Ниссан ноут замена задних колодок

Ниссан ноут замена задних колодок

Группа: Пользователи
Сообщений: 493
Регистрация: 6.8.2008
Из: Н.Новгород

Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 29.12.2008
Из: Москва

Группа: Пользователи
Сообщений: 137
Регистрация: 3.9.2007
Из: Санкт-Петербург

Группа: Модераторы
Сообщений: 3 912
Регистрация: 17.6.2008
Из: Питер

Группа: Пользователи
Сообщений: 988
Регистрация: 6.11.2007
Из: Украина, Ясиноватая

Эскизы прикрепленных изображений

Группа: Пользователи
Сообщений: 403
Регистрация: 11.12.2006
Из: Mikkeli

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 6 601
Регистрация: 14.6.2008
Из: Страшный город Ярославль

А вот что бы ещё затюнить. ?

Группа: Пользователи
Сообщений: 84
Регистрация: 6.3.2007
Из: Череповец

Группа: Пользователи
Сообщений: 777
Регистрация: 18.2.2007
Из: МО,Барыбино

Группа: Пользователи
Сообщений: 84
Регистрация: 25.3.2010
Из: KZN Зеленодольск116

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 18.7.2010

как снять задний тормозной барабан?
надо поменять колодки, но. не снимается.
поподробнее, плиз.

Сообщение отредактировал dad — 18.7.2010, 22:10

Группа: Пользователи
Сообщений: 403
Регистрация: 11.12.2006
Из: Mikkeli

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 379
Регистрация: 26.7.2010
Из: Москва, Серпухов, Краснознаменск

Группа: Пользователи
Сообщений: 784
Регистрация: 27.1.2009
Из: Санкт-Петербург

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 808
Регистрация: 8.5.2008
Из: Одесса-Мама

Модератор — обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 15.8.2010
Из: Тольятти

Здесь и в дружественных енотофорумах часто обсуждалась замена задних тормозных колодок,
но детализации нигде не видел. Решил устранить сей недочет.Итак

Скидываем заднее колесо.Ручник выключаем

Далее необходимо снять защитный колпачок.
У меня не было спец. инструмента, поэтому я обстучал шлицевой отверткой.

Вот и сдался он (кстати несмотря на одноразовость назад встал хорошо)

Далее головка на 30 + «усилитель силы» (труба)

Потом покачивая руками барабан, снимаем его.
Вот что открывается нашему взору.

Далее снятие колодок: по пунктам на рисунке
1- снять две крепежные клипсы
2- плоской отверткой поддеть левую колодку
3- снять нижнюю пружину.
Далее у меня в руках он распался на остальные составляющие

На установку колодок было много вариантов в какой последовательности собирать,
но я порекомендую свой вариант, тем более что со вторым колесом я уже промучался не более
10 минут.Итак: по пунктам на рисунке
1- Закрепить левую колодку клипсой
2-Установить пружину в обе колодки
3-Установить «регулировочный механизм ручника»
4-Стянуть обе колодки нижней пружиной
5-Закрепить правую колодку клипсой

P.S. до кучи снятый барабан обработал антиржавчиной и покрасил черной краской.

Тормозные колодки на Nissan Note

Тормозная система Ниссан Ноут включает в себя передние дисковые и задние барабанные колодки, которые имеют различия в габаритах и артикульных номерах в зависимости от поколения автомобиля.

Своевременная замена расходников и использование только высококачественных изделий позволяет обеспечить комфорт и безопасность во время эксплуатации машины.

Независимо от поколения Nissan Note на автомобиль устанавливаются идентичные передние дисковые колодки производства TRW. Они имеют артикулы:

• 41060AX625;
• D1060BH40A;
• D1060AX61F;
• D1060AX60A;

Цена за фирменные расходники составляет от 1500 до 2000 рублей. Ресурс зависит от стиля езды и дорожных условий. Среднестатистически замена передних колодок требуется через 35-40 тыс. км.

Артикул и стоимость хороших передних тормозных колодок для Ниссан Ноут, которые являются аналогами оригиналов

Помимо оригинальных колодок у автовладельцев имеется возможность установить изделия от сторонних производителей. Наилучшие варианты расходников для Ниссан Ноте приведены в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных колодок

Артикул и примерная стоимость на задние оригинальные колодки Ниссан Ноут

Задние барабанные тормозные колодки на поколениях E11 и E12 имеют отличия. Расходники не являются взаимозаменяемыми, так как обладают разницей в ширине около 2 мм.

Для поколения E11 используется тормозная система AP Racing и TRW. Применяемые колодки имеют артикульные номера D4060AX600 и 44060AX625. Их стоимость составляет 3000-5000 рублей.

На поколении автомобилей E12 используется задний тормозной механизм Bosch и TRW. Применяемые в нем колодки обладают артикулом D40601HD3E. Их цена составляет 800-1200 рублей.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних тормозных колодок для Ниссан Ноут

Так как оригинальные барабанные колодки различных поколений Nissan Note не являются взаимозаменяемыми, это является причиной отличающихся аналогов фирменных изделий для различных поколений автомобиля. Наиболее хорошие варианты расходников, которые рекомендованы опытными водителями, приведены в таблицах ниже.

Таблица — Рекомендуемые аналоги D4060AX600 и 44060AX625

Таблица — Рекомендуемые аналоги D40601HD3E

Замена передних колодок на Ниссан Ноут

Пошаговый алгоритм замены передних дисковых тормозных колодок на примере Nissan Note с двигателем на 1.6 литра приведен ниже.

• Поддомкратить перед автомобиля и демонтировать колесо.

• Открутить нижнее крепление скобы суппорта.

• Проконтролировать уровень жидкости в бачке. Довести его до минимального значения. В противном случае жижа может пролиться.

• Вдавить при помощи прочной отвертки или лопатки тормозной цилиндр. Если это не сделать на данном этапе, то потребуется струбцина.

• Открутить верхнее крепление скобы суппорта.

• Снять скобу суппорта. Зафиксировать ее на проволоке или уложить неподвижно на подпорку. При этом следует избегать перегибов шлангов, так как это может стать причиной повреждения тормозной магистрали.

• Изъять колодки.

• Снять прижимные пружины.

• Установить пружины.

• Поставить колодки.

• Собрать все в порядке обратном снятию.
• Проверить работу тормозов. Небольшое снижение интенсивности остановки авто говорит о процессе притирки расходников.

Пошаговая замена задних колодок на Ниссан Ноут

Замена задних тормозных колодок на Nissan Note производится согласно инструкции, которая приведена ниже.

Замена тормозных колодок Nissan Note

Как определить, что тормозным колодкам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• ход рычага стояночного тормоза увеличился на несколько щелчков
• тормоза срабатывают с задержкой, увеличился тормозной путь
• посторонние звуки при торможении – скрипы, шелест, металлический скрежет

Доверяйте замену тормозных колодок только профессионалам!

ПОЧЕМУ СКРИПЯТ НОВЫЕ КОЛОДКИ Nissan Note

Скрип новых колодок не означает, что вам установили плохие детали. Такой неприятный момент может быть обусловлен несколькими факторами:

• фрикционный слой колодок не соответствует по параметрам поверхности диска – слишком крупные фракции;
• рабочая поверхность диска – ротор – повреждён или изношен;
• износился суппорт.

В ряде случаев колодки Nissan Note «притираются», но, если причина в неисправности других элементов тормозной системы – скрип не пройдёт, надо отправляться в ремонт.

КОГДА НАДО МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Nissan Note?

Регламент по замене тормозных колодок, указанный в сервисной книжке Nissan Note – это усреднённое время. Здесь следует учитывать как интенсивность применения тормозов, так и особенности самих колодок, установленных в систему.

Например, если вы чаще ездите по трассам, то колодки могут отработать и больший ресурс, чем указан в регламенте, в городских условиях – пробег колодок иногда сокращается вдвое. Визуальная диагностика тормозов Nissan Note проводится ежегодно в процессе планового техобслуживания. Мы рекомендуем прислушиваться к мнению вашего механика, и, при выявлении износа фрикционного слоя, незамедлительно колодки заменить.

ПО КАКИМ ПРИЗНАКАМ МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ИЗНОСИЛИСЬ ИМЕННО КОЛОДКИ

Основной признак – это сигнал датчика Nissan Note, если такой установлен в тормозной системе вашего авто. Есть два типа таких устройств:

1. Электронный датчик сообщает о критической толщине фрикционного слоя индикатором на приборной панели – жёлтый круг, иногда с восклицательным знаком внутри.
2. Механический датчик – сигнализирует скрипом (или писком), когда колодка стирается. Нюанс с механическим датчиком в том, что он может потеряться.

Такие датчики устанавливаются, например, на переднее левое и заднее правое колесо Nissan Note. Признаков, свидетельствующих об износе именно колодок не существует. Есть приметы, по которым можно определить, что в тормозной системе есть поломки:

• увеличенный ход тормозной педали;
• услышали металлический скрежет при торможении;
• машину заносит, уводит с траектории;
• торможение становится слишком резким, машина останавливается «как вкопанная» даже при плавном нажатии на педаль.

Если вы заметили подобные признаки, езжайте в автосервис и сообщите о них мастеру, закажите диагностику тормозов Nissan Note. Причиной могут стать не только колодки, но также диски и суппорты.

КАКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Nissan Note ВЫБРАТЬ?

Чтобы избежать скрипа и быстрого износа новых тормозных колодок, мы рекомендуем подбирать эти элементы в соответствии со страной-изготовителем тормозных дисков, установленных на вашем авто. Поясним: китайские производители запчастей применяют фрикционный материал, подходящий для работы с дисками китайского же производства (то есть требованиям китайских стандартов), европейские производители, соответственно, ориентируются на свои данные.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО КОЛОДКИ КАЧЕСТВЕННЫЕ, А НЕ ПОДДЕЛКА?

Магазины по продаже автозапчастей предлагают своим клиентам сертифицированную продукцию, то есть на колодки имеется сертификат, с которым можно ознакомиться. Заводские детали всегда имеют упаковку, на которой нанесён штрих-код, артикул, название производителя и список моделей, для которых они подходят.

Замена задних колодок на Nissan Note

Перед отпуском в августе 2018 года решил заменить задние тормозные колодки.
Много где читал, что менять их начинают от 100 тысяч км. пробега, а у некоторых и до 150 тысяч ходят и нечего.

Наверное и я бы не лазил туда до 100-ки, но появился неприятный навязчивый свист с левой стороны при нажатии педали тормоза, сидя в машине даже было не понятно, откуда он исходил. Попросил жену послушать снаружи авто откуда идет то-ли свист, то-ли скрип. По ее ощущениям оказалось, что с левого заднего колеса.

Колодки купил LYNXauto BS-5717 по цене около тысячи рублей, опыта использования тормозных колодок LYNXauto, пока не было, но могу сказать, что после замены, скрипы пропали, тормозят так же, как и заводские.

Оригинальный код: Nissan 44060-AX625

В инете нашел подробную статью: «Замена задних тормозных колодок Ниссан Ноут», ей и пользовался при замене колодок.

Процитирую статью (со своими пояснениями):

Необходимые инструменты и средства
Чтобы провести замену задних тормозных колодок Ниссан Ноут в домашних условиях потребуются следующие инструменты и средства:

— домкрат;
— упоры для колес;
— упор для страховки домкрата (крепкий пенек, несколько кирпичей или др.);
— баллонный ключ;
— торцевой ключ на 10;
— головка (ключ) на 30 с длинной рукоятью, либо возможностью ее удлинения;
— шлицевые отвертки (большая и небольшая);
— молоток;
— сухая тряпка.

Порядок выполнения работ
1.Поставьте машину на ровной горизонтальной поверхности.

2.Зафиксируйте передние колеса, подставив под них упоры.

3.Ослабьте натяжение троса стояночного тормоза. Для этого снимите пластиковую накладку под рычагом «ручника». Там под резиновой прокладкой есть болт, который и регулирует натяжение.

Торцевым ключом на 10 отпустите его, чтобы трос мог свободно перемещаться внутри оплетки.

4.Баллонным ключом отверните болты крепления соответствующего колеса.

5.При помощи домкрата приподнимите кузов машины. Подставьте под кузов пенек или кирпичи для страховки рядом с домкратом.

(на фото видно, что высыпается на пол при снятии тормозного барабана)

7.Используя шлицевую отвертку и молоток, подденьте по окружности защитный колпак ступичной гайки. Снимите колпак.

8. При помощи головки на 30 открутите гайку ступицы. Если есть возможность, привлеките к этому процессу помощника, попросив его нажать на педаль тормоза.

ВАЖНО: у Ниссан Ноут тормозной барабан можно снять только, демонтировав защитный колпак и открутив гайку ступицы. Завод-изготовитель автомобиля рекомендует менять и гайку, и колпак при каждом их демонтаже. Конечно, можно этого и не делать, но лучше все же прислушаться к рекомендациям, тем более, что покупка этих запчастей не сильно повлияет на ваш бюджет. Оригинальная самоконтрящаяся гайка (каталожный номер 40262-4M400) обойдется примерно в 200 рублей. Примерно столько же стоит и фирменный колпак (номер по каталогу 40342BR01A).

В моем случае, ступичные гайки открутились довольно легко — одевал на вороток небольшой удлинитель в виде трубы.

9.Когда гайка будет откручена, обстучите молотком тормозной барабан по окружности для того, чтобы колодки отошли от его рабочей поверхности.

10.Взявшись обеими руками за барабан, потяните его на себя, расшатывая. Снимите барабан.
Проще снимать барабан так: одев на барабан колесо и прикрутив его двумя болтами, покачивая влево — вправо постепенно снять барабан с оси.

Левый барабан снялся без проблем, а на правом располовинился ступичный подшипник и остался на оси

Половинка ступичного подшипника, которую легко можно соединить с другой половиной и вставить обратно в тормозной барабан:

11.Руками или при помощи небольшой отвертки снимите обе клипсы, фиксирующие колодки, просто подвинув их в сторону.

12.Используя большую шлицевую отвертку, подденьте колодку, расположенную слева и снимите нижнюю пружину. Отсоедините от нее привод ручного тормоза.

13.Снимаем правую колодку и промываем бензином или др. средствами пыльник тормозного механизма

14. Промываем и смазываем механизм компенсации износа колодок (механизм самоподвода)

Новая колодка vs старая:

15.Установку новых колодок произведите в обратном порядке.

15.Перед монтажом барабана осмотрите его внутреннюю поверхность. Если на ней имеются глубокие борозды, трещины, сколы, такой барабан нужно заменить. Если же с ним все в порядке, очистите его изнутри при помощи сухой тряпки.

16.Установите тормозной барабан. Закрутите новую гайку ступицы. Установите защитный колпачок.

17.По этому же алгоритму произведите замену колодок на другом колесе.

18.Не забудьте отрегулировать натяжение троса стояночного тормоза.

Видеоролик из вышеупомянутой статьи, осторожно вертикалка!

Запчасти

Nissan Note 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 88 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Nissan Note, 2013

Nissan Note, 2017

Nissan Note, 2016

Nissan Note, 2010

Комментарии 30

Регулировка ручника если что.
После установки колодок их надо развести.
Процесс простой.
Берем штангельциркуль и измеряем внутренний диаметр тормозного барабана. Кстати, смотрим износ.
Разводим колодки, на планке есть колёсико, которое вращается лишь в одну сторону. Вращаем и разводим колодки так, чтобы разница между диаметром барабана и колодок была 0,5-0,6 мм. Ставим барабан. Работаем тормозом и рычагом стояночного тормоза, снимаем барабан, проверяем центрирование колодок относительно диаметра, снова измеряем разницу, разводим-сводим если нужно.
После сборки проверяем стояночный тормоз.
После подъема рычага на один-два щелчка барабан должен уже значительно подтормаживаться, на три-четыре — не проворачиваться рукой, а лучше мерять усилие проворачивания динамометрическим ключом. Основываясь на его показаниях вывести одинаковое усилие проворачивания на обоих колесах.

Добрый день, подскажите после того как у вас располовинился подшипник и вы его собрали обратно он у вас нормально ходит или уже заменили на новый, просто проделываю сейчас туже процедуру и подшипник тоже развалился.

Привет, все нормально, как собрал обратно и поставил, так и стоит до сих пор. Пробег после установки + 26 тысяч км.

А как вы его собрали, прессовали в барабан конус или конус ставили на вал моста и уже туда ставили барабан и притягивали цапфой?

Собирается в барабане, потом все в сборе одеваем на ось. Когда вставляем половинку в барабан, она должна как бы защелкнутся.

Головкой прессовали его в ответную часть?

Да, головкой, подходящего размера, можно постучать сверху деревянной киянкой.

Понял, благодарю за помощь!)

660 руб. за колпак🤔

Добрый день!
Спасибо, отличная инструкция по замене!

Как колодки после года катания? Нарекания есть?
А то на днях буду заниматься заменой, думаю что выбрать

Привет! С месяц как, начали поскрипывать, думаю лучше брать, что нибудь по-дороже.

Не брусника, а ручника

Писец, а что нельзя что ли ничего было рассказать про регулировочную планку, механизм натяжения брусника, что с ним то надо делать, чего про него то ничего не написали. Я вот не понимаю что с ней делать. Я поменял колодки, все поставил на место, тормоза стали хорошие, а ручник не работает. В салоне гайку на 10 закрутил до конца аж.

Тоже меняли, но момента в 210 это реально мало-дотягивали.Подшипник логан/веста, разработка еще ниссана с альмер в 15 кузове один в один.

Момент затяжки ступичной гайки 185

Вот и я наконец заменил колодки 230 тысяч первая замена. Край одной колодки с каждой стороны стёрт примерно остаток до 2 мм. Барабан снимал прикрутив колесо. Очень хорошо снимается. Никакие запчасти кроме колодок не менял. Пластины держатели и штыри от пластин следовало бы поменять так как сильные следы коррозии на них были. С ручником придется ещё помучаться никак быстро не смог его сделать уже и трубку 10 мм подложил под гайку и все равно плохо держит. Спасибо за отчет. Поставил Zimmermann 10990.133.9.

Привет! Как колодки, держатся, не заскрипели?

Нет не скрипят все норм.

лучше не доверять отчетам, приведенным в интернете, а ориентироваться по основным параметрам разборки/проверки/смазки по мануалу:
— развалившийся при демонтаже подшипник подлежит обязательной замене (тем более он прошел уже 100тыс).
— необходимо также измерить внутренний диаметр барабана — в допуске он или нет
— посадочные и места контакта на тормозном щите лучше смазать как указано в мануале
— т.к. пробег большой — с колодками лучше купить новый комплект клипс/пружин/пинов (скажем TRW)
— после сборки проверить люфт подшипника

поддержу про гайку и добавлю:
— это единственное что держит барабан (и колесо) на ступице, чтобы гайка не открутилась, на ней предусмотрен фиксирующий пластиковый буртик. При повторном использовании старой гайки, возможно ее откручивание — со всеми вытекающими… поэтому все гайки с пластиковым фиксатором одноразовые.
— гайку затягивать строго указанным в мануале моментом.
— держать тормоз при откручивании гайки барабана не нужно

— гайку затягивать строго указанным в мануале моментом.
Поддержу все кроме этого. Указано усилие в 210 Нм. это детское усилие… с такой затяжкой он завоет через 10 ткм. подшипник 2 рядный и при затяжке ты его ника не испортишь. тянуть нужно посильней. сам после динамометрического ключа ещо дотягивал порядочно. короче усилие как и при затяжке колесных болтов.

VESKO-TRANS.RU

Замена тормоза колодки и диски Nissan Сделай сам ноутбук.

Как заменить тормозные колодки? Как заменить тормозные диски? Каждый водитель имеет этот вопрос в какой-то момент. Это уже зависит от стиля езды и свойств установленных деталей.

Поэтому я снова вернулся к этому вопросу с пробегом 220 000 км. Первая замена дисков, я помню, была освещена дилером. «Толщина ваших дисков ниже допустимой. Вы должны срочно измениться». Сменные колодки Renault Logan. Это было здесь и там за 70000 км. Я доверял мастерам и, несмотря на их диски, заказал у моих друзей набор ATE. Замена передних тормозных дисков и колодок от Skoda Octavia. Замена колодок заднего дискового тормоза. Я заехал в гараж, начал переодеваться. Все прошло гладко. Но, глядя на диски, которые были сняты, я понял, что они все еще могут нести много. Но все забыто, диски выброшены. Но все, что возможно, выталкивается из этого набора. Замена задних тормозных колодок должна быть выполнена, если колодки достигли минимальной толщины 1,5 мм, если на колодках. Ведь несколько раз они брали самые обычные неоригинальные наложения, такие как Кошияма. Потяните тормозные колодки, есть решение (я научился с этим бороться). В сервисе неоднократно писали, что пора менять. Но посмотрите на их толщину и подсознательно поймите, что еще рано. Сигналом для замены стал железный звук касания колодок рулем вверх ногами (поворот, поворот). Вы поворачиваете это прямо назад. Звук потерян. Замена задних барабанных колодок. С подкладкой в ​​барабане все немного сложнее. Тем не менее, симптомы изношенных колодок одинаковы. Но, в конце концов, 150 000 для дисков. это слишком много. И не сказать, что абсолютно плавный стиль вождения

Так к делу. Теперь выбор пал на довольно экономичные, но хорошо рекомендованные обзоры REMSA комплект.

Передние диски и колодки стоят 3600 руб. Упаковка завершена, т.е. есть даже болты для крепления дисков и крепления суппортов, покрытых специальной смазкой. Профессиональные услуги по замене задних тормозных колодок Nissan Note (Ниссан Нот). Все сделано и упаковано очень аккуратно. Приятно подобрать.

Замена тормозных дисков Nissan портативный компьютер Сделай сам Сделай сам Замена Дискового тормоза Nissan

1. Поднимаем машину до домкрата. Замена передних тормозных колодок Открутите и снимите переднее колесо.
2. Используя 13 гаечный ключ, снимите 2 крепежных болта суппорта. Мы вынимаем суппорт, поднимая его и просто оставляя его на тормозном шланге.

Замена задних тормозных колодок на Nissan Note

краткая инструкция о замена тормозных колодок( задний барабан) на Nissan Note с11 2008

Замена задних (барабанных) тормозных колодок Nissan Note E11

замена подшипник ступицы колеса nissan Ноутбук Nissan Note любит и подписывается на канал.
Сделай сам. Заменить тормозные колодки Nissan Nout. Фото 1 Сделай сам. Заменить тормозные колодки Nissan Nout. Фото 2. Сделай сам. Заменить тормозные колодки Nissan Nout. Фото 3

3. Отведите ключ к 19 и открутите два крепежных болта монтажного кронштейна. Снимите кронштейн и снимите его до сих пор.

Сделай сам. Заменить тормозные колодки Nissan Nout. Замена передних тормозных дисков и колодок от Hyundai accent. Замена задних тормозных колодок часто обсуждалась здесь и на дружественных енотам форумах. Фото 4

И вот у нас есть почти выпущенный диск.

Замена тормоза Диски ниссан Сделай сам ноутбук. Фото 5

Теперь советую немедленно отключить максимальный поршень тормозного цилиндра, пока диск не будет удален (1. на фото). Для этого я снова помещаю суппорт на диск, как бы вставляя крепление в щель между поршнем и диском и сжимая его. Небольшого усилия достаточно, чтобы вернуть поршень в исходное состояние. Важно: при контроле уровня тормозной жидкости он может переполниться, если их много. Возьмите звездочку и открутите 2 винта, которыми крепится диск (2 и 3 на фото). Диск легко снимается.

Сборка полностью в обратный.

-Установка нового диска. Исправьте это с помощью 2 новых установочных винтов.

-Закрепите кронштейн суппорта с помощью 2 болтов.

-Мы устанавливаем новые тормозные колодки в нем. Желательно смазывать концы колодок специальной смазкой. Пошаговая инструкция о том, как заменить задние тормозные колодки Skoda Octavia a5, оригинальное количество колодок, необходимые инструменты и др. Замена задних тормозных колодок Renault Logan. Он термостойкий и обладает эффектом против царапин.

-Мы обрабатываем направляющие суппортов смазкой и устанавливаем их на место. Закрепить с помощью 2 болтов. Выполнено!

В общем, вся операция заключается в откручивании колеса и 6 болтов. Ремонт щеток стеклоочистителей был более сложным! Но немного терпения. правильный инструмент = все сработает.