Замена тормозных колодок шкода октавия тур

Выбираем колодки на Октавию Тур

Самой важной функцией любого авто, является отнюдь не его скоростные качества и надежность, а безопасность, которую обеспечивают, прежде всего… тормоза, а если быть более точными и конкретными, то качественные или оригинальные тормозные колодки.

Вот поэтому данный обзор посвящен разъяснению новичкам нашего гаражного сообщества, какие колодки для такого авто, как Octavia Tour – это оригинальные или надежные, а какие – менее качественные и являются аналогами или репликациями заводских колодок.

Полный привод Skoda Karoq: устройство и работа

Производство Skoda Rapid: реалии российской сборки

Нюансы выбора колодок для тормозов Октавия Тур

Наиболее опытные коллеги по гаражной взаимопомощи требуют очень щепетильного отношения к выбору колодок, которые должны быть максимально хорошего или близкого к этому состоянию качества. А это, значит, не следует экспериментировать и покупать либо исключительно оригинальные, или аналоги заводских колодок Octavia Tour, которые рекомендованы дилерами концерна.

Нижеследующая таблица, как раз и содержит изображения и артикулы оригинальных, а также реплик или аналогов заводских колодок для тормозов, как, впрочем, и наиболее проблемных элементов тормозной системы.

Оригинальные колодки и аналоги для тормозов Октавия Тур

VAG1J0698151J· VAGJZW698151A;

· Ate13.0460-7111.2;

· AbeC1A018ABE;

· Bosch0986424364;

· BremboP8504;

· Breck231310070210;

· BSG90200005;

· DelphiLP1104;

· Dello3169801511J0;

· FenoxBP43023;

· Febi16328,

· HsbHP5149;

· Kager35-0048;

· Jp Group1163600910;

· Kraft6000380;

· Mapco6469/1;

· NK224740;

· PatronPBP1094;

· StarlineBDS005S

· Samko5SP730;

· Valeo301026;

VAG1J0698525A· VAG1J0698525B;

· ABS9042

· AbeC0S003ABE;

· Ate03.0137-0357.2;

· Bosch0986487555;

· JpGroup1163900310;

· DelphiLS1784,

· FenoxBP53055,

· Kraft6020100;

· Mapco8861;

· PatronPSP549;

· NK2743631;

· SWAG30934369

· Samko87300;

· ABS421612;

· Bosch0986474071,

· FenoxCTC5410;

· NK2147154

· JpGroup1161900580;

VAG1J0609617B· ABS2721-S;

· AbeC6S003ABE,

· Bosch0986477152;

· Dello3060906171J0B

· Brembo14938610;

· JpGroup1163500800;

· DelphiBF406;

· LPR7D0500,

· PatronPDR1493

· NK254303;

· StarlinePB6295,

· SamkoS70500;

Если внимательно посмотреть на таблицу, то можно заметить, что тормоза Октавии Тур являются комбинированными, а именно спереди – это распространенные сейчас дисковые, а задние – классические барабанные

В частности, дисковые открытого типа тормоза способны выдерживать максимальные нагрузки, они менее поддаются нагреву, но подвержены более интенсивному износу из-за того, что являются открытыми и непосредственно контактируют с дорожной пыль и грязью.

Что касается тормозов барабанной конструкции, то хотя они и считаются более защищенными, но эта защищенность становится проблемной. А все из-за того, попавшие на колодки и на цилиндры с внутренней стороны барабанов образивы в виде той же пыли и грязи постепенно накапливаются и впоследствии препятствуют процессам охлаждения этих тормозных узлов.

В результате эти узлы зачастую перегреваются и пружины теряют свои свойства упругости.

Наши гаражные товарищи, осуществляя выбор колодок вынуждены делать выбор:

с учетом стоимости, а не качества запчастей для тормозов;
как правило, отдавая предпочтение дешевым аналогам согласно их артикулам;

в очень редких случаях более состоятельные коллеги по гаражам не обращают внимание на ценники, покупая более дорогие оригинальные, а, значит, более качественные расходники для тормозов. Что несложно это сделать, имея тугой кошелек и оригинальные каталожные номера.

Важно! Осуществляя выбор колодок для такого авто, как Октавия Тур, впрочем, как и для любой другой машины следует обращать внимание:

Замена передних тормозных колодок на Skoda Octavia 1,8 турбо | EuroSkoda.ru

Тормозные колодки – это основной рабочий элемент системы торможения. С увеличением пробега машины возрастает нагрузка на фрикционную накладку, что ведет к износу.

При стирании детали существенно снижается эффективность торможения, при нажатом тормозе, колесо продолжает вращаться. Далее разберем, как снять отработанные части и установить новые на примере Skoda Octavia.

Замена передних тормозных колодок: с чего начать

Меняем детали тормозной системы на авто Шкода Октавия. Коротко о модели: передний привод, двигатель 1.8, пробег 190 тысяч километров, 2013 года выпуска.

Для начала работы приподнимаем машину с помощью домкрата и снимаем оба передних колеса.

Затем нужно открутить верхние и нижние гайки и посмотреть состояние направляющих. Они должны двигаться мягко и плавно. Когда их движение затруднено, необходимо проверить смазку, лучше ее сразу заменить. Убрать остатки старой смазки можно с помощью ткани и отвертки. Затем распределить новый смазочный материал по направляющим и аккуратно установить их обратно.

Желательно сразу смазать поршень, удобнее наносить смазку с помощью шприца, а затем распределить.

Обязательно проверяйте положение пыльника, чтобы исключить его повреждение в процессе установки. Если он выступит за край, то велика вероятность его обрезки при нажатии.

Как заменить колодки тормозной системы

После проверки поршня и замены смазки можно приступать непосредственно к снятию использованных запчастей. Элементы снимаются легко, сразу можно увидеть степень их износа. На примере нашего авто видно, что заклепки стерлись и начали царапать диск. На втором элементе есть повреждения, он изогнут, и мог бы повредить диск при дальнейшей эксплуатации.

После извлечения старых деталей, места их крепления чистим при помощи щеточки. Далее можно устанавливать новые колодки, просто вставляем элементы в соответствующие пазы и проверяем прочность установки. Остается только поставить на место суппорт и закрепить его болтами. Болты должны быть закручены максимально прочно.

По предложенной схеме меняем запасные части системы на втором колесе. Сначала откручиваем болты крепления суппорта, меняем смазку на направляющих и в поршне. Затем извлекаем отработанные детали и тщательно очищаем места крепления.

После установки колодок возвращаем суппорт в исходное положение. После окончания работы по замене, можно устанавливать колеса. Хорошо закрепите гайки. В целом вся работа занимает не более получаса, зато обеспечивает безопасность дальнейшей эксплуатации и комфортное вождение.

Руководство по замене задних тормозных колодок Шкода Octavia Tour

Тормозные колодки Октавия Тур: принцип работы и основной функционал

Деталь представляет собой важнейшую часть тормозного механизма авто. В момент нажатия на педаль тормоза, она прижимается к тормозному диску. Появившаяся сила трения, за счёт преобразования энергии, замедляет скорость автомобиля. Функционирование в постоянном режиме неизбежно приводит к износу. Поэтому через определённые промежутки времени, колодки необходимо менять. При любом проявлении неисправности системы – увеличилась длина тормозного пути, педаль тормоза слабее реагирует, появился характерный скрип при торможении – лучше сразу же посетить автосервис и проверить тормозную систему авто.
У Октавии Тур только передняя ось оснащена тормозными колодками и дисками. На задней оси установлены барабанные тормоза. Поэтому перед посещением автомагазина лучше детально изучить комплектацию своей модели, или же доверить выбор запчастей профессионалам в автосервисе.

Когда нужна замена передних колодок Шкода Октавия Тур?

Замена передних колодок на Октавия Тур необходима, если:

Толщина накладок меньше 2 мм.
На детали присутствуют сколы, борозды.
Наблюдается отслаивание накладки от снования колодки.
На рабочей поверхности присутствуют следы смазки.
Наблюдается нарушение нормальной работы тормозной системы: скрип, длинный тормозной путь, удары во время экстренного торможения.

Важно! Процедура замены должна проводиться не одном колесе, а на всей оси.

Как понять, что нужна срочная замена задних колодок Шкода Октавия Тур?

Эти элементы Шкода Октавия Тур рассчитаны на пробег около 100 тысяч километров. Конечно, не стоит буквально ориентироваться на эту цифру. Она может меняться в большую или меньшую сторону в зависимости от условий эксплуатации авто – предпочитает ли водитель агрессивное вождение, часто ли применяет экстренное торможение и т.д.

Замена задних тормозных колодок Шкода Октавия производится незамедлительно, если:

Барабан издаёт скрежещущий звук.
Процесс торможения значительно затрудняется.
Тормозной механизм может не реагировать на изменение положения стояночного тормоза.

Если в автосервисе производится замена дисков, то и колодки обязательно подлежат замене, вне зависимости от степени их износа. Задние меняются гораздо реже передних, но и их диагностику откладывать не стоит.

Основные причины замены

Необходимость проведения замены тормозных колодок возникает не так часто, но всё же причин может быть несколько:

Обрыв фрикционной накладки. В лучшем случае подклинивает колесо, в худшем может полностью заклинить во время движения со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Сильный износ накладки. Если датчик не указывает на критическую толщину, понять, что детали изношены, можно по характерному звуку трения металлических поверхностей друг об друга.
Повреждение фрикционного материала. Обычно возникает из-за попадания между диском и колодкой посторонних предметов.
Замасленность накладок. Попадание моторного или трансмиссионного масла на фрикционный материал снижает его тормозные способности.

Тормозные колодки могут изнашиваться не только по естественным причинам во время эксплуатации автомобиля. Бывают случаи, когда износ неравномерный или слишком большой. Происходит это по следующим причинам:

Следует также учитывать, что передние тормозные колодки всегда изнашиваются быстрее, чем задние, так как основная нагрузка сначала ложится на них. Задние подключаются позже.

Выбор тормозных колодок на Skoda Octavia Tour , каталожные номера, фото, аналоги

Выбор тормозных колодок вещь щепетильная и стоит помнить, что плохие колодки не следует ставить на автомобиль. Залог хорошего торможения – это исправность тормозной системы, а следовательно, колодки должный бить хорошего качества. В таблице ниже, показано каталожные номера оригинальных колодок Skoda Octavia Tour, аналогов, которые можно применить и фото. Также, неотъемлемой частью колодок являются суппорта и барабаны.

Это интересно: Где стоит салонный фильтр на Fiat Ducato и как его заменить?
При наличии оригинального каталожного номера всегда можно подобрать аналоги, которые подойдут по деньгам. Любая деталь, которая является аналогом оригинала, как правило, дешевле него. Исключения составляют тюнингованые запасные части, которые обычно, в два раза дороже.

Автолюбитель, при выборе колодок руководствуется несколькими факторами:

ценовая политика. Тут без сомнения побеждают аналоги;
качество. Как правило, отечественный потребить на качество смотрит после цены. Хотя, есть такие, которые на цену не смотрят, лишь бы все было качественное.

При выборе колодок, рекомендуется обращать внимание на качество производства. Чем мельче зерно на колодках, тем они лучше.

Пошаговая инструкция

1. Демонтируем колесо и очищаем болты крепления пальцев суппорта. Будьте осторожны и не порвите пыльники.

2. Берем ключи, в нашем случае на тринадцать и пятнадцать. Одеваем ключи как на фото ниже.

Ключом на пятнадцать держим палец от прокручивания, а ключом на тринадцать откручиваем болт.

Выполняем описанную выше процедуру с верхним и нижним пальцем.

3. После выкручивания болтов снимаем суппорт.

4. Теперь нам нужно вдавить тормозной поршень. Чтобы вдавить поршень нужно его прокручивать и одновременно давить на него. Инструмент который показан ниже позволяет реализовать это.

Инструмент в работе

Такой инструмент можно купить в авто магазинах или на aliexpress.

Если у вас нет возможности купить инструмент для вдавливания поршней, то можно воспользоваться подручными средствами в гараже. К примеру можно собрать конструкцию как на фото ниже и вдавить поршень.

5. После того как вдавили поршень, подвязываем суппорт проволокой чтобы он не висел на тормозном шланге.

6. Демонтируем отработанные колодки и направляющие пластины.

7. Очищаем посадочные места под колодки и новые пластины с помощью щетки.

8. Устанавливаем новые пластины и тормозные колодки. Пластины устанавливаются без проблем, да и тормозные колодки встают только в одном положении.

9. Одеваем суппорт и закручиваем два болта крепления пальцев.

Болты используем новые которые идут вместе с колодками.

Замена передних колодок Skoda Octavia Tour

Прежде всего, автомобиль необходимо надёжно зафиксировать на месте, включив передачу в механической коробке, включив P в коробке-автомате, затянув стояночный тормоз и подложив по колёса какие-то упоры. Отвернуть крышку бачка с тормозной жидкостью под капотом. Ослабляем гайки крепления колёс.

Бачок с тормозной жидкостью

Домкратим машину до тех пор, пока можно будет снять колесо. Снимаем колесо. Сзади суппорта будет две направляющих. Они прикрыты защитными резинками, которые необходимо снять. Воспользовавшись шестигранником на 7 мм открутить их снизу и сверху.

Снятие защитных колпачков

Откручивание направляющих суппорта

Аккуратно снимаем суппорт с колодками, не давая ему повиснуть на тормозном шланге. Фиксируем его проволокой к пружине.

Снятие переднего суппорта с колодками

Подвязанный к пружине суппорт

Снимаем старые колодки. Напомним, что в Шкоде Октавии Тур на левых колодках есть датчик износа. Его также нужно снять.

Начинаем вдавливать тормозной цилиндр, контролируя уровень жидкости в расширительном бачке. Если её будет слишком много, воспользуемся шприцом, чтобы удалить излишки.

Устанавливаем новые колодки. Дальнейшую сборку производим в обратной последовательности.

Это интересно: Как заменить личинки замка зажигания

Когда менять

Как такового срока замены не существует, всё зависит от степени износа. Производитель указывает, что толщина накладок с фрикционным материалом не должна быть менее 1,7 мм, в противном случае требуется незамедлительная замена. Впрочем, необязательно измерять толщину оставшегося фрикционного материала с помощью линейки. На автомобилях Шкода Октавия А5 с 2008 года устанавливается специальный датчик. Он указывает на критический износ тормозных колодок соответствующей индикацией на приборной панели и примерным указанием оставшихся километров, которые ещё можно проехать без замены. Передние и задние тормозные колодки не подлежат ремонту или восстановлению.

Замена задних тормозных колодок барабанного типа

С задними тормозными колодками немного тяжелее, нежили с передними, но при наличии инструмента, рук и желания — все получиться.

Процесс замены задних тормозных колодок Skoda Octavia Tour.

Руководство по замене тормозных колодок Octavia Tour

Выбор тормозных колодок на Skoda Octavia Tour, каталожные номера, фото, аналоги

Наименование

Оригинальный каталожный номер

Аналог

Передние тормозные колодки

Задние тормозные колодки

Передний суппорт

Задний барабан

При наличии оригинального каталожного номера всегда можно подобрать аналоги, которые подойдут по деньгам. Любая деталь, которая является аналогом оригинала, как правило, дешевле него. Исключения составляют тюнингованые запасные части, которые обычно, в два раза дороже.

Автолюбитель, при выборе колодок руководствуется несколькими факторами:

ценовая политика. Тут без сомнения побеждают аналоги;
качество. Как правило, отечественный потребить на качество смотрит после цены. Хотя, есть такие, которые на цену не смотрят, лишь бы все было качественное.

При выборе колодок, рекомендуется обращать внимание на качество производства. Чем мельче зерно на колодках, тем они лучше.

Когда менять тормозные колодки Шкода Октавия Тур

Периодичность замены зависит от нескольких факторов:

фирма-производитель — не стоит экономить на колодках, это экономия и на безопасности;

уход — не стоит забывать о смазке тормозной системы, это ускорит периодичность замены;

стиль езды — частый разгон и экстренные торможения быстрей сведут колодки в свалку.

Поэтому в руководство по ремонту Шкода Октавия Тур интервал замены колодок точно не указан. Предписывает проверять толщину колодок каждые 15,000 км. Для этого нужно снять колесо и замерить толщину фрикционных накладок сквозь окошко тормозного суппорта. Если толщина близка к 2 мм, тогда колодки пора менять.

Если ещё возникнут вопросы по этой теме, то у нас есть видео инструкция про замену тормозных колодок на Шкоду Октавиа Тур.

Замена передних тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок на Skoda Octavia Tour особо ничем не отличается от тех самых «Жигулей». Процесс, один и тот же. Рассмотрим его ближе.

Покупаем передние колодки. Для примера взяты от компании АТЕ.
Они имеют датчик износа, который показывает износ.
Теперь, нужно освободить доступ к суппорту. Для этого, естественно, нужно снять колесо.
Демонтируем заглушки направляющих суппорта.
Берем шестигранник на 7 и нужно открутить сами направляющие.
Демонтируем удерживающие пружины колодок.
Далее, можно демонтировать непосредственно суппорт.
Открутив крышку с главного тормозного цилиндра, сбрасываем давление в системе.
Теперь, можно вынуть колодки.
Утапливаем поршень, при помощи специального инструмента.
Производим монтаж новых колодок.
Далее, идет установка суппорта.
Ставим назад колесо.
Подключаем датчик износа колодок.

Теперь, Skoda Octavia Tour с новыми колодками.

Замена задних дисковых тормозных колодок проводиться по аналогии с передними.

Замена задних тормозных колодок барабанного типа

Процесс замены задних тормозных колодок Skoda Octavia Tour.

Покупаем непосредственно колодки. За основу взяты производства TRW.
Демонтируем колесо и тормозной барабан.
Теперь нужно открутить крышку бачка тормозной жидкости и отсоединить тросы ручника.
Вытягиваем штифты.
Теперь, разводим колодки.
Демонтируем детали.
Разбираем конструкцию.
Устанавливаем распорку и одеваем пружину.
Монтируем вторую колодку к первой.
Собираем остальные части конструкции, как показано на фото.
Всю конструкцию одеваем на цилиндр тормозов и защелкиваем его.
Закручиваем барабан и ставим на место колесо.

Замена тормозных колодок Шкода Октавия

С 2008 года тормозные механизмы «А-пятой» начали оснащать датчиками износа. Устройство устанавливается в месте наибольшей нагрузки – с внутренней стороны переднего левого колеса. Узнать о наличии такой опции можно по коду комплектации, указанному в сервисной книжке и наклейке в багажном отсеке (9U0 – датчика нет, 9U1 – есть), либо в ходе осмотра (имеется соответствующий разъем).

Замена передних колодок Skoda Octavia Tour

Бачок с тормозной жидкостью

Снятие защитных колпачков

Откручивание направляющих суппорта

Снятие переднего суппорта с колодками

Подвязанный к пружине суппорт

Устанавливаем новые колодки. Дальнейшую сборку производим в обратной последовательности.

Это интересно: Ремонт и обслуживание автомобилей Chrysler

Видео по теме

Вывод

Самостоятельная замена тормозных колодок на Skoda Octavia Tour дело довольно простое, как оказалось и не требует специальных навыков. Каждый автолюбитель, просмотрев материалы с этой статьи сможет самостоятельно и пошагово поменять тормозные колодки.

Руководство по замене тормозных колодок Octavia Tour

Безопасность автомобиля отыгрывает непосредственную роль в человеческой жизни. Хорошая тормозная система – залог успешного и быстрого торможения. В этой статье рассмотрим вопрос замены тормозных колодок с наглядными техническими картами и фотографиями, а также, какие же колодки подходят для Skoda Octavia Tour.

Так, выглядит система передних тормозов.

Выбор тормозных колодок на Skoda Octavia *Tour, каталожные номера, фото, аналоги***

Наименование

Оригинальный каталожный номер

Аналог

Передние тормозные колодки

Задние тормозные колодки

Передний суппорт

Задний барабан

Читайте также Антифриз для тойоты камри

Автолюбитель, при выборе колодок руководствуется несколькими факторами:

ценовая политика. Тут без сомнения побеждают аналоги;
качество. Как правило, отечественный потребить на качество смотрит после цены. Хотя, есть такие, которые на цену не смотрят, лишь бы все было качественное.

При выборе колодок, рекомендуется обращать внимание на качество производства. Чем мельче зерно на колодках, тем они лучше.

Замена передних тормозных колодок

Покупаем передние колодки. Для примера взяты от компании АТЕ.
Они имеют датчик износа, который показывает износ.
Теперь, нужно освободить доступ к суппорту. Для этого, естественно, нужно снять колесо.
Демонтируем заглушки направляющих суппорта.
Берем шестигранник на 7 и нужно открутить сами направляющие.
Демонтируем удерживающие пружины колодок.
Далее, можно демонтировать непосредственно суппорт.
Открутив крышку с главного тормозного цилиндра, сбрасываем давление в системе.
Теперь, можно вынуть колодки.
Утапливаем поршень, при помощи специального инструмента.
Производим монтаж новых колодок.
Далее, идет установка суппорта.
Ставим назад колесо.
Подключаем датчик износа колодок.

Теперь, Skoda Octavia Tour с новыми колодками.

Замена задних дисковых тормозных колодок проводиться по аналогии с передними.

Замена задних тормозных колодок барабанного типа

Процесс замены задних тормозных колодок Skoda Octavia Tour.

Покупаем непосредственно колодки. За основу взяты производства TRW.
Демонтируем колесо и тормозной барабан.
Теперь нужно открутить крышку бачка тормозной жидкости и отсоединить тросы ручника.
Вытягиваем штифты.
Теперь, разводим колодки.
Демонтируем детали.
Разбираем конструкцию.
Устанавливаем распорку и одеваем пружину.
Монтируем вторую колодку к первой.
Собираем остальные части конструкции, как показано на фото.
Всю конструкцию одеваем на цилиндр тормозов и защелкиваем его.
Закручиваем барабан и ставим на место колесо.