Замена колодок форд транзит

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

Работы по замене тормозных колодок автомобилей Форд Транзит

Тормозные колодки Форд Транзит — проверка износа

Износ тормозных колодок Форд Транзит можно проверить, не снимая колес. Передние тормозные колодки на автомобилях с жестким передним мостом (суппорты с неподвижным корпусом) можно осмотреть через окно в суппорте при помощи зеркала и переносной лампы.

У автомобилей Ford Transit с независимой передней подвеской (суппорт с «плавающим» корпусом) на суппорте имеется индикатор износа колодок.

Если индикатор показывает, что колодки достигли предельной толщины, следует снять передние колеса и проверить толщину колодок через окно в суппорте.

Если хотя бы одна из колодок изношена до минимально допустимой толщины, необходимо заменить весь комплект передних колодок.

Для проверки задних тормозных колодок Ford Transit нужно удалить резиновые заглушки из смотровых отверстий с внутренней стороны опорных тормозных щитов и осмотреть колодки, подсвечивая переносной лампой.

Перед осмотром очистите край тормозной колодки, чтобы был виден фрикционный слой (накладка). Если хотя бы одна из колодок изношена до минимально допустимой толщины, необходимо заменить весь комплект задних колодок.

Замена передних тормозных колодок Форд Транзит — суппорт с «плавающим» корпусом

На моделях Ford Transit поздних выпусков применены передние тормоза с вентилируемыми тормозными дисками, детали которых (в том числе и колодки) отличаются от аналогичных деталей тормозов со сплошными дисками — это необходимо учитывать при приобретении запасных частей.

Для замены колодок необходимо снять «плавающий» корпус суппорта (тормоза со сплошными дисками) или повернуть его вверх (вентилируемые диски).

Затяните ручной тормоз, ослабьте гайки крепления передних колес, поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля. Снимите передние колеса.

Если на автомобиле Форд Транзит установлены сплошные тормозные диски, отверните два направляющих болта, крепящих «плавающий» корпус к кронштейну суппорта, предварительно удалив с головок болтов пластиковые колпачки.

Вытащите «плавающий» корпус и подвяжите его так, чтобы тормозной шланг не был натянут. Если не планируется замена суппорта, шланг отсоединять не нужно.

На моделях с вентилируемыми тормозными дисками выверните только нижний направляющий болт, после чего поднимите «плавающий» корпус суппорта кверху, повернув его вокруг верхнего направляющего болта

Вытащите внутреннюю и наружную тормозные колодки. Если замена колодок не планируется, пометьте их, чтобы не перепутать при сборке.

Осмотрите колодки. Если фрикционные накладки на них изношены до минимально допустимой толщины, колодки следует заменить.

В случае замены колодок новыми, на тормозах с вентилируемыми дисками удалите отверткой поджимную пружину, вставленную с внутренней стороны суппорта.

Если обнаружится, что колодки Форд Транзит изношены неравномерно, то это скорее всего говорит о заедании скользящих втулок «плавающего» корпуса суппорта, которые следует очистить и смазать специальной смазкой для тормозных систем.

Если колодки изношены неравномерно, их следует заменить в комплекте (одновременно все четыре колодки).

Перед установкой колодок Ford Transit вдавите поршни в цилиндры до упора, проследив при этом, чтобы тормозная жидкость не вылилась из главного цилиндра (при необходимости можно частично откачать жидкость из бачка с помощью шприца или пипетки).

Помните, что если тормозная жидкость попадет на окрашенные поверхности, следует немедленно смыть ее холодной водой

Очистите колодки, суппорт и тормозной диск Форд Транзит от грязи и смазки. Проверьте состояние пылезащитных чехлов поршней и посмотрите, нет ли на поршнях следов утечки тормозной жидкости, а также коррозии и прочих повреждений. При обнаружении дефектов отремонтируйте суппорт.

На моделях с вентилируемыми тормозными дисками вставьте в «плавающий» корпус суппорта новую поджимную пружину.

Установка колодок производится в порядке, обратном снятию. Направляющие болты «плавающего» корпуса суппорта должны быть затянуты с соблюдением необходимого крутящего момента.

После установки колодок Форд Транзит несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить в рабочее положение поршни и колодки.

Проверьте уровень жидкости в бачке и при необходимости долейте ее. Установите на место пробку и вытрите пролитую жидкость.

Установите колеса и опустите автомобиль на землю. Проверьте работу тормозов в движении. Новые колодки обычно прирабатываются на протяжении 100 — 200 км пробега — в это время эффективность тормозов может быть меньше обычной.

Замена передних тормозных колодок Форд Транзит — суппорт с неподвижным корпусом

Затяните ручной тормоз, ослабьте гайки передних колес, затем поднимите домкратом и установите на опоры переднюю часть автомобиля. Снимите передние колеса.

Если при осмотре выяснится, что хотя бы одна колодка изношена до минимально допустимой толщины, следует заменить полный комплект колодок Ford Transit (все четыре).

Перед снятием колодок откройте капот и снимите пробку бачка главного цилиндра. Закройте горловину бачка чистой тканью.

Нажмите на поджимные пружины и одновременно вытащите пальцы тормозных колодок Форд Транзит, ухватив их плоскогубцами (рис.124).

Вытащите колодки из корпуса суппорта. Если колодки не вынимаются, можно воспользоваться длинными плоскогубцами (рис.125).

С помощью плоского железного или деревянного рычага осторожно вдавите поршни в цилиндры суппорта до упора. Следите затем, чтобы не повредить и не деформировать тормозной диск.

Рис.124. Снятие пальцев и поджимных пружин передних тормозных колодок Форд Транзит (суппорт с неподвижным корпусом)

Очистите направляющие канавки колодок в суппорте и упорные поверхности поршней от грязи и ржавчины.

Проверьте состояние пылезащитных чехлов поршней и посмотрите, нет ли на поршнях следов утечки тормозной жидкости, а также коррозии и прочих повреждений.

При обнаружении дефектов отремонтируйте суппорт.

Рис.125. Снятие тормозных колодок Форд Транзит (суппорт с неподвижным корпусом)

Установка колодок Ford Transit производится в обратном порядке.

После установки колодок несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить в рабочее положение поршни и колодки.

Проверьте уровень жидкости в бачке и при необходимости долейте ее. Установите на место пробку и вытрите пролитую жидкость.

Установите колеса и опустите автомобиль на землю. Проверьте работу тормозов в движении.

Новые колодки обычно прирабатываются на протяжении 100 — 200 км пробега — в это время эффективность тормозов может быть меньше обычной.

Задние тормозные колодки Форд Транзит – замена

На каждом из опорных щитов задних тормозов Форд Транзит предусмотрено по два смотровых отверстия, закрытых резиновыми заглушками.

Прежде, чем принимать решение о разборке ступицы, осмотрите колодки через отверстия — если колодки не нуждаются в замене, без крайней надобности разбирать ступицу не следует.

Чтобы проверить толщину накладок, удалите заглушки и очистите края тормозных колодок. Если обнаружится, что хотя бы одна из колодок изношена до минимально допустимой толщины, заменить нужно все четыре колодки (полный комплект).

Снимите колпаки колес (при наличии) и ослабьте колесные гайки. Помните, что если колеса крепятся на шести шпильках, то с левой стороны гайки имеют левую резьбу. Заблокируйте передние колеса и ослабьте ручной тормоз.

Поднимите и установите на опоры заднюю часть автомобиля Ford Transit. Если установлен задний мост типа Н, снимите задние колеса.

В случае заднего моста типа G колеса снимать не обязательно, поскольку можно аккуратно снять их вместе со ступицей и тормозным барабаном единым узлом.

Снимите тормозные барабаны и ступицы Форд Транзит с обеих сторон.

Очистите и осмотрите детали задних тормозов. Если на внутреннюю поверхность тормозных барабанов попала смазка, тщательно удалите ее.

Осмотрите фрикционные поверхности тормозных барабанов Форд Транзит. Неглубокие неровности допустимы, но при наличии глубоких борозд, выработки, трещин или царапин поверхность тормозного барабана нужно восстановить механической обработкой на специализированном предприятии (при условии, что внутренний диаметр барабана после обработки не окажется больше максимально допустимого).

Если барабан изношен до максимального диаметра и не подлежит обработке, его следует заменить.

Рис.126. Детали заднего тормозного механизма Форд Транзит

Проверьте толщину фрикционных накладок колодок, и если она меньше минимальной допустимой, или если накладки изношены до заклепок, замените все четыре тормозные колодки.

Колодки должны быть заменены и в том случае, если на накладки попало масло или тормозная жидкость (предварительно необходимо найти и устранить причину утечки жидкости).

Снимайте задние тормозные колодки Форд Транзит в следующем порядке: Сначала снимите стойку активной (передней) колодки — для этого нажмите верхнюю чашку, поверните ее на 90° после чего удалите чашку, пружину и стойку (рис.126).

Запомните расположение стяжных пружин и отметьте внешние поверхности обеих колодок, чтобы в дальнейшем можно было легко отличить переднюю колодку от задней.

Плоскогубцами отцепите нижнюю стяжную пружину от обеих колодок.

Оттяните нижний конец передней колодки Форд Транзит от опоры колодок как можно дальше и отцепите верхнюю стяжную пружину. Удалите переднюю колодку и отцепите другой конец верхней пружины от задней колодки.

Снимите чашку, пружину и стойку задней колодки.

Рис.127. Детали автоматического регулятора заднего тормоза Форд Транзит

А. Передняя тормозная колодка, B. Оси большой и малой собачек, C. Большая собачка, D. Стопорный зажим оси большой, Е. Стопорный зажим оси малой собачки, F. Шайба, G. Пружина малой собачки, Н. Малая собачка

Оттяните верхний конец задней колодки Форд Транзит от колесного цилиндра, отожмите возвратную пружину троса ручного тормоза и отсоедините трос от рычага на задней колодке.

После этого колодка может быть снята с опорного щита.

Чтобы снять собачки регулировочного механизма с передней тормозной колодки, удалите два стопорных зажима с их осей, обратив внимание на положение пружины малой собачки.

Рис.128. Детали ручного тормоза Форд Транзит

A. Пружина распорки колодок, B. Шайба, C. Пружинный зажим оси рычага, D. Задняя тормозная колодка, Е. Рычаг привода ручного тормоза, F. Ось рычага, G. Шайба, Н. Распорка колодок

Снимите рычаг привода ручного тормоза Ford Transit и распорку с задней колодки, потянув за рычаг и повернув распорку, а затем отцепив пружину распорки.

Удалите стопорный зажим с оси рычага и снимите рычаг привода ручного тормоза с задней колодки вместе с шайбами (рис.128).

После снятия колодок натяните на колесный тормозной цилиндр резиновое кольцо, чтобы не выпали поршни.

Следите, чтобы случайно не нажать на педаль тормоза при снятых тормозных колодках и барабанах.

Очистите тормозные колодки Форд Транзит и опорный щит, следя за тем, чтобы не вдыхать образовавшуюся пыль.

Убедитесь, что поршни тормозного цилиндра свободно перемещаются. Осмотрите пылезащитные чехлы цилиндра и сам цилиндр, а также штуцер тормозной трубки — следов утечки тормозной жидкости не должно быть.

Проверьте рычаг ручного тормоза и механизм автоматического регулятора; при необходимости замените изношенные детали.

Установка тормозных колодок Форд Транзит производится в обратном порядке.

Обратите внимание на следующее:

— При установке колодок имейте в виду, что передняя тормозная колодка имеет более толстую накладку.

— Трущиеся поверхности механизма следует смазать специальной смазкой для тормозных механизмов, следя за тем, чтобы смазка не попала на фрикционные накладки колодок.

— Перед установкой колодок распорку нужно установить под прямым углом к рычагу привода ручного тормоза, а собачки автоматического регулятора расположить, как показано на рис.129.

Рис.129. Активная (передняя) тормозная колодка Форд Транзит с большой и малой собачками автоматического регулятора, вид с внешней (А) и с внутренней (Б) стороны

— Подшипники ступиц регулируйте, как описано в разделе Карданная передача и задний мост.

— После установки тормозного барабана Форд Транзит несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы автоматический регулятор установил колодки в рабочее положение

— Отрегулируйте привод ручного тормоза.

Опустите автомобиль на землю и проверьте работу тормозов в движении. Новые колодки обычно прирабатываются на протяжении 100 — 200 км пробега — в это время эффективность тормозов может быть меньше обычной.

Замена тормозных колодок Форд Транзит

Физический износ тормозных колодок на автомобилях Форд – это неизбежный процесс, независимо от модели транспортного средства. Форд Транзит не является исключением и нуждается в периодической смене комплектующих частей тормозной системы. Замена тормозных колодок Ford должна выполняться с учетом конструктивных особенностей этого автомобиля. Поскольку даже незначительные отклонения в технологии производства работ могут стать причиной возникновения аварийной ситуации на дороге. Замена тормозных колодок должна выполнятся одновременно для обоих колес на одной оси машины, что вызвано требованиями к эффективности торможения.

Замена тормозных колодок в Москве

Замена тормозных колодок Ford в нашем автосервисе отличается высоким качеством производства работ и сжатыми сроками выполнения. Большой опыт и высокий профессионализм наших специалистов обеспечивают соблюдение всех технологических требований при проведении восстановительных работ. Замена тормозных колодок в Москве – это одно из направлений нашей профессиональной деятельности, где наши специалисты значительно преуспели. В процессе восстановления нормальной работы тормозной системы используются исключительно оригинальные запасные части и расходные материалы. Для повышения качества выполняемых работ используется специализированное диагностическое оборудование, которое эффективно оценивает работу тормозной системы по многочисленным параметрам. Найти наш автотехцентр можно недалеко от метро «Бибирево», «Алтуфьево», «Медведково» (район СВАО).

Когда необходима замена тормозных колодок Ford?

При снижении толщины фрикционных накладок менее 1,5 мм, возникновении на их поверхности сколов, трещин и других механических дефектов замена тормозных колодок должна производиться в обязательном порядке. Главными факторами, которые влияют на степень износа колодок, являются:

• пробег автомобиля;
• манера вождения;
• качество дорожного полотна;
• качество изготовления колодок;
• условия эксплуатации (температура, влажность и другие).

Замена тормозных колодок Ford выполняется при обнаружении следующих признаков износа:

• возникновения нехарактерного шума или скрипа при торможении;
• биения колес и увода машины в сторону во время торможения;
• слишком низкой эффективности торможения транспортного средства;
• налета в виде металлической стружки на тормозных дисках.

Необходимые материалы и инструмент

Замена тормозных колодок Форд Транзит должна начинаться с приобретения оригинальных тормозных колодок или качественных аналогов, которые полностью идентичны фирменным изделиям. Кроме самих колодок, замена тормозных колодок Форд Транзит предполагает использование следующих инструментов, оборудования и расходных материалов:

• графитовой смазки;
• гидравлического подъемника (или домкрат);
• баллонного ключа;
• струбцины;
• набора накидных и рожковых ключей;
• жидкости типа WD-40;
• набора шестигранных ключей.

Кроме этого, могут понадобиться и другие вспомогательные инструменты и приспособления.

Предварительная подготовка

Замена тормозных колодок Форд Транзит начинается с фиксации автомобиля на гидравлическом подъемнике или домкрате. После этого отпускаются колесные гайки с помощью баллонного ключа. После демонтажа колеса из бачка откачивается вся тормозная жидкость, необходимая для работы поршня в тормозном механизме. После этого этапа замена тормозных колодок Форд Транзит на передней и задней оси может несколько отличаться. Но, в общем случае все операции имеют схожесть и могут выполняться с помощью одних и тех же инструментов и оборудования.

Стоимость замены передних тормозных колодок

Для облегчения проведения восстановительных работ, необходимо повернуть руль в сторону колеса, которое было предварительно демонтировано. После этого выполняют технические мероприятия в следующей последовательности:

• С помощью отвертки отводят суппорт от тормозного диска и утапливают поршень в цилиндр. Оптимальным вариантом будет выполнение этой операции с помощью струбцины, что значительно облегчает её выполнение.

• Выполняют снятие стопорной пружины и направляющих болтов. Демонтаж суппорта выполняют с особой осторожностью, чтобы не повредить тормозные шланги.

• Извлекают старые изношенные колодки из поршня.

• С помощью щетки по металлу очищают поверхности, которые соприкасаются с колодками и влияют на их подвижность.

• Проверяют легкость движения направляющих втулок в посадочных местах.

• Делают ревизию поршня, проверяют отсутствие коррозии.

• Новые тормозные колодки с подпружиненными пластинами вставляются в поршень.

• Направляющие болты обильно смазывают и устанавливают на штатное место.

• Все технологические отверстия закрывают заглушками.

• Устанавливают стопорные пружины.

• Снимают машину с фиксации на домкрате или гидравлического подъемника.

Стоимость замены передних тормозных колодок очень сильно зависит от используемых расходных материалов и запчастей. Немаловажное значение имеет квалификация мастера и срочность выполнения восстановительных работ.

Стоимость замены задних тормозных колодок

Износ задних тормозных колодок происходит с более низкой интенсивностью, чем передних. Это связано с меньшим уровнем нагрузки на заднюю ось, что оказывает положительное влияние на тормозную систему. Замена тормозных колодок Форд Транзит на задней оси выглядит следующим образом. Необходимо:

• Снять колесные колпаки и ослабить колесные гайки.

• Заблокировать тормоза и ослабить ручной тормоз.

• Приподнять заднюю часть автомобиля на домкрате или гидравлическом подъемнике.

• Демонтировать задние колеса, тормозные барабаны и ступицы с двух сторон колесной пары.

• Тщательно очистить от грязи и смазки все комплектующие детали заднего тормоза.

• Провести ревизию поверхности барабанов на наличие неровностей, борозд, царапин, трещин и других дефектов.

• При возможности его обрабатывают и полируют до получения ровной и гладкой поверхности. Если барабан изношен до максимально возможного внутреннего диаметра, его заменяют.

• Демонтируют активную колодку, для чего нажимают на чашку и проворачивают её на 90 градусов.

• Отсоединяют стяжную пружину с обеих колодок.

• Отсоединяют верхний конец пассивной колодки от колесного цилиндра и отжимают возвратную пружину ручного тормоза.

• Отсоединяют трос ручного тормоза на задней колодке.

• Демонтируют колодку с опорного щита.

После снятия тормозных колодок необходимо натянуть на тормозной цилиндр специальное резиновое уплотнительное кольцо, которое будет предотвращать выпадение поршня. Замена тормозных колодок и барабана на Форд Транзит производится в порядке обратном разборке. Замена тормозных колодок Форд Транзит задней оси должна проводиться с учетом специфики технологии и конструктивных особенностей машины, что могут знать только опытные специалисты с опытом подобной работы. Стоимость замены задних тормозных колодок практически ничем не отличается от передней части тормозной системы, что связано с большой схожестью технологии и одинаковой трудоемкостью операций.

Замена тормозных колодок Ford: особенности проведения

Замена тормозных колодок Форд Транзит должна проводиться с учетом требований к безопасности выполнения работ. Кроме этого, должна соблюдаться высокая культура производства, недопустимо попадание на поверхность новых колодок или тормозного диска смазки и других загрязняющих веществ. Замена тормозных колодок Форд Транзит должна обязательно заканчиваться прокачкой тормозной системы. При этом выполняется последовательное многократное нажатие на педаль тормоза, которая в первое время может даже проваливаться. Замена тормозных колодок Форд Транзит также предполагает измерение уровня тормозной жидкости и при необходимости его восстановление до нормального значения. Замена тормозных колодок Форд Транзит в среднем занимает порядка 1,5 часа. После этой процедуры рекомендуется первые 200 километров пробега осуществлять аккуратное вождение автомобиля, так как эффективность тормозов может быть заметно снижена.

Замена тормозных колодок Ford Transit в Москве

Из множества узлов и деталей, из которых состоит автомобиль, главной является система торможения. Исправные тормоза – гарант обеспечения безопасности на дорогах. Предлагаем рассмотреть характерные неисправности тормозов и особенности замены тормозных колодок Форд Транзит, а также функциональные возможности «Кволити Моторс» — лучшего автосервиса Москвы.

Причины экстренного посещения автосервиса

Достаточно часто возникают мокрые места на внутренней стороне колёсных дисков и шин. Следы влаги могут появляться и на тормозных шлангах. Потёки тормозной жидкости свидетельствуют об износе механизмов, при котором передвижение автомобиля запрещено.

Скрип, визг указывают на износ деталей тормозной системы. Последствия неисправных тормозов – увеличение тормозного пути, отсутствие возможности экстренного торможения. Преимущественно, замена тормозных колодок Форд Транзит помогает устранить все неисправности.

Скрежет и отвратительный звук трения металлических поверхностей сигнализирует об опасности: накладки дисковых или барабанных колодок износились. При таком виде повреждения торможение становится причиной заноса автомобиля. Создаётся аварийная обстановка на дороге.

Педаль стала мягкой – значит, система гидравлических тормозов заполнена воздухом. Педаль при нажатии будет продавливаться до полика, однако эффективного торможения не произойдёт.

Кому доверить замену тормозных колодок Форд Транзит

Для замены тормозных колодок Форд Транзит незамедлительно посетите «Кволити Моторс». Умельцы автосервиса быстро и действительно недорого проведут работу по обеспечению слаженной работы узла. При необходимости, заменят тормозные барабаны, диски, прокачают тормозную жидкость в гидросистеме, починят суппорт, отремонтируют вакуумный усилитель, исправят автоблокировочный механизм.

Владельцам автомобилей, приехавших заменить тормозные колодки Форд Транзит, иногда приходится менять всю систему, исходя из результата компьютерной диагностики. Представители «Кволити Моторс» производит восстановление отдельных узлов, а также имеют возможность полностью заменить тормозную систему срочно и дешево.

Для определения разумных сроков ремонта транспортного средства (включая замену тормозных колодок Форд Транзит) при минимуме затрат применяется диагностическое электронное сканирование тормозной системы. Устанавливается оптимальный алгоритм проведения работ.

Замена тормозных колодок Форд Транзит – способ ремонта тормозной системы

Помните, на Форд Транзит установлена двухконтурная система гидротормозов. При повреждении одного контура, другой – продолжает работать. Эффективность торможения нарушается, однако Вы своим ходом можете добраться до автосервиса. Не уверены? Тогда вызывайте эвакуатор.

Если необходима замена тормозных колодок Форд Транзит – не медлите, иначе существует риск возникновения аварийной ситуации. И самостоятельно не занимайтесь ремонтом! Лучше доверьте восстановление автомобиля опытным мастерам.

Замена колодок форд транзит

Замена задних тормозных колодок (для применения на моделе Ford Transit с 2014)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Transit , прокачка тормозов Ford Transit , схема тормозной системы Ford Transit , ремонт тормозной системы Ford Transit , неисправности тормозной системы Ford Transit , нет тормозов Ford Tourneo Custom , прокачка тормозов Ford Tourneo Custom , схема тормозной системы Ford Tourneo Custom , ремонт тормозной системы Ford Tourneo Custom , неисправности тормозной системы Ford Tourneo Custom

#тормозные_колодки #задние_тормоза #Ford_Transit #Форд_Транзит

Задние тормозные колодки

Внимание:
– Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
– Пыль, образующаяся при износе накладок тормозных колодок, может содержать асбест, который представляет опасность для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте ни грамма этой пыли. Не пользуйтесь растворителями на основе бензина для очистки деталей тормоза. Используйте только очиститель тормозов или метиловый спирт.

Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

3. Отпускаем рычаг стояночного тормоза.

4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.

5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

6. Ключом на 13 отворачиваем нижний болт крепления тормозного суппорта, придерживая подходящим инструментом (например, острогубцами) направляющий палец за его плоскую часть. Извлекаем болт крепления тормозного суппорта.

Примечание:
При отворачивании соблюдаем осторожность, чтобы не повредить пыльник направляющего пальца.

7. Таким же образом отворачиваем и извлекаем верхний болт крепления тормозного суппорта.

8. Отсоединяем электрический разъем датчика износа тормозных колодок.

9. Поддев сверху и снизу отверткой, снимаем тормозной суппорт и укладываем или подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
– Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
– При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.

10. Поддеваем отверткой и затем снимаем внутреннюю…

… и наружную тормозные колодки со скобы-держателя. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

11. Извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя.

12. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочные места пружинных пластин тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта, а также сами пружинные пластины.

13. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.

14. Устанавливаем предварительно очищенные пружинные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.

Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.

15. Извлекаем направляющие пальцы из скобы-держателя.

16. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.

Примечание:
Будьте внимательны, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.

17. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.

18. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
– На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
– Будьте внимательными, чтобы не перепутать тормозные колодки: внутренняя тормозная колодка имеет датчик износа.

19. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).

20. При помощи специального приспособления для утапливания поршней, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.

Внимание:
На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

Примечание:
После утапливания, проверяем, что выемка на поршне (при последующей установке) будет совмещена со штифтом на обратной стороне внутренней тормозной колодке.

21. Продеваем жгут проводов датчика износа тормозных колодок и устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.

22. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта. Затем ключом на 13 окончательно затягиваем болты крепления с моментом затяжки в 31 Н·м, придерживая подходящим инструментом направляющий палец за его плоскую часть.

23. До характерного щелчка одсоединяем электрический разъем датчика износа тромозных колодок.

24. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

25. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

26. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

27. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

28. Далее притираем тормозные колодки к дискам, для этого выполняем следующее:

Примечание:
Притирка тормозных колодок и тормозных дисков необходима для обеспечения максимальной эффективности дискового тормоза. Эта процедура должна выполняться после замены или ремонта тормозного диска или после замены тормозных колодок.

(1) Выбираем дорогу с низкой интенсивностью движения.

(2) Разгоняем автомобиль до 50 км/ч.

Внимание:
При выполнении следующего действия избегаем перегрева тормозов.

(3) Нажимаем на педаль тормоза с умеренным усилием и дожидаемся полной остановки автомобиля. Не допускаем блокировки тормозов.

(4) Повторяем операции по п.п. (2) и (3) примерно 20 раз. Между торможениями делаем достаточную паузу для охлаждения тормозов.

Замена Задних Тормозных Колодок Форд Транзит 2004

Автозапчасти, комплектующие и запчасти для автомобилей Форд Транзит, Форд Фокус, Форд Мондео, Форд Фьюжн

Тормозные колодки Ford Transit — проверка износа

Тормозные колодки Ford Transit можно проверить, не снимая колеса. Передние тормозные колодки на автомобилях с жестким передним мостом (суппортами с фиксированным кузовом) можно увидеть через окно в суппорте с помощью зеркала и переносной лампы.

Автомобили Ford Transit с независимой передней подвеской (плавающая опора кузова) имеют индикатор износа суппорта на суппорте.

Если индикатор показывает, что блоки достигли максимальной толщины, снимите передние колеса и проверьте толщину блоков через окно в суппорте. Если хотя бы одна из прокладок изнашивается до некоторой приемлемой толщины, необходимо заменить весь комплект передних колодок.

Чтобы проверить задние тормозные колодки Ford Transit, удалите резиновые заглушки из смотровых отверстий на внутренней стороне опорных пластин тормоза и осмотрите колодки, чтобы осветить переносную лампу.

Перед осмотром очистите край тормозной колодки так, чтобы фрикционный слой (колодка) был виден. Если хотя бы одна из прокладок изнашивается до слегка приемлемой толщины, необходимо заменить весь комплект задних колодок.

Замена передних тормозных колодок Ford Transit — это плавающий суппорт

В моделях Ford Transit последнего поколения используются передние тормоза с вентилируемыми тормозными дисками, детали которых (включая колодки) отличаются от аналогичных деталей тормозов с жесткими дисками — это следует учитывать при покупке запчастей.

Для замены колодок необходимо снять плавающий корпус суппорта (тормоз с жесткими дисками) или поднять его (вентилируемые диски). Затяните стояночный тормоз, ослабьте гайки крепления переднего колеса, поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опору. Снимите передние колеса.

Если Ford Transit оснащен твердым тормозом, открутите два направляющих винта, которые крепят корпус поплавка к кронштейнам суппорта, сначала сняв пластиковые крышки с головки болта. Снимите плавающий корпус и затяните его, чтобы не затянуть тормозной шланг. Если вы не планируете менять суппорт, шланг не нужно отсоединять.

На моделях с вентилируемыми тормозными дисками только открутите нижний направляющий болт, затем поднимите корпус поплавкового суппорта вверх, повернув его вокруг верхнего направляющего болта.

Снимите внутреннюю и внешнюю тормозные колодки. Если вы не планируете замену блоков, отметьте их, чтобы избежать путаницы при сборке.

Осмотрите прокладки. Если фрикционные накладки изнашивают их до некоторой приемлемой толщины, их следует заменить. При замене колодок новыми используйте отвертку на вентилируемых дисковых тормозах, чтобы снять пружину сжатия, вставленную в суппорт.

Если обнаружено, что колодки Ford Transit изношены неравномерно, вполне вероятно, что скользящие муфты корпуса плавающего суппорта заклинивают, и их необходимо очищать и смазывать специальной смазкой для тормозных систем. Если прокладки изношены неравномерно, их необходимо заменить (все четыре прокладки за раз).

Перед установкой колодок Ford Transit вставьте поршни в цилиндры, убедившись, что тормозная жидкость не вытекает из главного цилиндра (при необходимости вы можете частично откачать жидкость из бака с помощью шприца или пипетки). Помните, что если тормозная жидкость попадает на окрашенные поверхности, немедленно промойте ее холодной водой.

Очистите тормозные колодки, суппорт и тормозной диск Ford Transit от грязи и жира. Проверьте состояние пылезащитных колпачков на поршнях и убедитесь, что на поршнях есть признаки протечки воды, коррозии или других повреждений. Если дефекты обнаружены, отремонтируйте суппорт.

На моделях с вентилируемыми тормозными дисками вставьте последнюю пружину сжатия в корпус плавающего суппорта.

Блоки устанавливаются в порядке, обратном снятию. Болты направляющей корпуса плавающего суппорта должны быть затянуты до нужного момента.

После установки колодок Ford Transit несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы установить поршни и колодки в рабочее положение.

Проверьте уровень воды в баке и долейте при необходимости. Замените пробку и вытрите разлив.

Установите колеса и опустите автомобиль на землю. Убедитесь, что тормоза находятся в движении. Новые колодки обычно пробегают более 100 — 200 км — на этот раз эффективность торможения может быть ниже, чем обычно.

Замена задних тормозных колодок Форд Транзит

Мы не всегда задумываемся над тем, что активная езда и интенсивная эксплуатация своего автомобиля может привести к серьезным поломкам. А, между тем, любая техника требует внимательного к себе отношения и своевременного технического обслуживания. Если мы используем транспортное средство в коммерческих целях, то это вдвойне важно.

Каждый технический узел или деталь имеет свой запас прочности. Некоторые из них, вроде тормозной системы, принимают на себя особенно высокие нагрузки. Но, управление автомобилем, без их нормальной работы опасно или невозможно вообще.

Форд транзит надежный помощник в самых разных делах для широкого круга автомобилистов. Отличные технические характеристики позволяют эксплуатировать его, не особенно беспокоясь о вероятных поломках.

Замена задних тормозных колодок Форд Транзит — залог безопасной поездки

Должна своевременно производиться замена как задних, так и передних тормозных колодок форд транзит, чтобы не произошло отказа системы, спровоцировавшего аварийную ситуацию. Лучше всего, если для этих целей вы обратитесь за помощью к квалифицированным специалистам.

Своевременно получив необходимую помощь, вы сможете уверенно и безопасно передвигаться на своем автомобиле, не задумываясь понапрасну об опасности отказа тормозов.

Важно научиться самостоятельно, хоть немного, разбираться в устройстве этого узла, чтобы уметь своевременно замечать неполадки в его работе. Безопасность на дороге, прежде всего, зависит от самого водителя.

Надежная работа тормозов: замена задних колодок Форд Транзит

Устройство тормозов является технически довольно сложным. Спереди и сзади автомобиля они отличаются по своей конструкции. Основаны они по принципу двухконтурной гидравлической системы.

Несмотря на разницу в конструкции, важно чтобы одинаково хорошо срабатывали как передние, так и задние тормоза. Своевременная замена задних колодок форд транзит, очень важна для их правильной работы.

После того, как водитель нажимает на соответствующую педаль в салоне транспортного средства, происходит процесс торможения. Автомобиль замедляется под действием тормозных сил на передних и задних колесах.

Для того чтобы сделать систему более надежной, конструкторы предусмотрели независимость работы каждого контура. Даже, если произойдет обрыв одного из тормозных шлангов, они не откажут полностью.

Тормозная система состоит из неподвижной части и вращающего механизма. Неподвижная часть использует в своей конструкции колодки, а вращающаяся часть барабанного механизма включает в себя тормозной барабан.

На ранних моделях автомобилей использовалась невентилируемая система, а современная технология представляет собой усовершенствованный вентилируемый механизм, предотвращающий перегрев.

Признаки неисправности и замена тормозных колодок Форд Транзит

Если регулярно проводить техническое обслуживание, то можно на раннем этапе найти не видимую на первый взгляд поломку тормозной системы. Можно определить такую необходимость самостоятельно, если знать первые признаки поломки.

Поэтому, такая ситуация обязывает водителя как можно скорее отправиться в специализированный автосервис для ремонта.

Обычно, при неисправности, появляется нетипичный шум или скрежет во время использования тормозов. Может появиться биение в колесе или автомобиль начинает немного уводить в сторону.

О том, что необходима замена колодок форд транзит есть возможность узнать после их визуального осмотра. По степени изношенности детали, легко понять, есть ли такая необходимость на данный момент.

Неисправность может проявиться в увеличенном пути торможения. Такая ситуация негативно влияет на безопасность вождения и требует немедленного устранения, путем замены соответствующих деталей.

Важно знать из-за чего происходят те или иные поломки в вашем автомобиле. Такое понимание дает возможность более оперативно решать вопросы с проведением всех необходимых ремонтных работ.

Виновники неисправности и замена колодок форд транзит

Виновниками поломки транспортного средства зачастую становятся негативные внешние факторы, приводящие к преждевременному износу деталей и технических узлов. Но, немаловажно, так же как сам водитель управляет автомобилем.

При частой езде в черте города, то большое количество транспорта и перекрестков заставляет постоянно сменять скоростной режим, способствуя, тем самым, повышенной нагрузке на тормоза.

Погодные условия достаточно сильно влияют на ресурс этого механизма. Например, климат с повышенной влажностью или частой резкой сменой температурного режима, может оказывать значительное негативное воздействие на детали автомобиля.

Резкий нагрев вместе с быстрым охлаждением нередко сопутствуют неисправности Механизмы, из-за этого, скорее изнашиваются, получая деформации и ломаясь чаще, чем это должно бы быть.

Задумываться о причине поломки, когда она уже произошла, будет уже не обязательно. Для владельца транспортного средства будет важнее, как можно скорее найти возможность посетить автосервис.

Диагностика поломок

Только специализированный автосервис по ремонту коммерческих автомобилей сможет предоставить все условия для полноценной диагностики вашего транспортного средства. Наличие профессионального оборудования и отличных навыков, позволяют качественно выполнять такую работу.

Для того чтобы продиагностировать тормозную систему, нужно оценить правильность ее срабатывания. Для этого специалисты проводят ряд замеров и регулировок. Очень важно точно определить все необходимые параметры.

В процессе проведения этих мероприятий, получается, узнать требуется ли замена передних тормозных колодок форд транзит или задних. Соответственно этому выстраивается дальнейший этап работ.

Учитываются замечания владельца автомобиля, чтобы иметь более ясное представление о поломке. Работники мастерской внимательно прислушиваются ко всем своим клиентам и всегда могут дать полезный совет по эксплуатации автомобиля.

После предварительного этапа диагностики, нужно выполнить ряд обязательных манипуляций, направленных на точное определение поломки и причин ее появления. Такой глубокий подход позволяет более качественно выполнять подобную работу.

Замена передних тормозных колодок Форд Транзит

Замена передних тормозных колодок форд транзит отличается по способу проведения работ от замены задних, которые отремонтировать сложнее. Надо учитывать условия, при которых эксплуатируется ваш микроавтобус, чтобы правильно учесть все нюансы конкретного автомобиля.

Рекомендации, которые дает производитель, указывают на период проведения планового технического обслуживания, с вероятной необходимостью проведения замены деталей. Следует их, так же, учитывать, когда выбираете время для посещения автосервиса.

После диагностики и получения достоверной информации по поломкам, нужно подобрать подходящую замену неисправным деталям. Кроме их соответствия определенным параметрам, важно учесть качество их изготовления.

В специализированной мастерской мастер поможет с выбором качественных комплектующих, так как в наличии есть большой выбор необходимых запасных частей. В случае отсутствия детали, есть возможность сделать заказ на месте или узнать, где можно ее приобрести.

Замена передних колодок форд транзит или задних, независимо от степени изношенности, происходит попарно. Это необходимо, чтобы обеспечить симметрию и равномерное соприкосновение рабочих поверхностей.

Важно выбирать автосервис, который имеет свою широкую сеть и гарантирует качество всех выполненных работ, независимо от их сложности. Лучше обратиться к проверенным специалистам, чем доверять ремонт такого важного узла, как тормозная система, неизвестно кому.

Советы водителей со стажем

Они смогут увидеть то, чего может не заметить простой автолюбитель, пусть даже и с определенными техническими знаниями.

Важно сделать это вовремя, когда еще не возникло критической ситуации с полным отказом тормозов. В первую очередь владелец транспортного средства должен нести ответственность правильную работу всех механизмов автомобиля.