Предохранители ваз 21 14

Блок предохранителей ваз 2114

Перегорел предохранитель? Нужно искать блок предохранителей ваз 2114.Мы расскажем где он находится на ВАЗ 2114.

На данной странице представлена схема предохранителей ваз 2114. По ней вы без проблем сможете определить какой именно перегорел предохранитель ваз 2114. Местонахождение предохранителей на ваз 2114 смотрите здесь.

Первый блок находится под капотом у лобового стекла.

блок предохранителей реле инжектор ваз 2114

Реле ваз 2114-2113-2115

• K1-реле включения очистителей фар
• K2-реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
• K3-реле стеклоочистителя ветрового окна
• K4-реле контроля исправности ламп; K5-реле включения стеклоподъемников
• K6 — реле включения звуковых сигналов
• K7-реле включения электрообогрева заднего стекла
• K8-реле включения дальнего света фар
• K9-реле включения ближнего света фар
• F1-F16 — плавкие предохранители

Предохранители 2114-2113-2115

У вас может стоять блок предохранителей ваз 2114 другого типа. Схема представлена ниже.

• K1 — Реле включения очистителей фар
• K2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
• K3 — Реле очистителя ветрового стекла
• K4 — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
• K5 — Реле включения стеклоподъёмников
• K6 — Реле включения звукового сигнала
• K7 — Реле включения обогрева заднего стекла
• K8 — Реле включения дальнего света фар
• K9 — Реле включения ближнего света фар
• F1 — F16 — Плавкие предохранители
• F1 — F20 — Запасные предохранители

Если такой блок у вас по каким-то причинам вышел из строя, его можно купить тут.

Есть еще один монтажный Блок предохранителей ваз 2114 в салоне авто.

предохранители в салоне ваз 2114
Реле бензонасоса ваз 2114

1 — реле бензанасоса

2 — главное реле

3 — реле вентилятора

f1 — предохранитель бензонасоса Ваз 2114, Ваз 2115

f2 — предохранителей цепей главного реле.

f3 — предохранитель электронного блока управления

Пару слов о самих предохранителях. Лучше всего брать сразу качественные, я в свое время очень намучился с предами с рынка. Они горят раз в два дня и не из-за замыкания, а из-з скачков напряжения. Особенно если у вас как у меня плохо работает генератор.

Вообщем я эту проблему решил, я заказал себе вот эти, качественные предохранители, заменил все свои часто сгоравшие предохранители на них и больше они у меня не горели. Так что если хотите сэкономить свое время заказывайте. Кстати с алиэкспреса заказывать я больше не советую, их там за эту цену много, но идут они долго и горят так же как и с рынка.

Где находится предохранитель поворотников ВАЗ 2114?

Предохранитель поворотников на ВАЗ 2114 необходим для защиты проводки от возгорания при превышении нагрузки или возникновении короткого замыкания. Постоянное перегорание плавкого элемента свидетельствует о неисправностях в цепи указателей поворотов.
Чтобы понять, где расположен предохранитель указателей поворота на ВАЗ 2114, следует демонтировать и перевернуть крышку блока. На обратной стороне указаны обозначения и [link_webnavoz]схема[/link_webnavoz] расположения реле и предохранителей. Расположение плавкого элемента может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля.

Блок нового образца

На более новых моделях автомобилей за защиту цепи указателей поворотов отвечает предохранитель F16. Он расположен 7 по счёту в правом столбце (сверху вниз).

Его мощность составляет 15 ампер. Помимо указателей поворотов элемент отвечает за защиту таких цепей как:

• Фонари освещения при движении автомобиля задним ходом.
• Сигнализатор включения/выключения стояночной тормозной системы.
• Лампа низкого давления масла в двигателе.
• Обмотка возбуждения генератора (при запуске силовой установки).
• Лампа низкого уровня тормозной жидкости. .
• Лампа недостаточного заряда аккумуляторной батареи.

Если перегорает предохранитель поворотников на ВАЗ 2114, перестают работать одновременно все защищаемые потребители. Возникновение такой неисправности требует замены плавкого элемента.

Старый монтажный блок

В блоках старого образца предохранитель указателя поворотов имеет обозначение F16. Он устанавливается 5-ым по счёту слева направо.

Максимальная мощность предохранителя составляет также 15 ампер. Дополнительно элемент защищает следующие цепи:

• Фонари освещения при движении автомобиля задним ходом.
• Обмотка возбуждения генератора (при запуске силового агрегата).
• Электродвигатель и реле включения очистителя лобового стекла.
• Вольтметр.
• Лампа низкого давления масла.
• Указатель уровня топлива в баке.
• Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
• Сигнализатор включения стояночного тормоза.
• Указатель температуры жидкости системы охлаждения двигателя.

Для простоты демонтажа предохранителя с посадочного места производителем предусмотрен специализированный пинцет. Он установлен в монтажном блоке.

Где расположено реле поворотников

Независимо от года выпуска автомобиля реле включения указателей поворота и аварийной световой сигнализации имеет обозначение К2. В блоке нового образца оно расположено вторым в верхнем ряду. Слева от него располагается реле включения очистителя фар, а справа – ветрового стекла.

На более старых моделях ВАЗ 2114 реле-прерыватель указатели поворотов и аварийной сигнализации установлено в левом верхнем углу. Оно располагается между реле включения стеклоподъемников и местом крепления пинцета.

Возможные неисправности и способы их устранения

При выходе из строя предохранителя потребуется его замена. Повторное перегорание плавкого элемента свидетельствует о превышении нагрузки или наличии короткого замыкания. Кроме выхода из строя предохранителя на автомобилях ВАЗ 2114 возможно возникновение других неисправностей цепи поворотников.

Не включается поворотник

Причина возникновения неисправности может отличаться индивидуально для каждого случая. Для устранения поломки необходимо проверить работоспособность:

• Лампы (если не включается один из поворотников).
• Переключателя, установленного на рулевой колонке.
• Реле включения поворотов. .

Неисправность может возникнуть в результате окисления контактов, обрыва цепи или провода массы. Необходимо проверить наличие напряжения на контактных площадках и надежность всех соединений. При необходимости удалить окисления.

Не выключаются поворотные огни

После выполнения маневра при возврате руля в обратном направлении поворотник должен отключиться автоматически. Причины того, что этого не происходит, является износ рычага автоматического выключения. Следует заменить вышедший из строя переключатель, установленный на рулевой колонке. Для замены потребуется демонтировать рулевое колесо.

Поворотник быстро мигает

Если поворотные огни быстро мигают, следует проверить работоспособность ламп. Потребуется замена вышедшей из строя детали. Иногда к быстрому миганию ламп приводит обрыв цепи одного из фонарей. Для проверки наличия напряжения используют мультиметр.
В некоторых случаях к возникновению такой неисправности может привести окисление контактных площадок монтажного блока или задних фонарей. Для диагностики необходимо проверить надежность соединения разъемов и при необходимости очистить поверхности от окислений.

Поворотные огни тускло горят

Недостаточно яркое свечение может возникнуть в двух случаях – при несоответствии параметров лампы и показателей бортовой сети или при окислении контактных площадок. В первом случае поломка возникает после замены ламп.
Окисление контактных площадок приводит к снижению показателя напряжения в бортовой сети. В связи с этим лампы накаливания не работают на полную мощность. Для устранения неисправностей следует очистить поверхности соединений от окислений.

Щелкает реле

Наличие постоянных щелчков свидетельствует об окислении или неплотном прилегании контактов реле поворотников и монтажного блока. В некоторых случаях возможен выход из строя самого реле или его заводской брак. Для устранения неисправности необходимо заменить его заведомо рабочей деталью.
PS: Вам удалось решить проблему с неработающими поворотниками? Может у вас появились дополнительные сложности? Тогда обязательно напишите об этом в комментариях, и мы постараемся помочь вам!

Схема блока предохранителей ВАЗ 2114, расположение и инструкция по замене

При эксплуатации автомобиля ВАЗ 2114 иногда вдруг обнаруживается, что одновременно перестаёт функционировать вентилятор обогрева салона, стеклоомыватели и т. д. В этом случае неисправность первым делом нужно искать не в самих вышеперечисленных устройствах, а в предохранителях ваз 2114 – вероятнее всего схема блока предохранителей не работает потому, что последние просто перегорели. Вы самостоятельно можете приобрести данные элементы и без помощи специальных инструментов установить их.

Как добраться до нужного предохранителя

Практически вся электрическая схема ВАЗ 2114 защищена плавкими элементами ножевого типа. Самые мощные потребители вроде фар, электробензонасоса и т. п. монтируются уже через реле. Большую часть плавких предохранителей можно найти в т.н. блоке предохранителей ваз 2114. Правда, данная схема имеет исключения:

1. Рядом с аккумулятором в моторном отсеке расположено реле противотуманок;
2. Предохранители плавкие системы впрыска смонтированы под щитком панели приборов.

Специальных инструментов для демонтажа предохранителей ВАЗ 2114 не требуется. Поэтому первым делом загляните в блок предохранителей ВАЗ 2114, который находится под капотом машины напротив водителя рядом с левой стойкой. Для того чтобы открыть блок предохранителей, защищённый пластиковой крышкой, нужно лёгким движением отодвинуть на себя пару защёлок крышки, приподнять и снять её. После этого сразу можно будет увидеть модули, отвечающие за электробезопасность различных систем автомобиля.

Назначение каждого из предохранителей на автомобиле

Если вы перевернёте снятую крышку, то на её внутренней стороне будет видна схема расположения реле и плавких предохранителей в монтажном блоке (блоке предохранителей). На ней все эти элементы пронумерованы и имеют обозначения от F1 до F20. Естественно, каждый отвечает за работоспособность различных потребителей в электросети автомобиля:

• F1 – задний противотуманный свет и лампочка указателя включения последнего (10 A);
• F2 – реле-прерыватель поворотников, аварийная сигнализация ВАЗ 2114, поворотники (10 A);
• F3 – плафон передний и центральный салонного освещения, багажника, маршрутный компьютер и лампочки сигналов торможения (7,5 A);
• F4 – обогрев заднего стекла (20 A);
• F5 – сигнал звуковой, вентилятор охладительной системы (20 A);
• F6 – стеклоподъёмники (30 A);
• F7 – электромотор отопителя, переднего стекла, омыватель, лампа «бардачка», прикуриватель (30 A);
• F8, F9 –противотуманка соответственно правая и левая (7,5 A);
• F10, F11 – левый габарит, а также правый, указатель включения габаритов, освещение номера, а также лампа приборного освещения, пепельницы (7,5 A);
• F12, F13 – соответственно правый и левый свет ближний (7,5 A);
• F14, F15 – свет дальний соответственно левый и правый (7,5 A);
• F16 – поворотники, сигнализаторы приборной панели – стояночного тормоза, разряда аккумулятора и т. д., а также маршрутный компьютер (15 A);
• F17-20 – резервные соответственно на 7.5, 10, 30 и 20 A.

Схема предохранителей ваз 2114 содержит и резервные предохранители на 7.5, 10, 20, а также 30 А, расположенные в нижней части блока предохранителей ВАЗ 2114. Вытащив предположительно перегоревший, следует осмотреть его визуально. Если видно, что целостность нити нарушена, то можно однозначно утверждать, что причина неработоспособности оборудования ТС кроется именно в неисправности предохранителей. Заменить неработоспособный можно резервным той же мощности согласно данным, которые представляет вам схема на обратной стороне пластмассовой крышки монтажного блока.

Как правильно заменить перегоревший элемент

Вытаскивать из соответствующих гнёзд предохранители нужно при помощи специального пластикового пинцета, который можно найти здесь же, верхнем углу справа в блоке монтажном ВАЗ 2114. Поддевать предохранители на необесточенных цепях какими-либо металлическими предметами нельзя ввиду опасности короткого замыкания. Следует учитывать, что всегда под напряжением находятся электрические цепи звукового сигнала, сигнализации и т. д. Для обеспечения безопасности при ремонте цепей схема должна быть обесточена – нужно просто отсоединить провод от «минусовой» клеммы.

Не всегда можно визуально точно определить работоспособность предохранителей. Однозначно определиться можно будет только после «прозвона». Для этого понадобится обычный тестер, который нужно будет заранее установить в режим «прозвонки». После этого достаточно будет просто приложить две клеммы тестера к выводам подозрительных предохранителей. Если будет слышен характерный звук, предохранитель исправен – причина неисправности оборудования автомобиля не в нём, а наверняка где-то дальше в проводке или в самом приборе.

И последнее, никогда не используйте медные «вставки» либо предохранители, сила тока которых не соответствует номиналу. Используя неадекватную замену, рассчитанную на больший ток, имеется риск повреждения «дорожки» печатной платы блока и даже выхода из строя электроприбора. Недостаточно же мощные предохранители не смогут обеспечить продолжительную и бесперебойную работу потребителя тока в электросети автомобиля.

Где именно находится предохранитель на прикуриватель ВАЗ-2114

Хотя прикуриватель и не относится к основным деталям ВАЗ-2114, но его поломка будет доставлять некоторые неудобства курящим водителям. Как можно устранить подобные проблемы? Для чего нужен предохранитель прикуривателя? И как найти его место расположения на ВАЗ-2114? Ответы на эти вопросы размещены в данной статье.

Функции и устройство прикуривателя ВАЗ-2114

Таким устройством, как прикуриватель, водители часто пользуются не по назначению – в качестве автомобильной розетки мощностью в 12 В. Как это возможно? Чтобы разобраться в этом, нужно знать конструкцию прикуривателя. Его составляющими элементами являются:

• гнездо, которое служит для подключения к массе транспортного средства, оснащается центральным выводом для подключения к «+» токопроводящей бортовой цепи;
• вставка с нихромовой спиралью.

Как гнездо, так и вставка, заключены в металлический корпус, на котором находится кнопка включения, выполняющая роль ручки. При нажатии на кнопку-ручку ток начинает двигаться по нихромовой спирали, нагревая ее. Таким способом можно прикурить сигарету.

Но если убрать из гнезда-стакана вставку с нихромовой спиралью, то прикуриватель станет двенадцативольтной розеткой. Для нее понадобится подходящий штекер в виде цилиндра. Найти его нетрудно: современные электроприборы для автомобилей оборудованы подобными штекерами для удобства их в использовании. Именно от подключения к розетке прикуривателя различных электронных приборов, типа автомобильного пылесоса или компрессора для подкачки шин, может выйти из строя предохранитель данного устройства.

Это связано с тем, что в основном подобные электроприборы тянут не 12 В, а около 15 В.

Функции предохранителя на прикуриватель ВАЗ-2114

Предохранительное устройство для прикуривателя ВАЗ-2114 представляет собой плавкую вставку. Его маркировка – F-7, что соответствует 30 А. В функции этого элемента входит не только защита самого прикуривателя, но и защита токопроводящей цепи, к которой подключены следующие немаловажные автомобильные приборы:

• электродвигатель очистителя фар;
• лампа освещения отсека для перчаток;
• электродвигатель отопительного прибора салона;
• омыватель ветрового лобового стекла;
• обмотка реле включения обогрева заднего стекла.

Как видим, предохранитель на прикуриватель – деталь маленькая, но необходимая. Если она перегорает, то проблемы коснуться всех перечисленных приборов в электрической цепи транспортного средства.

Где именно находится предохранитель на прикуриватель ВАЗ-2114

Почему может выйти из строя предохранитель на прикуриватель мы разобрались. Но, как и где его найти? Специалисты подсказывают, что данный предохранительный элемент расположен в монтажном блоке машины, находящийся в свою очередь в моторном отсеке. Для того чтобы его найти, следует придерживаться такой инструкции:

1. Открыть крышку капота ВАЗ-2114.
2. Обратите внимание на пластиковый бокс черного цвета в стороне лобового стекла.
3. Откройте этот бокс.
4. Отыщите нужный предохранитель с маркировкой F7.

После того как необходимый предохранительный элемент на прикуриватель найден, необходимо произвести его диагностику.

Проводим диагностику предохранительного элемента для прикуривателя ВАЗ-2114

Чтобы произвести диагностику предохранителя прикуривателя автолюбителю самостоятельно в домашних условиях, необходимо придерживаться следующей пошаговой инструкции.

Первый шаг – демонтаж нужного предохранительного устройства с маркировкой F7.

Второй шаг – визуальный осмотр предохранительного элемента на наличие неисправностей и изъянов:

• поврежденный корпус – трещины и сколы;
• перегорание внутренних легкоплавких материалов;
• наличие нагара на внутренних пластинах;
• поврежденные контакты.

Третий шаг – проверка извлеченного элемента с помощью мультиметра. Этот шаг разделен на несколько этапов:

• подключение предохранителя к щупам прибора-мультимера;
• его «прозвон» на неисправность.

Если у водителя нет под рукой мультиметра, то можно диагностику предохранителя прикуривателя произвести с помощью подручных средств – самодельного тестера из лампочки. Для этого необходимо:

1. Проверяемый предохранительный элемент присоединяется в разрыв одного из проводников.
2. Подключается провода к аккумуляторным клеммам.
3. Лампочка-тестер загорится в случае исправности предохранителя.

Если предохранитель по результатам самостоятельно проведенной диагностики вышел из строя, то его необходимо просто заменить на новый.

Рекомендации специалистов

Как уже говорилось, предохранительный элемент или плавкая вставка рассчитана для длительного функционирования, но и этот элемент выходит из строя. Это происходит чаще всего в результате короткого замыкания в токопроводящих цепях самого транспортного средства. Еще одной из частых причин перегорания данного предохранителя является использование прикуривателя владельцем автомобиля в качестве автомобильной розетки для дополнительных электроприборов.

Поэтому специалисты рекомендуют перед тем, как подключить какие-либо приборы в эту маломощную розетку учесть величину потребляемого ними тока. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы их мощность была не больше, чем 12 В.

Блок предохранителей на автомобиле ВАЗ-2114

Как и в большинстве автомобилей различных марок, в ВАЗ 2114 два блока предохранителей (БП): основной и дополнительный. В ВАЗ 2114 установлен инжекторный двигатель, для которого применяют однопроводную систему проводки (как и для всех современных авто). Соответственно, чтобы предупредить выход из строя элементов электрической цепи автомобиля, устанавливаются плавкие предохранители (ПП) и реле. Первые относятся к быстродействующей группе элементов, то есть мгновенно размыкают электрическую цепь. Это обеспечивается тем, что вставки ПП выдерживают токи, не превышающие их номинальный ток. Если ток в цепи будет выше – вставки сгорят (отсюда и название – плавкие). Реле предназначены для защиты устройств от короткого замыкания, то есть от токов очень высокого напряжения. Также реле уменьшают пусковой ток при включении электроприбора, за который они отвечают, в цепь.

Основной блок

Схема блока предохранителей ВАЗ 2114:

Его реальный вид:

Расположен основной блок в подкапотном пространстве, в правой его стороне, если вы стоите лицом к автомобилю. Блок предохранителей ВАЗ 2114 окрашен в черный цвет и находится в задней части, почти у дворников. Снять крышку можно отщелкнув две защелки по бокам БП. Внутри вы увидите девять реле, маркированные от К1 до К9, и плавкие предохранители, которые имеют маркировку от F1 до F20. Удобно, что на крышке БП вы можете увидеть электрическую схему блока, а также все обозначения ПП и реле. В таблице обозначения ПП первый столбик – его обозначение, второй – номинальный ток, третий – условное обозначение элемента, за который тот отвечает.

1. отвечает за омыватели и щетки-очистители передних фар (при наличии такой опции);
2. обеспечивает работоспособность указателей поворота и аварийной сигнализации;
3. отвечает за стеклоочиститель лобового стекла;
4. работа ламп освещения салона автомобиля;
5. работа электрических стеклоподъемников (при наличии такой опции);
6. обеспечивает работоспособность клаксона;
7. обогрев заднего стекла (при наличии такой опции);
8. отвечает за фары ближнего света;
9. отвечает за фары дальнего света;

Теперь рассмотрим, за что отвечают ПП в ВАЗ 2114:

Также нелишним будет знать общепринятые (говорят даже, что ГОСТ`овские) цветовые обозначения ПП:

Дополнительный блок

Находится со стороны переднего пассажира, слева от его ног. За облицовочной панелью, открутив два болта, вы и найдете ДБ. В нем расположен электронный блок управления двигателем и небольшой блок предохранителей: три ПП и три реле.

1. отвечает за работу топливного насоса (номинальный ток 15 А);
2. отвечает за работу электровентилятора радиатора (7,5 А);
3. отвечает за работу электронного блока управления двигателем и зажигание (7,5 А).

1. отвечает за топливный насос;
2. включает радиатор;
3. главное.

Как определить неисправность

Чтобы определить, какой именно предохранитель нужно менять – посмотрите на крышку блока. На нее нанесены условные обозначения элементов электроцепи, выбирайте тот предохранитель, который соответствует неработающему элементу ВАЗ 2114.Заменить ПП так же не составит труда. Вы уже открыли капот, нашли БП, смогли его открыть (отщелкнув защелки по бокам блока). Теперь возьмите пинцет и вытащите сгоревший предохранитель, на его место установите новый.

Узнать, что элемент сгорел можно двумя путями. Во-первых, визуально. Если цела его средняя часть – он цел, если она обгорела (черного цвета, оплавлена и т. д.) – пора его заменить. Во-вторых, воспользуйтесь мультиметром для измерения напряжения на концах ПП. Для этого заведите автомобиль, замкните цепь, то есть включите прибор, который несправен, и измерьте напряжения на концах ПП. Если плавкий элемент сгорел, на одном его конце напряжение будет, на другом нет.

Замена блока

Бывают неисправности, при которых автолюбителям приходится демонтировать монтажный блок для его проверки. Эти неисправности связаны с такими причинами:

• поломкой ПП;
• поломкой реле;
• повреждением токопроводящих дорожек;
• повреждением контактов.

Для снятия БП необходимо снять его крышку (как это сделать можно прочитать выше), отсоединить от него все провода. Далее, если блок полностью неисправен, его можно легко снять и установить новый, проведя сборку в обратной последовательности.

Как диагностировать проблемы с ПП и реле мы разобрали, теперь посмотрим, как определить проблемы токопроводящих дорожек и контактов:

• даже опытному электрику тяжело определить повреждения такого рода. Даже если проблема выявлена, паять приходится с очень большой точностью, что требует высокой квалификации и большого количества времени;
• основные проблемы, связанные с контактами в БП ВАЗ 2114, возникают из-за коррозии и загрязнения контактов. Обычно можно просто подчистить контакт ножом или наждачкой. Если же он обломился – можно его спаять, но это очень трудоемко и сложно, одно неверное движение и замены блока не избежать.

Всегда лучше один раз увидеть, поэтому посмотрите данный обзор блока предохранителей ВАЗ 2114: