Замена клапанной крышки шевроле лачетти

Замена Прокладки Клапанной Крышки Лачетти Герметик

Автомобили Chevrolet Lacetti за последние пару лет стали одними из самых популярных в секторе средних цен среди водителей постсоветского блока. Это оправдывается не только низкой ценой по сравнению с другими иностранцами аналогичного уровня, но и их качеством. Но, как и у всех автомобилей, независимо от страны производства, некоторые детали Lacetti подвержены износу и нуждаются в ремонте или замене. Несмотря на иностранное происхождение, небольшой ремонт этой машины можно сделать своими руками. Эти процедуры включают Прокладка сменной крышки клапана Lacetti 1.6, это можно сделать без каких-либо специальных инструментов или аксессуаров.

Знаки неисправность прокладки крышки клапана и ее причина

Есть несколько признаков отказа прокладки крышки клапана. Шевроле лак, и найти их довольно легко, даже не будучи профессиональным автомехаником:

• появление масла в свечных колодцах и свечах;
• утечка масла в блок двигателя под крышкой клапана;
• постоянная потеря масла после продолжительной работы двигателя.

Последнее может быть признаком не только протечки прокладок, но и других дефектов в работе двигателя. Но в сочетании с одной из первых двух потерь масла только подтверждает возможность того, что прокладка под крышкой клапана стала непригодной для использования.

Прокладка клапанной крышки Lackett может потерпеть неудачу по нескольким причинам. Первое. это периодический перегрев машины. Из-за постоянного нарушения температурного режима материал, из которого изготовлена ​​прокладка, теряет свою эластичность и становится очень жестким, что приводит к его расслаиванию.

Во-вторых, введение некачественного герметика при установке прокладок. Он может просто не выдержать температуру, при которой двигатель нагревается, и дать маслу стечь.

В-третьих, затяните гайки на шпильках крышки клапана, что приведет к механическому повреждению прокладки.

Четвертая и наиболее распространенная причина отказа прокладки крышки клапана. это время или пробег. Производителю и наиболее опытным владельцам Lacetti рекомендуется заменить его через 3 года эксплуатации, или 80 запустить.

обучение заменить прокладку клапанной крышки Lacetti 1.6

Важно выбрать процедуру замены прокладки крышки клапана, поскольку она зависит от того, как долго вы больше не будете прикасаться к процессу. Изготовителю и механику в автосалонах Chevrolet рекомендовано использовать только необычную прокладку с каталожным номером эм-96353002. Его стоимость не так высока, чтобы заменить его на любые аналоги, качество которых зачастую ниже.

Замена Chevrolet Lacetti F16D3 Прокладка крышки клапана Как заменить GM F16D3 Прокладка крышки клапана

Chevrolet Lackett. Замена прокладки крышки клапана Chevrolet Lackett. Мысли задним числом. Перед снятием клапана.

Прокладка крышки клапана потока

Что делать и что не делать, если он течет прокладка клапанной крышки. Я высказываю свои субъективные мысли.

Также очень важно выбрать хороший герметик, который может выдерживать высокие температуры и не подвергаться воздействию автомобильного масла. Лучший вариант будет Permatex Ultra Black. специализированный герметик, предназначенный для этих целей. Идентичен оригиналу с каталогом ID gm-9985675, но это намного дешевле.

Для замены прокладки крышки клапана потребуется следующий список инструментов и принадлежностей:

замена Прокладка крышки клапана Chevrolet Lacetti

1.Снимите обшивку двигателя.

2.Отсоедините кабельные наконечники от

3.Используйте плоскогубцы, чтобы переместить зажимы воздушного шланга, которые входят в крышку клапана, и снимите трубки.

4.С помощью отвертки ослабьте хомут на масляном шланге, расположенном отдельно в крайнем правом положении, и снимите его.

5.Отсоединить провод датчика распредвала от крышки.

Для удобства можно снять крышку ремня ГРМ. Это необязательная процедура, но без нее крышку клапана намного проще заменить. Для этого используйте 10-миллиметровое гнездо, чтобы ослабить три крепежных болта и снять крышку из-под опор двигателя.

6.С помощью отвертки освободите зажим на воздушном фильтре.

7.Гаечный ключ на 10 отвинтить 2 винты, которыми крепится корпус воздушного фильтра, затем снимите его и отложите в сторону.

8.Голова продолжала 10 откручиваем остальные 12 болты крепления крышки клапана и снятия ее.

Могут возникнуть некоторые трудности в виде сухого герметика. Поэтому, если крышка не сразу снимается с устройства, приложите дополнительные усилия, но не переусердствуйте.

9.Снимите старую прокладку с блока клапанов.

10.Удалить остатки масла и герметика.

11.Спирт обезжиривают поверхность, на которой будет установлена ​​новая прокладка.

В этот критический момент очень важно, чтобы в клапанный блок ничего не попало, так как это будет иметь очень неприятные последствия.

12.Нанесите герметик на поверхность крышки клапана и клапанного блока, которая подходит для прокладки.

13.Вставьте новую прокладку в крышку клапана и снова установите ее, внимательно следя за тем, чтобы не было перекосов.

14.С помощью храповика с динамометром затяните гайки крепления моментной крышки 10 нм

Гайки должны быть затянуты по диагонали, чтобы не было перекосов с обеих сторон крышки клапана.

пятнадцать.Замените все детали и компоненты в обратном порядке.

Замена (окончательная!) клапанной крышки на крышку последней модификации GM# 25192208

Я устал менять прокладки клапанной крышки… Вернее устал выполнять бессмысленную и очень трудоёмкую подготовительную работу по окручиванию/закручиванию болтов, очистке и обезжириванию пазов КК и привалочной поверхности мотора. Хоть и менял регулярно клапан PCV — итог один, масло бежит по уплотнительным колечкам болтов крепления и потом по самой прокладке

Выхода три:
1. Дальше менять прокладки на всякие там Викторы Рейнцы, Элринги и оригиналы, плюнув на своё самолюбие. Но и камазовские кольца не панацея… Ну можно еще до кучи сточить втулки КК на 1-1.5мм;
2. Купить алюминиевую клапанную крышку, либо БУ от Daewoo Espero и Lanos с последующей переделкой (можно почитать запись Антона feudar1987 Алюминиевая клапанная крышка от Дэу Ланос на Шевролет Лачетти), либо новую на ТаоБао но тоже с некоторыми переделками (тогда почитайте занимательную эпопею записей от Алексея KAlex61 — 1, 2, 3, 4, 5, 6)
3. Купить клапанную крышку самой последней модификации GM# 25192208. В ней наконец-то устранены недостатки прошлых модификаций крышек. Лично я познакомился с этой крышкой благодаря (почти как всегда) записи Дмитрия budaitis Клапанная крышка нового образца.
Я выбрал третий вариант. Тем более на моём Вагоне стоит именно такая крышка — 90ткм и ни одного намёка на потение маслом.

С завода на мой авто установлена КК 96897428, родная прокладка 96353002, уплотнения под болты 96353007. На исходе своей жизни Lacetti получил эту самую доработанную КК GM# 25192208. Каталог CHEVROLET EUROPE EPC от 06.2012 не знает о её существовании ни в Лачетти, ни в Крузе, ни где-то еще. По его данным самая последняя модификация — 25185117 в 2012 году.
Странным образом эта КК ставилась на Нексии с 2011 года — спасибо Владимиру vovanych33 — Замена прокладки КК, обработка разъёмов и фишек под капотом и покраска суппортов
Купить её в РФ легко, но дорого ))) — цены сейчас начинаются от 4500 (какой-то склад привет в РФ около 200 таких крышек), на момент покупки цены начинались от 6000 и всё под заказ 2-3 месяца.
Ну а раз ждать так долго, то закажу-ка я её вместе с остальными нужными мне железками напрямую из Кореи через проверенную уже неоднократно московскую компанию (3500руб).

КЛАПАННАЯ КРЫШКА GM# 25192208
Под этим номером вы получаете:
25185123 — клапанная крышка (1шт, не бьётся по каталогам и магазинам)
96353002 — прокладка (1шт, 300руб),
96495288 — клапан вентиляции картерных газов PCV (1шт, 300руб),
96413100 — пробка маслозаливной горловины (1шт, 150руб)
25185121 — уплотнительные колечки под болты (15шт по 50!руб).
94500909 — (!купил отдельно!) болты крепления клапанной крышки (15шт по 25руб)
Если из цены крышки в сборе вычесть стоимость прокладки, клапана PCV и колечек, то сама крышка вышла мне всего в 2150руб!
Давайте посмотрим на неё поближе и повнимательнее:

Меняем прокладку под клапанной крышкой на Шевроле Лачетти: артикулы, советы и и герметик

Любая протечка моторного масла не просто неприятна, но и опасна. Чем чаще мы будем заглядывать под капот и интересоваться хотя бы визуальным состоянием двигателя, тем больше уверенности, что мотор проживёт дольше.

Течь масла из под клапанной крышки

Течь масла из под крышки головки блока цилиндров.

Течь масла из под клапанной крышки в двигателях с одним распредвалом встречается не так часто, как в двухвальных моторах.

На Шевроле Лачетти установлены 1,4 и 1,6-литровые двухвальные двигатели с достаточно большой по площади клапанной крышкой и прокладкой сложной формы. Как её поменять быстро и правильно своими руками узнаем прямо сейчас.

Диагностика состояния прокладки на Шевроле Лачетти

Ресурс прокладки крышки клапанов на Шевроле Лачетти, как правило, едва дотягивает до 15–20 тысяч.

Течь масла может возникать в следствие перегрева мотора , тогда крышка деформируется и теряет герметичность. Такое встречается редко, а в основном масло сочится из-под крышки и проникает в свечные колодцы просто из-за потери прокладкой эластичности и утраты герметиком своих свойств.

Течь масла возникает в результате потери эластичности прокладки клапанной крышки.

При первых проявлениях следов масла, а тем более, появлении масла в свечных колодцах, нужно не тянуть, а как можно скорее искать новую прокладку.

Огромное множество артикулов

Рынок предлагает около десятка прокладок для крышки двигателей Лачетти, они одинаковые для 1,4 и 1,6-литровых двигателей .

Родная GM-овская прокладка носит артикул GM96 353 002. Она имеет простой квадратный профиль, служит довольно долго, но стоит порядка 450 рублей.

Есть очень недорогой аналог Parts Mall с таким же индексом по цене около 180–200 рублей. Многие отдают предпочтение прокладке Victor Reinz 155345601 . Её цена примерно 600 рублей, прокладка имеет Т-образный профиль и ходит не хуже заводской. Дешёвые аналоги покупать не рекомендуют, поскольку они быстро твердеют, не спасает даже хороший герметик.

Прокладка клапанной крышки GM 96 353 002.

Замена прокладки крышки клапанов на Шевроле Лачетти

Сама по себе работа не займёт больше получаса, если точно следовать алгоритму действий и собрать все необходимые расходники.

Работа проходит следующим образом:

Открываем капот и снимаем минусовую клемму с аккумулятора.

Снимаем минусовую клемму.

Пластиковая накладка отмечена стрелочкой.

Отключаем колодку проводов от датчика положения распредвала.

Проверяем состояние и натяжение приводного ремня.

Откручиваем болты крепления крышки ключом на 10.

Снимаем крышку головки блока цилиндров.

Удаляем старую прокладку из клапанной крышки и хорошенько моем крышку.

Чистим поверхность головки блока от масла и старого герметика.

Наносим герметик тонким слоем в паз крышки и ставим новую прокладку.

Наносим немного герметика, как показано на рисунке.

Устанавливаем новые уплотнительные кольца.

Полезные советы

Очень важно при затяжке болтов использовать динамометрический ключ , во-первых, болты могут запросто сломаться, во-вторых, при пережатии хотя бы одного из них, крышка может деформироваться, а если болт недожать, течь масла будет обеспечена. Номинальная сила затяжки болтов клапанной крышки — 10 Нм .

Затягиваем болты с усилием 10Нм.

Важно помнить, что болты протягиваются в определённой последовательности. Она указана на схеме ниже.

Порядок затяжки болтов.

Придержи панель

Все остальное собирается в обратной последовательности, но декоративную панель пока лучше не ставить. Пару сотен километров нужно контролировать течь масла. В зависимости от применяемого герметика, срок его застывания может быть разным — от нескольких часов до суток, поэтому сразу после сборки запускать мотор нежелательно.

Собираем расходники и инструменты

Одной прокладки для замены недостаточно, поскольку у болтов крепления крышки есть плохая традиция вытягиваться и при зажатии ломаться.

Поэтому неплохо было бы купить комплект фирменных новых болтов. Их каталожный артикул — 94 500 909. Покупать их лучше с запасом, стоят они около 20 рублей за штуку, а для крышки их нужно 15 штук.

Комплект болтов артикул — 94 500 909 и прокладка REINZ артикул — 15-53456-01.

Уплотнители для головок болтов

Кроме болтов и прокладки нужно будет заменить уплотнители для головок болтов. Фирменные GM-96353007 быстро теряют эластичность и пропускают масло. Публика, как правило, устанавливает уплотнительные кольца от двигателя КамАЗа, белые силиконовые и претензий к ним нет.

Камазовские колечки под болты клапанной крышки.

Выбор герметика

Для замены будет необходим качественный герметик. Подойдёт любой, который не наносит вред кислородным датчикам.

Об этом должно быть написано на упаковке ( sensor-save ). Герметик должен выдерживать высокую температуру, хорошей репутацией пользуются составы Permatex RTV Silicone High-Temp, Permatex Ultra Black, можно использовать и любой другой высокотемпературный. Кроме этого, желательно найти подходящий обезжириватель и аэрозольное средство для чистки карбюраторов. Им мы будем мыть клапанную крышку. Можно использовать смесь растворителя и керосина в равных пропорциях.

Инструменты

Теперь подберём инструменты:

1. Набор ключей и отвёрток.
2. Плоскогубцы.
3. Крайне желательно при затяжке болтов крышки использовать динамометрический ключ.

Если для замены все готово, можно приступать к работе.

Видео о замене клапанной крышки Шевроле Лачетти

Лучше с этим делом действительно не шутить, и если есть протечка масла, то лучше поменять прокладку. Ведь потом ремонт гораздо дороже вылетит по деньгам!

Вроде бы довольно просто, но я бы доверил это все очень квалифицированному специалисту, потому что проблема действительно объективная.

Будьте добры, поставьте ссылку на источник изображений https://moylacetti.ru/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-lachetti/
С уважением, автор изображений.

Спасибо за подготовленный материал, Андрей. Не будьте слишком строгим с плагиаторами. Они помогают распространению полезной информации все же.

Шевроле Лачетти. Меняем прокладку крышки клапанного механизма

Хроническая течь масла из-под клапанной крышки на Шевроле Лачетти с двигателями 1,8 л LDA (F18 D3) и F18 SED (до июля 2007 года) доводит владельцев до белого каления. С 2008 года двигатель стал носить индекс F18 D4, но и это ему не помогло. Всему виной большая площадь крышки, неважное качество прокладки клапанной крышки, но основная беда — нарушение технологии установки. Как устранить течь масла и как заменить прокладку крышки клапанов на Шевроле Лачетти 1,8 с моторами D3, D4 и SED, будем разбираться прямо сейчас.

• 1 Почему течет масло из-под клапанной крышки, все причины
• 2 Что нужно для замены. Подбираем материалы
• 3 Как заменить прокладку крышки клапанов Лачетти

Почему течет масло из-под клапанной крышки, все причины

Грязный двигатель, потеки масла на блоке цилиндров, шланги и навесное оборудование покрыто отвратительным слоем смеси масла и пыли… Эта картинка знакома многим владельцам Шевроле Лачетти. Прокладка клапанной крышки может стать виной течи масла, но не причиной. А причины нужно искать глубже

Причин течи масла может быть множество, но основная из них — неправильная установка прокладки. Независимо от того, пользуемся мы герметиком, или не пользуемся, технология установки всех деталей с большой плоскостью прилегания в принципе одинаковая. Очень важно при этом соблюдать ряд моментов. Любой опытный моторист скажет, что для того, чтобы из-под крышки не гнало масло, необходимо:

1. Тщательно очистить привалочные поверхности.
2. Убедиться в их геометрической непогрешимости — плоскость должна быть идеально ровной . Это можно проверить любой металлической линейкой, спецшаблоном или уровнем.
   
3. Алюминиевая клапанная крышка на 1,8-литровых моторах Лачетти может получить деформацию из-за перегрева либо из-за других причин, механического повреждения и тому подобное. Очень важно проверить плоскость крышки .
4. Схема затяжки болтов клапанной крышки Лачетти должна соблюдаться неукоснительно. Конечно, мы не будем хранить алгоритм затяжки на стене гаража, но закономерность нужно знать — тянем болты от центра к краям, крест-накрест.
   
5. Момент затяжки болтов имеет огромное значение. Для крышки Шевроле Лачетти 1,8 л он составляет максимум 10 Н·м . Причем зажимать крышку желательно в два-три приема, постепенно доводя усилие зажатия до максимальных 10 Н·м.
6. Болты крепления крышк и (номер по каталогу GM 94 500 909 ) тоже, как ни странно, имеют свой ресурс и могут со временем терять свойства, то есть вытягиваться. При каждом демонтаже клапанной крышки крайне желательно устанавливать новые болты. Это не так дорого, болтов всего полтора десятка, но неприятностей со старыми вытянутыми резьбами не оберешься.
7. Уплотнительные кольца . Мотористы советуют не ставить фирменные GM-овские колечки GM 96353007 или 904 11 826 , они быстро теряют эластичность и начинают потеть. Гораздо лучше показали себя КамАЗ-овские силиконовые уплотнительные кольца. Они и дешевле, и есть в наличии в любом сельпо или на автобазе.
   
8. Герметик . Не каждый герметик подойдет для клапанной крышки Лачетти. Дело в том, что в состав многих из них обязательно входит уксус. При чем тут уксус? Очень просто, его пары попадают в первый датчик кислорода и медленно, но уверенно убивают его. Для этого случая нам подойдут герметики с пометкой на этикетке SensorSave: Pеrmаtex RTV Silicone High-Temp, Pеrmatеx Ultra Black, Loctite 5699, ABRO GREY .
   
   
9. Снова герметик. Кроме этого, пользоваться герметиком нужно уметь. Недостаточно прочитать инструкцию по применению.

Кажется, этого достаточно для того, чтобы со всей ответственностью подойти к замене прокладки клапанной крышки Лачетти или в конце концов поручить это дело рукастому мотористу.

Что нужно для замены. Подбираем материалы

При подборе расходников очень важно уделить внимание качеству прокладок и герметиков, если мы будем их использовать. Вместо жидкости для чистки карбюраторов или инжекторов подойдет раствор керосина и растворителя, также можно использовать малярный обезжириватель.

Частично мы уже разобрались в артикулах и наименованиях материалов, необходимых для замены прокладки. Осталось все это собрать вместе:

1. Штатный набор инструментов.
2. Динамометрический ключ.
3. Жидкость (аэрозоль) для чистки карбюраторов или инжекторов.
4. Герметик по желанию, марки мы указали выше.
5. Сама прокладка. Она может быть как оригинальная GM 965 14 596 для 1,8-литрового мотора или GM 963 53 002 для моторов 1,6 и 1,4 л. Аналогов на рынке тьма — это и VictorReinz 155345601 (1,4 и 1,6 л), и PartsMall 963 53 002, и 963 51 213 с Т-образным профилем.
6. Новые болты для клапанной крышки GM 94 500 909 .

А теперь запасаемся терпением и начинаем замену.

Как заменить прокладку крышки клапанов Лачетти

Мы должны понимать, что имеем дело с не самой совершенной клапанной крышкой и любая грязь или инородная частица на плоскости головки блока снова приведут к подтеканию масла

Очень важно во время работы быть предельно аккуратным, точно соблюдать моменты затяжки болтов и чистоту. В противном случае от течи масла нам не избавиться. Работа не займет больше часа, если следовать определенному алгоритму:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Откручиваем декоративную крышку, если она есть.
3. Ослабляем хомуты крепления патрубков системы вентиляции картера, снимаем два патрубка слева и один справа.
   
4. Отключаем разъем с жгутом проводов от датчика положения распредвала.
   
5. Удаляем высоковольтные провода, сняв их со свечей.
6. Головкой на 10 отворачиваем болты крепления крышки клапанного механизма, их 15 штук.
7. Снимаем крышку.
   
8. Тщательно моем и обезжириваем клапанную крышку изнутри, удаляем старую прокладку, обезжириваем привалочную поверхность головки блока.
   
9. При желании использовать герметик, наносим тончайший слой на прокладку и на плоскость головки.
   
10. Заправляем новую прокладку в крышку.
    
11. Ставим ее на место, надеваем уплотнители на болты и наживляем их.

Здесь есть два варианта. Мотористы советуют слегка поджать крышку по схеме, после чего выдержать 10-15 часов и только после этого прожимать болты с усилием до 10 Н·м. Второй вариант написан на упаковке с герметиком. При правильной установке оба варианта должны быть эффективными. А многие не используют герметик в принципе, четко соблюдая последовательность и моменты затяжки.

После установки крышки без герметика двигатель можно запускать сразу. Декоративную крышку лучше пока оставить в покое и понаблюдать за поведением прокладки в течение нескольких дней, а после установить на место, если течь не наблюдается. Удачной всем работы и чистого двигателя!

Лучшая прокладка клапанной крышки лачетти

Уж не знаю, то ли прокладка попалась откровенно бракованная, то ли герметик сыграл такую нехорошую роль, но новая прокладка, которую ставил меньше 5 мес назад продержалась менее 10тыс.

В очередной раз открыв капот, и увидев уже подтеки масла по всему двигателю, решил что к зиме надо непременно поменять прокладку, и помыть двигатель, чтоб глаз радовался.

И так обзвон магазинов запчастей убедил меня в том, что в нашем городе ни у кого прокладки на лачетти в наличии почему-то нет. В одном нашел аналог за 250р, та, которая и стояла до этого (нафиг надо), и оригинал, за 800р. Опять же все под заказ. Ах да, много масла выдавливало из-под болтов, все-таки колечки одноразовые, менять их надо при каждой замене прокладки. Узнал про колечки — 15рштучка, под заказ. В общем, все как обычно.

Начитавшись умных мыслей от людей, решил брать прокладку от Дэу Нубиры, она т-образная, и не нуждается в герметике. Что ж, поверим и проверим. Тем более она есть в наличии, и оригинал, и по цене — 400р. Да и качество, как мне показалось, лучше оригинала от лачетти. Колечки подходят от Камаза, на головках блока такие же, только белые. Объездив несколько магазинов, нашел таки в одном, оказывает это дефицит. Стоят… 1рштучка, а по качеству лучше оригинальных от лачетти.

Так же, гулять так гулять, купил средство для очистки двигателя. Забегая вперед, могу сказать очень хорошее, брызгает пеной и растворяет всю грязь мин за 10, потом остается только все хорошенько промыть.

Замене проста, расписывать нечего, если мало ли есть трудности, тут написано как менять. Единственное, что пришлось долго и муторно очищать поверхность от старого герметика.

Все поменял, пока что все чисто, не течет, время покажет. Осталось помыть двигатель.

P/s/ ну и попал в яму, да не в одну, а х.з. сколько их было, дорога в гараж, как после бомбежки. Колесо немного спустило, но до шиномонтажа доехал. Снял колпак и обнаружил аж 3 крупных вмятины на диске и немного мелких… Плюс, когда разбортовали колесо, нашли гвоздь, пришлось еще заплатку ставить и править диск. Зато теперь все отлично, не спускает и машина едет прямо, и руль не вибрирует.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Замена Прокладки Клапанной Крышки На Лачетти

Подмена прокладки клапанной крышки Лачетти

Подмена прокладки клапанной крышки Лачетти. На замену прокладки клапанной крышки у меня ушло менее часа времени. Замена прокладки клапанной крышки шевроле лачетти. Ах так я это делал.

Прокладка клапанной крышки нуждается в подмене если по периметру клапанной крышки наблюдаются подтёки масла и, самое противное – если это масло уже просочилось в свечные колодцы.

Замена прокладки клапанной крышки Лачетти своими руками

Что нужно для замены прокладки клапанной крышки?

• торцовый ключ на 10 мм
• плоскогубцы либо отвертка (находится в зависимости от того какие на Вашем Лачетти стоят хомуты)
• лучше динамометрический ключ. Если нет, тогда можно и без него

• Фактически, сама прокладка.
• Герметик. Многие с “пеной у рта” обосновывают, что силиконовый использовать нельзя, так как можно “отравить” датчик кислорода. Это утверждение не совершенно соответствует реальности. Силиконовые герметики бывают различные. Потому, покупайте тот, на тюбике которого есть надпись:”Безопасный для кислородных датчиков”. Или можно найти по запаху герметика – не должно быть соответствующего аромата уксуса, а в эталоне – не должно быть никакого аромата вообщем! Обычно, производители авто герметиков фактически уже не создают небезопасных для датчиков силиконов. Если всё же боитесь использовать силиконовые герметики, тогда возьмите любые другие. Но я приостановил собственный выбор все-же на силиконовом герметике – у их масса преимуществ перед другими, начиная от наилучшей адгезии и долговечности и, заканчивая высочайшей степенью эластичности, которая дает возможность использовать его также на подвижных конструкциях, не снижая при всем этом качество заделки соединений. Также прочитайте аннотацию, чтоб после застывания, герметик выдерживал высшую температуру.
• уплотнительные колечки под болты – 15шт. 8-ми кл. Двигателя 1,4-1,6 (k7m и k7j) устанавливались не только на логан но и на сандеро, симбол, канго, так то если снятие впускного коллектора или замена прокладки этого коллектора требуется на. Можно использовать КАМАЗовские, белоснежные из силикона. Я допустим нашёл красноватые силиконовые колечки. Даже не знаю от чего они, но стоят в разы дешевле уникальных.
• лучше приобрести сходу пару болтов про припас, чтоб позже не бегать в магазин опять, потому что они совсем не сложно ломаются!
• какое-нибудь моющее средство для мойки клапанной крышки. У меня было вот это. Стремительно и комфортно.

Внимание! Такие колечки под болты, как у меня, имеют номер 96353007. Пошаговая инструкция по замене прокладки клапанной крышки на шевроле лачетти 1,6 с фото и видео. Они ставились до 2012 года. После 2012 года стоят колечки нового образца под номером 25185121. Они не взаимозаменяемы. Замена масляного насоса на 16 прокладки ваз-2110 ваз-2112 ваз-2114 вопросы ваз-2110. Вот фото колечек после 2012 года

Как поменять прокладку клапанной крышки Лачетти

1. Снимаем декоративную накладку мотора

2. Послабляем хомут и снимаем шланг справа…

… и две трубки слева

3. Отключаем колодку проводов от датчика положения распредвалов. Делается это так – отверткой либо, если позволяет толщина пальцев, тогда пальцем прижимаем железный фиксатор, расположенный справа от колодки, к этой самой колодке и вынимаем колодку ввысь.