Как поменять колодки на рено логан

Замена передних тормозных колодок Рено Логан

Здравствуйте уважаемые, читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня речь пойдет о замене тормозных колодок автомобиля Рено Логан. Это естественный процесс, поэтому время от времени у каждого автолюбителя наступает время, когда требуется их замена. Замена тормозных колодок Рено Логан достаточно проста на первый взгляд но, не имея опыта работы по ремонту машин или любой другой техники надо обращаться в автосервис доверив работу по замене авто слесарям.

Заплатив деньги за работу, поедите дальше по своим делам, тем самым экономя свое драгоценное время. Тем не менее, бывают такие моменты, когда нет рядом автосервиса или денег, а замену колодок Рено Логан надо произвести, так как пришло уже время для этой процедуры. Просмотрев это видео, можно выполнить работу по замене колодок самостоятельно, хотя не рекомендую этого делать самим, а доверить замену авто слесарям.

Замену тормозных колодок на автомобиле Рено Логан необходимо начинать с подготовительных процедур, связанных с вашей безопасностью при выполнении этой работы. Автомобиль необходимо зафиксировать надежными упорами (башмаками или подсобными средствами – камень, кирпич) со стороны противоположной снимаемому колесу. Также для гарантии безопасности автомобиль Рено Логан рекомендуется поставить на ручной тормоз.

Далее отдается крепление колпака (с боку накладки под ключ) литого диска, потом предварительно ослабляются колесные болты.

Колесные болты при отдаче или затягивании всегда необходимо затягивать крест на, крест, или два в три, если 5 болтов, этим центрируется посадка любого колесного диска. При сильной затяжке, когда нет возможности отвернуть болты можно на ключ надеть отрезок трубы подходящего диаметра или приобрести баллонный ключ с раздвижной телескопической ручкой, что значительно повышает усилие. За неимением перечисленного инструмента можно помочь надавливанием ноги на баллонный ключ при откручивании колесных болтов. При затяжке необходимо затягивать только рукой.

Далее колесо необходимо поднять домкратом. Если почва под домкрат нетвердая, то рекомендуется подложить под его основание отрезок доски или фанеры, или им подобный материал. Подняв кузов на необходимую высоту, чтобы освободилось поднимаемое колесо, для подстраховки нужно поставить любую подставку: железную канистру на ребро, «козелок», любой надежный предмет или второй домкрат.

Затем окончательно отдаются болты крепления колеса, и оно снимается. Его можно также положить под обслуживаемый узел для подстраховки.

Затем необходимо для выполнения работы повернуть рулевое колесо направо до упора (обслуживаем правое переднее колесо). Желательно не крутить руль резко, помня, что автомобиль, находясь в данный момент на домкрате, может свалиться.

Теперь наглядно видно тормозной суппорт, также сами колодки Рено Логан, которые вам необходимо заменить.

Для этого отдаем два болта направляющих суппорта ключом х13, используя торцовый ключ или головку с воротком. Если есть «трещотка», то работы выполняется быстрее в разы, да и гораздо удобнее. Снаружи направляющей есть лыска под ключ х17, которым необходимо поддерживать направляющую от прокручивания.

Можно отдать лишь верхний болт крепления скобы для замены тормозной колодки Рено Логан, но нам необходимо сделать также ревизию самих направляющих и поэтому отдаем оба их крепления. В работе по замене колодок можно использовать и рожковый ключ на х13 для удобства.

Когда верхнее крепление скобы отдано, можно отвести ее вниз и проревизировать состояние колодок.

Проверим величину колодок, если она составляет 6 мм и меньше, то тормозные колодки на Рено Логан подлежат замене . Это можно свободно определить на глаз или воспользоваться любой школьной линейкой.

После того, как отданы оба болта крепления скобы суппорта, сняв ее снимаем также пыльники (гофрочки) направляющих для ревизии самих направляющих и отверстий под них.

Отворачиваем болт пальца.

Обычно, когда нарушается целостность пыльника (гофрочки), то в соединение попадает грязь и направляющие не могут легко перемещаться в своих отверстиях, что ведет к нарушению работы суппорта и приклиниванию хода поршня цилиндра.

При необходимости соединение – отверстие/направляющая прочищается потом смазывается. В нашем случае приобретена отличная смазка немецкой компании Ликви Моли – «синтетическая смазка для тормозной системы». Смазка не «играет» с водой термостойкая долгое время сохраняет свои смазывающие свойства.

Если ваш автомобиль Рено Логан прошел порядка 60 тыс. км, то лучше освободить узел от старой смазки затем заложить новую порцию (в пределах разумного). Смазав соединение, попробовать легкость перемещения направляющей.

Смазка направляющего пальца.

Заменив при необходимости тормозные колодки заодно сделав ревизию направляющих и убедившись, что они НЕ СУХИЕ, а СМАЗАННЫЕ , собираем все в обратном порядке.

Для того, чтобы поставить новые тормозные колодки завернем поршень суппорта на место газовым ключом до упора, освободив, таким образом, место для накладок. Можно также воспользоваться каким либо плоским предметом, чтобы вдавить поршень обратно в цилиндр суппорта. Например, поставив тонкую старую колодку и между ней и тормозным диском надавить мощной отверткой или монтажкой.

Затем вставляем на место новые колодки и скобу суппорта далее заворачиваем болты крепления, сначала наживив их, а затем уже затягивая окончательно. При установке скобы проследить, чтобы присоединенный к ней тормозной шланг не был перекручен.

При затягивании болтов крепления придерживайте направляющие за лыску ключом х17, иначе пыльники имеют способность перекручиваться и могут либо соскочить в дальнейшем с посадочного места или быстро выйти из строя. Кстати, резьбу болтов крепления суппорта было бы неплохо смазать фиксатором резьбовых соединений, как это было изначально — видны синие остатки фиксатора (см. фото).

Фиксируем резьбу болта пальца.

В целом работа по профилактике суппорта на правом колесе закончена, на левом колесе вся работа по замене колодок делается аналогично правому колесу.

Перед тем как трогаться с места после замены колодок или других ремонтов с тормозной системой надо обязательно прокачать проверив действие педали тормоза и если необходимо прокачайте тормоза автомобиля заново.
Видео YouTube смотрите:

Заходите ко мне на автоблог, где еще много интересно полезной информации фото и видео. До скорой встречи на страницах блога!

Замена передних колодок Рено логан 2 Renault Logan 2 своими руками.

Доброго времени суток уважаемые читатели данного бортового журнала. В данном посте хочу рассказать о замене передних тормозных колодок на Рено Логан 2 своими руками.
Пробег автомобиля все больше и больше, уже перешел отметку в 35К км и весной этого года, меняя резину заметил, что колодки тормозов-то скоро пора менять)
Заказал на автодоке комплект. Артикул 410602396R. Замену производил на улице, практически на природе)

Вся работа будет состоять из 10 этапов:

1. Для начала работы домкратим автомобиль, снимаем клесо.

2. Снимаем пластиковые заглушки направляющих.

3. Берем струбцину и вдавливаем поршень.

4. Шестигранником на 7 откручиваем направляющие.

5. Зачищаем их от грязи и смазываем. Я использовал силикон.

Для очистки использовал WD40.

6. Снимаем скобу.

7. Поднимаем суппорт и дожимаем поршень до упора.

8. Вставляем новенькие колодочки.

9. Крепим суппорт, возвращаем пружину на свое место.

10. Ставим колесо.

ВНИМАНИЕ!
1. После того как поменяете колодки обязательно проверьте уровень тормозной жидкости.
2. Несколько раз до упора нажмите педаль тормоза пока она не станет нажиматься туго и жестко.
3. Когда будете выезжать будьте осторожны, соблюдайте дистанцию и следите за скоростью. Для того, чтобы накладки колодок притерлись необходимо какое-то время.

Рекомендую сделать тестовый выезд с чередующимися разгоном и торможением.

Что потребовалось для работы:
-комплект колодок 410602396R;
-домкрат;
-балонный ключ;
-шестигранник на 7;
-пассатижи;
-силиконовая смазка.

На этом все, тех кто осилил, поздравляю! Всем ровных дорог!

Запчасти

Renault Logan 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Renault Logan, 2005

Renault Logan, 2012

Renault Logan, 2012

Renault Logan, 2011

Комментарии 26

Направляющие не смазываются, уже зазжевывли это…
www.drive2.ru/l/505748961571636227/

У себя по незнанке тоже мс1600 смазал, потом разбирал чистил =)

Если надо мазать направляшки, то почему с завода их не мажут, или инженеры идиоты?

Подтверждаю. Данные направляющие не смазываются. Они не являются трущимися деталями, а работают за счет деформации манжет в которые вставляются. Смазываются те направляющие в обычных суппортах где контакт металл-металл. Резиновые манжеты выполняют роль как-бы пружинок, которые слегка возвращают скобу после отпускания тормоза. смазав направляющие убираем этот эффект, но ничего критичного при этом не произойдет. В данной системе нужно только периодически менять данные манжеты. у меня при замене колодок на 60 тыс. они были в нормальном состоянии.

Резинки эти менять надо через 2 комплекта колодок. И брать только оригинал — АТЕ. Они стоят копейки, экономить нет смысла. ИМХО

Номер есть резинок?

Втулка направляющая суппорта ATE 11.0101-5407.2 (тут идет сразу пара)

Пришли резинки полностью идентичные заводским. По крайней мере на моем авто. На резинке есть номер.

Так они не резиновые а пластиковые. Сегодня менял колодки передние

Они там полностью резиновые, с пластиковыми заглушками. 🙄 По крайней мере с движком К4м до 16 года.

У меня к7м пластик мягкий и заглушка жемткая

Если покрутите новую втулку в руках, то сомнений, что это резинка не останется. В любом случае — они стоят не дорого и их проще менять каждые 2 комплекта колодок.

Vital2009rtf

Подтверждаю. Данные направляющие не смазываются. Они не являются трущимися деталями, а работают за счет деформации манжет в которые вставляются. Смазываются те направляющие в обычных суппортах где контакт металл-металл. Резиновые манжеты выполняют роль как-бы пружинок, которые слегка возвращают скобу после отпускания тормоза. смазав направляющие убираем этот эффект, но ничего критичного при этом не произойдет. В данной системе нужно только периодически менять данные манжеты. у меня при замене колодок на 60 тыс. они были в нормальном состоянии.

Но при этом если их смазать хуже не будет?

Если подумать то может и будет. Направляющие открытого типа, соответственно на смазку будет налипать грязь, что может привести к ускоренному износу резиновых манжет

Как открытого если они ходят внутри сверху прикрываются пыльниками

Посмотрите внимательно между скобой и суппортом. Закрыты только с той стороны где вставляются. Между скобой и суппортом видна голая часть направляющих. Кстати там они обычно слегка окислены

Как открытого если они ходят внутри сверху прикрываются пыльниками

И если полностью разобраться а данной системе, то напрашивается вопрос какую вообще роль должна там выполнять смазка

Уменьшать трение и улучшать скольжение пальцев во втулках

Но я же пояснил принцип работы тормозов ATE не скольжение во втулках а упругая деформация этих втулок. Перемещение во втулках происходит только при компенсации износа колодок

Как заменить тормозные колодки на автомобиле Рено Логан — пошаговая инструкция

Производители комплектуют автомобиль Рено Логан гидравлическими тормозами с вакуумным усилителем. Для торможения колесных механизмов применяются колодки с накладками из фрикционного материала. При эксплуатации мягкий слой деталей изнашивается. Это требует замены комплектующих. Работу можно выполнить самостоятельно, для этого потребуется стандартный набор инструментов.

Рено Логан: тормозные колодки, особенности и типы

Производитель комплектует автомобиль различными тормозными механизмами. На ведущей оси Рено Логан установлены тормоза дискового типа, а на задней – барабанного. Конструкция механизмов отличается. Сколько стоят колодки Логан зависит от производителя. Диапазон цен – от 800 до 3000 руб.

Передние колеса останавливаются при зажимании колодками диска. Он жестко соединен со ступицей. Передние колодки Рено Логан имеют плоскую форму. Производители наносят на их поверхность фрикционный слой. Он устойчив к истиранию и защищает диск от повреждений.

При воздействии на рычаг управления в салоне Рено жидкость давит на рабочий цилиндр. Он расположен в суппорте. Перемещаясь, цилиндр прижимает фрикционные накладки, блокируя свободное вращение колеса.

Задние колесные механизмы оснащены барабанными тормозами. Фрикционные элементы имеют дугообразную форму. Детали расположены внутри барабана. При нажатии на рычаг жидкость воздействует на цилиндр двухстороннего действия. Поршни цилиндров прижимают детали фрикционным слоем к внутренней поверхности барабана.

Замена колодок Рено Логан: что нужно знать

Порядок замены элементов передней и задней оси отличается. Работу можно провести самостоятельно. Для замены не требуется устанавливать Логан на эстакаду.

В процессе использования Рено колодки подвергаются сильному износу. Это обусловлено высокой рабочей температурой, постоянным трением и т. д. Фрикционный слой постепенно стирается и возникает необходимость замены комплектующих.

Производитель указывает сроки, в которые необходимо заменить тормозные элементы, в руководстве по эксплуатации. Причиной внеплановой замены становится выход из строя деталей. Владелец Рено Логан может определить, что фрикционный слой изношен по следующим признакам:

1. Возникновение посторонних звуков в области тормозного механизма при нажатии на педаль. Полное исчезновение фрикционного слоя приводит к тому, что о поверхность диска или барабан начинает тереться металлическая часть комплектующей. Необходимо незамедлительно провести замену.
2. Увеличение тормозного пути. При сильном износе внешнего слоя поршень неспособен плотно прижать деталь к диску или барабану.
3. Самопроизвольное отклонение транспортного средства от прямолинейного движения при нажатии на педаль тормоза. Неравномерный износ приводит к тому, что степень торможения колес одной оси отличается. Поврежденные комплектующие подлежат замене.
4. Рывки при нажатии на рычаг управления.
5. Увеличение свободного хода педали. При сильном износе элементов поршень цилиндра максимально выдвигается. При этом увеличивается свободный ход педали.
6. Увеличение хода ручника.

При возникновении признаков неисправности необходимо осмотреть фрикционный слой на предмет повреждений. Изношенные элементы системы потребуется заменить. Использование поврежденных комплектующих приведет к другим поломкам Рено Логан.

Как поменять передние колодки Рено Логан

Для замены не требуется наличие специализированного образования. С задачей справится человек, имеющий минимальные навыки в ремонте автомобиля. Заменить комплектующие можно в следующем порядке:

1. Исключить самопроизвольное прокатывание транспортного средства при поднятии на домкрат. Под колеса устанавливают противооткатные устройства.
2. Сорвать резьбовые элементы, фиксирующие колесный диск к ступице.
3. Поддомкратить автомобиль. Чтобы избежать травмирования при замене, устанавливают специализированные упоры.
4. Открутить болты, фиксирующие колесный диск. Демонтировать колесо.
5. Открутить крепеж суппорта, расположенный внизу. Чтобы ускорить демонтаж, используют головку с трещоткой.
6. Переместить поршень. Применяют плоскую отвертку. Ее вставляют между корпусом суппорта и колодками. Надавливая на них, поршень помещают в цилиндр.
7. Поднимают суппорт, поворачивая его на верхней направляющей.
8. Демонтируют вышедшие из строя тормозные колодки.
9. Осматривают пыльники рабочего цилиндра и направляющих на предмет повреждений. Эластичные элементы с трещинами или порывами необходимо заменить. Попадание мелких абразивных частиц на поверхность движущихся деталей приведет к быстрому их износу.
10. Демонтируют пыльники направляющих и проверяют наличие смазки. При необходимости проводят замену или добавляют смазочный материал. Используют вещества, предназначенные для смазки направляющих тормозного суппорта. Они устойчивы к высокой температуре.
11. Устанавливают тормозные колодки.

Узел собирают в обратном порядке. Чтобы выдвинуть поршень, прокачивают систему несколькими нажатиями на рычаг управления тормозом.

Следует избегать попадания смазки на тормозной диск или фрикционный слой колодок. Смазка уменьшает трение, детали при прижиме будут проскальзывать. При этом тормозной путь Рено Логан увеличится.

Рено Логан: замена задних тормозных колодок

Технология установки предусматривает снятие тормозного барабана. Его демонтируют с цапфы с подшипником. Для работы потребуется специализированный съемник. Можно приобрести готовую модель или сделать приспособление самостоятельно. Заменяют детали на Рено Логан в следующем порядке:

1. Поставить транспортное средство на ровной площадке. Под передние колеса поставить башмаки.
2. Сорвать болты крепления колес. Это нужно сделать до поддомкрачивания. Если поднять колесо в воздух, сорвать надежно затянутые болты будет сложно.
3. Поддомкратить заднюю часть транспортного средства. В целях безопасности устанавливают упоры. Они предотвращают падение автомобиля при соскальзывании с домкрата.
4. Демонтировать колесо.
5. Снять колпачок, защищающий подшипник от попадания мелких абразивных частиц. Пыльник подделывают плоской отверткой.
6. Открутить гайку, фиксирующую подшипник на посадочном месте.
7. Снять барабан вместе с подшипником используя специализированные съемник.
8. Осмотреть подшипник на предмет повреждений. Если при демонтаже внутренняя обойма осталась на цапфе, потребуется заменить деталь.
9. Демонтировать крепежи, фиксирующие тормозные колодки к кожуху. Для этого проворачивают специализированную шайбу с прорезью.
10. Вставить плоскую отвертку между упором и нижней частью тормозной колодки.
11. Надавливая, сместить колодки вверх.
12. Отсоединить кронштейн крепления тросика стояночной тормозной системы.
13. Демонтировать колодки с регулировочной пластиной и пружинами с автомобиля.
14. Осмотреть пыльники поршня рабочего цилиндра на предмет повреждений.
15. Снять пружины, пластину и установить их на новые колодки.

Сборку производят в обратном порядке. Перед установкой барабан очищают от загрязнений. Остатки абразивных частиц удаляют струей сжатого воздуха.

Новые элементы имеют более толстый фрикционный слой. Чтобы установить барабан, необходимо максимально свести поршни рабочего цилиндра.

Что в итоге

При самостоятельном проведении работы необходимо использовать индивидуальные средства защиты – очки, перчатки и т. д. Так удается избежать травмирования при замене колодок.

После замены проверяют работоспособность тормозной системы автомобиля Рено Логан. Проверку проводят на ровной поверхности, расположенной отдельно от дорог общего пользования. При торможении недопустим посторонний шум. Транспортное средство при нажатии на педаль должно продолжать прямолинейное движение.

Заменить тормозные элементы на Рено Логан можно самостоятельно. Для работы не требуется наличие подъемника, смотровой ямы или эстакады. После замены система будет работать в нормальном режиме.

Меняли ли вы самостоятельно тормозные колодки? Какие инструменты при этом применялись? Оставляйте комментарии. Поделитесь статьей в социальных сетях, добавляйте ее в закладки.

Также рекомендуем посмотреть подобранные видео по нашей теме.

Замена передних тормозных колодок Рено Логан (Renault Logan) и Лада Ларгус.

Замена задних тормозных колодок Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Симбол, Лада Ларгус.

Рено Логан замена передних тормозных колодок

Исправно функционирующие тормозные колодки необходимы для безопасного управления автомобилем. Чтобы система торможения работала эффективно, важно своевременно устанавливать новые. На Рено Логан выполнить замену передних и задних колодок можно своими руками, руководствуясь простой инструкцией.

Когда необходима замена тормозных колодок на Рено Логан

Срок эксплуатации колодок на Рено Логан неограничен, поэтому замена требуется только при возникновении неисправности или максимально возможном износе фрикционных накладок. Для надлежащего функционирования тормозной системы толщина колодки с учётом основания должна превышать 6 мм. Также замена требуется при установке нового диска тормозного механизма, отслаивания фрикционных накладок от поверхности колодок, замасливании накладок либо возникновении на них дефектов.

Управление автомобилем со стёртыми или неисправными колодками ухудшает эффективность системы торможения и может стать причиной аварии. Необходимость замены показывают такие симптомы, как стук, дребезжание, скрип при остановке автомобиля и увеличение тормозного пути. На практике колодки на Рено Логан стираются через 50–60 тыс. км пробега и начинают греметь.

Износ не всегда бывает равномерным на обоих колодках.

Тормозной механизм заднего колеса со снятым барабаном: 1 — задняя тормозная колодка; 2 — чашка пружины; 3 — рычаг привода стояночного тормоза; 4 — распорная планка; 5 — верхняя стяжная пружина; 6 — колёсный цилиндр; 7 — рычаг регулятора; 8 — пружина регулятора; 9 — передняя колодка; 10 — щит; 11 — трос стояночного тормоза; 12 — нижняя стяжная пружина; 13 — опорная стойка

Передние тормозные колодки

Тормозные диски устанавливаются разных диаметров: от 23.8 до 25.9см. Тип: вентилируемый, невентилируемый. Параметры барабанных колодок: 18.0 / 20.3 / 22.8 см. Средний ресурс использования 35000 км.

Оригинальные

Заменители

Перечень каталожных артикулов представлен в ознакомительных целях. Перед приобретением расходных материалов настоятельно рекомендовано получить консультацию у мастера СТО, продавца автомагазина. Убедитесь, что каталожный номер запчасти совместим с моделью вашего автомобиля.

Как поменять задние

Чтобы заменить комплект задних колодок на Рено Логан, поэтапно выполните следующие действия.

1. Поставьте противооткатные упоры на передние колёса и домкратом поднимите заднюю часть машины.

Поддомкратьте кузов авто

Снимите колесо

Утопите поршень в цилиндр

Снимите нижнее крепление суппорта

Откройте суппорт и выньте колодки

Очистите пластины от ржавчины и сора

Обработайте механизм смазкой

Закройте крышку и закрутите болт

Как сменить задние колодки с большим износом (видео)

Как поменять колодки Логан 2

Нужно установить авто на ровную поверхность и заблокировать задние колеса. Затем снять переднее колесо. После этого нужно поддеть отверткой и снять пружинную скобу, затем той же отверткой слегка вжать поршень тормозного суппорта, просунув отвертку между колодкой и диском и используя ее как рычаг. Далее надо снять колпачки с пыльников направляющих и открутить направляющие ключом на 7 и снять суппорт.

Суппорт надо подвесить или положить так, чтобы он натягивал тормозной шланг.

Нельзя нажимать педаль тормоза, при снятом суппорте!

Теперь можно осмотреть тормозные механизмы и старые колодки, их износ может указать существующие неисправности. Если фрикционные накладки равномерно изношены — значит все в порядке, если имеется неравномерный износ — закисли направляющие или заедает поршень суппорта, проточки — изношен тормозной диск, трещины фрикционного материала — перегрев механизма из-за заклинивающего поршня суппорта.

Поэтому нужно проверить износ тормозного диска, целостность пыльников, наличие смазки на направляющих. Также стоит почистить суппорт, а новые колодки смазать в местах контакта с суппортом (но не поверхности трения) смазкой тормозных механизмов.

Затем установить тормозные колодки, но прежде чем установить обратно суппорт, надо вжать его поршень. Перед этим следует открутить крышку бачка тормозной жидкости (если он заполнен до краев, часть жидкости нужно убрать шприцем или резиновой грушей). Поршень вдавливается раздвижными пассатижами или специнструментом, при этом уровень жидкости в бачке будет подниматься.

Вдавив поршень, можно установить суппорт обратно и закрутить направляющие (момент затяжки 36 Нм). На другом переднем колесе колодки меняются аналогично, после чего надо нажать несколько раз на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. В конце проверить уровень тормозной жидкости в бачке и долить, если нужно

Как заменить передние

Установка новых передних колодок выполняется по следующей инструкции.

1. Зафиксируйте задние колёса противооткатными упорами и поднимите на домкрате передние колёса.

Поднимите перед кузова на домкрате

Вдавите поршень

Снимите крепление суппорта

Выньте старые колодки и скобы

Используйте щётку по металлу

Поставьте новые колодки, перед этим смазав направляющие

Опустите суппорт и завинтите крепёжный боль. Поставьте колесо на место

Видео о том, как менять передние

Специфика замены колодок на автомобиле с ABS

Меняя тормозные колодки на Рено Логан с ABS (антиблокировочной системой торможения), нужно выполнить несколько дополнительных действий. Датчик ABS потребуется снять перед установкой колодок, чтобы не повредить его. Провод датчика ABS, расположенный под рулевым наконечником, невозможно демонтировать на время работы, поэтому важно соблюдать аккуратность и обеспечить его сохранность.

Конструкция тормозных колодок для автомобилей с ABS предусматривает наличие отверстия для датчика системы. Планируя выполнить замену, важно приобрести подходящий комплект колодок, совместимый с антиблокировочной системой.

Советы по подбору подходящих по размерам расходников на видео

Проблемы при выполнении работ своими руками

В ходе замены колодок на Рено Логан есть риск возникновения проблем, которые нужно исправить для правильной работы тормозов.

• Если колодки не получится снять без усилий, достаточно обработать место их посадки средством WD-40 и спустя несколько минут приступить к работе.
• Когда при закрытии суппорта элемент поршня, выступающий из рабочего цилиндра, создаёт препятствие, необходимо раздвижными пассатижами до конца утопить поршень.
• Чтобы во время установки колодок из бачка гидропривода не вытекала тормозная жидкость, нужно откачать её в отдельную ёмкость и по завершении работы залить обратно.
• В случае если во время установки был повреждён защитный чехол направляющих пальцев суппорта, следует убрать его и заменить новым, предварительно сняв скобу с направляющей тормозных колодок.
• При возникновении щелей между колодками и тормозными дисками требуется отжать педаль тормоза, чтобы комплектующие встали на нужную позицию.

При условии правильной замены колодок система торможения будет работать надлежащим образом, а также повысится безопасность управления автомобилем. Потратив небольшое количество времени на самостоятельную установку колодок, вы сможете продлить срок службы тормозного механизма и предотвратите опасные ситуации на дороге.

Восстанавливаем безопасность Toyota Corolla E120: смена тормозных дисков

Как избежать проблем при замене шаровых опор на Рено Логан

Замена передних колодок

На Logan устанавливались разные суппорта – если в первом поколении были классические плавающие суппорта, известные склонностью к закисанию направляющих, то Logan 2 получил модифицированные суппорта ATE (фирменное обозначение – «тип TEVES»). Процесс замены колодок на них различается:

• На «Логанах» первого поколения нужно, утопив поршень в суппорт мощной отверткой или монтировкой, отвернуть болт одной из направляющих, удерживая ее за головку ключом «на 15». После этого суппорт откидывается на второй направляющей, колодки извлекаются из пазов скобы. Мы, однако, рекомендуем снять обе направляющие, очистить и заменить на них смазку.

• На Logan 2 нужно сначала снять наружную пружину, прижимающую внешнюю колодку, затем вытащить заглушки направляющих. Сами направляющие глубоко утоплены и выворачиваются шестигранником 7 мм. Суппорт снимается со скобы полностью.

Перед установкой в скобу новых колодок ее и суппорт нужно очистить металлической щеткой. Заодно нужно проверить целостность пыльников направляющих и поршня. Сборка ведется в обратном порядке.

Видео

Замена тормозных колодок Рено Логан

Если уровень тормозной жидкости в бачке на нормальной отметке, тормозные шланги визуально целые, но машина замедляется недостаточно эффективно – время менять тормозные колодки. В отличие от моторного масла и фильтров, у этого расходника ресурс зависит не от пробега, а от режима эксплуатации автомобиля и характеристик самой запчасти.

Замена тормозных колодок Рено Логан проводится при обнаружении износа фрикционных накладок до толщины 6 мм (передних) и 3,5 мм (задних). У водителей, предпочитающих размеренную езду, они будут «ходить» 40–45 тыс. км. У тех же, кто практикует агрессивный стиль вождения – «умрут» уже на 15 тысячах. Поэтому состояние механизмов нужно проверять каждые 10–15 тыс. км пробега.

Порядок смены передних колодок

• установить автомобиль Renault Logan на горизонтальной площадке и обеспечить невозможность его отката;
• откачать часть тормозной жидкости из расширительного резервуара гидравлической системы. Это необходимо сделать, потому что при выдавливании поршня цилиндра жидкость может перелиться через край. Откачать удобно обычным медицинским шприцом.

Для замены необходимы такие инструменты и материалы: накидной ключ на 13, рожковый ключ на 17, мощная отвёртка, струбцина или пассатижи, щётка по металлу, средство WD-40, комплект колодок.

Инструкция

1. Снять колесо спереди.
2. Утопить поршень тормозного цилиндра отвёрткой через прорезь в скобе суппорта.

Вставив через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием, утопить поршень в цилиндр

Ключами на 13 и 17 открутить скобу суппорта

Подняв скобу суппорта вверх, получаете доступ к колодкам

Снять пружинные скобы. Они удерживают колодки в суппорте

Если мешает цилиндр, то утопить его с помощью струбцины или пассатижами

Важно! Во время замены обязательно проверьте состояние резиновых пыльников на направляющих суппорта. При обнаружении дефектов замените их.

В той же последовательности провести замену на другом колесе. По окончании установки новых накладок на Рено Логан нажать тормоз 6–8 раз. Потом проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре. Долить до уровня «Max» при потребности.

Видео-гид

Готовим инструменты

Чтобы заменить тормозные колодки «Рено Логана», нам понадобятся:

• Набор ключей (головка с трещоткой, а также рожковые).
• Шлицевая отвертка.
• Распылитель для очистки колодок (если планируется замена тормозных колодок «Рено Логана» на задней оси).
• ВД-40.
• Домкрат.
• Шприц (чем больше его объем, тем лучше) и тормозная жидкость. Следует использовать продукт того класса, который был залит ранее.
• Раздвижные плоскогубцы (для задних колодок «Рено Логана»).
• Рабочие перчатки.

При покупке новых колодок не следует сильно экономить. Дешевые аналоги могут быть наполнены асбестом. Определить его просто – на фрикционной накладке будут белые следы. Такие колодки неэффективны, к тому же быстро истираются. Не стоит выбирать и слишком толстые элементы. Они порой изнашиваются быстрее, чем заводские.

Замена передних колодок

На Logan устанавливались разные суппорта – если в первом поколении были классические плавающие суппорта, известные склонностью к закисанию направляющих, то Logan 2 получил модифицированные суппорта ATE (фирменное обозначение – «тип TEVES»). Процесс замены колодок на них различается:

• На «Логанах» первого поколения нужно, утопив поршень в суппорт мощной отверткой или монтировкой, отвернуть болт одной из направляющих, удерживая ее за головку ключом «на 15». После этого суппорт откидывается на второй направляющей, колодки извлекаются из пазов скобы. Мы, однако, рекомендуем снять обе направляющие, очистить и заменить на них смазку.

• На Logan 2 нужно сначала снять наружную пружину, прижимающую внешнюю колодку, затем вытащить заглушки направляющих. Сами направляющие глубоко утоплены и выворачиваются шестигранником 7 мм. Суппорт снимается со скобы полностью.

Перед установкой в скобу новых колодок ее и суппорт нужно очистить металлической щеткой. Заодно нужно проверить целостность пыльников направляющих и поршня. Сборка ведется в обратном порядке.

Видео

Пошаговая инструкция

1. Срываем колесные болты, поддомкрачиваем и снимаем колесо.

2. Плоской отверткой разводим колодки. Во время этой процедуры следите за уровнем тормозной жидкости в бачке. Если нужно откачайте с помощью шприца.

3. Откручиваем нижний болт крепежа суппорта. Ключом на семнадцать держим направляющую, а ключом на тринадцать откручиваем болт.

4. Поднимаем суппорт и извлекаем колодки.

5. Снимаем суппорт и кладем его так чтобы он не висел на тормозном шланге.

Суппорт вынимаем из верхней направляющей.

6. Откручиваем два болта крепления скобы тормозного суппорта и снимаем ее. Болты под головку на восемнадцать.

7. Для снятия тормозного диска откручиваем два фиксирующих винта под Torx T-40. Перед тем как откручивать винты, постучите по ним молотком.

8. Обычно диск не снимается после откручивания фиксирующих винтов, он прикипает к ступице. Брызгаем проникающей смазкой в места где вкручиваются колесные болты и немного обстукиваем молотком в том месте где диск прилегает к ступице. После таких манипуляций диск должен сдаться.

9. Металлической щеткой очищаем ступицу от ржавчины. Нужна чистая и ровная поверхность.

10. Одеваем новый тормозной диск и фиксируем его винтами.

После того как винты уперлись. Обстучите молотком в том месте где диск прилегает к ступице и проверьте затяжку винтов.

11. Прикручиваем скобу суппорта на место. Рекомендую использовать фиксатор резьбы.

12. Очищаем посадочные места колодок. Рекомендую снять пружинки колодок, очистить их и установить на место.

Так же вымойте направляющие пальцы, резинки и отверстия на тормозной скобе под пальцы.

13. Установите тормозные колодки на места посадки.

14. Смажьте направляющие пальцы и установите суппорт. После установки суппорта закрутите болт крепежа пальца, рекомендую использовать фиксатор резьбы.

Если не можете одеть суппорт на колодки, нужно немного вдавить тормозной поршень.

Советы

Замена колодок и дисков на правой и левой стороне идентичны.

Во время вдавливания тормозных поршней контролируйте уровень тормозной жидкости, при необходимости откачайте. После замены колодок и дисков доведите уровень до нормы.

Видео урок

Рено Логан: тормозные колодки, особенности и типы

Итак, именно колодки фактически создают тормозной момент, в результате чего замедляется вращение колес или колеса полностью блокируются. Таким образом, снижается скорость автомобиля или машина останавливается.

Передние и задние тормозные колодки Рено Логан представляют собой стальные пластины с фрикционными накладками, изготовленными из материала, обладающего повышенным коэффициентом трения, высокой теплоустойчивостью и износостойкостью.

На модель Логан устанавливаются:

• тормозные колодки Логан передние дискового типа;
• Рено Логан задние тормозные колодки барабанного типа;

Фрикционные накладки на обоих типах колодок схожи по своему составу, поскольку выполняют одну и ту же функцию. На системе торможения дискового типа, тормозные колодки на Логан передние (плоская форма) устанавливаются на тормозной диск снаружи, останавливая его путем сжатия с двух сторон за счет работы суппорта.

В барабанной системе торможения тормозные колодки задние Рено Логан (дугообразная форма) расположены внутри тормозных барабанов и останавливают вращение колеса путем распирания барабана.

В свою очередь, тормоза барабанного типа имеют худший коэффициент торможения, но при этом тормозные колодки, установленные в барабанах, имеют гораздо более длительный срок эксплуатации.

Обратите внимание, передние тормозные колодки на Рено Логан от задних колодок отличаются большими размерами и конструкцией (что обусловлено большими нагрузками на переднюю ось автомобиля).

Регламент

Замена передних колодок на Рено Логан производится не по регламенту, а по мере износа. Контролируйте износ периодически или ждите, пока не заскрипят тормоза. Колодка считается изношенной, если:

• Толщина фрикционного (асбестового) слоя снижена до 1-1,2 мм;
• Общая толщина колодки уменьшилась до 6-ти мм;
• Стёрся индикатор износа (если есть).

Любой из признаков выполнен хотя бы на одной колодке – значит, меняем их все. Ну, или используйте парную замену.

Изношенные колодки нельзя эксплуатировать по трём причинам. К ним относятся ухудшение управляемости, перегрев, а также быстрый износ диска. Делайте выводы.