Замена рычага передней подвески Рено Меган 2
4. Открутите болт крепления шаровой опоры рычага подвески и гайку крепления пальца шарового шарнира конца штанги стабилизатора поперечной устойчивости (рис. 1).
5. Выпрессуйте шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с помощью приспособления (Tav. 476).
6. Отверните верхний болт крепления соединительной тяги между подрамником и лонжероном.
Рис. 2. Откручивание верхних креплений рычага передней подвески
7. Открутите нижнюю гайку крепления соединительной тяги подрамника и болты заднего и переднего креплений рычага подвески (рис. 2).
8. Снимите рычаг подвески.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Обязательно замените болты крепления рычагов подвески.
Рис. 3. Исключение натяга при затяжке сайлент-блоков при установке рычага подвески
При установке для исключения натяга при затяжке сайлент-блоков установите рычаг подвески так, чтобы получить межосевое расстояние X1 = 24 мм между нижней частью шаровой опоры рычага и нижней частью подрамника на уровне отверстия в центре рычага W1 (рис. 3).
1. Установите гидравлический домкрат под подрамник в зоне среднего отверстия рычага подвески W1 и поднимите его до соприкосновения с подрамником.
2. Опустите гидравлический домкрат на размер Х1 = 24 мм.
Расположите заглушку шаровой опоры рычага подвески на гидравлический домкрат, не изменяя положения рычага.
3. В этом положении затяните требуемым моментом 105 Нм болты переднего и заднего креплений рычага подвески к подрамнику.
4. Уберите гидравлический домкрат.
5. Вставьте шаровую опору рычага подвески в поворотный кулак.
6. Установите и затяните требуемым моментом:
– гайку нижнего крепления соединительной тяги подрамника (62 Нм);
– болт верхнего крепления соединительной тяги подрамника (210 Нм);
– гайки крепления пальцев шаровых шарниров концов штанги стабилизатора поперечной устойчивости (35 Нм);
– гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (62 Нм);
– передние колеса и болты крепления переднего колеса (105 Нм).
Установите тягу стабилизатора поперечной устойчивости с помощью приспособления (Sus. 1413) и переходника (Sus. 1734).
Снятие, переборка и установка нижнего рычага передней подвески
11.6 Снятие, переборка и установка нижнего рычага передней подвески / Renault Megane
Снятие, переборка и установка нижнего рычага передней подвески
1. Заблокируйте задние колеса, взведите ручной тормоз, поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите переднее колесо.
2. Действуя, как описано в Разделе Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости, отсоедините концы стабилизатора от нижних рычагов подвески, затем ослабьте крепежные зажимы и поверните стабилизатор так, чтобы он отошел от рычагов.
3a. Отверните болт, крепящий растяжку (где имеется) к лонжерону переднего крыла, и гайку, крепящую ее к нижнему рычагу.
3b. Снимите растяжку (обратитесь к иллюстрациям).
4. Снимите гайку и болт зажима, крепящего шаровый шарнир нижнего рычага подвески к поворотному кулаку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Ослабьте шарнирные болты нижнего рычага, затем аккуратно отделите шаровый шарнир от поворотного кулака, стараясь не повредить защитные чехлы приводного вала. Снимите пластмассовую защитную пластину, установленную на стержень шарового шарнира.
5. Снимите два шарнирных болта и их гайки и извлеките нижний рычаг из-под автомобиля.
1. Очистите нижний рычаг и область вокруг его креплений и осмотрите его на наличие трещин и других повреждений, а также на деформацию. На некоторых моделях к рычагу крепится скобами щиток, отклоняющий воздух к тормозному диску; его также необходимо снять. Убедитесь, что шаровый шарнир нижнего рычага перемещается свободно и ровно и что защитный чехол шарнира не потрескался. Осмотрите шарнирные болты на наличие потертостей и признаков износа. Замените компоненты по мере необходимости.
2. Осмотрите втулки шарнирных болтов нижнего рычага. Если они изношены или растрескались, замените втулки. Зафиксируйте нижний рычаг и вытесните втулку с помощью гнезда, которое должно опираться только на ее твердый внешний край. Не снимайте с рычага обе втулки сразу, иначе новые втулки невозможно будет правильно разместить. Тщательно очистите отверстие в рычаге от грязи и смазки и сточите в нем все задиры и неровности, которые могли бы помешать установке нового компонента. Нанесите на внешний край новой втулки небольшое количество подходящей смазки. Установите втулку в рабочее положение, так чтобы расстояние между внутренними торцами втулок составило 147 мм (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Сотрите избыток смазки и повторите процедуру на оставшейся втулке.
1. Выведите нижний рычаг в рабочее положение и вставьте шарнирные болты (от задней части автомобиля). Установите гайки и затяните их вручную.
2. Установите пластмассовую прокладку на шаровый шарнир нижнего рычага, затем вставьте стержень шарнира в поворотный кулак. Установите стяжной болт и затяните крепежную гайку приведенным в Спецификациях усилием.
3. Где имеется, установите растяжку на передний шарнирный болт рычага. Установите болт крепления и гайку и затяните их пока только вручную.
4. Действуя соответственно описанию в разделе Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости, подсоедините концы стабилизатора поперечной устойчивости к нижним рычагам и слегка затяните крепежные болты.
5. Установите колесо, опустите автомобиль на землю и затяните болты колеса приведенным в Спецификациях усилием.
6. Раскачайте автомобиль, чтобы отрегулировать положение компонентов нижнего рычага и стабилизатора. Затяните шарнирные болты нижнего рычага приведенным в Спецификациях усилием, затем затяните гайки и болты зажимов стабилизатора. По окончании, затяните крепежную гайку и болт растяжки рычага (где имеется).
Ремонт передней подвески. Замена рычагов.
Замена рычага, и особенности рычага на данном Рено Меган 2
Замена сайлентблоков передних рычагов. Рено Меган.
Замена передних рычагов подвески Renault Scenic 3
Мануал по снятию и замене рычагов Рено Меган 2
Трансмиссионная подвеска на авто Рено Меган 2, которая находится спереди – независимая. В ней размещены стойки от производителя McPherson, стабилизаторы и рычаги, которые расположены поперек. Пружины витые, прикрепляются к верхней опоре кузова.
Балка – это главная направляющая подвески на Рено Меган 2. Рычаги, которые находятся сзади — продольные. Также балка состоит из двух торсионов, двух штанг, стабилизатора и объединяющего поперечника.
Замена рычага (передняя подвеска)
Для того чтобы осуществить замену нужно выполнить ряд последовательных действий:
- На первом этапе потребуется расположить авто на подъемник из двух стоек.
- После этого нужно разблокировать переднее рулевое колесо.
- Затем снимается боковое подкрыло и колесо спереди.
- На четвертой стадии нужно открутить болты шаровых креплений, держащие опоры. Затем снять гайку, которая удерживает палец шарового шарнира.
- Следом за тем, как вы открутите гайку шарнира, его нужно выпрессовать.
- Между подрамником и лонжероном нужно снять болт сверху, который соединяет тягу и передний подрамник.
- Теперь можно открутить гайку подрамника и болты снизу, которые держат крепления.
- После этого можно его снять.
Для того чтобы провести установку, нужно выполнить все перечисленные действия в обратном порядке.
Подробно ознакомиться с ходом выполнения этих работ можно внимательно изучив соответствующее видео.
Снятие и замена рычага (задняя подвеска)
Тип заднего моста на автомобиле Меган может быть разнообразным. Различие определяется объемом двигателя. Автомобили, двигатель которых имеет 90 л.с оснащаются независимой подвеской, на которую поставлены продольные рычаги. Они прикреплены к сайлент-блокам и не требуют дополнительного обслуживания. Их замена ведется путем раскручивания балки и сайлент-блока.
Автомобили, объем двигателя которых превышает 90 л.с., оборудованы поперечной балкой. Она состоит из двух сочлененных между собой торсионов. Рычаги соединяются между собой Л-образным сечением. Сечение выступает в роли стабилизатора. Разобрать и осуществить их замену при данном устройстве трансмиссии также не составляет огромного труда. Балка разбирается по типу передней. Сочлененные торсионы раскручиваются, и производится снятие.
Если Вы не очень уверенны в своих технических навыках, не разбирайте самостоятельно передний или задний узлы автомобиля. Лучше всего направиться в автосервис, где техники выполнят все необходимые работы.
Качественно установленные элементы и детали на Вашем Рено Меган 2 — это залог Вашей безопасности на дороге.
Замена Рычага Передней Подвески Рено Меган 2
На диагностике сказали, что свободная езда в кронштейне блокирует передние рычаги. Прежде чем изучать машину, он изучал статистику, что означает, что ему придется инвестировать. Итак, я поставил вопрос, решил полностью поменять рычаги. Замена сайлентблоков займет много времени, и за деньги они скажут не намного дешевле, если переписать где-нибудь. Я заказал рычаг в розничном магазине, подождав через 6 дней дал скидку в 200 руб. Общий рычаг марки Sidem 1920 г. за штуку.
Итак, они пошли на тест для вашей работы в гараже на подъемнике. Яма была бы не такой удобной
Они уронили колеса, почистили болты и наполнили Ведешку. Мы ждем
Сразу отмечу, что в книге по ремонту, а также в инструкциях в интернете (когда есть изменения по сравнению с той же книгой) аннотация неверна.
Первое, что нужно сделать, это снять крышку переднего крыла, два винта и 5 пластиковых точек.
Затем они свергли защиту двигателя. У меня есть два болта сбоку и три шпильки с гайками спереди (это, кажется, было сделано старым владельцем, так как болты не были установлены симметрично).
Чтобы снять рычаги, удобно снять переднюю раму. Для этого вешают радиатор, он опирается на носилки. Затем два болта под ключ откручиваются 18 спереди, вкручиваются в лонжероны. Мы также откручиваем две гайки на 13 (слева и справа) в области блоков бесшумных рычагов. Здесь подрамник прикручивается через шток к лонжерону. Здесь он отходит от толчка.
Подрамник висит на 2 боковых панелях. Которые крепятся к пролету 4 болтами, а к подрамнику также 4,5 болта.
замена рычаги передняя подвеска в машине. RENAULT Megane2
Ремонт передняя подвеска Renault Megane 2. замена заблокировать поставщика в фронт рычаги и замена втулки стабилизатора.
Разборка рычагов передняя подвеска Renault Megane 2. Замена опорных блоков и втулки стабилизатора.
замена сайлентблоки Рено Меган2 передние рычаги съемные фронт части подрамника и сняты.
Справа вы можете открутить только подрамник (в противном случае, если он будет снят с подрамником, он коснется трубки конде), а слева только сверху. но лучше удалить целые тарелки, они не будут мешать позже.
Они сняли подрамник со свекровью, двигаясь немного вперед и затем вниз. (фронт подрамник со шпилькой входит сзади, так что вы просто не можете опускаться)
Откручиваем болт и гайку 16 в шарике, вынимаем болт, пусть мяч будет там.
Положив его под доску, они опустили автомобиль, открыв доступ к гайке переднего сайлентблока. Мисс около 18 ослабил орех, и затем болт был привинчен почти к звездочке 13.
Мы также сначала открутили гайку заднего сайлентблока, затем открутили болт. Снова подняв машину, потянув ее вперед и назад рычаг с мест. Остаток удалит шарик, что не вызвало проблем.
Кстати, обязательно отсоединяйте провод АБС от рычага, иначе вы его оторвете.
Мы в основном идем назад.
Сначала вставьте шарик, закрепите болт.
Флуд пытается поставить тихие блоки на сиденье, могут возникнуть трудности.
Задний блок продавца может не скользить долго и сильно на своем сиденье, но его жесткая физическая сила преодолела сопротивление в разумных пределах.
Теперь выверните отверстия с помощью отвертки. Я без проблем вошел в передний шумный блокбастер, но не врезался в верхнюю заднюю дыру. Но это также тихий блок и его можно перевернуть. Я положил шестигранную головку 18 на болт и повернул ее, взявшись за ручку над головой, и подключил ее к верхнему отверстию. мы затягиваем гайки, точнее, держим их и затягиваем болты, там невозможно очень сильно закрутить гайки.
Меняем два рычага и затягиваем болты, ставим колеса и опускаем автомобиль до бревен, чтобы растянуть в рабочее положение.
Затем установите подрамник, щиток, крылья и колеса.
3840 г на детали и четыре часа времени. Вы можете принять во внимание экономию в размере 3000 долларов США в обмен на эту услугу.
Замена рычага рено меган 2
На диагностике произнесли, что свободный ход в саилетблоках фронтальных рычагов. До того как брать машину, изучал статистику, подразумевал что придётся вкладываться. Итак вот, провентилировал вопрос, решил поменять рычаги полностью. Смена одних сайлентблоков заняла бы длительный период, а по деньгам произнесли не на много дешевле, если переприсовывать где то. Заказал в розничном магазине рычаги, ожидание в 6 дней отдало скидку по 200 рублей. Итого рычаги марки Sidem по 1920 за штуку.
Итак вот, загнали к тестю на вашей работе в гараж на подъёмник. На яме бы не в такой степени комфортно
Сбросили колёса, зачистили болты и залили ВэДэшкой. Ждём
Обращаю сходу внимание, что в книге ремонтных, так же как и в инструкциях в вебе (Когда перепичатки с тойже книжки) аннотация не верная.
1-ое что пригодилось, это снять фронтальный подкрылок, два винта в крыле и 5 пластмассовых пукс.
Потом сбросили защиту мотора. У меня два болта сзади и три шпильки с гайками в фронтальной части(это похоже уже дел старенькый владелец, поскольку болты установлены были не симметрично).
Для снятия рычагов пригодиться снимать фронтальный подрамник. Для этой цели вам нужно вывесить радиатор, он опирается на подрамник. Зтем отручиваес два болта под ключь на 18 впереди, вкручены в лонжероны. Также откручиваем две гайки на 13(справа и слева) в районе сайлентблоков рычагов. Здесь подрамник прикручен через тягу к лонжерону. Вот от тяги и откручиваем.
Подрамник висит на 2-ух боковых пластинках. Крепятся которые к лонжерону на 4 болта и к подрамнике также на 4.5 болта.
Замена рычага передней подвески в автомобиле. RENAULT Megane2
Ремонт передней подвески Рено Меган 2. Замена салентблоков в передних рычагах, и замена втулок стабилизатор.
Демонтаж рычагов передней подвески Рено Меган 2. Замена салентблоков и втулок стабилизатора.
Замена сайлентблоков передних рычагов Рено Меган2 выполняется со снятием передней части подрамника и снят.
Справа можно открутить только от подрамника(иначе при снятии вместе с подрамником будет задевать за, трубку кондея), а слева только сверху. но лучше снять пластины целиком, мешать не будут потом.
Сняли с тестем подрамник слегка выдвинув вперёд а потом весь вниз. (передний подрамник штырём входит а задний, поэтому просто вниз нельзя).
Откручиваем болт с гайкой на 16 у шаровой, болт вынимаем, пусть шаровая там будет.
Подставив под шшаровую доску, приопустили машину, освободив доступ к гайке переднего сайлентблока. Накидным на 18 ослабили гайку, а затем головкой-звёздочкой на 13 выкрутили почти до конца болт.
Так же сначала ослабили гайку заднего сайлентблока, потом выкрутил болт.снова подняв машину, пошатав туда-сюда выдернули рычаг из посадочных мест. осталос выдавит шаровую, что проблем не вызвало.
Кстати, не забудте отсоединить от рычага провод АБС, а то оторвёте.
Собираем впринципе в обратном порядке.
Сначала вставляем шаровую, виксируем болтом.
Потоп пытаемся поставить сайлентблоки в посадочные места, здесь могут быть трудности.
Задний салентблок может долго и упорно не проскакивать в своё посадочное место, но грубая физическая сила в рзумных пределах преодолела его сопротивление.
Теперь отвёрткой стыкуем отверстия. В передний сайлентблокбболт зашёл без особых проблем, а вот в задний верхнееотверстие не стыковалось. Но ведь этоже сайлентблок, его можно ворочать. Я одел шестигранную головку на 18 на болт и боналльно воротком за головку его повернул и совместил с верхним отверстием. затягиваем гайки, вернее их держим и закручиваем болты, там просто гайки крутить нереально, очень тесно.
ПОменяв оба рычага и притянув болты, поставили колёса и опустили машину на чурбаки, что бы протянуть в рабочем положении.
Дальше поставили на место подрамник, зашиту, подкрылки и колёса.
Вуаля, всё готово.
3840 р на запчасти, и четыре часа времени. можно учесть экономию в 3 тысячи за замену в сервисе.
Но стоит этим заниматься при наличии хорошего набора ключей с накидным на 18, и головоки на 16.
Замена рычагов Рено Меган 2
а так как наши руки не для скуки, то решил менять сам. Народ, если вам дороги ваши силы и время, то лучше меняйте в сервисе. Сразу скажу что делал все без ямы и полностью подрамник не снимал. Как всегда мы вывешиваем морду и снимаем колеса, передние подкрылки и защиту двигателя.
Теперь очередь подрамника
Здесь ключиком на 13 откручиваем гайку
Затем защиту откручиваем 4 болта на 13
И ключом на 18 впереди откручиваем
Вот так подрамник приопускал
Здесь видно как радиатор вставляется в подрамник, радиатор обязательно подвязываем.
Затем ключиком на 16 шаровую откручиваем
Вытащить шаровую не получилось полностью, по этому принялся откручивать сайлентблоки
Передний сайлентблок ключик на 13 и 18
Задний сайлентблок два ключика на 18
Когда все открутил шаровая вышла и рычаг был изьят
Дальше все в обратном порядке, вставляет рычаг новый, затягиваем рычаг так, чтоб нижняя часть шаровой была на 14 мм ниже болта крепления заднего подрамника. Я сделал на глаз, точно не замерял. Вот и все, спасибо за внимание
Renault Megane 2005, двигатель бензиновый 2.0 л., 135 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Renault Megane, 2004
Renault Megane, 2008
Renault Megane, 2004
Renault Megane, 2008
Комментарии 29
Здравствуйте! Как рычаги ходят? Сколько км проехали, по каким дорогам? Я осенью сайлентблоки поменял, точнее мне поменяли, халтурили, когда нагрузку делали для затяжки и то, только по моему требованию. Сейчас им ппц, разбило напрочь, проехал тысяч 10, правда много по дворам с разбитыми дорогами, с ледяными шишками, ямами и прочим. Подрабатываю в грёбаном яндекс такси. Приходилось зимой снимать рычаг, т.к. не мог открутить рулевую тягу, ничего сложного для меня небыло. Вот когда в минус 17 с идущим снегом, на открытом воздухе, менял в первый раз в жизни ремкомплект ГРМ, сальники коленвала и распредвалов, растачивал каналы в фазике, вот это да, там пришлось повозиться. ))
Зачем каналы в фазике растачивать?
что бы увеличить проходимость масла, что бы лучше возвращало в исходное положение и давило на фиксатор, что бы не трещал при старте двигателя
Эти рычаги одноразовые и ходят очень мало. Шаровая своего оригинального размера с большим диаметром. Шаровые для оригинальных реновских рычагов не подойдут или только сварка. Ставил себе когда-то, а потом попытался менять шаровую… Посадили на сварку, после этого рычаги заменил на оригинальные и это г—но больше ставить не буду.
