Форд фиеста датчик скорости

Ford Fiesta (2016 год). Неисправности датчика скорости

Признаки неисправности датчика скорости

При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:

-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.

По статистике, чаще всего о неисправности говорит остановка мотора на холостом ходу, когда автомобиль движется накатом, либо когда водитель выжимает сцепление, чтобы переключить передачу. Обычно на панели приборов загорается индикатор Check engine, а если автомобиль оснащен бортовым компьютером, он выдает код ошибки «24».

Если неисправен датчик скорости на «Калине», к числу симптомов добавляется неработающий электроусилитель руля, и повышенная чувствительность указателя уровня топлива к уровню бензина в баке.

Причины неисправности датчика скорости

Чаще всего неисправности возникают при обрыве электрической цепи, поэтому диагностику следует начинать с проверки проводов и контактов. Окислившиеся или загрязненные контакты необходимо зачистить и покрыть какой-нибудь смазкой, например «Литолом».

Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.

Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.

Поломки анализатора

Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.

Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.

Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.

Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:

-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.

Причины поломки датчика скорости

Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.

Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.

Нужно внимательно осмотреть провода на наличие обрывов, заломов, оплавлений, нарушений изоляции и исправить все найденные недочеты.

После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.

Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.

После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.

Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).

Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.

При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.

Есть еще способ проверки, если отсутствует вольтметр. Для этого понадобится участие контрольной лампы. Необходимо поднять автомобиль, как в предыдущем способе. С датчика скидывается импульсный провод, после чего запускается двигатель. При помощи лампы необходимо определить «+» и «-». Контролька соединяется с сигнальным проводом, после чего вращаем колесо. Если в результате этого виден «минус», прибор исправен.

Каталог б/у запчастей Форд (Ford)

Автомобили Форд в рекламе не нуждаются. На российских дорогах можно встретить Ford любой модели, года выпуска и комплектации – от стареньких иномарок с приличным пробегом до стильных кроссоверов, только сошедших с конвейера. Чем они так привлекательны? Конечно, своей надежностью и живучестью.

Вот только от износа и сбоев в работе не застрахованы даже самые надежные механизмы. Со временем внутренние узлы вашего любимого Форда могут сломаться – и ремонтом делу уже не поможешь. Что же остается – покупать новые комплектующие или выбрать оригинальные б/у запчасти Форд? Ответ очевиден: вам нужны запчасти с авторазборки.

«АвтоСтронг-М»: собрали все лучше для вашего авто!

Мы предлагаем клиентам запчасти с собственных разборок в Великобритании, Европе и США. Каждую неделю в нашем каталоге – пополнение. Это могут быть как популярные и ходовые детали, как и запчасти для машин, снятых с производства, либо встречающихся на наших дорогах редко. Какую бы вы ни выбрали запчасть, можете быть уверены:

На любую запчасть из нашего каталога действует официальная гарантия сроком 14-30 дней. Такой период мы установили для вашего же комфорта, чтобы вы неспеша могли протестировать работу машины и убедиться, что все работает стабильно.

Комплектующие с разборки – это выгодно. Например, при покупке контрактного мотора вы можете прилично сэкономить: б/у устройство стоит в 5-10 раз дешевле нового механизма. При этом, вы будете на 100% уверены в его качестве – все сопроводительные документы в полном порядке.

Когда вы ищете б/у запчасти Форд, вы не готовы ждать. Мы это понимаем и стараемся доставлять ваши заказы как можно быстрее. Благодаря налаженным контактам с крупнейшими транспортными компаниями России, нам это удается.

Впервые на нашем сайте?

Тогда оцените ТОП-3 преимущества нашего интернет-каталога:

1. Поиск в пару кликов.

Здорово, когда запчасть можно найти буквально за минуту? Мы тоже так считаем. А потому создали удобный онлайн-поиск по фильтрам. Введите модель автомобиля или название запчасти, добавьте дополнительные параметры (тип кузова, объем ДВС, тип топлива) – и нужная вам деталь будет найдена.

2. Много полезных статей.

Вам всегда хотелось узнать больше о двигателях, трансмиссиях, подвеске и других узлах авто? Вы любите обзоры, написанные специалистами со знанием дела? Тогда читайте наши статьи.

3. Прокачанный YouTube-канал.

Мы любим качественный контент. Вы тоже? Значит, вам точно понравится наш канал, на котором много видео о машинах – от тестов до разборок и устранения неисправностей.

Закажите запчасти Форд – и мы доставим их в любую точку России. Также мы осуществляем доставку в соседние страны – Казахстан, ЛНР и ДНР. Забрать запчасти можно и самим – у нас несколько крупных складов в крупных городах России.

Форд фиеста датчик скорости

Доброго времени суток, Вам!
Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался с подобной проблемой.
После нескольких километров пути стрелка спидометра падает на ноль, а вместо показателей одометра и других цифр на табло появляются прочерки. Помогает перезапуск двигателя, но ненадолго.
Вопрос – это датчик скорости или что-то ещё?

есть точно такой же глюк! Стрелка скорости ложится влево совершенно безжизненно а потом вдруг так же бодро возвращается в норму.

причём весьма плавающий. Может в день появиться дважды а может не беспокоить полгода. Зимой не замечал или не помню а вот летом – обращаю внимание.

Недавно меняли сцепление, снимали и разъём датчика скорости(я думал на него). После чистки (он кстати в мет. гофре для обеспечения доп. сохранности от нагрева)
думал дефект пропадёт, так вот вчера буквально снова вылез и на этот раз именно с превращением показаний общего пробега и остаточного на топливе в чёрточки.

Скажу что выключать двигатель не нужно – достаточно просто перегазовать и через время стрелка спидометра оживает и занимает своё место как ни в чём не бывало.

есть ещё подозрение теперь на разъём панели приборов в месте прихода сигнала с ДС потому что ранее превращения показаний в чёрточки у меня не наблюдалось.

у меня такая же беда с ДС, гонял на деагностику, говорят менять ДС и вообще не понимают почему ДС устоновлен так близко к резонатору. теперь надо заказывать новый.

у меня такая-же проблема, а может быть дело в проводах от ДС, возможно они перегнулись или плохой контак, т.к. при падении стрелки ещё и громкость у магнитоллы тухнет. как только стрека возврощается то и громкость в норму приходит

прошло 2 недели как заменил ДС, сейчас проблем нет. Всё работает как и положено.

У меня такая же проблема + к этому и дергается машина , чуть газу дал она как бешенная! (у меня 1,4 бенз.). попробую поменять этот датчик, может поможет.

Поможет. Обычно в памяти сохраняется код P0500 или подобные.

Думаю что дёргание не из-за датчика. Он у нас чисто информативный.
посмотри – никто тебе в эл. педаль газа никакую =шнягу= не вставил?
А то были тут очумельцы, изменяли сопротивлением сигнал на выходе и в итоге получался просто менее плавный старт.

Скорее всего он. Проблема была подобная, но у меня обошлось без замены датчика. Мастера что то там на шаманили сняли с меня 50 долларов и я поехал довольный.

Вот и я сегодня заменил датчик скорости. Пробег авто – 70 т.км.
Симптомы – стрелка спидометра периодически падала на 0 . Логики никакой не было, внезапно падала и так же поднималась. Ну и магнитола тоже капризничала параллельно спидометру – тишегромче. На гидроусилитель влияния не заметил.
Да, за два дня до замены, начал 2-3 раза в день проливать WD 40 датчик и штырь его фиксирующий.
Закупился:
Датчик скорости Era 550289 878р.
1 385 625 Штифт крепежный 111р.
Дальше начался жесткий секс! Местами даже с элементами садо-мазо ( обе руки в кровь разодрал, да не по разу. )!
Скинул короб возд. фильтра, лёг на двигатель, добрался и отключил фишку с датчика.
Отломил скобу со штыря, отломил ухо датчика. Штырь теперь торчит из коробки на 6-7 мм. Пробовал сверху ухватить его пассатижами, бокорезами, “пятой рукой”. Ухватится, с горем пополам, можно, но сжать и шевелить одной рукой не получается, места мало и неудобно.
Сходил домой за мини тисками, пристраивал, пристраивал – ни фига не вышло.
Затем надыбал патрон от дрели и полез под машину. Отвернул защиту фишки лямда зонда для удобства. Пристроил патрон на штифт, подтянул его сначала рукой, затем ключом, а затем ключом с пассатижами. Затем “пятой рукой” зацепил патрон и стал его вращать. Штифт стронулся.
Сначала вращался туго и со скрипом, затем всё легче, потом от руки. Затем крутил рукой и одновременно тащил наружу и он ВЫЛЕЗ. Датчик выбил снизу отвёрткой и молотком. Вышел легко, я думаю ВДешка помогла. Новый датчик смазал маслом и воткнул на место, зафиксировал штырём, всё собрал, подключил.
Провозился около 5 часов. 4 часа разбиралбегал домой дваждыперевязывал пальцы и пр.. Собирал 15 мин.. Остальное время собирал ключи и прибирался.
Был бы гараж с ямой, управился бы, наверное, быстрее.
Спидометр работает!

«Форд Фиеста» ошибка коробки передач: причины неисправностей РКПП и АКПП

Обслуживание КПП — точка, с которой начинается забота о машине в целом. Если автомат или робот встанет в режим аварийки, владельцу будет очень трудно эксплуатировать механизм. Поэтому такие процедуры, как проверка уровня и замена масла, надо проводить своевременно.

Когда возникают неполадки с КПП автомобиля Ford Fiesta, это приводит к различным трудностям, в том числе невозможности сдвинуться с места. На приборной панели загорается индикатор, сигнализирующий о том, что имеется ошибка коробки передач (робот) на «Форд Фиеста». О проблемах с автоматом тоже судят по кодам неисправностей и характерным признакам.

Роботизированная коробка передач на Ford Fiesta

На этот автомобиль устанавливается роботизированная коробка передач Durashift. Ниже указана подробная информация об этой КПП, принцип работы, основные неисправности, расшифровка ошибок.

Принцип работы роботизированной коробки передач на «Форд Фиеста»

РКПП функционирует практически так же, как механическая КПП. Основу конструкции ее составляют валы. На первичный через сцепление отдается вращательный момент от ДВС. Со вторичного — перераспределяется на ведущие колеса.

Роботизированная коробка передач на Ford Fiesta

Принцип действия робота имеет лишь единственное исключение — работу сцепления и переключение скоростей осуществляют сервоприводы или актуаторы. Ими управляет ЭБУ, отдавая приказ переключения, когда один сервопривод задействует муфту, а второй — перемещает вилки, включая требуемую скорость. Затем сцепление автоматически и плавно опускается. Тем самым необходимость в использовании педали отпадает.

Основные неисправности РКПП Ford Fiesta

С 2013 года в линейке «Форда Фокус» для российского рынка появляется 6-скоростной робот с сухим сцеплением. Годом ранее коробку установили на европейские версии автомобиля. Он заменил автоматическую коробку передач. О поведении этой небезупречной КПП можно судить по неисправностям, которые часто возникают:

низкий ресурс сцепления;
дергания и рывки при переключениях;
повреждения вилки и сальника первичного вала.

Неисправности шлейфа РКПП Ford Fiesta

Расшифровка ошибок роботизированной коробки передач на «Фиеста»

Следующие ошибки коробки передач «Форд Фиеста» выскакивают на панель приборов автомобиля при наличии неисправностей:

U0121 — потеря связи с системой ABS;
U2197 — неправильные данные о скорости машины;
U2200 — неправильные данные одометра;
U2510 — потеря связи с системой ECM/PCM.

Причины ошибок в работе КПП-робота

Ошибки могут указывать на серьезные проблемы в работе коробки. Однако часто это всего лишь реакция электроники на оторванный или не подключенный кабель. Также возможно, что целая куча датчиков и подсистем не может «достучаться» до блока управления.

Как исправить проблему

В первую очередь надо проверить наличие проблемы с датчиками, проводкой, аккумулятором. Можно также попробовать отключить АБС. Исправить, а затем понаблюдать — выскакивают ли ошибки снова. Если да, надо показать коробку специалистам, чтобы исключить неисправность коробки передач (робот) «Форд Фиеста».

Диагностика технического состояния РКПП Ford Fiesta

Проверка технического состояния должна проводиться только в специализированном центре. За ремонт роботизированной КПП может взяться только опытный мастер, разбирающийся также в электронике. Тут надо понимать конструктивные особенности сложного привода и блока управления.

Диагностика технического состояния

На готовом диагностическом оборудовании проверят данные памяти ЭБУ роботроника, выявят коды записанных ошибок. При необходимости проведут тестирование трансмиссии в разном режиме работы. После изучения полученной информации тщательным образом проверяется внешнее состояние КПП, износ деталей и уровень трансмиссионной жидкости.

Неисправности АКПП «Форд Фиеста»

На «Форд Фиеста» устанавливается также автоматическая коробка. Она произведена на основе стандартной планетарной конструкции. Другими словами, отличается особенностью торможения фрикционами и соединения с коленчатым валом через гидравлический механизм. Переход скоростей осуществляется посредством ЭБУ.

Как выявить неисправность и вернуть работоспособность АКПП Ford Fiesta

Неполадки с АКПП обычно выявляются по таким признакам:

вой КПП на холостом режиме, изменяющийся по мере повышения/понижения оборотов — отсутствие достаточного количества масла, износ колец, манжеты маслонасоса, поломка шестеренки;
жужжание АКПП при изменении частоты вращения — разрушение клапанного механизма, корректирующего состояние трансмиссионной жидкости;
вибрация на малых оборотах — поломка водяного насоса или деталей гидравлического трансформатора;
усиливающийся и ослабевающий дребезг при регулировании оборотов — разрушение планетарного ряда определенной передачи.

Неполадки с АКПП Ford Fiesta

Важность своевременного техобслуживания коробки передач «Форд Фиеста»

За автоматической коробкой нужно следить минимум раз в год. А при появлении рывков, толчков и других схожих признаков во время переключения передач, отвозить машину на диагностику. Роботизированная КПП потребует еще больше времени и частоты проверки. Любой малейший симптом должен стать причиной проведения обслуживания и ремонта.

Датчик скорости Ford Focus

Все современные автомобили оснащаются инжекторной системой подачи топлива в двигатель. В отличие от карбюраторного механизма на старых машинах, новый более точно и экономно расходует бензин на каждый километр.

Это обеспечивается электронной системой управления неразрывно связанной с датчиками, которые считывают и передают на контроллер всю нужную информацию о работе автомобиля в целом.

В данной статье речь пойдет о датчика скорости на автомобиле Форд Фокус.

О датчике

Так с помощью датчика скорости можно точно узнать скорость движения машины. Работа устройства основана на эффекте Холла. Сенсор подает ступенчатые сигналы на электронную систему управления, которая их считывает и далее отображает значение скорости на приборной панели.

Блок управления двигателем рассчитывает интервал между импульсами, и после определяет скорость автомобиля. На каждый километр путь датчик скорости выдает примерно 6 тысяч сигналов.

Расположение

Датчик скорости обычно устанавливается на коробку передач, раздаточную коробку или редуктор ведущего моста. Он устанавливается через отверстие во фланце с помощью винтов. На Фокусе датчик расположен именно в корпусе КПП.

Причины поломки

Данный механизм в системе управления автомобилем и редко выходит из строя. Но и с ним бывают неисправности, которые стоит перечислить:

Перегрев датчика. В процессе работы трансмиссия сильно нагревается, что отрицательно влияет на сенсор. Датчик скорости в своём составе содержит множество электронных компонентов, в том числе и конденсатор. Последний при высоких температурах может некорректно работать или совсем перестать функционировать.
Окисление контактов. Происходит в основном по истечению большого срока службы. Также причина может быть в окислении контактов датчика из-за проникновения влаги. Поэтому всегда следует учитывать этот фактор и вовремя наносить защитную смазку и следить за состоянием контактов датчика.
Нарушение целостности проводки. Может происходить из-за воздействия высоких температур, когда изоляция проводов пересыхает и начинает коротить на корпус. Также может возникать обрыв проводки от механического воздействия подвижных частей автомобиля.
Проблемы с фиксатором. Возникают из плохого контакта между датчиком и контроллером. Данную проблему решает фиксатор, который препятствует попаданию грязи и влаги. Для более прочной фиксации может применяться механическая защелка.
Внешние наводки. Могут возникать из-за поврежденной изоляции проводов, которые близко расположены к кабелю датчика скорости. Поэтому часто возникают электромагнитные наводки. Они приводят к неправильной работе электронной системы машины и некорректным показаниям спидометра.
Загрязнение датчика металлической стружкой. Проблема возникает с сенсорами, где используется постоянный магнит. На чувствительном элементе устройства накапливается со временем металлическая пыль. Она приводит к сбоям в работе системы управления автомобилем, а на приборе часто отображается нулевая скорость. Неисправность решается очисткой датчика от загрязнения, для данной процедуры потребуется предварительный демонтаж.
Внутреннее загрязнение датчика. Возникает если корпус сенсора съемный. Необходимо его разобрать и почистить. Это несложное действие способно продлить работоспособность системы управления машиной при дальнейшей эксплуатации.

Признаки неисправности

Определить неисправность датчика скорости можно по определенным признакам:

Проблемы в работе спидометра и одометра. Возникают трудности в определении скорости и пройденного расстояния автомобилем. Стрелки приборов хаотически движутся, либо всегда показывают нулевое значение.
Некорректная работа автоматической коробки переключения передач. Поскольку система управления машиной не может точно определить скорость движения от неисправного датчика, то переключение скоростей будет проходить рывками. Данная неисправность очень опасна при движении на оживленной трассе, поэтому данную неисправность стоит вовремя устранять.
Отключение антиблокировки тормозов у определенных моделей машин. Создана эта система для безопасного движения в аварийном режиме.
Снижение максимальной скорости авто электронной системой управления. Создана для обеспечения безопасности при перемещении и снижения нагрузки на двигатель для сохранения его ресурса.
Срабатывание сигнальной лампы на панели управления. Это сигнализирует об ошибке, указывающей на отсутствие связи контроллера с датчиком скорости.
Увеличение расхода топлива. Происходит по причине неверно получаемой информации блоком управления от датчика скорости.
Снижение оборотов двигателя при резком торможении. В некоторых моделях автомобилей система управления блокирует работу двигателя.
Снижение мощности машины. Авто с трудом движется в гору и особенно с дополнительной нагрузкой.
Отключение электрического усилителя руля.
Принудительно отключается система круиз-контроля.

Данный список неисправностей может быть связан не только с датчиком скорости, но и с другими. Поэтому для точного определения неисправности автомобиля потребуется комплексная диагностика.