Замена колодок шевроле круз

Замена передних тормозных колодок (для применения на моделе Chevrolet Cruze J300)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Holden Cruze , прокачка тормозов Holden Cruze , схема тормозной системы Holden Cruze , ремонт тормозной системы Holden Cruze , неисправности тормозной системы Holden Cruze , нет тормозов Daewoo Lacetti , прокачка тормозов Daewoo Lacetti , схема тормозной системы Daewoo Lacetti , ремонт тормозной системы Daewoo Lacetti , неисправности тормозной системы Daewoo Lacetti , нет тормозов Chevrolet Premiere , прокачка тормозов Chevrolet Premiere , схема тормозной системы Chevrolet Premiere , ремонт тормозной системы Chevrolet Premiere , неисправности тормозной системы Chevrolet Premiere , нет тормозов Chevrolet Cruze , прокачка тормозов Chevrolet Cruze , схема тормозной системы Chevrolet Cruze , ремонт тормозной системы Chevrolet Cruze , неисправности тормозной системы Chevrolet Cruze

#тормозные колодки #передние тормоза #Chevrolet_Cruze #Шевроле_Круз

Передние тормозные колодки

Внимание:
— Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
— При работе тормозных колодок образует тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.

Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

3. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

4. В зависимости от того, с какой стороны мы меняем тормозные колодки, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае — вправо. Также щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

5. Ключом на 10 отворачиваем нижний и верхний болты крепления тормозного суппорта. Затем извлекаем эти болты.

6. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

7. Снимаем тормозной суппорт и подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.

8. Поддеваем отверткой и затем снимаем наружную и внутреннюю тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

9. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя.

10. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины пружинные пластины колодок, а также посадочные места пружинных пластин на скобе-держателе тормозного суппорта.

11. Извлекаем направляющие пальцы из скобы-держателя.

12. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.

Примечание:
Быть внимательным, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.

13. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.

14. Устанавливаем предварительно очищенные пружинные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.

Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.

15. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.

16. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

Внимание:
Будьте внимательными, чтобы не перепутать тормозные колодки: внутренняя тормозная колодка имеет индикатор износа (см. фото ниже).

17. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).

18. При помощи приспособления для утапливания поршней или любого другого инструмента полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт. При отсутствии специального приспособления вдавить поршень можно при помощи рукоятки молотка.

19. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.

Примечание:
При установке суппорта следим за тем, чтобы тормозной шланг не был перекручен.

20. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.

21. Затем ключом на 10 окончательно затягиваем болты крепления тормозного суппорта с моментом затяжки в 28 Н·м.

22. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

23. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

24. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

25. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

26. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

Замена передних тормозных колодок на Шевроле Круз

Средний ресурс работы передних тормозных колодок Шевроле Круз примерно 30000 км. Однако некоторые “гонщики” умудряются стереть накладки за 15000 км. Признаками, по которым можно определить время замены передних тормозных колодок является характерный свист в районе колеса во время движения автомобиля. Этот свист издают металлические индикаторы, которые при уменьшении тормозной накладки начинают тереться об тормозной диск.

Какие тормозные колодки установить на Шероле Круз

Набор тормозных колодок фирмы FERODO PREMIER FDB 195 цена 440 руб. По отзывам зарекомендовали себя положительно. Установочные размеры в порядке в эксплуатации тихие (не скрипят)

Бюджетный вариант тормозных колодок от фирмы DELPHI. Номер по каталогу LP 2170. Стоимость 1000 рублей.

Также как и задние тормозные колодки Шевроле Круза, хорошей альтернативой оригинальным являются корейские колодки на порядок дешевле, производитель HiQ, номер по каталогу SP1362.

Комплект передних тормозных колодок фирмы Otto Zimmerman (250311851) с улучшенными характеристиками, правда и цена по сравнению с предыдущими комплектами на малая. На EXIST.RU стоимость их составляет 2 107 рублей

Еще один вариант комплекта с улучшенными характеристиками. Тормозные колодки ATE стоимостью в 2105 рублей

Инструкция по замене передних тормозных колодок Шевроле Круз

Поддомкарачиваем и снимаем колесо.
Откручиваем крышку бачка с тормозной жидкостью
Чтобы после снятия суппорт легко можно было отвести, отсоединяем тормозной шланг от держателя.

С помощью ключа на 13 откручиваем нижний болт крепления тормозного суппорта
Откидываем вверх суппорт, с помощью монтировки вжимаем поршень и вынимаем старые колодки
Устанавливаем передние тормозные колодки Шевроле Круз, как показано на фото. Если колодка имеют металлический индикатор (пискун), устанавливаем ее на внутреннюю сторону тормозного диска.
Также рекомендуется во время замены колодок смазать направляющие суппорта.
Опускаем суппорт и закручиваем обратно винты и укрепляем тормозные шланги.
Устанавливаем и прикручиваем колесо, опускаем автомобиль

После замены передних тормозных колодок необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза. Первые 500 км после замены пока колодки не притрутся, избегайте резких торможений.

Замена тормозных колодок Шевроле Круз

Автомобиль Шевроле Круз всех модельных годов выпуска и объемов двигателя, комплектовался дисковыми вентилируемыми тормозами. Тормозные колодки относятся к главным элементам системы тормозов, они помогают машине замедлить ход, испытывая при этом огромную нагрузку. В результате процесса трения об тормозной диск, происходит стачивание колодок, которое со временем потребует их замены на новые.

В сети наших московских автосервисов Шевроле, производим все виды работ по замене тормозных колодок и дисков, проточке и прокачке тормозов.

Новые оригинальные тормозные колодки для Шевроле Круз, выпускаемые Дженерал Моторс, производятся из стали и обладают отменным антифрикционным составом. С одной стороны это увеличивает срок службы, с другой стороны такие колодки стоят безумно дорого. Обслуживание Шевроле Круз у официального дилера не оставляет выбора владельцу.

При замене тормозных колодок на наших сервисах, мы можем предложить как новый оригинал (по цене ниже, чем на дилерской станции), так и колодки хорошо себя зарекомендовавших неоригинальных производителей. Для автомобилей, гарантия на которые уже закончилась, это оптимальный вариант по соотношению цена/качество.

Для самостоятельного подбора тормозных колодок, необходимо знать их оригинальные номера GM. Передние колодки Шевроле Круз 13301234 и задние тормозные колодки 1331 Шевроле Авео 2 Шевроле Авео 4. Затем данные номера забиваются в строку поиска одного из сотен интернет магазинов, представленных в сети. И уже через секунду, выскакивают детали-заменители. В большинстве случаев дается название производителя, краткая информация о нем, номер колодок и цена.

Замена передних тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок на Крузе не сильно отличается от замены задних. Однако имеет свои нюансы, о которых необходимо помнить.

Технология замены передних тормозных колодок:

демонтируются передние колеса автомобиля
машина поднимается на подъемник
отсоединяется крышка бачка тормозной жидкости
откручиваются тормозные шланги
достается нижний болт крепления суппорта
суппорт прокручивается вверх по тормозному диску
вжимается тормозной поршень с силой во внутрь, для освобождения колодок
последние снимаются и производится установка новых
предварительно внимательно осматривается тормозной диск, на наличие повреждений, трещин, сколов и выработки.
индикатор износа колодок должен располагаться со внутренней стороны
направляющие суппорта перед сборкой промазываются специальной силиконовой смазкой
суппорт устанавливается на свое место и зажимается нижним болтом
производится сборка согласно обратному алгоритму

Важно помнить, что тормозные колодки меняются обязательно попарно. И для каждого колеса. То есть при замене передних тормозных колодок в комплекте идут 4 отдельные колодки.

Также, после замены, в обязательно порядке требуется освободить тормозную систему автомобиля Шевроле Круз от остатков воздуха, попавшего туда во время ремонта. Данную операцию принято называть «прокачкой тормозов».

Во время ее выполнения, один из мастеров в салоне автомобиля нажимает на тормозную педаль. В это время другой мастер последовательно стравливает воздух из всех 4 колесных тормозных цилиндров, начиная с самого дальнего по отношению к тормозному бачку.

На все виды работ по замене тормозных колодок и дисков, проточке и прокачке тормозов, производимых на наших сервисах, предоставляется гарантия. В наличии большой ассортимент оригинальных и не оригинальных передних и задних тормозных колодок Шевроле Круз. Отличное качество работ, вменяемые цены и оптимальные сроки замены.

Замена передних тормозных колодок шевроле круз

У Chevrolet Cruze передние и задние тормоза — дисковые. Это значительно упрощает процедуру замены тормозных колодок. Совсем необязательно тратить деньги на услуги СТО, если можно всё сделать самому. Но пара нюансов по работе на Шевроле Круз всё равно имеется. Читайте инструкцию ниже, и вопросов не останется.

Можно ли тянуть с заменой на Шевроле Круз

Главный показатель для замены колодок — это их толщина. Фрикционный материал не должен быть тоньше 2 мм. Неравномерный износ указывает на возможные проблемы с суппортом. На Круз накладки поставляются со специальной «скрипучей» пластинкой. При износе она начинает противно свистеть при езде и пищать (с началом писка не стоит долго откладывать замену).

Если проигнорировать эти «симптомы», то вы рискуете безопасностью окружающих и собственной. Хорошо если последствия будут только материальные. Возможные осложнения: отказ тормозов (утечка жидкости), уменьшение эффективности (длинный тормозной путь) или заклинивание одного из колёс (занос вплоть до опрокидывания).

Необходимые инструменты

Перечень инструментов не будет длинным. Обязательно:

рожковые ключи на 13 и 18;
плоская отвёртка;
пассатижи.

ключ от «болгарки»;
керамическая смазка (CRC, Liqui Moly или аналоги);
щётка по металлу.

Как нужно менять задние тормозные колодки

Чтобы получить доступ к задним накладкам, нужно разделить суппорт на две части. Для этого открутите крепёжные болты (ключ на 13). Придерживайте направляющие с помощью ключа на 18. При прокручивании возможно повреждение пыльника, поэтому держите крепко.

Стрелками указаны крепёжные болты, их нужно снять

Когда открутите, полностью снимите верхнюю часть суппорта. Теперь следует извлечь старые колодки. Может понадобиться помощь плоской отвёртки (отодвинуть в сторону). Вместе с накладками удалите старые фиксирующие пластины. Они со временем слабеют и могут плохо удерживать колодки.

Демонтируйте старые фиксирующие пластины

У Шевроле Круз «хитрый» задний тормозной цилиндр. Его так просто не вожмёшь. Нужен вспомогательный инструмент в виде пассатижей или ключа от «болгарки». Для продолжения используйте ключ от болгарки или пасстажи

Крутите его с нажимом по часовой стрелке, пока он не поравняется с пыльником. Без этой процедуры вы не сможете собрать суппорт обратно из-за более толстых новых колодок.

Крутите по часовой стрелке до уровня пыльника

В центральной верхней части колодки есть специальный выступ. Он должен совпадать с одним из отверстий на тормозном цилиндре. Обратите на это внимание при «прокрутке» (отверстие должно равняться по центру колодки). Перед установкой новых пластин обязательно очистите посадочное место. Новые фиксаторы обычно идут в комплекте с накладками.

Вычистите посадочное место колодок от ржавчины и сора

предотвращение заклинивания тормозов;
устранение посторонних стуков.

Работа выполнена

Если остались вопросы, то посмотрите видео.

Замена передних колодок Шевроле Круз

Замена передних колодок Шевроле Круз делается одним человеком и нет необходимости приезжать в автомобильный технический центр. Сам процесс несложный. Заменить запчасти можно посредством находящегося в багажнике инструмента. В результате того что процесс замены передних и задних колодок достаточно сильно отличается, будем рассматривать их в отдельности.

Перед проведением работы, необходимо подобрать модель колодок для этого автомобиля, ведь универсальные модели GM могут не подойти.

Теперь рассмотрим более подробно, как заменить колодки на автомобиле Шевроле Круз.

Шаг 1
Поднимаем на домкрат машину до тех пор, пока переднее колесо не повиснет. Снимаем колесо, предварительно откручиваем соответствующие крепежные болты.

Шаг 2
Отсоединяем находящийся под капотом резервуар с тормозной жидкостью. Это делается для упрощения замены тормозных колодок.

Шаг 3
После отсоединения бачка с тормозной жидкостью, откручиваем крепление суппорта ключом на 13 и отводим его по направлению вверх.

Шаг 4
Используя монтировку или похожий аналогичный инструмент, жмем на поршень тормоза и снимаем колодки.

Шаг 5
Заменяем их на новые. Металлическая часть должна быть расположена с внутренней стороны тормозного диска. Смазываем крепеж суппорта.

Шаг 6
Ставим суппорт на исходную позицию и фиксируем при помощи специальных приспособлений.

Шаг 7
Ранее отсоединенный тормозной шланг крепим к бачку.

Шаг 8
Устанавливаем колесо на место и опускаем машину при помощи домкрата.

Что касается задних тормозных колодок, то при сильном износе они тоже подвергаются замене.

Самостоятельная замена задних тормозных колодок Шевроле Круз

Шаг 1
Поднимаем заднюю подвеску на домкрат и демонтируем колесо.

Шаг 2
Открываем емкость с тормозной жидкостью и, используя ключик на 10, отвинчиваем нижние и верхние гайки, крепящие суппорт. Отводим его вверх и убираем болты. Снимаем предыдущие колодки.

Шаг 3
Используя простой ключ от болгарки, крутим поршень пока он не уйдет из виду. Крутить следует по часовой стрелке. Затем специальной смазкой, которая выдерживает высокие температуры, промазываем крепления суппорта.

Шаг 4
Устанавливаем купленные колодки и крепим обратно суппорт. Ставим на место колесо и опускаем автомобиль с домкрата. Затягиваем все болты на колесе.

Нюансы при замене тормозных колодок

Во-первых, заменяются они, как правило, в комплекте. Менять исключительно одну колодку категорически запрещается по причине перекоса автомобиля. Первые сотни километров не стоит резко тормозить, так как на их поверхности не образовалась достаточная корка трения — эффективность торможения снижена.

Замена передних тормозных колодок Chevrolet Cruze

Из расширительного бачка откачиваем тормозную жидкость при помощи шприца или груши.
Демонтируем переднее колесо.
Через специальные отверстия при помощи отвёртки или другого крепкого плоского механизма отжимаем поршень.
От нижней направляющей откручиваем болт крепления суппорта. Опускаем верхний болт крепления суппорта.
Когда суппорт откручен, его можно поднять вверх.
Вынимаем колодки с посадочного места.
На суппорте необходимо утопить поршень, для того чтобы при установке новых колодок он не упёрся в материал.
Заодно проверяем, как работает суппорт.
Устанавливаем новые колодки и надеваем на них суппорт.

С завода-изготовителя на Chevrolet Cruze устанавливается оригинальные колодки, которые имеют код 13412272 . Стоимость передних тормозных колодок составляет 100$.