Регулятор напряжения дэу нексия

Разборка генератора на Daewoo Nexia 2008

Разбираем генератор для проверки и замены регулятора напряжения и выпрямительного блока.

Отверткой отжимаем по очереди четыре защелки…
…и снимаем пластмассовый кожух.

Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления щеткодержателя и регулятора напряжения.

Снимаем щеткодержатель с регулятором напряжения.

Снимаем защитный кожух щеток.

Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления выпрямительного блока.

Отпаиваем выводы обмотки статора от выводов выпрямительного блока…

…и снимаем его.
Для проверки обмотки ротора на обрыв и короткое замыкание…

…подсоединяем щупы омметра к контактным кольцам.
Измеряем сопротивление обмотки ротора, которое должно находиться в пределах 1,7—2,3 Ом. Если сопротивление меньше указанного, значит часть витков обмотки ротора замкнута между собой, если сопротивление очень большое (стремится к бесконечности), значит, в обмотках ротора обрыв. В обоих случаях ротор генератора необходимо заменить.
Чтобы проверить, не замыкают ли обмотки ротора на «массу»…

…подсоединяем щупы омметра к крышке и контактным кольцам.
Измеренное сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности). Если омметр показывает небольшое сопротивление, значит, обмотки ротора замкнуты на «массу». В этом случае ротор генератора необходимо заменить.
Для проверки обмоток статора на обрыв…

…омметром поочередно измеряем сопротивление между всеми выводами обмоток.
Если измеренное сопротивление стремится к бесконечности, значит, в обмотках статора обрыв и статор генератора необходимо заменить.
Чтобы проверить, не замыкают ли обмотки статора на «массу»…

…подсоединяем щупы омметра к корпусу генератора и поочередно к каждому выводу обмоток.
Измеренное сопротивление должно быть очень большим (стремится к бесконечности). Если омметр показывает небольшое сопротивление, значит, обмотки статора замкнуты на «массу». В этом случае статор генератора необходимо заменить.
Для проверки «положительных» диодов выпрямительного блока…

…подсоединяем красный щуп («плюс») омметра к «положительной» пластине блока, а черный («минус») — к выводу «положительного» диода.
Измеряем сопротивление. Затем меняем щупы омметра местами и снова измеряем сопротивление. Если сопротивление в обоих случаях одинаковое, значит, диод неисправен и выпрямительный блок нужно заменить.
Аналогично проверяем две другие диодные цепи выпрямителя.
Для проверки «отрицательных» диодов выпрямительного блока…

…подсоединяем красный щуп («плюс») омметра к «отрицательной» пластине блока, а черный («минус») — к выводу «отрицательного» диода.
Измеряем сопротивление. Меняем щупы омметра местами и снова измеряем сопротивление. Если показания омметра в обоих случаях одинаковы, значит, диод неисправен и выпрямительный блок нужно заменить. Аналогично проверяем две другие диодные цепи выпрямителя.
Для проверки регулятора напряжения подсоединяем контрольную лампу (1-5 Вт, 12 В) между щетками. Подаем напряжение 12 В от источника постоянного тока: «+» на вывод «+» регулятора напряжения и «-» — на вывод «-» регулятора напряжения. Лампа должна загореться. При подаче напряжения 15-16 В лампа должна погаснуть. Если лампа горит в обоих случаях, значит, регулятор поврежден; если не горит, в цепи обрыв или нарушен контакт между щетками и выводами регулятора. В обоих случаях регулятор следует заменить.

Схема проверки регулятора напряжения
Собираем генератор в обратной последовательности, при этом…

…устанавливаем щеткодержатель с регулятором напряжения на генератор, крепим его винтами, после чего вставляем в направляющие защитный кожух.

Регулятор напряжения дэу нексия

Группа: Пользователи
Сообщений: 1071
Регистрация: 30.11.2008
Из: Донецк
Пол:

Сразу спарирую. Модель ВАЗА какая? Копейка- не спорю, там с головой. Питать несколько лампочек и подпитывать акуму не вопрос. У чела на 2107 стоял на 42, он поменял на более мощный- ему было мало (вроде 60ку поставил). К сведению у современных ВАЗОВ полной комплектации (там где электроусилитель также) гена на 120 ампер. 10й лансер, 120 ампер.

Генератор стандартный на 85 ампер, если не знаете, молодой человек. Вся «проблема» нашего генератора в регуляторе, а точнее в расположении генератора- за двигателем. Из- за этого неправильно работает термокомпенсация, чуть мотор нагрелся, даже зимой, а он сразу опускает напряжение до 13.7. В других машинах, где гена стоит перед мотором, за радиатором- такой проблемы нет, потому что он обдувается потоком встречного воздуха или воздухом с вентиляторов. По поводу нужд.. Приблизительно посчитаем:
У меня машина 16 кл полной комплектации.
Каждый карлсон 10-15 ампер итого в среднем 25. Обогрев заднего стекла ампер 7, муфта кондея около 3х ампер, зеркала около 6 ампер, мотор печки около 5, свет 2х50 вт почти 10, птф еще почти 10, дальний еще почти 10, посветку габаритов, приборки и прочего не считаем, ранее дал запас, магнитофон при средней громкости без унч около 2-3х ампер. Также учитываем, то что среднюю мощность (80%) генератор отдает на 2,5- 3 тык оборотах, соответственно при городском режиме можно снять до 60 ампер. Я езжу в основном в темное время. Считаем.
Заряд акумы после простоя и после старта допустим 3.
Свет, габариты, подсветка и прочее почти 10.
Птф еще пусть 8.
Музыка пусть 3.
Питание системы зажигания, мозгов и прочего думаю ампер 5 наберется, не меньше.
Еще столько же питание газовых мозгов 5.
Мотор печки на середине — пусть еще 3.
В пробке или при простое с включенным двигателем включение двух карлсонов (работают только парно) на малую мощность пусть около 12 в сумме.
Итого 49, округлим в меньшую сторону (мож где и перегнул палку) то 45 ампер имеем 100%.
А чтоб отдать с избытком нужны более высокие обороты.
А если все это происходит на холостых, то в расход идет энергия с акумы, которую на будет восполнять.
А летом все еще круче по потреблению, если включать кондей-карлсоны работают постоянно.

У меня машина с 2008 года и много чего полезного я уже в ней сделал, и форумчане заценили и также многие применили. С электрикой я на ты. В состоянии покоя потребление от акумы не более 0.2а. Это ток покоя эбу и сигнализации- это норма. Если такой умный, то скажи что у меня не так с проводкой. И чего заводить разговор, если не знаешь даже мощности генератора и пределы его возможностей. К сведению- максимальный ток генератора, это то ток который он может отдать при максимальных оборотах коленвала. Есть еще один «знакомый опель», у которого так же переделан генератор- и человек счастлив.
А по поводу обилия моделей, с датчиком, преключаемые, без датчиков и т.д. — маркетинговый ход. Как говорится- на вкус и цвет фломастеры разные.
Одна беда наших машин. Они современные, а проводка 80х годов.
Теперь жду извинений.

Реле генератора Daewoo Nexia N150 (Дэу Нексия)

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Реле-регулятор генератора, (реле зарядки) тип: Delco; Ток генератора, А: 80; Клемма: PL44 : D408, 130011, VRD675H, YR851C, D408XHD, 131904, ARE1007
Реле регулятор напряжения генератора тип: Delco; Ток генератора, А: 80-100; Клемма: PL24 : 1116437, 131905, D411, VRD694H, 130013, DCR411, M4C201, AMDEL363, 19009752, 1116437, D411HD, D411XHD, YR851, GXAD001, VRD694HD, D411SE, D411HDB10, D411HDB100, 01116437, 1116429, 01116429, CQ1010426, CQ1010426, D411HD, ARE1003
Реле регулятор генератора тип: Delco; Ток генератора, А: 75-85 : 139467, D403, 01001, 139467, YR8562, VRD276, CQ1010154, CQ1010154, D403, KG7501522, ARE1012

Данная запчасть зависит от двигателя Daewoo Nexia и его модификаций

1.6 DOHC F16D3, 1.5 SOHC G15MF SOHC 2VMPI, 1.5 DOHC A15MF DOHC 4VMPI: D408, 130011, VRD675H, YR851C, D408XHD, 131904, ARE1007, 1116437, 131905, D411, VRD694H, 130013, DCR411, M4C201, AMDEL363, 19009752, 1116437, D411HD, D411XHD, YR851, GXAD001, VRD694HD, D411SE, D411HDB10, D411HDB100, 01116437, 1116429, 01116429, CQ1010426, CQ1010426, D411HD, ARE1003
1.5 SOHC G15MF SOHC 2VMPI, 1.5 DOHC A15MF DOHC 4VMPI: 139467, D403, 01001, 139467, YR8562, VRD276, CQ1010154, CQ1010154, D403, KG7501522, ARE1012

Запчасть Реле-регулятор генератора (реле зарядки) подходит для автомобилей:

Citroen: AX хэтчбек (ZA) , ZX хэтчбек (N2) , ZX универсал (N2)
Daewoo: Espero седан (KLEJ) , Nexia хэтчбек (KLETN) , Nexia седан (KLETN) , Nexia седан (KLETN) , Nexia седан
Peugeot: 205 кабриолет (741B, 20D) , 205 хэтчбек (20A, C) , 405 седан (15B) , 405 универсал (15E) , 405 седан (4B) , 405 универсал (4E)

Купить реле зарядки Дэу Нексия N150 оригинал автозапчасти или аналогичные

Чтобы купить ”реле-регулятор Daewoo Nexia N150 для машины” на маркетплейсе автокомплектующих АвтоПро, Вам необходимо последовательно выполнить следующие шаги:

кликните по наиболее интересному предложению по покупке автозапчасти, — откроется новая страница с информацией о продавце;
свяжитесь любым удобным для Вас способом и удостоверьтесь в соответствии кода детали и ее производителя, например: ”реле-регулятор напряжения Дэу Нексия N150 , с объёмами двигателя: 1.5, 1.6 л.”, а также наличие запчасти на складе.

Цена на б/у регулятор напряжения Дэу Нексия N150 и стоимость новой запчасти

Сейчас Вы можете выбрать вариант покупки ”реле генератора Дэу Нексия N150 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годов выпуска” в числе многих предложений 36 продавцов по стоимости: от 281.42 UAH до 378.15 UAH. На портале автомобильных запчастей АвтоПро есть предложения по новой и б/у запчасти из городов: Киев, Харьков, Луцк, Одесса, Черновцы, Ковель, Рава-Русская, Ивано-Франковск, Херсон, Львов. Если хотите уточнить информацию о запчасти ”реле-регулятор генератора Дэу Нексия N150 ” свяжитесь с продавцом по контактным данным в карточке товара.

Ремонт регулятора напряжения генератора Дэу Нексия. (Daewoo Nexia) — DiabloArea

Меняем щупы омметра местами и снова измеряем сопротивление.

Ремонт генератора Дэу (daewoo) ч 1

В противном случае необходимо заменить якорь. Сопротивление обмоток должно быть в пределах 1,7—2,3 Ом. Отпаять и снять провода статора с клемм выпрямительного блока.

На Авто.ру собран актуальный список всех автосервисов, моек и точек шиномонтажа. Удобный поиск, расположение на…

Для того чтобы отвернуть гайку вала, необходимо предварительно закрепить вал.

Аналогично проверяем две другие диодные цепи выпрямителя. Питание к обмотке ротора обмотке возбуждения подводится через щетки и контактные кольца.

Ремонт генератора Дэу (daewoo) ч 1

Предупреждение Если провода статора приварены к клеммам выпрямительного блока, необходимо отрезать провода. Снять отражательную шайбу из полости задней крышки, удалив 3 штифта.

Проверить обмотки статора на замыкание на «массу» с помощью омметра. Заменить статор с неисправными обмотками.

Проверить обмотки якоря на замыкание на «массу» с помощью омметра передняя крышка при этом не снята. При наличии замыкания заменить якорь. Для того чтобы отвернуть гайку вала, необходимо предварительно закрепить вал. Проверить обмотки якоря на короткое замыкание и замыкание на «массу».

Сопротивление обмоток должно быть в пределах 1,7—2,3 Ом.

В противном случае необходимо заменить якорь. Вывернуть винт и снять щеткодержатель. Если щетки годны для дальнейшей эксплуатации, протереть их чистой мягкой тканью и вставить в щеткодержатель. Снять клеммовый вывод, расположен ный между регулятором напряжения и выпрямительным блоком и вынуть их из задней крышки генератора.

Автомобиль DAEWOO NEXIA

Для проверки обмотки ротора на обрыв и короткое замыкание… …подсоединяем щупы омметра к контактным кольцам. Измеряем сопротивление обмотки ротора, которое должно находиться в пределах 1,7—2,3 Ом.

Если сопротивление меньше указанного, значит часть витков обмотки ротора замкнута между собой, если сопротивление очень большое стремится к бесконечности , значит, в обмотках ротора обрыв. В обоих случаях ротор генератора необходимо заменить. Измеренное сопротивление должно быть очень большим стремиться к бесконечности. В этом случае ротор генератора необходимо заменить.

6.16. Ремонт генератора CS-130

Для проверки обмоток статора на обрыв… …омметром поочередно измеряем сопротивление между всеми выводами обмоток. Если измеренное сопротивление стремится к бесконечности, значит, в обмотках статора обрыв и статор генератора необходимо заменить. Измеренное сопротивление должно быть очень большим стремится к бесконечности. Удалить заклепку или штифт и снять крышку контактных колец. Отпаять и снять провода статора с клемм выпрямительного блока. Во избежание повреждения диодов выпрямительного блока следует избегать перегрева проводов и клемм паяльником.

Заменить статор с неисправными обмотками. Проверить обмотки якоря на замыкание на «массу» с помощью омметра передняя крышка при этом не снята. При наличии замыкания заменить якорь.

Для того чтобы отвернуть гайку вала, необходимо предварительно закрепить вал. Проверить обмотки якоря на короткое замыкание и замыкание на «массу».

Сопротивление обмоток должно быть в пределах 1,7—2,3 Ом. В противном случае необходимо заменить якорь. Вывернуть винт и снять щеткодержатель.

Реле генератора Daewoo

* Все автозапчасти есть в наличии, обновление товара на сайте проходит несколько раз в сутки.
Обновление остатков и цен: 17:24 2021-10-21 Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Спецпредложения

-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %
-25 %

* Наличие товара уточняйте по телефону +7(978) 206-206-4 или +7(978) 206-206-5

Как нас найти

ул. Коммунальная 43, г.Симферополь

Принимаем к оплате карты VISA, MasterCard, Мир.

Автовсе

Справочный центр:

Продажа запчастей на отечественные авто

Справочный центр:

Заказ шин, дисков, запчастей на иномарки

Социальные сети:

График работы:

пн. 8:00 — 20:00
вт. 8:00 — 20:00
ср. 8:00 — 20:00
чт. 8:00 — 20:00
пт. 8:00 — 20:00
сб. 8:00 — 18:00
вс. 8:00 — 18:00

Обращаем внимание, указание ТОВАРНЫХ ЗНАКОВ (наименований марок автомобилей) направлено на информирование покупателей о применимости запасной части к той или иной марке автомобиля, то есть на потребительские свойства товара. Данная информация не вводит потребителей в заблуждение относительно предлагаемых к продаже запасных частей для автомобилей и его производителе, не нарушает права правообладателей указанных товарных знаков. Требование предоставлять покупателю необходимую и достоверную информацию о товаре, предлагаемом к продаже, обеспечивающую возможность их правильного выбора возложено на продавца (изготовителя) Законом «О защите прав потребителей», ст. 495 ГК РФ.

Товар успешно добавлен в корзину!

Режим работы магазина «Автовсе» 8 марта 2019
с 9-00 до 15-00

пн. 8:00 — 20:00
вт. 8:00 — 20:00
ср. 8:00 — 20:00
чт. 8:00 — 20:00
пт. 8:00 — 20:00
сб. 8:00 — 18:00
вс. 8:00 — 18:00

Прием звонков и обработка заказов в рабочие часы магазина

Отдел по заказу на отечественные: +7 978 206-206-4

Отдел по заказу на иномарки:
+7 978 206-206-8

В ближайшее время, оператор свяжется с вами и уточнит детали.

Товары в заказ

Запрос по VIN

Ваша заявка принята.

Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время

* Фактическая упаковка, может не соответствовать фотографии на сайте.

Доставка осуществляется ежедневно, кроме воскресенья.

Расписание доставки курьером

Заказ из наличия	Выезд водителя
Симферополь
до 9:00	9:30
до 15:00	15:15
Севастополь
до 9:00	9:30
после 9:00	Доставим на следующий рабочий день
Ялта, Алушта
до 9:20	Вторник, Четверг, Суббота — 9:30
после 9:20	Доставим на следующий рабочий день
Евпатория, Саки
до 9:20	Понедельник, Среда, Пятница — 9:30
после 9:20	Доставим на следующий рабочий день
Гвардейское, Октябрьское
до 9:00	9:30
до 15:00	15:15

Почему можно доверять Автовсе

Наша компания является официальным представителем многих крупных российских и зарубежных производителей, что гарантирует качественный сертифицированный товар.

Опытные консультанты предоставят всю необходимую информацию и подскажут, какую деталь купить в каждом конкретном случае.

Возможен возврат товара в течении 14 дней. Подробнее

Оплата любым удобным способом.