего прочего, рекомендую вам убедиться в следующем:

• Проверьте состояние гайки, за счет которой спидометр крепится к валу. Самая банальная и безобидная причина, из-за которой этот механизм перестанет нормально работать
• Визуально осмотрите спидометр на приборной панели, нет ли никаких механических повреждений на его поверхности
• Убедитесь в том, что вал-тросик не пересох полностью, его лучше всего обработать специальной консистентной смазкой

Если вышеописанные действия не принесли должного результата, и проблема сохраняется, стоит перейти к серьёзным и радикальным мерам — проверке и замене датчика скорости. Рекомендую не затягивать с решением проблемной ситуации, ведь неисправный ДС к тому же часто провоцирует повышенный расход топлива.

Не работает спидометр ВАЗ 2110: проверяем датчик скорости

Очень часто, вот именно из-за этого небольшого устройства и перестает правильно функционировать спидометр автомобиля. Порядок действий таков:

1. Вооружаемся мультиметров, устанавливаем его в режим работы «вольтметр»
2. Демонтируем датчик скорости
3. Входящий контакт подсоединяем к клемме мультиметра, второй заземляем, например, на корпус машины
4. Вращаем датчик с помощью любого подручного предмета, и замеряем напряжение
5. Чем быстрее вращаете, тем выше должны быть показания мультиметра

Не обязательно снимать само устройство, можно поддамкратить переднее колесо, добраться до самого датчика, подсоединить клеммы мультиметра и начать вращать колесо. Таким образом можно также провести все замеры. Если никаких показаний прибор не показывает — датчик скорости вышел из строя. Может быть и так, что механизм окажется исправен, тогда, как уже упоминалось выше, стоит перейти к датчику Холла

Проверяем датчик Холла

Еще одним виновником того, что спидометр на вашем автомобиле перестал нормально функционировать, может быть и датчик Холла. Проверить его с помощью того же мультиметра не так сложно. Как таковой инструкции здесь нет, вам просто стоит найти сам датчик и проверить его напряжение на выходе. В нормальной ситуации мультиметр должен отобразить значение нижнего предела 0.4 В, а верхнего — 11 В. Если устройство даёт другие показатели напряжения, его стоит заменить. Работа не такая уж и сложная. Желаю успехов!