Ниссан тиида замена масла

Замена масла в двигателе Ниссан Тиида

Двигатель Nissan Tiida в рабочем состоянии испытывает серьезные нагрузки. Трению подвержены все движущиеся детали и механизмы. Для нормального функционирования мотора в таких условиях, ему необходима качественная смазка.

Поэтому очень важно следить за состоянием моторного масла, которое предотвращает от повышенного износа. Своевременная замена этой жидкости позволяет избежать негативных последствий.

Если все выполнять по шагам, то замена старого моторного масла на новое не представляет каких-либо сложностей.

Сливное отверстие, а также фильтр расположены достаточно удобно, добраться к которым не составит труда.

Данная модель в разных странах продавалась под разными названиями, поэтому инструкция по замене моторной жидкости подойдет для:

• Ниссан Тиида 1 (Nissan Tiida I C11 Рестайлинг);
• Ниссан Тиида 2 (Nissan Tiida II C13);
• Ниссан Латио (Nissan Latio);
• Ниссан Верса (Nissan Versa);
• Ниссан Пульсар (Nissan Pulsar).

В России популярны версии с объемом двигателя 1.8, 1.6 бензин, так как они продавались официально. Хотя встречаются версии с 1.5 литрами в дизельном и бензиновом исполнении.

Слив отработанной жидкости

• Менять смазывающую жидкость нужно на прогретом, но немного остывшем двигателе, поэтому есть немного времени снять защиту. Чтобы получить нормальный доступ к поддону, а также масляному фильтру.
• За это время машина немного остыла, можно переходить к выполнению процедуры слива отработанного масла и проделать дальнейшие действия:
• Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку
• Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
• Откручиваем сливную пробку ключом, либо головкой на 14
• Сливная пробка на поддоне расположена не в самой нижней точке, поэтому в нем еще остается порядка 150-250 миллилитров отработки. Для их удаления можно использовать резиновую грушу или шприц с надетым на него шлангом
• Теперь нужно открутить старый масляный фильтр, который располагается в передней части двигателя

Масляный фильтр

Для откручивания фильтрующего элемента на Ниссан Тиида желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами.

Для этих целей можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Откручивание масляного фильтра с помощью подручных средств
Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после чего можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Перед заменой масла многие заливают промывочное масло, но это следует делать если:

• Вы — первый и единственный владелец своего автомобиля;
• Вы всегда меняли моторное масло в срок (а лучше — чаще);
• Вы уверены в сервисе, в котором проводились работы (сервисмены не схалтурили, не заменив масло вообще или заменив его на свое, более дешевое);
• В дальней дороге вам никогда не приходилось доливать что попало.

Когда лучше мыть

О промывке следует задуматься, приобретая автомобиль с рук, да еще и с непрозрачной сервисной историей. Встречаются экземпляры двигателей, у которых отложения из верхней части двигателя можно выгребать буквально лопатой.

Для этого желательно заглянуть с фонариком в маслозаливную горловину, причем в бок: ушлые продавцы вполне могут протереть тряпочкой видимые участки деталей головки блока цилиндров.

Промывки для двигателя Ниссан Тиида

Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости.

Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.

Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.

Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после чего жидкость с отложениями сливается.

Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его дороговизны.

Перед осуществлением промывки на Ниссан Тиида следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.

Кроме самого масла, для популярных бензиновых моторов потребуется новая прокладка-шайба для сливной пробки Nissan 11026-01M02 (1102601M02). А также оригинальный масляный фильтр Nissan 15208-9F60A (152089F60A). При желании можно посмотреть аналоги в интернете.

Когда все готово, переходим к заливу:

• Ставим на место сливную пробку с новой шайбой.
• Закручиваем и ставим на место масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
  Заливаем новое масло в заливную горловину.
• Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
  Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после чего глушим.
• Минут через пять проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Многие автовладельцы советуют наполнять его новым маслом перед установкой.

Однако в официальной инструкции по эксплуатации Ниссан Тиида. А также в информации от мировых производителей фильтров, рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

Сброс сервисного интервала замены масла

При замене масла в двигателе своими руками, существует необходимость сброса межсервисного интервала, который высвечивается на панели приборов.

Для автомобилей Ниссан Тиида, необходимо проделать следующие действия:

• Переводим ключ в положение ON для включения зажигания.
• На панели приборов загорится индикация с пиктограммой гаечного ключа.
• Зажимаем сервисную кнопку, расположенную на спидометре, и удерживаем ее в течении 3-х секунд. Либо пока пиктограмма гаечного ключа и значение сервисного пробега не начнут мигать.
• После отпускания кнопки значение перестанет мигать, после чего появится надпись Good.

Если по каким-то причинам вы хотите изменить интервал замены, то следует краткосрочно продолжать нажимать кнопку. Одно нажатие увеличивает интервал на 1000 километров. Максимальное значение равняется 30 тысячам.

Если установить значение 0, то при включении зажигания пиктограмма гаечного ключа, а также счетчик замены масла показываться не будут.

Масло рекомендуем менять раз в 8-10 тысяч или каждый год (если авто используется крайне редко)

Объем масла в двигателях

• HR16DE
• Oбъём: 4,3 л (Сервисный)
• Oбъём: 4,8 л (Общий объём)
• фильтра: 0,2 л

• CR14DE
• Oбъём: 3,4 л (Сервисный)

• K9K
• Oбъём: 4,55 л (Сервисный)
• Oбъём: 4,71 л (Общий объём)
• фильтра: 0,2 л
• фильтра: 0,16 л

• MR18DE
• Oбъём: 4,4 л (Сервисный)
• Oбъём: 5,5 л (Общий объём)
• фильтра: 0,2 л

ВНИМАНИЕ! Масло сливается не полностью.

Автоконцерн Nissan использует в своих автомобилях, а также рекомендует автовладельцам, использовать оригинальные продукты.

При невозможности использовать для замены фирменные смазывающие составы, следует подобрать аналоги, опираясь на данные из книги по сервисному обслуживанию.

Отличная альтернатива оригиналу, масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 находит большую симпатию среди владельцев данной модели.

Если при замене хочется сэкономить, то в данном случае подойдет Лукойл-Люкс 5w-30 API SL/CF, ACEA A5/B5. Они оба подходят по допускам и спецификациям компании Nissan для данного авто.

Что касается вязкости моторной жидкости, то это сильно зависит от региона, где используется авто, пробега и прямых рекомендаций автопроизводителя. Но чаще всего применяется 5W-30, а также 5W-40.

Автопроизводитель не рекомендует использовать моторное масло отличное от оригинального или не имеющего специальных допусков.

Но многие автовладельцы используют другие масла известных брендов. Какие именно масла выбирают владельцы Тиид, вы можете прочитать тут.

Если двигатель начал есть масло с большим аппетитом, то скорее всего это свидетельствует о залегании маслосъемных колец. Данную проблему может решить раскоксовка.

Маслосъемные колпачки также могут быть причиной повышенного расхода масла. Со временем они становятся твердыми «дубеют» и перестают выполнять свою функцию. Их замена должна решить проблему жора.

Nissan Tiida замена масла в двигателе

Прежде чем приступить к замене масла в МКПП в Ниссане Тиида, автовладельцу необходимо тщательно подготовится, а именно:

• Приобрести подходящую техническую жидкость. Наилучшим выбором будет смазка Nissan MTF HQ Multi 75W-85 (999MP-MTF00P), однако данную субстанцию в продаже найти непросто. В качестве допустимых аналогов оригинального масла для Nissan Tiida подойдут такие жидкости, как Ravenol MTF-1 75W85 GL-4/5, ZIC 75W-85 и Shell Spirax S5 ATE 75W-90. Для замены достаточно 2,6-3 литра трансмиссионной смазки. Интервал замены — 45 000 — 50 000 км в зависимости от интенсивности пробега Ниссана Тиида;
• Правильно расположить автомобиль. Для работы с МКПП идеально подойдёт эстакада или оборудованная усиленным подъёмником гаражная яма. Транспортное средство должно располагаться горизонтально;
• Подготовить необходимые для работы инструменты, а именно:
  • Плоскогубцы;
  • Отвёртки;
  • Гаечные и торцевые ключи;
  • Технические полотенца без ворса;
  • Заливочное приспособление (шприц, лейку или воронку);
  • Утилизационную ёмкость (кастрюлю, таз, канистру, ведро вместимостью 6-10 литров);
  • Перчатки из плотного непроницаемого материала для защиты рук.

  Не забывайте о личной безопасности! Не следует начинать работу с МКПП Ниссана Тиида при сильно разогретом двигателе. При усиленной работе мотора, масло в коробке передач прогревается до предельного температурного порога. Работая с настолько горячей технической жидкостью, автовладелец рискует получить серьёзные ожоги кожи рук даже сквозь уплотнённые строительные перчатки.

  Процесс замены масла в МКПП в Nissan Tiida делится на 3 последовательных этапа:

  • Слив непригодной трансмиссионной смазки;
  • Промывка агрегата (если существует такая необходимость);
  • Заливка свежей смазочной субстанции.

  Рассмотрим подробнее каждый из этих процессов.

  Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

  Слив масла с бака в МКПП на Nissan Tiida осуществляется в соответствии со следующим алгоритмом действий:

  • Под сливным отверстием ставится посуда для стекания устаревшей смазочной субстанции;
  • При помощи четырёхгранного ключа на 8 отворачивается сливная пробка. Для удобства также можно высвободить щуп и открыть контрольно-заливное отверстие. Это обеспечит снятие вакуума и более быстрый сток технической жидкости;
  • После стока утиля можно демонтировать поддон Ниссана Тиида, очистить его от металлической стружки при помощи полотенца и заменить прокладку на его крышке;
  • Сливная пробка заворачивается в исходное положение.

  Важная информация!Вопреки частым рекомендациям, ни при каких обстоятельствах не следует промывать МКПП Ниссана Тиида дистиллированной водой, соляркой или дизелем. Перечисленные жидкости вступают в реакцию с остатками трансмиссионной смазки, что провоцирует разрушительные процессы в отдельных деталях агрегата.

  Заливка нового масла в МКПП

  Новое масло в МКПП Ниссана Тиида заливается через контрольное отверстие. Лить жидкость следует до момента, когда избыток смазки не начнёт переливаться через горловину бака. После заливки измерительный щуп возвращается на место, и заливочное отверстие закрывается. В случае необходимости, пробку можно закрепить уплотнительной шайбой.

  Далее необходимо произвести прогон попавшего в систему воздуха. С этой целью на 15 минут запускается двигатель Ниссана Тиида, затем мотор глушится. Так как в этом случае уровень технической жидкости в МКПП может понизиться, следует снова проверить уровень смазки щупом.

  Перед тем как оформлять покупку какого-либо смазочного материала, рекомендуется ознакомиться с рекомендациями производителя. Эта информация отражается в руководстве по эксплуатации, которое должно быть у автомобиля любого года производства. Старайтесь не обращать внимания на маркетинговые уловки. Как показывает практика, данные, которые подаются в рекламе, зачастую являются преувеличенными.

  Установленные правила не всегда могут оказаться полезными, особенно в случае, если Тииду приходится эксплуатировать в суровых условиях климата и качества дорог. Представители бренда рекомендуют стараться вообще не менять масло, а пользоваться только оригинальной продукцией непосредственно от производителя.

  Опираясь на советы от профессионалов, можно сделать вывод о том, что одним из основных правил является использование оригинального смазочного материала, рекомендованного компанией Ниссан. С другой стороны, если приходится эксплуатировать машину в тяжелых условиях, от этой рекомендации можно отступить.

  Что касается параметров вязкости, следует обязательно придерживаться требований производителя. Так, например, для ниссановских двигателей моделей MR18DE и HR16DE необходимо подбирать расходный материал, соответствующий следующим параметрам:

  • API – SM или SL;
  • ILSAC – класс GF-4 или GF-3;
  • уровень качества масла согласно требованиям спецификации ACEA — A1/B1, A3/B3, A3/В4, А5/В5, С2/С3.

  Согласно данным, представленным производителем машины, настоятельно рекомендуется пользоваться моторными маслами, которые имеют следующие параметры вязкости:

  1. При эксплуатации в температурных условиях на уровне -20 градусов Цельсия и выше – от 10W-30 до 10W-50;
  2. если температура воздушной среды варьируется в пределах от 30 градусов мороза до 40 градусов тепла, потребуется материал 5W-30 или 5W-40;
  3. при температуре равной -15 градусам, либо выше, следует использовать масло Ниссан Тиида, вязкость которого составляет 15W-50 и 15W-40;
  4. если температура больше минус десяти градусов, выбор – 20W-40, либо 20W-50.

  В руководстве по эксплуатации производитель настоятельно рекомендует пользоваться автомобильными маслами с вязкостью 5W30. Переходить на другие параметры следует в том случае, если приходится эксплуатировать транспортное средство в других климатических условиях.

  Может показаться, что процедура замены масла в моторе Тииды является сложной. Действительно таковой она будет только в том случае, если не подготовиться к обслуживанию заранее. Нужно приготовить новый масляный фильтр и уплотнительную прокладку для пробки сливного отверстия. Дополнительно понадобится емкость для слива отработки, тряпка и ключ.

  После подготовки можно приступать непосредственно к работе. Загоняем машину на смотровую яму. При отсутствии такой потребуется ровная поверхность, на которой надо приподнять машину, чтобы получить нормальный доступ к картеру двигателя.

  После разогрева мотора до рабочей температуры надо отключить его и оставить Ниссан на 15 минут в покое. На следующем этапе нам надо открыть капот и открутить пробку маслоприемника. Сделав это, переходим к нижней части транспортного средства. Наша задача заключается в том, чтобы открутить сливную пробку.

  На следующем этапе проводится замена масляного фильтра. Здесь мы полностью выкручиваем старый фильтр. Руками, скорее всего, это сделать не получится, поэтому нужно использовать специальный съемник. В новый фильтр надо залить немного нового масла и закрутить обратно.

  После того, как в двигатель Тиида будет залито новое масло из канистры, надо закрутить пробку маслозаливной горловины и завести мотор. Важно продержать его включенным на протяжении десяти минут. Далее проверяем, герметична ли система, и соответствует ли уровень жидкости требуемому. Если нет, вам надо долить еще немного. Главное не перелить, а то придется откручивать пробку и сливать.

  Вот и все, придерживаясь такой инструкции, можно справиться с этой работой самостоятельно, дополнительно сэкономив несколько сотен рублей на услугах специалистов сервисного центра.

  Периодичность замены масла составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев. Вместе с маслом меняется и масляный фильтр.

  Рекомендуется заливать оригинальное масло Nissan 5W40 или Nissan 5W30 SN (канистры на 5 литров хватит в независимости от того какой у вас двигатель — 1.5 л., или и 1.8, хотя разница по количеству масла в двигателе и есть, но она в пределах пяти литров). Номер канистры на 5 литров масла Nissan 5-W40 — KE90090042R.

  1.5 K9K — 4,4 литра нового масла;1.6 HR16DE — 4,5 литра нового масла;1.8 MR18DE — 4,5 литра нового масла.Оригинальный масляный фильтр Nissan 152089F60A (также 152089F600) — для бензиновых двигателей. Аналоги: MANN FILTER W671, MAHLE C1052, PURFLUX LS892, DENSO 1501010, CHAMPION C180606 и другие.

  Также понадобится медная уплотнительная шайба сливной пробки — 11026JA00A. Она одноразовая и при замене масла обязательно подлежит замене, иначе будет течь масла. Для дизельного двигателя нужно шайба 1102600QAA.

  Из инструментов вам понадобятся:

  • трещотка;
  • головка на «14» и на «10»;
  • съемник для фильтра;
  • плоская отвертка.

  Приступаем к замене масла

  Перед процедурой полной замены масла на Nissan Tiida, необходимо немного подготовиться. Нам понадобится, новый фильтр и прокладка-уплотнитель для пробки маслосливного отверстия, емкость для слива старого отработанного масла, ключ и тряпка.

  Этапы замены масла:

  • загоняем автомобиль на смотровую яму. Если таковой нет – ставим машину на ровную горизонтальную поверхность и при помощи домкратов приподнимаем на необходимую высоту для комфортного доступа к масляному баку в нижней части авто;
  • включаем двигатель на холостых оборотах и достигаем рабочей температуры. Специалисты рекомендуют прогревать мотор перед заменой масла естественным путем, желательно по пересеченной местности. Во время встряски в масле поднимется осадок, который уйдет из системы вместе с отработкой;
  • отключаем двигатель и даем минут 15 ему остыть;
  • открываем капот и отвинчиваем пробку маслоприемника;
  • перемещаемся в нижнюю часть машины и ключом выкручиваем пробку сливного отверстия;
  • пока масло стекает из системы в подготовленную емкость, вытираем насухо пробку и меняем в ней уплотнитель. После того, как масло полностью сольется, устанавливаем пробку на место, затянув ее ключом;
  • далее меняем масляный фильтр. Для этого выкручиваем старый фильтр и насухо протираем посадочное место;
  • в новый фильтр заливаем около 300 грамм свежего масла и устанавливаем его в посадочное гнездо;
  • заливаем около 4-х литров свежего масла и включаем двигатель;
  • после 5-10 минут работы глушим мотор и проверяем герметичность системы и уровень масла. При необходимости доливаем.

  Масло успешно заменено, и можно дальше пользоваться автомобилем.

  Производители масел

  Иногда некоторым владельцам приходится сталкиваться с ситуацией, когда возможность оформить покупку оригинальной продукции отсутствует (официальный дилер далеко, либо на местном рынке отсутствует масло от компании Ниссан). Если вы присматриваетесь к альтернативным вариантам, следует обратить внимание на модели ниже.

  Synthoil Energy 0W-40. Среди всех остальных разновидностей смазочных материалов, представленная продукция характеризуется самой высокой устойчивостью к замерзанию. Она способна выдерживать температуру до -50 градусов Цельсия, не затвердевая при этом.

  Соответственно, рекомендуется заливать это масло в случае, если вы планируете пользоваться транспортным средством в экстремальных температурных условиях. Модель характеризуется повышенной защитой силового агрегата к появлению следов коррозии и окисления внутри. Показатель щелочного числа находится на уровне 8,7 мг KOH/г.

  Еще одним неплохим вариантом, как утверждают специалисты и владельцы, является моторное масло Synthoil High Tech 5W-40. Это наиболее популярный вариант среди тех, кто эксплуатирует машину в умеренных климатических условиях. По предельной температуре замерзания продукция отличается от первого варианта всего на пять градусов ниже нуля.

  Третьим вариантом, который пока что не является очень известным среди сообщества автомобилистов, но уже знаком владельцам Тииды, является масло для двигателя Top Tec 4100 SAE 5W-40. Прекрасно справляется с защитой силового агрегата от износа трущихся частей, создает специальную микропленку, предотвращающую образование следов износа на стенках цилиндра.

  Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 1,6 л (для применения на моделе Nissan Tiida (С11))

  Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
  уровень масла Nissan Tiida , замена масла Nissan Tiida , давление масла Nissan Tiida , масло для Nissan Tiida , как проверить уровень масла Nissan Tiida

  #масло_и_масляный_фильтр #система_смазки #бензиновый_двигатель_1_6_л #Nissan_Tiida #Ниссан_Тиида

  Масло и масляный фильтр в бензиновом двигателе 1,6 л

  Примечание:
  Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если масло будет заливаться другой марки, то промойте систему смазки двигателя специальным средством. Для этого после слива старого масла залейте промывочную жидкость до нижней отметки маслоизмерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостых оборотах. Слейте это средство и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.

  1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.

  2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике.

  Примечание:
  Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае моторное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению двигателя.

  3. Открываем капот.

  4. Слегка откручиваем крышку маслозаливной горловины…

  … и приподнимаем маслоизмерительный щуп.

  5. Залезаем под автомобиль и снимаем нижнюю защиту двигателя.

  6. Затем ключом на 14 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

  Примечание:
  Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).

  7. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, пальцами руки отворачиваем пробку…

  … и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 5 л).

  Внимание:
  Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

  8. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем снизу.

  Примечание:
  Масляный фильтр находится на передней части блока цилиндров по центру.

  9. Ослабляем затяжку старого масляного фильтра при помощи рук. Если фильтр “прикипел”, тогда прибегаем к помощи специального ключа для масляных фильтров. Если фильтр не удается отвернуть руками и нет этого специального ключа, тогда пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к дну фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем его пользуясь этой отверткой как рычагом.

  10. По возможности подкладываем вокруг масляного фильтра ветошь, которая соберет в дальнейшем масло, и аккуратно окончательно его отворачиваем. Удаляем старый масляный фильтр в отходы.

  11. Ветошью удаляем масло с посадочного места фильтра на двигателе.

  12. Берем новый масляный фильтр, смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра свежим моторным маслом…

  Внимание:
  Не заливайте масло в фильтр, в противном случае, при установке фильтра на двигатель, масло будет вытекать.

  … и устанавливаем его на автомобиль. Закручиваем фильтр до соприкосновения уплотнительного кольца с двигателем. После этого доворачиваем масляный фильтр еще на 3/4 оборота с усилим от руки, без применения какого-либо инструмента (согласно инструкции, по его монтажу, прилагаемой к фильтру).

  13. Пока мы меняли масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10-20 минут).

  14. Берем пробку сливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Затем протираем пробку ветошью…

  … и устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо.

  15. По окончании слива масла (масло будет вытекать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона и сливного отверстия остатки масла…

  … и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки 34 Н·м.

  16. Заливаем свежее масло в двигатель через воронку и маслозаливную горловину.

  17. Объем заливаемого масла составляет примерно 4,3 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:

  Замена масла в двигателе Ниссан Тиида – инструкция с видео и фото Оставить комментарий

  Замена масла в двигателе Ниссан Тиида практически ничем не отличается от аналогичной процедуры у других автомобилей данной марки. Если работу выполняет человек, который уже делал это хотя бы пару раз на других автомобилях, то вопросов возникнуть не должно. Но для тех, кто впервые решил самостоятельно провести ТО своего автомобиля, рекомендуем к прочтению нашу статью, а уже после этого следует заниматься самой работой. Кстати, кто еще собирается углубить свои знания, рекомендую к прочтению материал – замена масла в АКПП Ниссан Тиида.

  Когда официальные дилеры рекомендуют выполнять замену масла в двигателе Ниссан Тиида?

  Если придерживаться официального регламента по обслуживанию Ниссан Тиида, то замену моторного масла следуюет выполнять либо раз в год, либо через 15 тысяч км пробега. Все зависит от того, что произойдет раньше. Но я буду постоянно говорить о том, что это не совсем правильно. Как показывают лабораторные тесты, практически во всех маслах присадки начинают терять свои свойства уже на 7-8 тыс. пробегах. Поэтому оптимальным вариантом будет замена моторного масла Ниссан Тиида на пробеге 7.5 тыс. км. Обычно через два таких ТО я делаю еще и замену салонного фильтра на своей Тиида.

  Какое масло заливать в двигатель при замене?

  Производитель рекомендует использовать оригинальное моторное масло Nissan Motor Oil с вязкостью 5W30 или 5W40. Данный продукт продается в канистрах 5 л и 1 л. Для замены хватит 5 л для любой модификации двигателя Ниссан Тиида:

  K9K 1.5 л – 4,4 л
  HR16DE 1.6 л – 4,5 л
  MR18DE 1.8 л – 4,5 л

  Что потребуется для замены масла в двигателе Ниссан Тиида?

  1. Новое моторное масло в соответствии с требуемым объемом.
  2. Масляный фильтр. Для бензиновых двигателей – Nissan 152089F60A и его аналоги, для дизельного 1.5л – 1520800QAB и соответствующие ему дубликаты.
  3. При каждой замене масла меняется и медное уплотнительное кольцо сливной пробки. Для бензиновых модификаций – 11026JA00A, для дизильной – 1102600QAA.
  4. Также нам потребуются инструменты, такие как отвертка-лопаточка, головка на 10″ и 14″ с трещоткой.
  5. Емкость для отработки, чистая салфетка, желательно и воронка для залива новой жидкости.

  Ход работы по замене масла в двигателе Ниссан Тиида 1.6

  Для удобства выполнения, все работы рекомендуется делать в гараже, оборудованным ямой. Подойдет также эстакада или подъемник.

  1. Изначально, чтобы масло разжижилось, нужно прогреть мотор до рабочей температуры. После чего, останавливаем двигатель и открываем крышку капота.

  3. Откручиваем маслозаливную крышку.

  4. Если установлена защита, то перед заменой масла в двигателе Ниссан Тиида 1.6 ее надо демонтировать. Делается это просто, но потребует немного времени. Сначала отверткой по краям около колеса вытаскиваем по две пластиковые клипсы. Потом ключом на 10″ отворачиваем 4 болта с передней части защиты и убираем ее в сторону.

  5. Головкой на 14″ и трещоткой откручиваем сливную пробку с масляного поддона, предварительно подставив под него емкость для отработки. Обратите внимание, что масло будет вытекать горячим, поэтому старайтесь, чтобы оно не попало на кожу и не обожгло Вас.

  6. Теперь надо вывернуть масляный фильтр. Если не получится свернуть его собственной силой, а специального съемника нет, то просто пробиваем его отверткой и за образовашийся рычаг выворачиваем его. Будеьте готовы к тому, что из фильтра будет течь моторное масло.

  7. Когда масло перестало капать, а это происходит в основном через 10-15 минут, заворачиваем на место сливную пробку, заранее поменяв на ней уплотнительное кольцо.

  8. … и ставим новый фильтр, смазав его резиновую прокладку моторным маслом. Заворачиваем просто рукой без применения специальных инструментов. Старайтесь не перетянуть фильтр, чтобы избежать протечек масла в будущем.

  9. Устанавливаем защиту на место, если демонтировали ее.

  10. Приступаем к заливке нового масла в двигатель. В заливную горловину ставим воронку и заливаем новое масло. Уровень масла контролируем с помощью масляного щупа. Когда уровень жидкости в движке достиг максимальной верхней отметки – заворачиваем крышку и ставим щуп на место.

  11. Запускаем мотор и ждем пока потухнет лампа давления масла. Когда это произошло сразу глушим и ждем 1-2 минуты. После чего снова проверяем уровень. если он установился между отметками MIN и MAX, то закрываем пробку и радуемся проделанной работе.

  Замена масла в двигателе Ниссан Тиида видео

  Для тех, кто не очень любит читать, мы подготовили альтернативную версию нашего материала из статьи – видео замены масла в двигателе Ниссан Тиида, с которым вы можете ознакомиться ниже:

  А мы прозаемся с Вами. Спасибо за внимание и до новых встреч.

  Александр

  Помогаю разобраться с автомобилями и не только. Пишу просто о сложном из автомобильного мира. Заглядывайте на наш сайт почаще!

  Замена масла Ниссан Тиида

  На Ниссан Тиида замена масла не займет много времени и сил, поэтому можно не отдавать свою крошку в руки сервисменам, а поменять масло в двигателе своими руками. Ранее вы могли видеть видео по замене масла в коробке Tiida, так вот в двигателе естественно не сложнее это сделать. Также в регламенте ТО есть много информации по замене масла в двигателе.

  Когда менять и какое масло заливать в Тиида

  Периодичность замены масла составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев. Вместе с маслом меняется и масляный фильтр.

  Рекомендуется заливать оригинальное масло Nissan 5W40 или Nissan 5W30 SN (канистры на 5 литров хватит в независимости от того какой у вас двигатель — 1.5 л., или и 1.8, хотя разница по количеству масла в двигателе и есть, но она в пределах пяти литров). Номер канистры на 5 литров масла Nissan 5-W40 — KE90090042R.

  Заправочный объем масла для двигателя:

  • 1.5 K9K — 4,4 литра нового масла;
  • 1.6 HR16DE — 4,5 литра нового масла;
  • 1.8 MR18DE — 4,5 литра нового масла.

  Оригинальный масляный фильтр Nissan 152089F60A (также 152089F600) — для бензиновых двигателей. Аналоги: MANN FILTER W671, MAHLE C1052, PURFLUX LS892, DENSO 1501010, CHAMPION C180606 и другие. Для дизельного мотора 1.5 — 1520800QAB, а аналоги: MANN FILTER W753, BOSCH 451103336, PURFLUX LS932, WIX FILTERS WL7254 и другие.

  Также понадобится медная уплотнительная шайба сливной пробки — 11026JA00A. Она одноразовая и при замене масла обязательно подлежит замене, иначе будет течь масла. Для дизельного двигателя нужно шайба 1102600QAA.

  Из инструментов вам понадобятся:

  • трещотка;
  • головка на «14» и на «10»;
  • съемник для фильтра;
  • плоская отвертка.

  Все то, что понадобится для успешной замены масла. А еще смотровая яма или эстакада (можно загнать авто на импровизированную эстакаду из колодок и досок).

  После небольшого прогрева двигателя открываем крышку заливной горловины.

  Потом подлазим под авто и ищем расположение сливной пробки и масляного фильтра дабы выкрутить из. На разных моторах их размещение незначительно отличается и в некоторых случаях сразу можно даже и не увидеть (придется снимать защиту).

  В данном случае пока что видим только болт сливной дырки, а где фильтр узнаем чуть по позже.

  И так ключом на 14 или головкой с трещоткой выкручиваем сливной болт (подставив заранее пустую тару для отработки).

  А пока масло стекает продолжаем процедуру замены масла на Ниссан Тиида и следующим шагом будет замена масляного фильтра. На этом авто фильтр находится за защитой, по этому чтобы его выкрутить нужно её демонтировать. И сделать это довольно просто…

  Сначала плоской отверткой вытащить 4 клипсы (2 слева и столько же справа)

  Потом выкрутить 4 болта крепления защиты. Снимаем и убираем в сторону.

  Вот он масляный фильтр. но чтобы его выкрутить понадобится специальный съемник. Если такового не оказалось под рукой (такое наверное может быть если это ваша первая самостоятельная замена масла), то можно или по-быстрому смастерить съемник для масляного фильтра или вандально проткнуть его отверткой и выкрутить, или обмотать наждачной бумагой и попытаться выкрутить руками.

  Короче выкручиваем масляный фильтр..

  Берем новый фильтр и новую медную шайбу на сливной болт. Вкручиваем фильтр масла (рукой, предварительно смазав уплотнительную резинку свежим маслом).

  … и вкручиваем сливной болт (заменив на нем шайбу). Теперь можно переходить к работе под капот автомобиля.

  Берем канистру с масло и заливаем в горловину необходимое количество масла (для двигателя HR16DE нужно 4.5 л, для MR18DE 4.5, в K9K 4.4). Чтобы не перелить лучше лить не все сразу, а после проверки уровня щупом долить необходимое количество.

  Залив масло до максимальной отметки на щупе, запускаем мотор, прогреваем и еще раз проверяем уровень (должно быть по срединке).

  Читайте также  Рено меган 2 замена лампы ближнего света