Антифриз для шевроле авео

Замена Антифриза SIntec Lux Oem G12 на Авео Т250 1.5

Хоть антифриз в расширительном бачке был ещё нормального цвета и плотности всё же машинке уже 8 лет и 90 тыс. пробега поэтому я решил залить свежий антифриз !
Поехал я значит в Луганск и на одной уже знакомой и порядочной фирме попросил у ребят хороший антифриз! они мне посоветовали и я купил Белорусский антифриз GreenCool

по манула у авео в системе 7- 7.5л и я с дуру взял канистру 10 литров) с запасом так сказать!
Приехал домой и решил почитать отзывы, уже через пол часа я был в шоке и готов был рвать волосы на голове и других интимных местах, ))через одного люди писали что у них этот антифриз сожрал головку блока, прокладки пожрал и так далее и тому подобное!Причём ладно бы отзывы шли с украины или с России, они таки шли с самой Белоруссии родины этого антифриза да и чего удивляться если стоимость 5ти литровой канистры у них 300р в России ровно в два раза дороже!
Поэтому взял я свой антифриз и повёз его обратно, отдал и вздохнул спокойно)
Дальше поехал к своему хорошему знакомому в магазин «Сигнал» и вместе с ним мы пришли к общему мнению что залить Sintec G12 будет самое то!

Коротко об этом антифризе…
Карбоксилатный антифриз Sintec Lux oem G12 изготовлен по новейшей технологии органических добавок. Представляет собой водо-гликолевый раствор с органическими ингибиторами коррозии, не содержащий нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.

Предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых. Обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии и перегревания, эффективно защищает от образования отложений в охлаждающих каналах, в отсеке двигателя, в радиаторе и водяном насосе.

С 2011 года антифриз Sintec Lux oem G12 используется крупнейшим российским автопроизводителем ОАО «АВТОВАЗ» в качестве первой заливки на автомобили «Лада», а также рекомендуется для применения при их эксплуатации и техническом обслуживании.

Антифризы торговой марки Sintec поставляются на сборочные конвейеры многих иностранных автопроизводителей, собирающих свои машины в России.
ОН вот такого розового цвета

И так, теперь ближе к замене!
Что бы полностью слить антифриз нужно поставить машину под уклон или поддомкратить заднюю часть авто!

Дальше нам понадобиться ключик на 13 !

Далее внизу радиатора с левой стороны есть сливной болт (он пластмассовый поэтому будьте осторожны)

Подставляем ёмкость и выкручиваем болт

Что бы создать давление и антифриз полился веселее не спеша начните откручивать крышку расширительного бачка,

что бы слить все остатки с системы придётся поцеловаться пару раз с расширительным бачком )а именно нужно дуть в него пока из радиатора не услышите воздух в место антифриза!
Далее когда антифриз был слит нужно закрутить обратно пробку и произвести промывку системы !для этого необходимо залить 5 литров Дистиллированной воды в расшир. бочок,

завести машину и немного погонять её на воде, (до включения вентилятора)
Далее по той же схеме сливаем воду, при необходимости проделать эту процедуру несколько раз пока не пойдёт чистая вода!
У меня же система оказалась чистой поэтому хватило одной промывки!
Дальше обязательно снимаем расширительный бачёк т.к. вся грязь собирается именно в нём на дне!

Для этого нужно будет открутить 2 гайки и откинуть 3 подходящих к нему трубки и сзади отщёлкнуть фишку держателя проводов.

В бачке было много грязи не смотря на то что сам антифриз который я слил с системы был чистый!

После промывки устанавливаем бачёк на место и не забываем подсоеденить все трубки.
Теперь можно заливать новый антифриз, делаем это с прокачкой с помощью патрубка, для этого при заливке нажимаем на патрубок.

У меня залезло почти 5 литров без 200мл но я заливал на теплый двигатель поэтому возможно с утра на холодную нужно будет подлить ещё!
Чистый бачёк с свежим антифризом !

После всего заводим машину и прогреваем её до рабочей температуры!
Температуру замерял по своему сканеру ELM327
Для информации температура срабатывания вентилятора в наших авто 93градуса температура отключения 89 градусов!

Некоторое время после замены стоит смотреть уровень ОЖ в расширительном бачке и при необходимости доливать (уровень смотрится на холодном двигателе) !

Ну вот вроде и всё!всем бобра и чистой системы охлаждения !

ВНИМАНИЕ Важное дополнение!
Поездив неделю на новом атифризе я решил ареометром замерить плотность и был очень удивлён, вместо -40 он показал минус -30 !
Замеряю свой старый слитый антифриз он ровно -40, замеряю антифриз в канистре новый, он вообще -45 показал а в системе авто всего минус 30 !И тут я вспомнил что по мануалу в системе охлаждения 7литров антифриза у меня же влезло только 5, не смотря на то что машина стояла под уклоном и по идее должен был сойти весь антифриз, но получается что в блоке остаётся порядка 2х литров!а так как я систему промывал дистиллированной водой то выходит что мой новый антифриз смешался с двумя литрами воды откуда я и потерял плотность!Поэтому будьте бдительны и единственное нормальное решение по смене антифриза с промывкой я думаю будет лить концентрат и бадяжить его на температуру примерно -50 градусов!

Какой антифриз заливать в Chevrolet Aveo, сколько литров

Многие владельцы Chevrolet Aveo задумывались над вопросом, — сколько антифриза в системе охлаждения. Существуют заводские нормы, которые необходимо соблюдать. Рассмотрим, показатели в этой статье.

Количество антифриза

Для разных силовых агрегатов количество охлаждающей жидкости будет разное. Для двигателя B1251 — 4,2 литра. Для двигателя F14D3 — 6,0 литра. Это заправочные объемы, написанные в мануале.

Проверка количества антифриза в системе.

Система охлаждения должна постоянно быть заполнена смесью антифриза и воды. Кстати, нельзя смешивать антифризы разных цветов. Т.е. если старый был красного цвета, новый быть тоже таким. Или сливай весь и меняй полностью.

Обслуживание и выбор антифриза

Согласно регламенту ТО Шевроле Авео, замена охлаждающей жидкости в Авео производится каждые 40-45 тыс. км. или каждые 36 месяцев. Однако, замена охлаждающей жидкости может производиться раньше установленных сроков при появлении следующих признаков:

• Охлаждающая жидкость начала менять окрас (происходит в случае появления коррозии в системе охлаждения).
• Помутнение охлаждающей жидкости, выпадение осадка, расслоение.
• Снижение плотности охлаждающей жидкости (определяется ареометром).

В качестве жидкости системы охлаждения Авео производитель рекомендует использовать Castrol AntiFreese NF, Texaco Halvoline AntiFreese CoolantЗакажи у нас (его рекомендуется разбавить дистиллированной водой в пропорции 50:50), либо использовать высококачественный антифриз на синтетической основе других производителей.

Какой антифриз залит в машине с завода?

Если вы никогда не меняли ОЖ, то вам будет полезно знать, какая жидкость залита в автомобиль с завода. Это позволит добавить при необходимости замены правильный хладагент в машину. Изначально при производстве в Шевроле Авео заливается охлаждающая жидкость от General Motors, она соответствует международному стандарту G12. Это антифриз красного цвета, причем он может иметь отметку G12+ либо G12++. В принципе, допускается использование хладагента любого цвета. Главное, чтобы на этикетке покупаемого товара было отмечено, что продукт соответствует VW/ AUDI-TL-VW-774-D.

Оригинальный антифриз для Авео

Вывод

В двигателях Шевроле Авео может быть от 4 до 6 литров антифриза в зависимости от маркировки мотора, а также поколения. Регламент замены охлаждающей жидкости 40-45 тыс. км.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Опираясь на данные о прохождении технического обслуживания, замена антифриза должна осуществляться раз в 75000 километров. При использовании автомобиля с малыми пробегами, замену делают раз в 5 лет.

Что касается машин снятых с гарантийного обслуживания, при замене на них, можно опираться на данные, указанные производителем антифриза. Но в большинстве современных качественных жидкостях эксплуатационные сроки будут примерно одинаковые.

В качестве рекомендованной жидкости, лучше всего использовать оригинальный продукт General Motors Dex-Cool Longlife. Он специально разработан с учетом всех требований, предъявляемых концерном GM. Полностью соответствует спецификациям, а также имеет необходимые допуски.

Если вы хотите обратить внимание на аналоги, то стоит понимать, что по цвету антифриз не выбирается, он является лишь красителем. При выборе стоит опираться на соответствие допускам автопроизводителя, в данном случае General Motors.

Оптимальным выбором среди аналогов является Coolstream Premium, он не только имеет нужные допуски, но также поставляется на конвейеры. Помимо его, пользователи часто выбирают FELIX Carbox, он имеет приемлемую цену, а также высокое качество.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Производим замену

Подготовка

• новый антифриз стандарта G12;
• тару для сбора отработанного хладагента;
• дистиллированную воду.

Оригинальная ОЖ GM G12 для Шевроле Авео

Старый таз для отработанного хладагента

Дистиллированная вода для промывки системы

Пошаговая инструкция

В Интернете можно найти видео смены ОЖ, но не на каждой видеозаписи указаны нюансы, с которыми может столкнуться автовладелец. Поэтому рекомендуем воспользоваться инструкцией. Загоните автомобиль на яму и приступайте к смене.

1. Подождите немного, пока двигатель остынет. Замену охлаждающей жидкости необходимо проводить на холодном двигателе, чтобы не обжечься в процессе. Откройте капот авто и найдите крышку расширительного бачка — вам нужно ее открутить. Учтите — в бачке может присутствовать повышенное давление, в результате чего при резком открытии крышки антифриз может брызнуть. Поэтому делайте это осторожно.
2. Затем залезьте под днище авто и найдите крышку сливного отверстия системы охлаждения. Подставьте под нее старый тазик или любую другу тару — подойдет и бачок для воды, но тогда заранее приготовьте лейку, чтобы при сливе антифриз не забрызгал вас. Открутите крышку и подождите, пока весь охлаждающий материал не сольется из системы.
3. Здесь подходим к моменту полного слива ОЖ из системы. Если авто стоит на ровной поверхности, то поставьте на домкрат заднее левое колесо (относительно водительского сиденья). Такой маневр позволит вам слить из системы еще около 500-700 граммов ОЖ.
4. Когда материал слит, крышку сливного отверстия нужно поставить на место.
5. Теперь нужно промыть охладительную систему, чтобы полностью слить отработанный материал. Для этого в расширительный бачок залейте дистиллированной воды — ее объем должен соответствовать спецификациям вашего двигателя.
6. Когда вода залита, закройте крышку расширительного бачка и запустите мотор. Дайте ему прогреться до рабочей температуры. При этом можно аккуратно сжимать патрубки системы, чтобы воду хорошо прокачать по системе. На фото указан шланг, который можно прокачать для ускорения процесса. Если вам необходимо заменить датчик температуры, то сделайте это сейчас. Делается это просто: он крепится на одном или нескольких саморезах и подключен посредством проводов. Отключите провода и замените датчик, если в этом есть необходимость.
7. Когда мотор остыл, слейте воду из системы. Если вода слишком грязная, то рекомендуется повторить процедуру промывки еще один раз. Желательно повторять промывку пока слитый дистиллят не будет более-менее чистым. Учтите — в слитой воде не должно быть частиц ржавчины или грязи.
8. Когда материал полностью слит и пробка сливного отверстия закручена, приступайте к заливу ОЖ. Почитайте этикетку канистры вашей ОЖ — возможно, ее нужно будет развести с дистиллированной водой. Лейте хладагент пока в расширительном бачке он не достигнет уровня посредине отметок МАХ и MIN.
9. На всякий случай осмотрите днище визуально на предмет выявления утечек.
10. Заведите мотор и совершите контрольную поездку. Достаточно проехать 5 километров. Затем откройте пробку расширительного бачка и при необходимости добавьте столько хладагента, сколько требуется.

1. Следует открутить пробку расширительного бачка

2. Так выглядит пробка сливного отверстия. Ее необходимо открутить для слива отработанного вещества.

3. Этот патрубок охладительной системы нужно прокачать, чтобы дать хладагенту или дистиллированной воде быстрее прокачаться.

Какую ОЖ заливать?

Остановимся на том, какую лить жидкость в Шевроле Авео. В автомобилях моделей T200 должен использоваться хладагент стандарта G12+. Лучше наливать оригинальный General Motors Dex Cool. Допускается использование любых других аналогов, соответствующих этому стандарту. В автомобили с кузовом T250 и T300 заливается антифриз стандарта G12++. Лучше использовать оригинал, но при его отсутствии возможна эксплуатация любой жидкости соответствующего стандарта.

Протечки и проблемы

Иногда автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда уходит уровень антифриза. Конечно, к поискам, где образовалась течь, нужно подходить индивидуально. Но есть одна распространенная проблема, это бачок.

Течет он в основном возле штуцера обратки, а трещины появляются чаще всего из-за избыточного давления в системе. Которое образовывается в следствии заклинившего клапана в крышке этого самого бачка.

Поэтому при обнаружении этой проблемы бачок рекомендуется заменить, вот его код для заказа – 95048411. Также под замену стоит отправить и крышку расширительного бачка – 13502353. Ее пользователи рекомендуют раз в год, для профилактики. Так как легче заменить ее, чем потом искать утечку.

Как правильно проверить уровень?

Важным аспектом технического обслуживания системы охлаждения является проверка объема ОЖ. Для Шевроле Авео уровень хладагента в расширительном бачке под капотом должен быть между отметками MIN и МАХ. Это на холодном двигателе. На прогретом ДВС его объем всегда будет более высоким. Если вы заметили, что уровень жидкости стал ниже минимально допустимой метки, то необходимо долить хладагент в систему. Заранее размешав его с дистиллятом в пропорции один к одному.

Доливка должна осуществляться на холодном моторе, чтобы не допустить получения ожогов. Если жидкость нужно добавлять постоянно, это свидетельствует о неполадках, возникших в работе охладительной системы.

Расширительный бачок в Авео

Необходимое количество

Что касается количества используемого антифриза, то вместимость зависит от объема силового агрегата.

В автомобили с мотором 1.2 литра заливается примерно 4.5 л хладагента. В двигатели А12ХЕR с аналогичным объемом должно зайти около 4.7 л, а в такие же ДВС под номером В12D1 войдет 5.2 л антифриза. В системы охлаждения с более объемными силовыми агрегатами 1.4 л заливается до 6 литров ОЖ. Что касается двигателей с объемом 1.5 и 1.6 л, то для них потребуется около 7 л жидкости. Но в случае, если сможете полностью слить отработанный антифриз. А это обычно невозможно в силу конструктивных особенностей охладительных систем Авео. Неважно, идет речь об автомобилях 2006, 2012 или другого года выпуска.

Проблемы несвоевременной замены

Чем чревата несвоевременная замена антифриза:

1. Перегрев силового агрегата. Если жидкость не меняется вовремя, через определенное время, когда заканчивается ее ресурс эксплуатации, вещество теряет свои свойства. Оно не сможет выполнять охлаждение ДВС. Это приведет к его перегреву. Езда на транспортном средстве с перегретым мотором чревата разрушением межкольцевых перегородок на поршнях агрегата. Из-за этого могут искривиться плоскости на алюминиевых блоках, имеются в виду поверхности, на которые монтируется головка блока цилиндров. Длительный перегрев чреват и износом сальников, в результате чего последние будут пропускать.
2. Появление отложений. Из-за потери свойств в антифризе начнут образовываться отложения. Они будут забивать патрубки охладительной системы и радиатор. Поэтому жидкость не сможет полноценно проходить по системным магистралям и забирать тепло.
3. Из-за непроходимости шлангов возникнет проблема неэффективной работы печки. Отопитель будет функционировать слабо, а в зимнее время года может вовсе перестать греть.

Видео «Наглядное пособие по смене антифриза»

Более подробное руководство по замене охлаждающей жидкости в автомобиле Шевроле Авео приведено на видео (материал снят и опубликован пользователем Дмитрий Авжи).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Какой антифриз в авео. Как заменить ОЖ и какой выбрать антифриз для Chevrolet Aveo

Ремонт

Антифриз для chevrolet aveo t200

Данные в таблице приближены к рекомендованным в Chevrolet

Для правильной покупки необходимо знать только

(оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же

антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только

подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и

уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например:

Для Chevrolet Aveo (T200) 2003 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.

Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей —

, если их типы соответствуют условиям смешивания.

G11 можно смешивать с аналогами G11

G11 нельзя смешивать с G12

G11 можно смешивать G12

G11 можно смешивать G12

G11 можно смешивать G13

G12 можно смешивать с аналогами G12

G12 нельзя смешивать с G11

G12 можно смешивать с G12

G12 нельзя смешивать с G12

G12 нельзя смешивать с G13

G12 , G12 и G13 можно смешивать между собой

Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.

Самостоятельная установка противотуманных фар

Установка противотуманных фар своими руками — процедура очень простая, выполнить её сможет каждый автолюбитель.

Дальше нужно открутить 5 саморезов с одной стороны и столько же с другой. Откручивать надо строго головкой на 7 в указанных на фото местах. На фото синими стрелками обозначены саморезы снизу, а с помощью зеленого, бампер изнутри крепится к крылу.

На следующем фото желтым цветом я обозначил разъемы фары, а красным место куда нужно прикрутить массу от фары.

Далее нужно открутить и вытащить 4 пистона.

Теперь осталось отвинтить 4 гайки головкой на 14. Гайки, которые крепят бампер к лонжеронам, затянуты очень сильно. На фото указано их месторасположение.

После всех этих процедур осталось снять бампер по направлению хода машины. Старые вставки нужно снять, а на их место поставить новые. После этого нужно с помощью трех саморезов прикрутить сами фары. На фото видно, что должно получится.

Установка противотуманных фар – прокладываем проводку

Далее необходимо проложить проводку непосредственно за радиатором. Для этого лучше всего положить провода в авто-гофру и концы проводов заизолировать. Можно приобрести специальный комплект, чтобы совершить такой процесс установка ПТФ, там все провода разделены по цветам, четко необходимой длины, и ко всему есть реле с колодкой и предохранителем.

Далее нужно поставить бампер обратно и вернуть на свои места саморезы с головкой на 7 так, чтобы стык бампера и крыло встал как раньше, а все подкрылки попали в пазы на бампере. Теперь нужно вернуть 4 пистона на облицовку радиатора. И в конце затянуть гайки лонжеронов.

Осталось всего немного – протянуть провод в салон. Для этого следует частично открутить подкрылок. На фото синими и зелеными стрелками показано, что нужно откручивать.

Установка противотуманных фар требует далее в место, обозначенное на фото протянуть управляющий провод на 60 см.

Теперь надо отогнуть подкрылок и найти протянутый провод, если его там нет, следует искать над колесом. Теперь, чтобы попасть в салон достаточно просунуть сквозь резиновую заглушку (на фото, которое находится выше, желтым цветом обозначено ее месторасположение).

Теперь провод надо подключить к подрулевому переключателю. Чтобы сделать это, сначала надо снять кожух, который находится над рулем. Снять его можно открутив два болта и повернув руль до упора сначала в одну сторону, а далее в другую.

Теперь просто нажав на защелки необходимо легко снять старый переключатель

Чтобы вытащить переключатель необходимо отключить два разъема.

Точно также нужно поставить новый.

Необходимо аккуратно вынуть из колодки провод желтого цвета

И в момент, когда включается ручка габаритов и ПТФ, на провод подается 12 В.

Еще про Авео: Купить датчик abs для Chevrolet Aveo в Москве, продажа датчиков ABS для Chevrolet Aveo – цены, описание и фото на сайте Авто.ру.

Как видите, установка противотуманных фар наШевроле Авео — это совершенно не сложная процедура.

Слив охлаждающей жидкости

Для того чтобы добраться до сливного отверстия на радиаторе, желательно поставить автомобиль на яму или эстакаду. Нужно это в первую очередь, чтобы открутить металлическую защиту двигателя, а также пластиковый пыльник под радиатором.

Также желательно освободить доступ к дроссельному узлу, это нам понадобится в процессе. А пока машина остывает снимаем воздушный фильтр, воздушный патрубок отворачиваем в сторону или снимаем. Откручиваем крышку расширительного бачка и переходим к самому сливу:

Так как защита у нас снята, находим справа внизу радиатора сливной краник и откручиваем его. Предварительно подставив под это место емкость для сбора старого антифриза (Рис.1). При желании на носик крана можно одеть шланг для более аккуратного слива жидкости.

Действуя по этим пунктам, сливается максимально возможный объем антифриза с Шевроле Авео. А не сливаемый остаток, находящийся в рубашке охлаждения, будем вымывать дистиллированной водой. Поэтому переходим к следующему этапу.

Крышку расширительного бачка стоит откручивать аккуратно, так как находящаяся там жидкость находится под давлением.

Как поменять антифриз на Шевроле Авео

Замена антифриза на Chevrolet Aveo относится к процедуре технического обслуживания, которая проводится в установленные производителем сроки. В ее выполнении нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками может каждый.

Этапы замены охлаждающей жидкости Шевроле Авео

Охлаждающая жидкость на данной модели сливается через специальный кран, расположенный внизу радиатора. Сливной пробки на блоке двигателя нет, поэтому часть жидкости остается в системе охлаждения. Для ее удаления необходимо промыть систему дистиллированной водой.

Модель сменила несколько поколений, на данный момент актуальной является Авео Т300. Но существенных отличий в замене, с прошлыми поколениями нет. Также существуют аналоги, выпускаемые под другими марками. Для них инструкция по замене будет также применима:

• Шевроле Авео Т200 (Chevrolet Aveo T200);
• Шевроле Авео Т250 (Chevrolet Aveo T250, Рестайлинг);
• Шевроле Авео Т300 (Chevrolet Aveo T300);
• Дэу Калос (Daewoo Kalos);
• ЗАЗ Вида (ZAZ Vida).

Популярными считаются бензиновые моторы, объемом 1.6 литра, хотя двигатели меньшего объема встречаются тоже довольно часто. В данной инструкции приведем пример замены на Шевроле Авео Т300, в других версиях будут лишь незначительные отличия.

Слив охлаждающей жидкости

Для того чтобы добраться до сливного отверстия на радиаторе, желательно поставить автомобиль на яму или эстакаду. Нужно это в первую очередь, чтобы открутить металлическую защиту двигателя, а также пластиковый пыльник под радиатором.

Также желательно освободить доступ к дроссельному узлу, это нам понадобится в процессе. А пока машина остывает снимаем воздушный фильтр, воздушный патрубок отворачиваем в сторону или снимаем. Откручиваем крышку расширительного бачка и переходим к самому сливу:

Так как защита у нас снята, находим справа внизу радиатора сливной краник и откручиваем его. Предварительно подставив под это место емкость для сбора старого антифриза (Рис.1). При желании на носик крана можно одеть шланг для более аккуратного слива жидкости.

Действуя по этим пунктам, сливается максимально возможный объем антифриза с Шевроле Авео. А не сливаемый остаток, находящийся в рубашке охлаждения, будем вымывать дистиллированной водой. Поэтому переходим к следующему этапу.

Крышку расширительного бачка стоит откручивать аккуратно, так как находящаяся там жидкость находится под давлением.

Промывка системы охлаждения

Для промывки системы охлаждения Шевроле Авео нам понадобится простая дистиллированная вода. Специальные химические составы использовать не нужно, они применяются только при сильном загрязнении. А также при промывке, когда масло попало в антифриз или в сливаемой жидкости, были обнаружены взвеси или хлопья.

Поэтому устанавливаем все на место, заполняем систему водой через расширительный бак до нужной отметки и закручиваем пробку. Далее нам необходимо завести машину и прогреть до рабочей температуры, после чего слить воду.

Для достижения хорошего результата, промывку нужно выполнить несколько раз. Обычно, рекомендуется делать 3-4 прогона. Но в каждом случае подход будет индивидуальным. Приемлемым результатом считается, когда сливаемая жидкость вытекает почти прозрачной.

Перед сливом необходимо дать время для остывания двигателя, так как жидкость очень горячая. Поэтому при сливе можно получить термический ожог.

Заливка без воздушных пробок

После слива старого антифриза и полной промывки, наша система полностью подготовлена для залива новой жидкости. Для этого на Шевроле Авео лучше использовать концентрат и разводить его с учетом не слившейся дистиллированной воды в системе.

Чтобы не допустить образования воздушной пробки, заливать новый антифриз необходимо с отсоединенным патрубком, идущим на обогрев дросселя. Заливаем охлаждающую жидкость, пока из него не выйдет весь воздух и не пойдет антифриз. После этого ставим патрубок на место, доливаем ОЖ до уровня и закручиваем пробку.

Теперь автомобиль нужно прогреть, при этом временами повышая обороты. Таким образом жидкость будет быстрее циркулировать по системе. А также поможет убрать остатки воздуха. После этой процедуры жидкость немного уйдет, а нам необходимо будет дополнить ее до уровня.

Таким образом мы получим полностью промытую систему, наполненную новой жидкостью. Которая будет качественно отводить тепло, до следующей замены.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Опираясь на данные о прохождении технического обслуживания, замена антифриза должна осуществляться раз в 75000 километров. При использовании автомобиля с малыми пробегами, замену делают раз в 5 лет.

Что касается машин снятых с гарантийного обслуживания, при замене на них, можно опираться на данные, указанные производителем антифриза. Но в большинстве современных качественных жидкостях эксплуатационные сроки будут примерно одинаковые.

В качестве рекомендованной жидкости, лучше всего использовать оригинальный продукт General Motors Dex-Cool Longlife. Он специально разработан с учетом всех требований, предъявляемых концерном GM. Полностью соответствует спецификациям, а также имеет необходимые допуски.

Если вы хотите обратить внимание на аналоги, то стоит понимать, что по цвету антифриз не выбирается, он является лишь красителем. При выборе стоит опираться на соответствие допускам автопроизводителя, в данном случае General Motors.

Оптимальным выбором среди аналогов является Coolstream Premium, он не только имеет нужные допуски, но также поставляется на конвейеры. Помимо его, пользователи часто выбирают FELIX Carbox, он имеет приемлемую цену, а также высокое качество.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Протечки и проблемы

Иногда автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда уходит уровень антифриза. Конечно, к поискам, где образовалась течь, нужно подходить индивидуально. Но есть одна распространенная проблема, это бачок.

Течет он в основном возле штуцера обратки, а трещины появляются чаще всего из-за избыточного давления в системе. Которое образовывается в следствии заклинившего клапана в крышке этого самого бачка.

Поэтому при обнаружении этой проблемы бачок рекомендуется заменить, вот его код для заказа – 95048411. Также под замену стоит отправить и крышку расширительного бачка – 13502353. Ее пользователи рекомендуют раз в год, для профилактики. Так как легче заменить ее, чем потом искать утечку.

Замена Антифриза SIntec Lux Oem G12 на Авео Т250 1.5

Хоть антифриз в расширительном бачке был ещё нормального цвета и плотности всё же машинке уже 8 лет и 90 тыс. пробега поэтому я решил залить свежий антифриз !
Поехал я значит в Луганск и на одной уже знакомой и порядочной фирме попросил у ребят хороший антифриз! они мне посоветовали и я купил Белорусский антифриз GreenCool

по манула у авео в системе 7- 7.5л и я с дуру взял канистру 10 литров) с запасом так сказать!
Приехал домой и решил почитать отзывы, уже через пол часа я был в шоке и готов был рвать волосы на голове и других интимных местах, ))через одного люди писали что у них этот антифриз сожрал головку блока, прокладки пожрал и так далее и тому подобное!Причём ладно бы отзывы шли с украины или с России, они таки шли с самой Белоруссии родины этого антифриза да и чего удивляться если стоимость 5ти литровой канистры у них 300р в России ровно в два раза дороже!
Поэтому взял я свой антифриз и повёз его обратно, отдал и вздохнул спокойно)
Дальше поехал к своему хорошему знакомому в магазин «Сигнал» и вместе с ним мы пришли к общему мнению что залить Sintec G12 будет самое то!

Коротко об этом антифризе…
Карбоксилатный антифриз Sintec Lux oem G12 изготовлен по новейшей технологии органических добавок. Представляет собой водо-гликолевый раствор с органическими ингибиторами коррозии, не содержащий нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.

Предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых. Обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии и перегревания, эффективно защищает от образования отложений в охлаждающих каналах, в отсеке двигателя, в радиаторе и водяном насосе.

С 2011 года антифриз Sintec Lux oem G12 используется крупнейшим российским автопроизводителем ОАО «АВТОВАЗ» в качестве первой заливки на автомобили «Лада», а также рекомендуется для применения при их эксплуатации и техническом обслуживании.

Антифризы торговой марки Sintec поставляются на сборочные конвейеры многих иностранных автопроизводителей, собирающих свои машины в России.
ОН вот такого розового цвета

И так, теперь ближе к замене!
Что бы полностью слить антифриз нужно поставить машину под уклон или поддомкратить заднюю часть авто!

Дальше нам понадобиться ключик на 13 !

Далее внизу радиатора с левой стороны есть сливной болт (он пластмассовый поэтому будьте осторожны)

Подставляем ёмкость и выкручиваем болт

Что бы создать давление и антифриз полился веселее не спеша начните откручивать крышку расширительного бачка,

что бы слить все остатки с системы придётся поцеловаться пару раз с расширительным бачком )а именно нужно дуть в него пока из радиатора не услышите воздух в место антифриза!
Далее когда антифриз был слит нужно закрутить обратно пробку и произвести промывку системы !для этого необходимо залить 5 литров Дистиллированной воды в расшир. бочок,

завести машину и немного погонять её на воде, (до включения вентилятора)
Далее по той же схеме сливаем воду, при необходимости проделать эту процедуру несколько раз пока не пойдёт чистая вода!
У меня же система оказалась чистой поэтому хватило одной промывки!
Дальше обязательно снимаем расширительный бачёк т.к. вся грязь собирается именно в нём на дне!

Для этого нужно будет открутить 2 гайки и откинуть 3 подходящих к нему трубки и сзади отщёлкнуть фишку держателя проводов.

В бачке было много грязи не смотря на то что сам антифриз который я слил с системы был чистый!

После промывки устанавливаем бачёк на место и не забываем подсоеденить все трубки.
Теперь можно заливать новый антифриз, делаем это с прокачкой с помощью патрубка, для этого при заливке нажимаем на патрубок.

У меня залезло почти 5 литров без 200мл но я заливал на теплый двигатель поэтому возможно с утра на холодную нужно будет подлить ещё!
Чистый бачёк с свежим антифризом !

После всего заводим машину и прогреваем её до рабочей температуры!
Температуру замерял по своему сканеру ELM327
Для информации температура срабатывания вентилятора в наших авто 93градуса температура отключения 89 градусов!

Некоторое время после замены стоит смотреть уровень ОЖ в расширительном бачке и при необходимости доливать (уровень смотрится на холодном двигателе) !

Ну вот вроде и всё!всем бобра и чистой системы охлаждения !

ВНИМАНИЕ Важное дополнение!
Поездив неделю на новом атифризе я решил ареометром замерить плотность и был очень удивлён, вместо -40 он показал минус -30 !
Замеряю свой старый слитый антифриз он ровно -40, замеряю антифриз в канистре новый, он вообще -45 показал а в системе авто всего минус 30 !И тут я вспомнил что по мануалу в системе охлаждения 7литров антифриза у меня же влезло только 5, не смотря на то что машина стояла под уклоном и по идее должен был сойти весь антифриз, но получается что в блоке остаётся порядка 2х литров!а так как я систему промывал дистиллированной водой то выходит что мой новый антифриз смешался с двумя литрами воды откуда я и потерял плотность!Поэтому будьте бдительны и единственное нормальное решение по смене антифриза с промывкой я думаю будет лить концентрат и бадяжить его на температуру примерно -50 градусов!