Как снять печку ваз 21099 высокая панель

Как Снять Печку Ваз 21099 Высокая Панель

Иногда вы открываете двери своего автомобиля, садитесь на место водителя, вставляете ключ в замок зажигания, запускаете его, и жидкость начинает капать с центральной панели. И время от времени даже капать не просто, а налить. Если вы неопытный владелец автомобиля, сразу подумайте о том, что произошло. Если вам не хватает опыта, вы очень хорошо знаете, что внутренняя система отопления была сокращена. Мы изучим, как снять детали печи ВАЗ 21099 для диагностики, ремонта и, возможно, замены без помощи профессионалов.

Сначала мы изучим устройство этого устройства. ВАЗ 2108- печка21099 расположен ниже центральной панели, между торпедой и щитком двигателя. Прикрепите 4 болтами к коробке подачи воздуха. Состоит из 2 пластиковых оболочек. левой и правой. Внутри корпусов имеется пластина радиатора. Он состоит из 2 рядов трубок, теплообменных пластин и 2 пластиковых резервуаров, прикрепленных 3 винтами к правой оболочке. Электрический вентилятор установлен на верхней части нагревателя; это необходимо для подачи воздуха в кабину. Конечно взлетать незнакомый моторный отдел. Существует также кран, чудо-устройство, позволяющее держать горячий нагреватель вне нагревателя, а также тяговые и смесительные трубы.

Что делать при разгерметизации

В случае затопления в салоне необходимо прежде всего переместить ручку управления в крайнее левое положение. Это избавит вас от ожогов, перегрева мотора и необходимости брать еще одно ведро антифриза. Если смеситель закрыт, но охлаждающая жидкость вытекает из-под торпеды, это означает, что питающие трубы подаются, шланги также называют сам кран. Поэтому вам необходимо срочно затормозить, выключить двигатель и либо доставить автомобиль в сервис, либо достать необходимые инструменты из багажника и начать ремонт.

Чтобы узнать объем работ, вам необходимо выяснить причину утечки. Прежде всего нужно заглянуть под торпеду с фонариком. Самый простой вариант. если сломан впускной шланг, он будет виден сразу. Замена занимает несколько минут для ремкомплекта и отвертки. Но самой распространенной причиной утечек в ряде программ учета являются трещины в корпусе радиатора. Замена печного радиатора. сложная вещь.

В системе охлаждения двигателя обогреватель салона расположен сразу после рубашки блока цилиндров. Нашему клиенту нужно только вымыть частицы стенок блоков, которые попадают в трубки радиатора, и со временем они их забьют. Включает охлаждающую жидкость печь под сильным давлением и из-за скопления это давление увеличивается еще больше и прорывается через изношенные участки. Реальность подтверждает теорию: где он худой, где он ломается.

Как заменить пластину радиатора ВАЗ 21099

Всем привет ! На видео я вижу панель устройства для замены радиаторов печь, и следующий размер панель.

Владелец машины обычно виновен в разгерметизации печи, которая не провела проверку, не очистила прибор и не заменила шланги вовремя. Это следует делать как минимум каждые 3 года.

Как снять плиту на видео 2109.

Удаление неисправного устройства

Сначала вы должны определить, какая центральная панель в вашем автомобиле находится на низком уровне или высоко. Если панель низко, тогда тебе определенно не повезло. Чтобы снять его, нужно попотеть.

Сначала поверните передние колеса, чтобы они выглядели прямыми.
Затем откройте капот, снимите отрицательную клемму с аккумулятора, снимите всасывающий трос с дросселя, отсоедините трос спидометра от коробки передач.
Снимите ручки смесителя.
Снимите, потянув за ручку электрического вентилятора.
Удалите 4 винта, которые крепят накладку бороды, и потяните ее.
Мы отключаем все штекеры, сначала отметив или помня, какие разъемы нужно будет вставить позже.
Ослабьте 4 винта, которыми панель управления крепится к варочной панели.
Откручиваем 2 винта крепления верха приборная доска и удали его.
Сжимаем фиксаторы панели приборов и снимаем ее с торпеды.
Отсоедините трос спидометра от панели приборов, снимите все заглушки и фитинги.
Когда вы вытащите, снимите регуляторы уровня фар и выключатель освещения панели приборов.
Откручиваем гайки для крепления регулятора фар и подсветки панели приборов.
Снимите рулевое колесо и переключите перемычки.
Ключ зажигания установлен в положение «0» и отсоедините разъем замка зажигания.
Выкрутите винты и снимите центральную панель.

Теперь мы можем перейти к деталям внутренней системы отопления. Они должны быть удалены.

Как удалить высокотемпературную панель 21099.

Посмотри под капот снова. Если есть контейнер или дополнительные деньги, мы сливаем антифриз из системы.
Находим в моторном отсеке шланги, идущие к форсункам топочного крана. Мы удаляем их, ослабляя зажимы.
Оказавшись внутри кабины, снимите шланги с труб под торпедой. Мы откручиваем две гайки, которые крепят печной кран и снимаем его.
Справа от корпуса печи выверните винт, который удерживает стяжку нагревательного стеклянного клапана.
Откручиваем три винта, которые крепят радиатор печки и снимаем его.
Теперь посмотрим на все детали. Если мы найдем ошибку, замените.

Вернуться к содержанию

Выберите типы радиатора

Печные смесители все одинаковые, но есть три типа радиаторов отопления:

меди;
алюминий оригинал (дааз);
Китайский алюминий.

Смеситель с подогревом в духовке

Лучшие из них. оригинальные, изготовленные ДААЗом. У них есть завитки, которые обеспечивают тепло в кабине даже при 60 ° C. Медные радиаторы прочнее, в случае поломки их можно загерметизировать, но с ними кабина прогревается только на 80-85 °. Худший вариант. китайские радиаторы. Они очень хрупкие, у них нет изгибов. С ними тепло в салоне, только если вы стоите в движении или разворачиваете двигатель выше 2500 об / мин.

Теперь главный секрет: что так повезло владельцам автомобилей, у которых салон высокого класса. Это очень просто. Во-первых, им не нужно беспокоиться о кабелях всасывания и спидометра. Во-вторых, если вам нужно заменить радиатор печи, просто снимите крышку рулевого управления, открутите все винты, которые крепят торпеду, и просто вставьте ее правый край в кабину. Все сделано, радиатор можно снять.

Существует также впечатляющий способ доступа к деталям системы: аккуратно отрежьте нижнюю полку панели и закрутите ее. Теперь вы можете просто открутить ее, когда вам нужно пойти в духовку. Внутренний нагрев и торпеда должны быть полностью изменены.

Самостоятельная замена радиатора печки в ВАЗ 21099

Нарушения в работе радиаторной системы транспортного средства могут стать причинами поломок двигателя, и привести к распространению ядовитых веществ в салоне авто. Важно вовремя устанавливать новый авторадиатор, если обнаружены проблемы в системе.

Замена радиатора печки на ВАЗ 21099 может осуществляться своими руками без обращения в автосервис. Понадобятся знания, где располагается данный механизм, как он устроен, каким образом снимается, и как можно его заменить.

Где располагается радиатор печки в ВАЗе 21099

Ответить на вопрос, где находится радиатор печки не составит никакого труда, если определить зону выхода тепла при обогреве автомобиля. Это передняя часть салона авто, где находятся ноги пассажира, сидящего рядом с водителем. То есть, под бардачком, слева.

В связи с таким неудобным расположением радиатора, при его замене передние сиденья следует снимать для обеспечения свободного доступа при проведении рабочих манипуляций.

Каким образом крепится радиатор

Для правильного, без повреждений снятия радиаторного механизма, определяют, как крепится радиатор печки. К корпусной части печки радиаторный элемент подсоединяется креплением на саморезы. Обычно их три. Перед снятием радиатора, саморезы вывинчивают.

Последовательность действий при замене радиатора

Для большинства новичков вопрос, как снять радиатор печки, оказывается не такой уж сложной задачей. Предварительно следует подготовить емкости для мелких деталей и жидкости, остающейся в шлангах. Последовательность манипуляций следующая:

Демонтаж

Открутить болты, расположенные на хомутах шлангов. После чего радиатор отсоединяется от них. Важно! При снятии шлангов нужно быть готовым к тому, что из них могут пролиться остатки охлаждающей жидкости. Следует на этот случай, держать под рукой специальную емкость.
Снять бардачок.
Открутить крепления к полу.
Далее откручиваются все саморезы, крепящие радиатор к печке.
Вывинчивается крепление тросика, регулирующего заслонку обдува лобового стекла.
Отсоединяется радиатор от печки. На данном этапе возможны проблемы с торпедой. Для ее приподнятия вверх, следует упереться торсом в нижнюю часть бардачка.

Установка

Далее осуществляется установка нового радиатора. Действия совершаются в обратной последовательности. Авторадиатор аккуратно устанавливается, опускается вниз торпеда, вкручиваются саморезы, занимают свое законное место сидения.

Особенности замены радиатора на различных моделях автомобилей

При переустановке радиатора могут возникнуть следующие вопросы:

Замена радиатора печки на ВАЗ 21099 с высокой панелью

Высокую панель, если предстоит замена радиатора, можно не снимать. Необходимо будет открутить все винты, которыми панель крепится к автомобильному кузову. Затем снимается рулевой кожух и правая часть панели отодвигается в салон.

Важно! Перед тем, как отодвинуть панель в сторону, от нее нужно отсоединить провода замка зажигания и сигнализационную систему.

Замена радиатора печки ВАЗа 21099 с низкой панелью

При низкой передней панели для того, чтобы заменить радиатор, ее необходимо полностью снять. Далее следовать описанной ранее последовательности действий.

Замена радиатора печки ВАЗа 21099 с высокой панелью без ее снятия

Если нет желания каждый раз при замене радиатора снимать панель, можно ее подпилить, а затем укрепить саморезами. В дальнейшем их при необходимости откручивают. При замене радиатора на инжекторном ВАЗе 21099, следует быть внимательными к реле, располагающимся под панелью.

После замены радиатора важно проверить, как работает печка. У тех, кто проделал все эти нехитрые манипуляции, в следующий раз при возникновении проблем с обогревом автомобиля, не возникнет вопрос, как самостоятельно поменять радиатор печки на ВАЗ 21099. Все просто, если делать все грамотно. Срок службы радиатора примерно 8 лет. При неправильной эксплуатации выход из строя через 2 – 3 года. С целью профилактики, радиатор для промывки следует снимать дважды в год. И тогда надежное тепло обеспечено.

Замена радиатора печки ваз 21099 высокая панель

Демонтаж

Открутить болты, расположенные на хомутах шлангов. После чего радиатор отсоединяется от них. Важно! При снятии шлангов нужно быть готовым к тому, что из них могут пролиться остатки охлаждающей жидкости. Следует на этот случай, держать под рукой специальную емкость.
Снять бардачок.
Открутить крепления к полу.
Далее откручиваются все саморезы, крепящие радиатор к печке.
Вывинчивается крепление тросика, регулирующего заслонку обдува лобового стекла.
Отсоединяется радиатор от печки. На данном этапе возможны проблемы с торпедой. Для ее приподнятия вверх, следует упереться торсом в нижнюю часть бардачка.

Установка

Как поменять печку на ВАЗ-21099? Особенности демонтажа устройства

Перед тем как снимать отопитель с машины, например, для того, чтобы выполнить его очистку, ремонт или поменять корпус печки ВАЗ-21099, требуется дать мотору автомобиля полностью остыть. Это спасёт от непреднамеренного ошпаривания горячим тосолом.

Далее необходимо определить тип установленной в машине панели. Их существует два:

Как правило, на высокой приборной панели ниша для установки магнитолы располагается в одной плоскости со щитком приборов, а у низкой — она как раз находится под органами управления.

Особенности замены радиатора на различных моделях автомобилей

При переустановке радиатора могут возникнуть следующие вопросы:

Замена радиатора печки на ВАЗ 21099 с высокой панелью

Замена радиатора печки ВАЗа 21099 с низкой панелью

Замена радиатора печки ВАЗа 21099 с высокой панелью без ее снятия

Замена Радиатора Печки Ваз 21099

Ваз 21099: Самостоятельная замена радиатора печи

Тип радиаторной печи ВАЗ 21099

Замена печки радиатора ваз 21099 Верхняя панель не так сложна, и вы можете сделать это самостоятельно. Надо сказать, что это не так сложно, только для тех, кто уже немного думает и что-то делает на машинке.

Как это устроено.

Прежде чем выявлять неисправность, вы должны знать принцип работы системы. Только тогда мы можем судить о вероятной неудаче.

Это устройство имеет двигатель вентилятора. Который поставляет горячий воздух интерьер автомобиля;
Тогда у нас есть кнопка выключения;
Системы сопротивления, они обеспечивают желаемую скорость вращения вентилятора;
Есть радиатор, через который проходит жидкость.

Это не так много деталей, которые могут сломаться. Это может быть радиатор.

Или утечка жидкости через герметичные соединения.

Проверка системы

Перед началом работы убедитесь, что радиатор печи ответственен за неисправность.

Согните центральную консоль, где расположен ваш компьютер. Отсоедините экран от верхней торпеды, здесь мы увидим корпус самого обогревателя;
Берём фонарик и смотрим, должно ли быть видно, если вода течёт. Проверьте кран и вложения немедленно.
Смотрим на пятна. Дело в том, что если утечка невелика, вы, возможно, не заметили ее в салоне.

READ Замена Батарейки В Ключе Тигуан 2018

Поэтому стоит изучить все достаточно качественно.

Вы можете посмотреть замену печного радиатора на видео ВАЗ 21099 на нашем сайте. Но только после тщательного изучения вы можете начать.

Инструкции по этой теме приведены ниже.

Разбирать торпеду

Для начала подготовим пару контейнеров, они понадобятся для деталей машин. Вы можете положить пластик в один и разные винты в другой.

Чтобы добраться до торпедных болтов, нам нужно снять крышку, расположенную в верхней части;

Как заменить пластину радиатора ВАЗ 21099

Видео показывает путь замена радиатора

внутренний обогреватель
ВАЗ
Высота 2109 приборная доска.

Как заменить радиатор отопителя ВАЗ 2109 (варочная панель)

Это проще, чем кажется!

Внимание: Пустые емкости должны быть подготовлены и размещены поблизости, чтобы они пригодились, если охлаждающая жидкость внезапно протечет. Возьмите объем в пределах 6 = 7 литров. Сделайте запас лучше.

Самое главное, чтобы купить радиатор. Перед оплатой проверьте и проверьте дефекты перед совершением покупки;
Подготовить и необходимый инструмент. Наденьте набор головок и отверток.

READ Замена Термостата Peugeot 308 Своими Руками

После этого возьмите фонарик, и вы можете начать;

Замена печки радиатора ВАЗ 21099 начинается с закрытого крана, и печка должна быть установлена на холод. Двигатель также должен быть полностью охлажден;
Откручиваем крепление радиатора, которое состоит из трех болтов, поднимаем стержень, который находится над радиатором, и снимаем насадки;
При снятии первой трубы аккуратно замените контейнер. Из него должно вытечь немного жидкости, около 200 граммов.

Используйте чистые контейнеры; после ремонта можно будет применить этот антифриз обратно;

Вы можете слегка приподнять его, положив спину на нижний край перчатки. После этого мы ставим его на нижнее крепление, которое находится со стороны пассажира. После этого духовка выйдет свободно;

Мы упираемся в торпеду

READ Замена Ремня Грм Волга Крайслер

Внимание: подтяните зажимы через пару дней. Избегать антифриза.

Обязательно смажьте фитинг на радиаторе силиконовым клеем и нанесите поле только на насадки;

Замена радиатора на высокой панели ваз 21099 завершена. Только после разлива мы сразу проверяем работу духовки. И вы можете быть очень удивлены, что он нагревается только на высоких скоростях.

Это может указывать на воздушную пробку.

Его можно удалить следующим образом:

Мы поставили машину так, чтобы она была выше спины. Чем выше, тем лучше.
Снимите крышку расширительного бачка;
Мы раскручиваем двигатель 4000, не ниже. Держать 2-3 минуты. Затем дайте ему поработать пару минут. Потом опять пару минут держимся 4000.;
Затем добавьте антифриз. Закройте крышку. Теперь все будет хорошо.

Конечно, такой срыв может произойти неожиданно. Но лучше иногда проверять пол под коврами.

Это позволит своевременно обнаруживать утечки и устранять неисправности.

Выбираем виды радиатора

Краники печки все одинаковые, а вот радиаторы отопителя бывают трех видов:

медные;
алюминиевые оригинальные (ДААЗ);
алюминиевые китайские.

Кран отопления печки

Самые лучшие из них — оригинальные, произведенные в России, на заводе ДААЗ. В них есть завихрители, которые обеспечивают прогревание салона уже при температуре охлаждающей жидкости — 60°. Медные радиаторы прочнее, их можно запаять в случае пробоя, но с ними салон прогревается только при 80-85°. Худший вариант — это китайские радиаторы. Они очень непрочные, в них нет завихрителей. С ними в салоне тепло, только если стоять в пробке или крутить движок выше 2500 оборотов.

Теперь главный секрет: чем так повезло автовладельцам, у которых салон с высокой панелью. Все очень просто. Во-первых, им не нужно возиться с тросами подсоса и спидометра. Во-вторых, если нужно заменить радиатор печки, достаточно снять рулевой кожух, открутить все винтики крепления торпедки и просто отодвинуть ее правый край подальше в салон. Все готово, можно снимать радиатор.

Есть и кардинальный способ обеспечить доступ к деталям системы: аккуратно отрезать нижнюю полку панели и прикрутить ее обратно шурупами. Теперь можно будет просто откручивать ее всякий раз, когда вам понадобится получить подход к печке. Сборку системы отопления салона и торпедки нужно осуществлять в обратной последовательности.

Как поменять печку на ВАЗ-21099? Особенности демонтажа устройства

Далее необходимо определить тип установленной в машине панели. Их существует два:

Замена печки на ВАЗ-21099 (высокая панель)

Теперь о преимуществах демонтажа отопителя на автомобилях, в салоне которых установлена высокая панель. Возится с тем, чтобы отсоединить тросики подсоса и спидометра абсолютно не нужно. Чтобы подобраться к радиатору обогревателя, следует снять пластиковую облицовку с рулевого колеса, открутить торпедо, после чего отодвинуть в салон. Всё. Перед нами во всей красе и свободном доступе открываются все элементы системы отопления машины.

Стоит подсказать владельцам ВАЗ-21099 и более кардинальный метод доступа к элементам отопителя автомобиля. Для этого необходимо аккуратно отрезать низ панели, который закрывает печку, после чего продумать какое-нибудь потайное крепление либо попросту прикрутить нижнюю полку саморезами. Для доступа к деталям прибора достаточно будет просто его демонтировать.

Замена печки на ВАЗ-21099 (высокая панель)

Замена радиатора печки ваз 21099 высокая панель

Замена радиатора печки ваз 21099 высочайшая панель не такая и непростая работа и ее можно выполнить своими руками. Следует сказать, что это не так трудно, только для тех, кто уже незначительно соображает и сам делал кое-что в машите.

Принцип работы.

Прежде чем определит неисправность следует знать принцип работы системы. Только тогда можно судить о вероятной поломке.

В данном узле есть электромотор с вентилятором. Который подает жаркий воздух в салон автомобиля;
Потом у нас есть кнопка для включения выключения;
Система сопротивлений, они обеспечивают нужную скорость вентилятора;
Есть радиатор печки, через который проходит жидкость.

То есть тут не та много деталей, которые могут привести к поломке. Это может быть радиатор.

Или происходить утечка жидкости из-за не герметичности соединений.

Смотрите:

Проверяем систему

Перед тем, как приступить к работе, надо убедиться, что это именно радиатор печки виновен в неисправности.

Отгибаем центральную консоль, где находится компьютер. Отсоединяем от накладной торпеды щиток, здесь мы и увидим корпус самого отопителя;
Берем фонарь и смотрим, там должно быть видно, если сочится вода. Сразу проверяем кран и патрубки.
Смотрим подтеки. Дело в том, если утечка не большая, вы ее могли и не заметить в салоне.

Поэтому стоит осмотреть все достаточно качественно.

Замена радиатора печки на ваз 21099 видео вы можете посмотреть на нашем сайте. Но только после тщательного осмотра можно приступать к работе.

Инструкция по этой теме приведена ниже.

Разбираем торпеду

Для начала подготавливаем пару емкостей, они потребуются для деталей машины. В одну можно класть пластик, а в другую разные винтики.

Для того, чтобы нам добраться до болтов торпеды, нам надо снять накладку, которая находится в ее верхней части;

Как заменить радиатор печки ВАЗ 21099

В видео показан способ замены радиатора отопителя салона ВАЗ 2109 с высокой панелью приборов.

Как заменить радиатор отопителя (печки) ВАЗ 2109

Все проще,чем кажется!

Внимание: Следует и подготовить и положить рядом пустые емкости, они пригодятся если побежит вдруг охлаждающая жидкость. Объем возьмите в пределах 6=7 литров. Пусть лучше будет запас.

Самое главное, это приобрести радиатор. Перед оплатой, осмотрите и проверьте его на наличие дефектов и только после этого совершайте покупку;
Подготовьте и необходимый инструмент. Положите набор головок и отверток.

После этого возьмите фонарь и можно приступать к дальнейшей работе;

Применяйте чистые емкости, после выполнения ремонта можно будет применить этот тосол обратно;

Ее можно немного поднять, упершись спиной в нижний край бардачка. После этого кладем ее на крепление нижнее, которое находится со стороны пассажирского сидения. После этого печка свободно выйдет;

Внимание! Для всех, у кого проблемы с печкой в ВАЗ 2108, 09, 099 рекомендую, которая помогла мне избавиться от холода в салоне моего автомобиля. P Мною был заменен радиатор печки на моей ВАЗ 21099. Делал я это без полного снятия торпеды (частично только разбирал), и без сливания охлаждающей жидкости. Итак, вс подробнее: Потек радиатор печки, при этом было видно следы охлаждающе жидкости на резиновых коврах со стороны водителя и пассажира. Поехал в автомобильный магазин БИ-БИ, купил алюминиевый радиатор, патрубки, керамический кран, хомуты, герметик, охлаждающую жидкость у бывшего хозяина машины узнал, что он заливал ТОСОЛ, поэтому купил именно его, но оказывается был не прав, но об этом позже. Думал ехать на станцию технического обслуживания для замены всего этого дела, но денег не осталось, поэтому у меня было время подумать и почитать в Интернете о замене радиатора.

Наткнулся на статью, в которой человек описывал замену радиатора без сливания охлаждающей жидкости. Почитав е, я понял, что можно сделать вс самому, но только в том случае, если это именно радиатор Сначала я решил убедится в том, что это именно радиатор печки, а не какие-то патрубки, или краник, для этого я отогнул центральную консоль с компьютером, отсоединив е от верхней накладки торпеды, и увидел корпус отопителя. Взяв налобный фонарь полез к педалям, и увидел, что через корпус отопителя в центральной его части сочится охлаждающая жидкость. Проверил патрубки и кран они были в порядке.

Вс собрал обратно, заодно выгреб кучу мусора. И я решил в следующие выходные буду сам менять радиатор Итак, время пришло. Я уже снимал все накладки с торпеды, чтобы почистить там вс, поэтому с частичным разбором торпеды у меня не возникло вопросов, но под Pруками всегда была книга по ВАЗ: Снял верхнюю накладку, чтобы подобраться к болтам крепления торпеды, которые расположены в верхней части.

Заранее я приготовил пустые бутылки в количестве 6-7 штук для охлаждающей жидкости, которая могла выливаться при снятии патрубков: Итак, приготовив инструмент и надев налобный фонарь, я полез снимать патрубки. Кран при этом был закрыт (печка в положении холода). Двигатель должен быть при разборке обязательно холодным.

Перед тем, как снимать патрубки я открутил крепление радиатора (3 болтика) и поднял тягу над радиатором, чтобы не мешала его вытаскивать. Сначала я снял один патрубок из него полилась охлаждающая жидкость, я сразу же подставил бутылку, в которою Pу меня стекло около 200 грамм жидкости (бутылка была чистой, поэтому эту жидкость я с легкостью по окончанию работ залил обратно с расширительный бачок). Потом заткнув одним пальцем патрубок я снял и второй, из него жидкости почти не вышло. Все патрубки я старался держать как можно выше для того чтобы из них не выходила охлаждающая жидкость под напором. Пришло время вытаскивать радиатор. Вытаскивается он легко, но немного вытащив я понял, что он упирается в край торпеды.

Сидев вот в таком положении,(см. Фото ниже) я, уперся спиной в нижнюю часть бардачка и немного поднял Pторпед. После этого я посмотрел и увидел, что е можно положить и упереть в нижнее крепление с пассажиркой стороны, которое приварено к кузову. Именно в таком положении она у меня и легла на это крепление. Радиатор вышел из корпуса отопителя без проблем. В комплект к новому радиатору шел поролон, который я приклеил по периметру радиатора, и вставил его в корпус отопителя.

Повесив новые хомуты на патрубки, я закрепил их на новом радиаторе. Вот, и вс. Осталось только собрать все обратно. Вместе с радиатором я решил поменять тканевые вставки в дверях новые очень мягкие и приятные на ощупь. С мягкими дверными ручками, которые я прикупил ранее они смотрятся очень хорошо.

Так же заменил сломанные крепления панелей к дверям, и верхнюю накладку торпеды. У старой накладки почти все крепления были сломаны, поэтому я купив необходимы крепеж и накладку решил вс это дело заменить. Под конец работы я достал две светодиодные рейки, которые я приготовил заранее и закрепил их в нижней части торпеды для подсветки ног пассажиров и водителя. Подключил вс это параллельно ранее сделанной подсветки печки, но это было не правильное решение почему-то свет стал очень тусклым. Поэтому на следующий день я перебрал полностью эту часть проводки и запитал е от кабеля, который идет для бортового компьютера. Там есть провод, на котором появляется 12 вольт во время включения света то, что нужно ( ) Так же провел кабель к задним пассажирам и пока ещ думаю, как сделать свет там.

Самой распространённой неисправностью системы отопления салона в автомобилях ВАЗ 99 модели является её разгерметизация. Это именно тот случай, когда неожиданно для себя, сидя за рулём любимой «ласточки», обнаруживаешь, как из-под торпедо начинает капать, а то и литься охлаждающая жидкость. Что делать в таком случае, и как снять печку на ВАЗ-21099 для её ремонта или замены, рассмотрим в этой публикации.

Как устроен отопитель

Дабы понимать, как правильно извлечь устройство, например, в случае, когда необходима замена корпуса печки ВАЗ-21099, стоит ознакомиться с его конструкцией. В этой машине обогреватель находится в центральной части панели приборов между щитом двигателя и торпедо на магистрали воздухопритока, к которому печка крепится при помощи четырёх болтов. Конструкция печки 99 ВАЗа представлена двумя кожухами из прочной пластмассы (корпусом), между которыми находится радиатор. Сверху корпуса обогревателя расположен вентилятор, который нагнетает нагретый воздух для обогрева салона. К нему можно подобраться через моторный отсек. Дабы перекрыть подачу горячей охлаждающей жидкости в отопитель, и отключить его в тёплую пору года, предусмотрен специальный краник. Также конструкция печки содержит теплопроводящие магистрали, патрубки и тяги.

Как поменять печку на ВАЗ-21099? Особенности демонтажа устройства

Далее необходимо определить тип установленной в машине панели. Их существует два:

Как снять печку ВАЗ-21099 (низкая панель)

Владельцам автомобилей с низким расположением центральной панели во время снятия и замены отопителя возникнут определённые трудности. Итак, опишем этот процесс подробно:

Потребуется вывернуть руль, чтобы передние колёса стали прямо. Далее открываем капот и обесточиваем автомобиль, отсоединив клеммы от аккумулятора.
На этом этапе нужно снять трос спидометра, который идёт от коробки передач и подсоса (он расположен на рычаге воздушной заслонки).
Нужно удалить ручки с краника отопителя и движением к себе вытянуть ручку переключения режимов вентилятора.
Снимает так называемую бороду, открутив её крепёжные винты.
Все штекеры необходимо отсоединить. Перед этим желательно сфотографировать или пометить провода, чтобы потом не перепутать с разъёмами.
Выкручиваем крепёжные винты с панели управления отопителем.
Козырёк приборного щитка нужно снять. Для этого необходимо выкрутить винты, которыми он крепится.
С приборной панели снимаем зажимы, после чего её следует отсоединить от торпедо.
Снимаем приборную доску, отсоединив от неё все штекеры и тросик от спидометра.
Движением на себя нужно отсоединить выключатели освещения приборов и корректора света фар, после чего придётся их демонтировать, выкрутив гайки, которые их крепят.
Демонтируем рулевое колесо вместе с подрулевыми переключателями.
Нужно снять замок зажигания вместе с проводами, а после чего извлекается центральная панель.
Систему необходимо освободить от охлаждающей жидкости, слив её.
В подкапотном пространстве следует удалить шланги с патрубков крана обогревателя, далее в салоне снимаем шланги с патрубков, которые находятся под торпедо.
Кран печки необходимо снять, открутив две его гайки крепления.
Снимаем тягу заслонки обогрева стекла, которая располагается в правой части корпуса отопителя.
Снимаем радиатор печки, выкрутив его винты.

Печка ВАЗ-21099 полностью демонтирована, теперь можно выполнить её очистку или замену. Установка производится в обратной последовательности.

Замена печки на ВАЗ-21099 (высокая панель)

Как Снять Печку Ваз 21099 Высокая Панель

Иногда вы открываете автомобильную дверь, садитесь на место водителя, вставляете ключ в замок зажигания, запускаете его, и жидкость начинает капать из-под центральной панели. И время от времени не просто капает, а льется. Если вы неопытный владелец автомобиля, сразу подумайте о том, что произошло. И если у вас нет опыта, вы хорошо знаете, что внутренняя система отопления не работает. Посмотрим, как снять детали печи ВАЗ 21099 для диагностики без помощи профессионалов, ремонт, и, возможно, изменение.

Давайте сначала рассмотрим устройство этого устройства. Плита ВАЗ 2108-21099 расположена под центральной панелью, между торпедой и щитком двигателя. Прикрепите 4 болтами к коробке подачи воздуха. Состоит из 2 пластиковых оболочек. левой и правой. Внутри корпусов имеется пластина радиатора. Он состоит из 2 рядов трубок, теплообменных пластин и 2 пластиковых резервуаров, прикрепленных 3 винтами к правой оболочке. Электрический вентилятор установлен на верхней части нагревателя; это необходимо для подачи воздуха в кабину. Его можно снять из моторного отсека. Также имеется смеситель для печки. чудо-устройство, позволяющее хранить горячий антифриз снаружи обогревателя, а также тяговые и смесительные трубы.

В случае затопления в салоне сначала необходимо переместить ручку управления в последнюю левую позицию. Это избавит вас от ожогов, перегрева мотора и необходимости брать еще одно ведро антифриза. Если кран закрыт, но охлаждающая жидкость вытекает из-под торпеды, это означает, что трубы, шланги или кран лопнули. В этом случае вам нужно немедленно затормозить, выключить двигатель и либо доставить автомобиль в сервис, либо достать необходимые инструменты из багажника и начать ремонт.

Как заменить пластину радиатора ВАЗ 21099

Чтобы узнать объем работ, вам необходимо выяснить причину утечки. Для начала нужно заглянуть под торпеду с фонариком. Наиболее распространенным вариантом является то, что, если впускной шланг сломается, он будет виден сразу. Замена занимает минуты с помощью ремонтного комплекта и отвертки. Но самой распространенной причиной утечек в системе отопления являются трещины в корпусе радиатора. Замена печного радиатора. сложная вещь.

В системе охлаждения двигателя обогреватель салона расположен сразу после рубашки блока цилиндров. Все частицы, вымытые со стенок блока, попадают в трубки радиатора и со временем сильно забиваются. Охлаждающая жидкость поступает в плиту под огромным давлением, и из-за скопления это давление увеличивается еще больше и прорывается через изношенные участки. Реальность подтверждает теорию: где он худой, где он ломается.

Обычно автомобилиста обвиняют в разгерметизации печи, которая не проверялась, не чистила устройство, не меняла шланги. Это должно быть сделано в обязательном порядке, по крайней мере, каждые 3 года.

Сначала вам нужно выяснить, какая центральная панель в вашем автомобиле низкая или высокая. Если панель низкая, то вам определенно не повезло. Чтобы снять его, нужно попотеть.

Сначала поверните передние колеса, чтобы они выглядели прямыми.
Затем откройте капот, снимите отрицательную клемму с аккумулятора, снимите всасывающий трос с рычага воздушной заслонки, отсоедините трос спидометра от коробки передач.
Снимите ручки смесителя.
Снимите, потянув за ручку электрического вентилятора.
Удалите 4 винта, которые крепят накладку бороды, и наденьте ее
Мы отключаем все вилки, пометив или запомнив, какие разъемы необходимо будет подключить позже.
Ослабьте 4 винта, которыми панель управления крепится к варочной панели.
Ослабьте 2 винта, которые крепят козырек к панели приборов, и снимите его.
Сжимаем зажимы панели устройства и снимаем ее с торпеды.
Отсоедините трос спидометра от панели приборов, снимите все заглушки и фитинги.
Когда вы вытащите, снимите регуляторы уровня фар и выключатель освещения панели приборов.
Откручиваем гайки для крепления регулятора фар и подсветки панели приборов.
Снимите рулевое колесо и переключите перемычки.
Ключ зажигания установлен в положение «0» и отсоедините разъем замка зажигания.
Выкрутите винты и снимите центральную панель.

ВАЗ 2108-2109-21099 МЕБЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ

Теперь мы можем перейти к деталям внутренней системы отопления. Они должны быть удалены.

Посмотри под капот снова. Если есть контейнер или лишние средства, мы сливаем антифриз из системы.
Мы находим в подкапотном пространстве шланги, идущие к соплам смесителя печи. Мы удаляем их, ослабляя зажимы.
Оказавшись внутри кабины, снимите шланги с труб под торпедой. Мы откручиваем две гайки, которые крепят печной кран и снимаем его.
Справа от корпуса печи выверните винт, удерживающий упорный зажим стеклянного нагревательного клапана.
Откручиваем три винта, которые крепят радиатор печки и снимаем его.
Сейчас мы изучаем все детали. Если мы найдем ошибку, замените.

Вернуться к содержанию

Все смесители печи однообразные, но радиаторы отопителя бывают трех типов:

меди;
уникальный дюраль (ДААЗ);
дюраль китайский.

Лучшие из них уникальны, произведены на заводе ДААЗ. Они имеют калибровки, которые позволяют кабине нагреваться даже при 60 ° C. Медные радиаторы прочнее, их можно герметизировать в случае поломки, но с ними кабина прогревается только на 80-85 °. Худший вариант. китайские радиаторы. Они очень слабые, у них нет изгибов. С ними тепло в салоне, только если вы стоите в движении или разворачиваете двигатель выше 2500 об / мин.

Теперь главный секрет: какая удача, так повезло автомобилистам, у которых салон с самой высокой панелью. Все просто Во-первых, им не нужно беспокоиться о кабелях всасывания и спидометра. Во-вторых, если вам нужно поменять радиатор печи, просто снимите крышку управления, открутите все винты торпеды и просто вставьте ее правый край в кабину. Все сделано, радиатор можно снять.

ВАЗ ремонт. Плита ВАЗ 08-099 Как снять пластину в сборе.

Существует также кардинальный способ доступа к частям системы: аккуратно отрежьте нижнюю полку панели и прикрутите ее. Теперь вы можете просто открутить его, когда вам нужно попасть в духовку. Внутренний нагрев и торпеда должны быть полностью изменены.

Читайте также Не заводится форд фиеста